Escada portátil de acesso AM-LDR-130-K01

para helicóptero

Saiba por que razão os fabricantes de aeronaves não previram a acessibilidade para os seus helicópteros. Provavelmente já se deparou com uma operação de voo em que um idoso teve dificuldade em entrar na aeronave, ou mesmo uma mulher de saltos altos que sentiu o risco de se magoar ao descer do helicóptero. O prejuízo vai além da falta de segurança, esses passageiros provavelmente evitarão usar um helicóptero no futuro, pois sentiram um desconforto real tanto na hora de entrar na aeronave quanto na hora de sair e, às vezes, isso acontece até de forma muito consciente e decisiva na mente do passageiro. A limitação da acessibilidade das pessoas com mobilidade reduzida nos helicópteros foi um problema que reduziu o público-alvo e restringiu a versatilidade do helicóptero exclusivamente a pessoas com mobilidade total ou em macas sem qualquer mobilidade. Mas por que razão os fabricantes não proporcionavam acessibilidade a um público tão importante e mesmo com grande potencial comercial, a resposta é ainda mais retórica do que podemos imaginar, simplesmente não existia uma solução que pudesse proporcionar a acessibilidade necessária com as características essenciais, de extrema leveza, material ignífugo e dimensões ergonómicas para o desembarque que correspondessem às dimensões exigidas para o transporte a bordo. Mas porque é que este produto não foi desenvolvido mais cedo? A fibra de carbono é um material muito resistente e leve, mas para pressões distribuídas. Se aplicar uma força específica, como apertar um parafuso, à fibra de carbono, verá que esta se quebra facilmente.