フライトディスプレイ

... ハネウェル社のPrimus Apex搭載プラットフォーム用コックピットディスプレイユニットKDU-1080は、パイロットに重要なフライト情報を高解像度で表示することにより、より安全なフライトを実現します。 安全な飛行のためには、パイロットの状況認識能力を高め、正確な情報を必要に応じて入手することが必要です。重要なフライト情報を最大限に表示し、パイロットがより安全かつ効率的に航空機を操縦できるようにするためには、高性能なプライマリディスプレイやマルチファンクションディスプレイが必要です。 KDU-1080は、フラットパネルのコックピットディスプレイユニットです。Primus ...

画像幅: 20 in
画像高さ: 8 in
画像の対角線の長さ: 21.5 in

... PANTHR™ Large Area Display (LAD)は、自己完結型、耐障害性、多機能ディスプレイです。 PANTHR™ Large Area Display (LAD)は、卓越した性能、ライフサイクルの手頃な価格、低リスク、長期的なサポート性を最適なバランスで提供するベストバリューソリューションです。 PANTHRディスプレイは、単一のモノリシックな2560 X 1024アクティブマトリックスLCD上に、最大4つの外部ソースからの鮮明で鮮明なハイファイグラフィックスとビデオを表示します。PANTHR独自の ...

サイズ: 12 in

... アビダインの新しいVantage™フライトディスプレイシステムは、明るい日差しの下でも見やすい巨大なデュアル12インチスクリーンを搭載しています。さらに、プロセッサーの性能を向上させたため、コマンドに対する応答はほぼ瞬時になり、3D合成ビジョン・ディスプレイで受信データが更新されるのを待つことはありません。近くの地形、交通、障害物、空港、そしてフライトプランのオーバーレイまで、すべてが継続的かつ瞬時に更新されるのがわかります。 フライトデッキには、最も簡単で直感的なフライトディスプレイシステムが必要です。そのため、Vantage™は、最も簡単な入力システムであるAvidyneのハイブリッド・タッチ・ユーザー・インターフェースを採用しました。 さらに、Vantage™は新規および後付けアプリケーションの両方に対応するように設計されているため、新しい航空機の電子機器を決定する場合でも、現在のフライト・デッキを後付けする場合でも、Vantage™フライト・ディスプレイ・システムを当然の選択肢とすることができます。 特徴 3D合成ビジョン ハイブリッドタッチユーザーインターフェース デュアルAHRS ...

... Thales Synthetic Vision Systemは、パイロットがいつでもどこでも飛行環境を理解できるよう、明確で直感的な手段を提供します。従来のプライマリーファイトディスプレイ（PFD）の空と地面の描写を、地形、障害物、その他の地形データやシンボルを含む外部環境の3D表現に置き換えることにより、新しいパイロットインターフェイスを提供します。 飛行の安全性を高めるSVS Thales Synthetic Vision Systemは、パイロットの状況認識能力を高め、作業負荷を軽減するための実証済みのソリューションです。 その結果、飛行全体の安全性が向上し、例えば、非安定なアプローチやアプローチの不安定さを減らすことに大きな影響を与えます。また、飛行中のダイナミックゴーアラウンドの段階で乗組員を助け、あらゆる種類の航空機の飛行中の制御不能（LOC-I）や地形への制御飛行（CFIT）のリスクを低減させます。 異常な高度の管理 過剰なロールやピッチの場合、Thales ...

サイズ: 7, 10.6 in
画像幅: 13.3, 5 in
画像高さ: 8, 8.3 in

... PFD/MFD機能を搭載した先進の10.6インチおよび7インチタッチスクリーンディスプレイを設置。 オプションのEIS機能でエンジン性能をモニター。 数百機の単発ピストン航空機への搭載が認定されています。 標準装備のSVX™シンセティックビジョンで地形、障害物、空港などを確認。 GFC™ 500オートパイロットや選択したナビゲーターと組み合わせることで、完全に連結されたアプローチを飛行することができます。 内蔵のConnext®テクノロジーを使用して、フライトプランなどをワイヤレスで転送できます。 見やすい画面 明るく、高解像度の大型LCDディスプレイは、見やすく、使いやすい。 ディスプレイオプション 10.6インチ、7インチの横長ディスプレイまたは7インチの縦長ディスプレイを最大6台まで自由に組み合わせることができます。 タッチ＆ノブコントロール タッチスクリーン入力またはデュアル同心ノブで、ディスプレイ機能に簡単にアクセスできます。 フライダイレクト 各ディスプレイのベゼルにある専用ボタンで、空港へのダイレクトコースを素早く入力したり、最寄りの空港やウェイポイントのメニューから選択することができます。 デジタル距離計 GSU ...

サイズ: 7, 10 in

... SkyView HDXはDynonのフラッグシップ・アビオニクス・システムです。SkyView HDXは、改良されたディスプレイ、美しいデザイン、比類のない操作性、アップグレードされたタッチインターフェースが特徴です。SkyView HDXディスプレイは、既存のすべてのSkyViewコンポーネントと互換性があり、同一の取り付けプロファイルと電気接続を備えています。SkyView ClassicとSkyView HDXディスプレイは、同じモジュールとアクセサリーを使用します。SkyView ...

サイズ: 6 in
全幅: 3.5 in
全高: 7 in

... Pilot H PFDは、機械式飛行計器の代替品として承認されており、現在ヘリコプターで利用可能な最も手頃な6パックEFISディスプレイ技術です。ヘリコプター運航の厳しさを満たすように設計・製造されたAspenのPilot H Primary Flight Displayは、ロータークラフトのオペレータが従来の機械式フライト計器から信頼性の高いソリッドステート電子ディスプレイへの置き換えを可能にします。 Pilot H PFDは、従来の機械式飛行計器に代わる、軽量でコンパクトな全固体デジタル表示器であり、他のEvolution ...

... Astronautics社のBadger Pro+は、6×8インチの高解像度プライマリーフライトディスプレイで構成されています。このマルチファンクションディスプレイは、ナビゲーションやエンジンデータのほか、システムのシノプティクス、重量とバランス、チェックリスト情報などを表示します。 また、複数の入力から高解像度のビデオを表示することができ、ナイトビジョンにも対応しています。Badger Pro+は、航空機のすべてのシステムからの情報を統合し、操作性の高いパイロット・インターフェースを提供します。 バッジャー・プロ＋は、アストロノーティクスのバッジャー・ファミリーの最新世代で、最も過酷な環境下で100万時間以上の飛行を行い、その信頼性を実証したプライマリー・フライト・ディスプレイです。このシステムの主な特徴は、優れたグラフィックスと読みやすさ、汎用性の高い高解像度ビデオ、運用コストを削減する実証済みの信頼性です。 太陽光による視認性の向上、高コントラスト、彩度の向上、広視野角の実現 新しいアドバイザリー・バーティカル・アプローチ機能 オートパイロットコントローラーにLEDモードセレクトランプを搭載し、直感的な操作を可能にしました。 ディスプレイ間で同期し、常に読み取れる点滅メッセージ ヘリコプター地形認識・警報システム（HTAWS）の正確でクリアな画面表示により、外部からの切り替えが不要に LEDベースの暗視ゴーグル（特許取得済み）に対応 パッシブ冷却による完全密閉型筐体により、ディスプレイへのゴミの侵入を排除し、信頼性を向上 他のアビオニクスとのシームレスなインターフェース（SBAS/WAASアプローチのないエリアでのアドバイザリー垂直アプローチガイダンスなど ...

... 旅客体験の向上 あらゆるアプリケーションを可能にする 自律的で完全なIFEシステム 高い耐久性 簡単なレトロフィット設置 銅の消費量を抑えた弾力性のあるバックボーンインフラ ...

... AeroVueは、カテゴリーを定義するHoneywell Primus EpicおよびPrimus Apexアビオニクスシステムから派生した統合フライトデッキで、世界中で数千機の大型ビジネスジェット機や航空輸送機で使用されています。AeroVueは、Part 23クラスIIIおよびIV、Part 25の航空機への後付け用に特別に調整されています。 必要なものすべて AeroVueは、パイロットと副操縦士が使用する2つのディスプレイと、共有の多機能ディスプレイを備えており、従来の機械装置のすべてを置き換えることができます。また、業界をリードするSmartView合成視覚システム、フライトマネジメントシステム、無線機、ADS-B対応トランスポンダ、オートパイロットが搭載されています。気象レーダー、XM気象受信機、レーダー高度計、トラフィックアラート、EGPWS地上接近警報システムなどのオプションも備えています。 使い勝手の良いグラスコックピット 3つの12インチ高輝度・高解像度ディスプレイは、すべてを見渡しやすく、常にVFRであるかのようなフライトを可能にします。航空機の姿勢、ナビゲーション、エンジン計器、オートパイロット、無線機、トランスポンダーをプライマリーフライトディスプレイに表示し、タイトなビジュアルスキャンを提供します。合成視覚システムSmartViewは、最も困難なIMCコンディションでも簡単に飛行することができます。大型のムービングマップにより、天候や交通状況も簡単に確認できます。コンソールカーソルを使えば、快適に操作することができます。 最高の効率性 機体重量を最大125ポンド削減 AeroVueは、すべてを軽量なアビオニクス・システムに統合するソリッド・ステート・エレクトロニクスを使用しています。AeroVueは、最先端のシステムを提供するだけでなく、既存のアビオニクスと比較して航空機の重量を125ポンド削減することができます。これにより、燃料消費量の削減と航続距離の延長を実現します。 ...

... InSightディスプレイシステムは、高度なマッピング機能、電子チャート、無線制御を備えた合成ビジョンを内蔵し、統合されたフライトデッキソリューションとして設計されています。従来のアビオニクスシステムに比べ、必要な外部交換ユニット（LRU）の数が少ないため、航空機のアビオニクス重量や配線が少なくなり、設置にかかるコストを削減することができます。 統合ソリューションであるInSightは、姿勢・ヘディングセンサー、航空データコンピュータ、レーダー、トラフィックシステム、無線機、オートパイロットなど、多くの連携コンポーネントとのインターフェース機能を保持しています。InSightは、パイロットの安全性、状況認識、機能性を向上させながら、フライトオペレーションにおける運用コストとメンテナンスコストの削減に貢献します。 運用・保守コストの削減 安全性と状況認識能力の向上 機能性の向上 次世代型シンセティック・ビジョン 高度な無線制御 埋め込み型電子海図 ネクストジェンへの道とSESAR レトロフィットおよびフォワードフィットフライトデッキ InSightのオープンアーキテクチャは、新しい航空機プラットフォームへの柔軟な統合、将来のカスタマイズ、機体上のアップグレードを可能にし、財務的影響と統合の複雑さを最小限に抑えます。 InSightディスプレイシステムを搭載したCessna ...

... 当社の能力により、コックピット制御から安全クリティカルな制御コンピュータ、モータ制御エレクトロニクス、電気機械式アクチュエータまで、完全なシステムを提供することができます。 また、ボードサポートパッケージ（BSP）からブートコード、デバイスドライバ、ビルトインテスト、オペレーティングシステム、アプリケーションソフトウェアまで、お客様の希望のレベルにソフトウェアを提供することもできます。 当社のソリューションには、統合システムと分散システムの両方が含まれます。 主要なフライトコントロールに加えて、二次フライトコントロール内の当社のターゲットアプリケーションは、スラット（リーディングエッジ）、フラップ（トレーリングエッジ）、トリム、スポイラー/エアブレーキシステムです。 ...

サイズ: 7 in
重量: 14.1 oz
使用温度: -30 °C - 80 °C

... パネルマウントとポータブルを同時に実現 コックピットに設置した場合でも、EKP Vを機体から取り外して内蔵充電池で使用し、アップデートやフライトプランニング、訓練校での報告会などにいつでも使用することが可能です。 どちらかを選択することができます。コックピットドッキングステーションまたはコックピットクレードルキット 軽量・コンパクト 鮮やかな7インチディスプレイ、取り外し可能なバッテリー、内蔵GPSレシーバー、重量わずか14.1オンス、面積わずか4.3インチ ...

重量: 1.3 kg
使用温度: -20 °C - 70 °C

... コンパクトで信頼性の高いSN3500プライマリーナビゲーションディスプレイは、太陽光の下で読みやすい超広角のLEDバックライトディスプレイで、高度なナビゲーション機能と充実した安全機能を兼ね備えています。 3インチサイズの計器に4インチ相当の画面を搭載したSN3500は、コンパス、地図、フライトプラン、RMIデータを明るく、鮮明で読みやすいフォーマットで表示し、状況認識を向上させることができます。LEDバックライトを搭載したSN3500は、現在お使いの3インチHSIと置き換えることができる、実績と信頼性のある製品です。SN3500は、航空機や回転翼機のレトロフィットとして、簡単かつリーズナブルな価格でご利用いただけます。また、ナイトビジョンオプションやTACANにも対応しています。 運用と機能上のメリット 明るく、高解像度で、太陽光で読みやすいLEDバックライトディスプレイ 上下左右180度の視野角 GPSS/ロールステアリングオプション搭載 アップグレード可能なシステムは、ナビゲーションとL-3 ...

... Genesys社のIDU-680 EFISスイートは、飛行計器、移動地図、HSI、フライトプランナー、交通、地形、気象レーダー、データリンク、ビデオ、無線/オーディオ管理、エンジン表示など様々なPFDおよびMFD形式を設定することが可能です。IDU-680はまた、ビルトインのフライトマネジメントシステムとクラスAのTAWS（地形認識・警報システム）を統合し、安全性と作業負荷の管理を強化します。Genesysのアビオニクス・スイートは、さまざまな特殊任務用機器とエレガントに連動するオープン・アーキテクチャを誇ります。 セールスチームへのお問い合わせ Genesys ...

... 当社のフライトデッキ計器は、フライトデータ、エンジン、燃料システムの情報を、あらゆる状況下で瞬時に、独立して、明瞭に表示します。 パイロットのためのインテリジェントな読み取り 私たちは、フライト・ディスプレイやその心臓部であるセンサーの設計・開発において数十年の経験を積んでいます。 大型機からビジネスジェット機、戦闘機から輸送ヘリコプターまで、私たちは世界中のOEMやオペレーターと仕事をしています。 EMDは、エンジン、燃料、その他の航空機データを航空機乗務員に提供します。 民間機、軍用機、固定翼機、回転翼機など、さまざまなプラットフォームに対応しています。 ...

全幅: 30 cm
全高: 20 cm
全対角線の長さ: 6 cm

... TRC1000は、多くの航空機に搭載されているグラスコックピットシステムを100%再現したユニークな機体です。 マイクロソフト社のフライトシミュレーターFSX、ロッキードマーチン社のPrepar3dに対応しています（サードパーティ製のソフトウェアパッケージを追加する必要があります）。 ハードウェアは、プラスチック射出成形による高品質なABSと高品質な電子部品で製造されています。 すべてのボタンとロータリーエンコーダーは期待通りに動作し、PFDとMFDベゼルの右側にあるジョイスティック機能も実装されています（ロータリーやボタンの機能は、Microsoft ...

サイズ: 57 mm

... IFD-MicroNET EFISは、市販されているEFISの中で最も小型のEFISです。57mmの設置形状は、搭載する機能の数を制限するものではありません。 ...

サイズ: 3.5 in

... カテゴリディスプレイ ビデオ入力です。DVI PBインターフェースRS422 タッチNO 電圧（V）： DC28V ...