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画像幅: 20 in
画像高さ: 8 in
画像の対角線の長さ: 21.5 in
... PANTHR™ Large Area Display (LAD)は、自己完結型、耐障害性、多機能ディスプレイです。 PANTHR™ Large Area Display (LAD)は、卓越した性能、ライフサイクルの手頃な価格、低リスク、長期的なサポート性を最適なバランスで提供するベストバリューソリューションです。 PANTHRディスプレイは、単一のモノリシックな2560 X 1024アクティブマトリックスLCD上に、最大4つの外部ソースからの鮮明で鮮明なハイファイグラフィックスとビデオを表示します。PANTHR独自の ...
サイズ: 12 in
... アビダインの新しいVantage™フライトディスプレイシステムは、明るい日差しの下でも見やすい巨大なデュアル12インチスクリーンを搭載しています。さらに、プロセッサーの性能を向上させたため、コマンドに対する応答はほぼ瞬時になり、3D合成ビジョン・ディスプレイで受信データが更新されるのを待つことはありません。近くの地形、交通、障害物、空港、そしてフライトプランのオーバーレイまで、すべてが継続的かつ瞬時に更新されるのがわかります。 フライトデッキには、最も簡単で直感的なフライトディスプレイシステムが必要です。そのため、Vantage™は、最も簡単な入力システムであるAvidyneのハイブリッド・タッチ・ユーザー・インターフェースを採用しました。 さらに、Vantage™は新規および後付けアプリケーションの両方に対応するように設計されているため、新しい航空機の電子機器を決定する場合でも、現在のフライト・デッキを後付けする場合でも、Vantage™フライト・ディスプレイ・システムを当然の選択肢とすることができます。 特徴 3D合成ビジョン ハイブリッドタッチユーザーインターフェース デュアルAHRS ...
... Thales Synthetic Vision Systemは、パイロットがいつでもどこでも飛行環境を理解できるよう、明確で直感的な手段を提供します。従来のプライマリーファイトディスプレイ（PFD）の空と地面の描写を、地形、障害物、その他の地形データやシンボルを含む外部環境の3D表現に置き換えることにより、新しいパイロットインターフェイスを提供します。 飛行の安全性を高めるSVS Thales Synthetic Vision Systemは、パイロットの状況認識能力を高め、作業負荷を軽減するための実証済みのソリューションです。 その結果、飛行全体の安全性が向上し、例えば、非安定なアプローチやアプローチの不安定さを減らすことに大きな影響を与えます。また、飛行中のダイナミックゴーアラウンドの段階で乗組員を助け、あらゆる種類の航空機の飛行中の制御不能（LOC-I）や地形への制御飛行（CFIT）のリスクを低減させます。 異常な高度の管理 過剰なロールやピッチの場合、Thales ...
サイズ: 7, 10.6 in
画像幅: 13.3, 5 in
画像高さ: 8, 8.3 in
... PFD/MFD機能を搭載した先進の10.6インチおよび7インチタッチスクリーンディスプレイを設置。 オプションのEIS機能でエンジン性能をモニター。 数百機の単発ピストン航空機への搭載が認定されています。 標準装備のSVX™シンセティックビジョンで地形、障害物、空港などを確認。 GFC™ 500オートパイロットや選択したナビゲーターと組み合わせることで、完全に連結されたアプローチを飛行することができます。 内蔵のConnext®テクノロジーを使用して、フライトプランなどをワイヤレスで転送できます。 見やすい画面 明るく、高解像度の大型LCDディスプレイは、見やすく、使いやすい。 ディスプレイオプション 10.6インチ、7インチの横長ディスプレイまたは7インチの縦長ディスプレイを最大6台まで自由に組み合わせることができます。 タッチ＆ノブコントロール タッチスクリーン入力またはデュアル同心ノブで、ディスプレイ機能に簡単にアクセスできます。 フライダイレクト 各ディスプレイのベゼルにある専用ボタンで、空港へのダイレクトコースを素早く入力したり、最寄りの空港やウェイポイントのメニューから選択することができます。 デジタル距離計 GSU ...
Garmin International, Inc.
サイズ: 7, 10 in
... SkyView HDXはDynonのフラッグシップ・アビオニクス・システムです。SkyView HDXは、改良されたディスプレイ、美しいデザイン、比類のない操作性、アップグレードされたタッチインターフェースが特徴です。SkyView HDXディスプレイは、既存のすべてのSkyViewコンポーネントと互換性があり、同一の取り付けプロファイルと電気接続を備えています。SkyView ClassicとSkyView HDXディスプレイは、同じモジュールとアクセサリーを使用します。SkyView ...
DYNON AVIONICS, INC.
... Astronautics NEXIS Flight-Intelligence System (FIS)は、航空機ごとに2台の認定マルチファンクションディスプレイと2台の多目的サーバーシステムで構成されています。このシステムにより、オペレータは業務の効率化を図り、次世代空域での運用能力を身につけることができます。 NEXIS FISは、以下の機能/アプリケーションをサポートしています。 空港マップ／滑走路侵入防止機能 ADS-B マージとスペーシング ADS-Bイントレイルプロシージャ（ADS-B ...
ASTRONAUTICS CORPORATION OF AMERICA
... 旅客体験の向上 あらゆるアプリケーションを可能にする 自律的で完全なIFEシステム 高い耐久性 簡単なレトロフィット設置 銅の消費量を抑えた弾力性のあるバックボーンインフラ ...
重量: 1.59 kg
使用温度: -20 °C - 70 °C
... サンデルSN4500 4×4プライマリーナビゲーションディスプレイは、最新世代の航空機に搭載されている明るく広角なディスプレイ技術により、コックピットをアップグレードします。信頼性の高いLEDバックライトを採用し、CRTやLCDを凌駕する視認性と使いやすさを実現しました。SN4500は、標準装備のストームスコープ®とトラフィックにより、ナビゲーションを簡素化し、安全性を向上させます。また、ナイトビジョンオプションやTACANにも対応しています。 操作上のメリット フルカラームービングマップNAV 太陽光の下でも上下左右180°の視認性 GPSS/ロールステアリングオプション搭載 GPSまたはFMSで供給されるウェイポイント、方位、VORおよびADFのベアリングポインタ、DME表示、マーカービーコンをサポートするフルカラーのムービングマップ。 ナビゲーションとトラフィックを組み合わせたアップグレード可能なシステム。 Jeppesen ...
サイズ: 10.4 in
... カテゴリディスプレイ ビデオ入力です。DVI PBインターフェースRS422 タッチYES 電圧（V）： DC28V 説明 抵抗膜方式タッチパネル付き高耐久性多機能ディスプレイ 用途/アプリケーション 固定翼機、ヘリコプター 装甲車・重車両 船舶・潜水艦 特徴 抵抗膜方式タッチパネル（5線式） 28個のプッシュボタンと4個のロッカ 高解像度 高コントラスト 高輝度 デュアルイルミネーションデイ＆NVIS 広い表示範囲 抵抗膜方式タッチパネル (5線式) 28個のプッシュボタンと4個のロッカ 高解像度 高コントラスト デュアルイルミネーションデイ＆NVIS 高輝度 広い表示範囲 ライト 用途 固定翼機、ヘリコプター 装甲車および重車両 船舶・潜水艦 説明 堅牢性 多機能ディスプレイ プッシュボタン 抵抗膜方式タッチパネル 保存温度範囲 ...
全幅: 5.7 in
全高: 4.5 in
全対角線の長さ: 5.7 in
... TouchDUは、データリンク、CPDLC、サットコム、DFDAUなどのARINC 739サブシステム用のタッチスクリーンディスプレイコントロールです。 台座のスペースが気になる場合、TouchDUはVHF、HF、ADFのチューニングパネルとしても使用できます。 また、それだけでは不十分な場合は、SATCOMの音声ステータスを知らせることも可能です。 商品説明 様々な航空機に対応したフライトデッキソリューション 4つのARINC 429入力と11のディスクリート入力を設定可能 ARINC ...
サイズ: 6 in
画像幅: 8 in
画像高さ: 5.8 in
... RFPD-6-XXは、建設・鉱山用車両から軍用装甲地上・空中車両に至るまで、過酷な環境での使用を想定して設計された堅牢なフラットパネルディスプレイです。各モニターは、独自の反射防止ガラスパネルを接着したLCDを搭載し、堅牢性、視野角、照度を高めています。また、8つのボタンを備えたコントロールパネルにより、すべてのディスプレイ機能と画面上のメニューを簡単に操作することができます。バックライトには独自開発のLEDを採用し、600NITSの高輝度を実現しました。 特徴 - ...
... タッチスクリーン式コックピットディスプレイユニット＆コックピットダイアラー MTC-100は軽量、超薄型、高解像度のタッチスクリーンインターフェイスで、合理的なワンタッチグループ通話を実現します。マルチタッチコントロールディスプレイには、あらかじめプログラム可能なスピードダイヤル番号、ミッションクリティカルなアプリケーション用にカスタマイズ可能な画面、夜間でも使用できるNVIS対応などが含まれています。 MTC-100™の機能 カスタマイズ可能な画面レイアウト 画面レイアウトをフルカスタマイズすることで、様々なミッションやオペレーターの仕様に対応します。 超薄型・超軽量 1.5 ...
サイズ: 7, 8.4 in
... 超軽量航空機、オートジョグライダー、ヘリコプター用の完全なナビゲーション、フライト、エンジンシステムであるNesis。Nesisファミリーのアビオニクスは、超軽量航空機用に最適化された自己完結型の最先端のEFIS計器です。 可能な限り軽量でスリムな設計を心がけています。Nesisの重量はわずか1130gです。 8.4インチのスクリーンサイズと7インチのスクリーンサイズがあります。 8.4インチまたは7インチの太陽光が読み取れる大型の高コントラストタッチディスプレイ。 サーボモーターを2個装着することで、Nesisをオートパイロットのメインデバイスとして使用することができます。 高輝度でも低消費電力。ベンチレータを使わずに受動的に冷却することができます。 任意のコンポジットビデオを接続することができ、フライトパラメータと一緒に画面上のビデオを見ることができます。 Nesisは多くの警告を発します。Nesisとオーディオパネルを標準の3.5mmジャックで接続することで聞くことができます。 COが危険なレベルに構築する前に警告を与える一酸化炭素検出器で構築されています。 コマンドスティック(JOYU)を使用して、当社のCANバスを介してNesisを操作することができます。BOXI）では、ピッチ＆ロール、電気的なトリム、無線送信などの操作が可能です。 ADS-BとFlarmを接続することで、Nesisはナビゲーション画面にトラフィックを表示します。 Nesisは、全地球測位システム、高度・方位基準システム、圧力測定システムなどを内蔵しています。 デュアルディスプレイで選択肢が倍増セカンダリーネシスは同等のもので、副操縦士が使用したり、単なる延長として、フライトインフォメーションシステム（EFIS）、エンジンインフォメーションシステム（EMS）、またはその両方として使用することができます。 ...
Kanardia d.o.o.
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