O nosso REIL LED de segunda geração recentemente redesenhado, que fornece uma indicação visual aos pilotos do limiar da pista durante uma aproximação, é o nosso design mais eficiente em termos energéticos, mais durável e mais versátil de sempre. Reduzimos o tamanho da cabeça de flash para os estilos A, C e E para uma cabeça de flash de tamanho PAR56 comum com apenas 12 LEDs, mantendo a qualidade fotométrica líder da indústria. O novo design oferece uma eficiência energética melhorada para proporcionar aos aeroportos custos de serviços públicos reduzidos. O design mais pequeno também tem menos componentes e mais pequenos que reduzem as necessidades de manutenção, melhorando os custos operacionais globais do aeroporto. A cabeça de flash mais pequena do tipo PAR56 para os estilos A, C e E pode agora ser montada à distância até 100 pés do quadro de controlo para uma maior versatilidade nas instalações dos aeroportos.
Comparado com os REILs de xénon, o REIL LED elimina a dispendiosa substituição da lâmpada de flash de xénon e proporciona maior segurança devido à tensão muito baixa dentro do sistema, ao contrário dos 2000 VDC encontrados nos REILs de xénon.
O LED REIL pode ser alimentado por uma fonte de tensão ou por um regulador de corrente constante. Está disponível como uma luz de passo único de alta intensidade (L-849A) e uma luz de passo único de baixa intensidade (L-849C). A L-849C é recomendada quando existem níveis mais baixos de iluminação de fundo na área circundante. A terceira versão está disponível em luzes de três passos de alta, média e baixa intensidade (L-849E) e é recomendada para utilização intermitente (por exemplo, quando é activada por controlo de rádio).
Conformidade com as normas
FAA: L-849(L) Estilo A, C e E AC 150/5345-51 (Edição atual) e o FAA Engineering Brief No. 67. Certificação ETL.
ICAO: Anexo 14, Vol. 1, para. 5.3.8
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