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Pneus tipo III
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... Premier General Aviation pneu com a dureza do Kevlar® Profundidade de banda de rodagem mais profunda Pode conseguir até 20% mais desembarques Ranhuras de Aquachannel extra largas Oferece tracção superior em piso molhado Pacote ...
GOODYEAR NEDERLAND B.V.
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... Pneu de primeira classe para a aviação geral com a resistência do Kevlar® Maior profundidade do piso Pode conseguir até 20% mais aterragens Ranhuras Aquachannel extra largas Oferece uma tração superior em piso molhado Conjunto ...
GOODYEAR NEDERLAND B.V.
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... uso com aviões de arrasto de cauda que requerem uma roda traseira mais leve - o T-7D. DIMENSÕES A roda traseira T-7D tem um pneu de 7 polegadas e um comprimento total de 10,3 polegadas. A largura máxima desta roda traseira ...
MATCO Mfg.
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... para uso com aeronaves de arrasto de cauda que requerem uma roda traseira leve - a T-6. DIMENSÕES A roda traseira T-6 tem um pneu de borracha sólida de seis polegadas e um comprimento total de 10,00 polegadas. A largura ...
MATCO Mfg.
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... do rolamento. O pneu pneumático proporciona uma condução mais silenciosa e suave, mesmo quando comparado com o nosso já suave modelo de roda sólida WHLT-6. O pneu de sete polegadas neste modelo fornece ...
MATCO Mfg.
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... fabricante a oferecer este pneu único, de nervuras estreitas, oval em forma oval projetado para aplicações de campo macio. AIRCRAFT TUBES: Nosso departamento de vendas pode ajudá-lo a selecionar o tubo certo para o seu ...
Specialty Tires of America
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Specialty Tires of America
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