Motor de pistões 50–100 cv AeroVee Turbo
50–100 kgpara ultraleve motorizadode 4 tempos

Motor de pistões 50–100 cv - AeroVee Turbo - AeroConversions - 50–100 kg / para ultraleve motorizado / de 4 tempos
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Características

Potência do motor
50–100 cv
Peso seco
50–100 kg
Aplicações
para ultraleve motorizado
Ciclo
de 4 tempos
Número de cilindros
de 4 cilindros

Descrição

O AeroVee Turbo é classificado como um motor de 100 cavalos de potência ao nível do mar, e produz uma melhoria significativa no desempenho da linha de aeronaves Sonex sem quebrar o banco. Assim como o AeroVee normalmente aspirado, o AeroVee Turbo pode ser instalado em qualquer projeto de aeronave residencial adequado. O AeroVee Turbo é oferecido como um pacote de kit completo, e pacotes de atualização estão disponíveis para converter motores AeroVee existentes de 80hp para a configuração Turbo. Em uma aeronave Sonex, o AeroVee Turbo renderá uma taxa de subida de até 1300 fpm, e um TAS a 8000' de 175 mph. Duas opções de hélices de passo fixo Sensenich estão sendo oferecidas para instalações AeroVee Turbo na Aeronave Sonex. Um prumo de 54" de diâmetro x 50" de passo é destinado àqueles que desejam maximizar o desempenho na escalada, mantendo uma capacidade de cruzeiro TAS de 170 mph muito respeitável a 8.000'. Uma hélice de 56" de diâmetro x 52" de passo maximizará as velocidades de topo de gama, medidas tão alto quanto 187 mph TAS usando WOT a 8.000' (38 em HG MAP) durante o teste de voo Sonex/AeroVee Turbo. Concebido com simplicidade em mente, o AeroVee Turbo destina-se a ser utilizado com hélices de passo fixo ou reguláveis no solo, mantendo o pacote Sport Pilot Eligible por não exigir uma hélice de velocidade constante, e com um cruzeiro ao nível do mar mesmo abaixo da velocidade máxima do Sport Pilot a 135 km/h TAS.

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AeroVee Turbo
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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.