障害ライト

... 低照度・全方位型高架誘導路エッジライト 悪天候時の最適なソリューション 取り付け、レベリング、メンテナンスが容易 795型は、固定焦点、低照度、全方位、軽量、高架誘導路端灯で、取り付け、水平出し、保守が容易であること、現在の航空機からの噴射に耐えられること、そして、最適な寿命を持つ標準ランプを使用して正しい角度で十分な光量を与えることなどの要求を満たしています。 アプリケーション 低照度フィッティング タイプ795は、全天候型での使用を想定しており、CAT I、II、IIIの条件下での運用を想定しています。また、赤色のストップバーやオブストラクションライトとしても適しています。 特徴 - ...

... フレアスタック、煙突、オフショアプラットフォームなど、航空機に危険を及ぼす構造物の夜間マーキング用低輝度赤色障害物ランプ。赤色の安定した光。防爆仕様。 ライトタイプ。 - 低照度、タイプA 代表的な使用例 - 夜間 光源: - LED ビーコンの種類： - ステディ 色: - CIE色度境界による赤色 光度：- > 10 cd 本体材質：- アルミニウム合金ダイカスト 銅フリー 透明キャップの材質： - ガラス 入力電圧： - 10 ÷ 60 Vdc - 110 ...

... 1.高輝度航空アルミニウム鋳造筐体、IP67。 2.低消費電力と長寿命LEDチップ。 3.PC材料ランプシェードは、腐食、アンチUV、アンチショックに抵抗する。 4.ライトニングとサージ保護。 5.Photoswitch、照明オン/オフ自動。 動作電圧 AC 110V/220V, DC 12V/24V/48V 電源周波数 50Hz～60Hz 消費電力 ≤3W 作業モード 安定した燃焼、または点滅20〜60回/分 光の強さ タイプB ≥32.5cd ...

... ICAOとFAAの中・高輝度障害物用LEDライトのフルレンジ Aerolightingは、障害物照明システムのフルレンジを提供します。 また、GPS同期システム、制御、故障監視システムも含まれています。 コンプライアンスと認証 ‍ ICAO FAA STNA-DGAC スイスOFAC ‍ ...

... ソーラーランウェイライトは、過酷な環境下でも最小限のメンテナンスで使用できるように設計された、次世代型の内蔵型ソーラーライトです。これは、永久的なアプローチ、滑走路の端、境界、ヘリパッドの航空照明を含むさまざまな航空アプリケーションのために設計された堅牢で完全に自己充足型のLEDソーラー航空灯である。この完全に機能するライトは、RFを取り付けた場合、高価なケーブルや溝を必要とせず、タワーから制御することができます。 ソーラーランウェイライトは、アクティブMPPT（最大電力点追跡-ソーラーパネルから抽出した電力を最大化）および強化された光学系を含む最新のソーラー技術を搭載し、性能と効率を改善し、IRも使用可能です。 特徴 太陽電池式、自己完結型 コンパクトモデルとスタンダードモデルから選択可能 スイッチと外部インターフェースポート（チャージポート）を更新 AvMesh® ...

... このデュアルライトフィクスチャは、FAA L-810要件に認定された安定した燃焼、低強度のLED障害物灯です。このモデルは、通信塔、風力タービン、ビル、その他の高層構造物など、航空機に脅威を与える障害物のマーキングに使用できます。 ユニバーサルDC12-48Vまたは110-240V 32.5cd以上 軽量、耐腐食性 内蔵の診断チェック機能とリモート監視用のアラーム接点 昼夜を問わず使用できる光センサーを内蔵 シングルLED光学部品 NVGを使用しているパイロットのために、オプションで視覚とIRを組み合わせたものを用意 従来の器具に直接取り付け可能 3/4インチまたは1インチのネジタイプを用意 ソーラーパワー対応 モニタリング用のRS422/485通信ポート IR ...

... 規格適合性 ICAO：附属書14、Vol.I FAAAC 150/5345-46 IEC：61827 EASACS-ADR-DSN STANAG: 3316 適用/使用 ICAO Art.に基づくCAT I, II, III空港用LED高輝度障害物照明。 5.3.18.8 製品概要 LED高所障害物用ライト、AIRSAFE ref.EOL-OB-LED、無指向性。高強度アルミ合金製の堅牢なボディ、耐腐食処理と優れた熱放散性、ジェットブラストの影響を最小限に抑えるための低背化、ステンレススチール製のハードウェア。既存のシリアル回路と互換性があり、絶縁トランスを変更する必要がありません。サージ保護回路を内蔵。LEDの動作温度を効率的に制御し、光の寿命を延ばし、色変化を防止します。LEDの色を飽和させ、どのような明るさでも、どのような角度でも、照明の明確な識別を可能にします。 ...

... 2ELオブストラクションライトは、ICAO附属書14巻 1、EASA CS-ADR-DSNとBMVI AVV Hindernisbefeuerung 特長、 非常にコンパクトで審美的なデザインに準拠した低強度のLED ライトです。柔軟な実装コンセプト最適化光特許取得済みの光学コンセプトによる出力 複数のオプション: 赤外線シグネチャー NVG コンプライアン ストワイライトと暗闇の 障害監視またはアクティベーションインジケータ ーの侵入に対する最大抵抗, 完全に密閉された光学系とエレクトロニクス 100'最適化された電子機器と熱管理によるサービス寿命 強化されたサージ電流保護 ICAO、EASA、ドイツ、スイス規格 に準拠した ...

... 低照度航空機用警告灯 このライトは、自己完結型の配線コンパートメントとシンプルな取り付け配置を備えています。光源は外付けの長寿命LEDで構成されており、製品の最大寿命を保証します。 WLB-200 UK CAP168 Type B 低照度（200cd）障害灯は、タワー（テレコム、GSM）、煙突、建物、その他航空交通にとって潜在的に危険な障害物を、安定した燃焼または点滅する赤い安全光で示すために設計されています。 WLB-200の筐体はアルミダイキャスト製で、粉体塗装が施されています。軽量で防水性、耐衝撃性、耐腐食性に優れています。このライトは、自己完結型の配線コンパートメントとシンプルな取り付け配置を備えています。光源には長寿命LEDを使用しており、製品の寿命を最大限に延ばすことができます。 光学系規格に準拠したモジュール設計 コンパクトなサイズと高い効率性 LED技術に基づく 極めて高い信頼性 ...

... システムズ・インターフェイスの障害物用照明には、DC、AC、自給式ソーラーがあり、オプションでGSMまたはStar2M衛星によるモニタリングが可能です。これらの照明は、信頼性が高く、コスト効率に優れ、エネルギー効率に優れています。 航空機用警告灯や障害物用照明は、高層障害物や建物に取り付け、航空機の上昇・下降時の視認性を高めるための照明装置です。航空機の安全を確保するため、これらの障害物には長寿命のビーコンを表示する必要があります。 障害物照明の性能に影響を与える要因としては、天候（視界）の悪さ、航空機が目的地に近づいているかどうか、照明自体の強さなどが考えられます。照明が高輝度でありながら低輝度であることが極めて重要です。 以前は、航空機の警告灯に白熱灯が使用されていましたが、寿命が限られているため、メンテナンスコストが高くなっていました。SILの航空機用LED警告灯/障害灯は、代わりに明るい赤色LEDを使用しており、寿命と信頼性が大幅に向上しています。ソーラーパネルのオプションを選択することで、配線工事が不要になるため、接続が限られた構造物に最適です。最高の可用性を必要とする設置には、デュアルヘッド飛行場警告灯が冗長照明を可能にします。 規制と高さ要件ICAOによると、固定構造物用の航空機用警告灯には主に3つのタイプがあります。必要なライトのタイプは、構造物の高さと飛行場への近さによって異なります： ...