O AT-4 é fabricado para o mercado dos EUA com conformidade com a especificação de Aeronaves Esportivas Leves, aprovadas para Night-VFR e uma volta giratória. A AT-4 é derivada da aeronave AT-3 com o MTOW aumentado até 600 kg, estrutura tem uma envergadura de asa mais longa, perfil de asa alterado e spar, asas adicionais e filetes entre as asas.
A série AT é uma aeronave totalmente metálica, de pele semi-esforçada, construção de superfície desenvolvível com carenagem e capotas feitas de compósito carbono/kevlar. A configuração constituída por uma aeronave de asa baixa com cockpit lado a lado, equipada com comandos duplos, trem de aterragem clássico, robusto e aerodinâmico soberbo, assegura um elevado desempenho, bom comportamento e características de voo excepcionais.
Exterior e interior
Pintura padrão de uma cor
Pintura cinzenta do compartimento da cabine
Estofos em pele de duas cores
Central de energia
Motor do carburador Rotax 912ULS
3 - Hélice ELPROP composta com pás
Trem de aterragem e sistema de travagem
Roda do nariz 5.0 -4 TOST
Rodas principais BERINGER e pneus sem câmara de 5"
Instalação de combustível
Tanque de combustível na fuselagem 65 litros
Aviônica
Indicador de velocidade do ar 3 1/8"
Altímetro 3 1/8"
Indicador de velocidade vertical3 1/8"
Compasso magnético
INCOM A-210E COM
Transponder GARMIN GTX327 Mod C
Motor / Equipamento eléctrico
Indicador RPM
Indicador de pressão de óleo
Indicador de temperatura do óleo
Indicador de temperatura da cabeça do cilindro
Indicador duplo EGT
Bateria GILL g-25
Volt/Ammetro (WESTACH 2DA10-18 + Shunt 30A)
Luz " Falha do gerador"
Ventilação da cabine
Entrada de ar fresco na cabine
Aquecimento de cabine
Entradas de ar adicionais acima do painel de instrumentos
Saída de ar adicional na parte de trás da cabine
Janela esquerda e direita do DV
Diversas opções
Bolsas de mapa
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