障害ライト

出力: 965, 1,365 W

... RBMLビーコンは、軍用空港の識別および位置標識として運用されるよう設計されており、320ワットのパルススタート式メタルハライドランプが利用可能である。特許取得済みのベルトドライブシステムにより、従来のギヤドライブビーコンに必要な注油が不要です（米国特許第5339224号）。ランプ交換以外のメンテナンスは不要です。 RBHIビーコンは、主に空港の識別・位置標識として夜間運用を想定して設計されており、40,000ルーメン、400ワットのパルススタート式メタルハライドランプを2個搭載しています。特許取得済みのベルト・ドライブ・システムにより、従来のギア・ドライブ・ビーコンに必要な潤滑が不要です（米国特許第5339224号）。ランプ交換以外のメンテナンスは不要です。 規格への適合 FAA：L-802AAC ...

... STB : ストップバーライト 規格適合性 ICAO : 附属書14 パラ5.3.19/20 IEC : 61827 FAA : AC 150 / 5345-46, L-852 S AENA : PPT 018 KSKS W 5011(韓国規格) 仕様 - 入力電力：2.8A〜6.6A - LEDの寿命: 50,000 hrs - 保護等級: IP 68 - 突出した高さ: 6 mm - 最小平均強度: 200 cd - 色: 赤 ...

... 一方向性の直径12インチのアプローチライトであるLIRAは、ICAO CAT I、II、III、および軍用滑走路のセンターライン、クロスバー、アプローチサイドローバレットに使用されます。LEDの定格寿命は10万時間以上で、その光出力は従来のハロゲンランプのように可変で、FAA指令に準拠しています。LIRAライトは、低負荷、CCRやトランスのサイズを小さくし、その結果、ライフサイクルコストを低減します。この軽量で頑丈な照明器具には、衝撃や振動に強い電子部品が内蔵されており、内部障害が発生した場合には直ちに検知して警報を発することができます。 直径 ...

... Hughey & Phillips L-810 Obstruction Lightは、FAAのL-810スタイルの定常照明にLEDベースのソリューションを提供します。L-810 LEDは、現在、120V、240V、265VACおよび9-48VDCで動作するシングルおよびダブル構成の両方が利用可能です。どちらの製品も、H&P L-810白熱灯OB2xシリーズのソケット、ランプ、レンズと直接交換することが可能です。 FAAタイプL-810 ステディバーン障害灯 ICAOタイプ低照度タイプB障害物照明 認証取得済みFAA ...

... - LED ライトは長いワーキング・ライフ、cnergy 会話、custoiners に巨大な経済的な利点を持って来る maintcnancc-Frcc によって特色になります。 -高い光利用率比の特許発明された円錐プリズム。 -ビーム角は0度から6度で、近距離でもパイロットの目を眩ませることはありません。 -ハロゲンライトと同じ配光で、FAA規格に準拠。 -厳密なLEDカラーマネジメントにより、最高級のカラーコンシステンシーを実現。 -プリズムは、砂の腐食に強いガラス製。 -効果的に雨や雪、風や砂の蓄積を防ぐプリズムの特徴的な逆円錐形のエッジ。 -独自開発のドライバー回路と熱管理ソリューションにより、照明器具の信頼性と寿命を大幅に向上。 -分解するべき用具なしの維持、casierおよび球根を取り替えるため -主体は反腐食の表面が付いているアルミ合金から、粗い環境の適用のために適したステンレス製 ...

... ICAO低照度タイプAおよびB、FAA L-810、CAP 168 LED航空障害物ライト Obelux社のLED低照度航空障害灯は、10cdから200cdまで、定常光と点滅光の両方が利用できます。 ICAO低照度タイプAおよびB、FAA L-810、UK CAP 168、オーストラリアCASA-139、ドイツBMVBS W、rot、フランスSTACなど、様々な規格に対応しています。 主な特徴 LED技術に基づく 超低消費電力 フォトセル（デイナイトセンサー）内蔵（オプション 最新鋭の光学レンズ設計 単体でも大型システムでも使用可能 5年保証 製品概要 赤色 ...

... 飛行場照明システム パルサー低照度障害灯 ICAO Annex 14 タイプAおよびB 低照度障害灯は、高さ45m未満の航空障害物の照明に使用されます。一般的には、建物、タワー、アンテナ、空港の搭乗橋などの物体や建造物が該当します。 低照度障害灯は、高さ45m未満の航空障害物の照明に使用されます。一般的には、建物、塔、アンテナ、空港の搭乗橋などの物体や構造物です。 特徴 最新のLED技術 低エネルギー消費 10万時間を超える超長寿命。 低電圧仕様もあります。 光量が安定しています。 コンパクトな設計で、軽量かつ設置が容易です。 アルミ押し出し材による高熱管理。 ポリエステル製の航空用イエローボディ スクラッチフリー・ポリカーボネートレンズ IP67 ...

... 光学系を密閉し、結露を軽減。 Pad-Starシリーズ全灯に赤外線を標準装備 NVG対応 業界最高の保証期間 - 10年フィクスチャー/3年エレクトロニクス 既存のヘリポート照明システムと汎用的に互換性があるように設計されています。 光度と配光について、現在のFAA、ICAO、CAP 437のすべての要件を満たしています。 過酷な環境にも耐えるアルミ製陽極酸化鋳造ボディー どのような取り付け面にも素早く簡単に設置できるよう配線済み 幅広い入力電圧 この新しいデザインの地上境界灯は、FECヘリポートの高品質LEDライトのラインアップに加わった最新製品です。境界灯と障害灯は、ヘリポートの最も重要な安全機能の1つです。夜間や悪天候の際、パイロットがパッドの位置を確認し、安全に着陸できるように、着陸エリア（TLOF/FATO）の周囲を照らすために使用されます。 認証とコンプライアンス 40㌘～+55㌘でUL1598にETL準拠 ETLはCSA ...

... ICAO Low Intensity Type A規則に基づいて設計された低輝度航空機警報灯。 SOLAR NAVILITEは、ソーラーキットを使用した10Cd以上の低輝度警告灯で、プロジェクトで必要とされる警告灯の数とその場所に応じて構成されます。 SOLAR NAVILITEは、360°の水平ビームをカバーする赤色の定常光を備えています。64個のLEDは、アクティブ・リダンダンシー（4個のLEDで構成される16個の独立した回路）で配線されており、1つまたは複数の回路が故障した場合でもマーキングの継続を保証します。 このソリューションにより、バックアップ回路を備えた警告灯を使用する必要がなくなりました。 電圧 DC12V ...

... 用途 - 高さ150m以上の障害物用：煙突、タワー、橋の鉄塔など。 日中、夜間問わず使用可能。 OPTICS - 光度100 000 cd / 200 000 cd LED航空灯タイプ 色：白、白/赤 LED寿命 100.000時間 動作モード - ステディ、点滅 同期 - はい、マルチランプフラッシュ同期（GPS/GLONASS） リモートコントロール - はい 電源電圧 - DC48V/V、DC230V/V コンプライアンス - ICAO、FAA、EASA ...

... SELA社は、数種類の小型・大型ヘリコプターや航空機に、カスタマイズされたフルバックライト付きパネルを装備しています。 SELAのパネルは、お客様との相互協力のもと、ヘリコプターのタイプに合わせてカスタマイズされています。SELAのパネルは、ベルベットブルーのLED白色レンダリングによるすべての計器照明を含む均質なバックライト彫刻で構成されており、厚さはわずか5mmです。白、アンバー、緑、赤のインジケータも供給され、パネルの厚みに完全に統合されています。既存の計器やインジケータの内部照明は、機器を取り外すことなく、接続を外すだけで済みます。SELAの照明パネルは、特定の認定を受けた折り曲げ可能なポリカーボネート素材で作られており、製造過程やヘリコプターの設置後に破損する心配がありません。左、中央、右、ペデスタル、ヘッドアップの位置から、パイロットに均質な昼夜の計器視界を与えるフルコックピットをアップグレードします。すべてのSELAパネルの照明は、パネルに内蔵された調整可能なトリマーにより、パイロットが直接簡単に調整することができます。SELA照明パネルは計器盤の上に簡単に取り付け、固定することができます。SELAパネル照明の電気的接続は、パネル裏側にある2つの小さなコネクターで行います。パイロットと副操縦士の計器類に対する横方向の視線は、目に見える反射がなく、障害物がないことが保証されています。SELAのバックライト付きパネルには、通常時および緊急時の複数の照明制御入力（すべてのコックピットライト）を管理できる専用電源が装備されています。 ...

LIOL 固定式障害物警告灯 - 低照度、ダブルタイプA 航空信号用ダブルSOVライト、LED、低照度 - タイプA、光度：10 Cd、光色：赤、光周波数：固定。アルミニウム製ハウジング、耐UVポリカーボネートレンズ。短絡および過熱保護。取付ブラケット、電源用ケーブルグランド、ケーブル接続ボックス付き。保護等級：IP65。電源：AC230V/DC24V。NVG対応。ICAO、ENAC準拠。特許取得済みのBAGLEM LIGHT LEDモジュールシステム：2つの独立した防水チャンバーが重なり、故障時でも360°の光束を保証。

... オフショア環境に最適 ピンライトなど、"壁貫通型 "タワーマーキングソリューション スタンドアロンとRS-485 Modbusの両方をサポート フォトセル内蔵 電圧信号による制御も可能 5年保証、オプションで業界最長の10年保証も可能 LITシリーズは、風力タービンの中間レベルを示すオベルックス独自のデザインです。ライトはタワーの内側から非常に小さな穴を通して取り付けます。メンテナンスや交換作業はすべてタワー内部から行うことができ、メンテナンスや修理が必要になった場合のコスト削減が可能です。 光学特性 10 ...

... ハロゲン230 V障害ライト低輝度ランプの直接電源で、地上45メートルの高さまで障害物の照明のため 証明書ベース IKAO ANNEX 14 Volume II ヘリポート FAA AC 150/5390 2A FAA AC 150/5345 46B STANAG 3316 MAK エスエスジーエー 内容・性質 全方位昇降式ライト低輝度ランプ直下型 ライトは、光学系、電源ケーブル、アルミカバー、キャリングチューブに接続するためのライトのサポートで構成されています。 一次アウトレットワイヤーは、ライトの一部であるライトベースプレート内のアルミニウムカバーの底部にあり、航空機や車両との衝突時に接続を解除することが可能です。 支持体はアルミ鋳物で、マーカーがチューブ内に固定される。 カラーディオプターは、熱衝撃に強いガラス製です。 ガラス製ディオプトルはアルミニウム製の円形リングに組み込まれ、このユニット全体が2本のステンレススチール製ストリップでアルミニウム製ケーシングに締め付けられます。 ...

... この中型の強度のタイプ B L864 の航空障害ライト点滅の赤い色は、高さが 45 から 105 メートルの間にある障害の上を示すために設計しました。 超高輝度クリー族 LED は光源のために保障します長い生命経験および良い業績を使用されます。非常に小さい縦の発散 3°make にライトを集中させる自己設計されていたレンズは ICAO の標準のそれに全く従います。 赤い≥2000cd の光度、点滅 20-60FPM を出すこの航空警告灯。GPS は別の航空警告ライトの ...

... ICAO（国際民間航空機関）Annex 14 Type A-Type BおよびFAA（連邦航空局）L-810の規定に準拠したWETRA LEDシングル航空障害灯。マルチLEDタイプの航空障害灯は、フォトセルオプションがあり、定常モードと点滅モードが選択可能です。また、ウェトラ航空障害物標識は、異なる色のオプションがあります。 応用分野 空港 高層ビル／構造物 煙突 通信タワー タワークレーン 送電線 レーダー アンテナ 国旗掲揚用ポール LED技術に基づく フラッシュ/ステディバーニングオプション カラーオプション >32カンデラ以上の光量 長い生命時間 ...

... エンクロージャー アルミニウム、クロームメッキおよびホットベークドパウダーコーティング 光出力 >30cd 光源 ハイパワーLED HA OSH 11 オフショアヘリデッキのタッチダウンおよびリフトオフエリア（TLOF）をマークするための周辺照明。 OSH11ペリメーターライトはCAP437とICAO Annex14の両方に適合しています。 75,000時間以上の寿命を持つLED光源。 HA OSH 11ヘリデッキ周辺灯は、緑色で提供されています。ご要望があれば、黄色と青色もご用意できます。HA ...

... ミオールB ステディバーニングRED、2.000 cd. オプションNVGナビゲーション用赤外線 ミオールC 赤色点滅、2.000 cd MIOL A: WHite 20.000 cd デイモード / 2.000 cd ナイトモード、点滅 20 - 40 または 60 fpm MIOL AB: WHite 20.000 cd 点滅デイモード / 2.000 cd レッドステディバーン ナイトモード, オプション:NVGナビゲーション用赤外線 MIOL AC: 白色 ...