MFD

... ハネウェル社のPrimus Apex搭載プラットフォーム用コックピットディスプレイユニットKDU-1080は、パイロットに重要なフライト情報を高解像度で表示することにより、より安全なフライトを実現します。 安全な飛行のためには、パイロットの状況認識能力を高め、正確な情報を必要に応じて入手することが必要です。重要なフライト情報を最大限に表示し、パイロットがより安全かつ効率的に航空機を操縦できるようにするためには、高性能なプライマリディスプレイやマルチファンクションディスプレイが必要です。 KDU-1080は、フラットパネルのコックピットディスプレイユニットです。Primus ...

画像幅: 20 in
画像高さ: 8 in
画像の対角線の長さ: 21.5 in

... PANTHR™ Large Area Display (LAD)は、自己完結型、耐障害性、多機能ディスプレイです。 PANTHR™ Large Area Display (LAD)は、卓越した性能、ライフサイクルの手頃な価格、低リスク、長期的なサポート性を最適なバランスで提供するベストバリューソリューションです。 PANTHRディスプレイは、単一のモノリシックな2560 X 1024アクティブマトリックスLCD上に、最大4つの外部ソースからの鮮明で鮮明なハイファイグラフィックスとビデオを表示します。PANTHR独自の ...

サイズ: 12 in

... アビダインの新しいVantage™フライトディスプレイシステムは、明るい日差しの下でも見やすい巨大なデュアル12インチスクリーンを搭載しています。さらに、プロセッサーの性能を向上させたため、コマンドに対する応答はほぼ瞬時になり、3D合成ビジョン・ディスプレイで受信データが更新されるのを待つことはありません。近くの地形、交通、障害物、空港、そしてフライトプランのオーバーレイまで、すべてが継続的かつ瞬時に更新されるのがわかります。 フライトデッキには、最も簡単で直感的なフライトディスプレイシステムが必要です。そのため、Vantage™は、最も簡単な入力システムであるAvidyneのハイブリッド・タッチ・ユーザー・インターフェースを採用しました。 さらに、Vantage™は新規および後付けアプリケーションの両方に対応するように設計されているため、新しい航空機の電子機器を決定する場合でも、現在のフライト・デッキを後付けする場合でも、Vantage™フライト・ディスプレイ・システムを当然の選択肢とすることができます。 特徴 3D合成ビジョン ハイブリッドタッチユーザーインターフェース デュアルAHRS ...

サイズ: 7, 10.6 in
画像幅: 13.3, 5 in
画像高さ: 8, 8.3 in

... PFD/MFD機能を搭載した先進の10.6インチおよび7インチタッチスクリーンディスプレイを設置。 オプションのEIS機能でエンジン性能をモニター。 数百機の単発ピストン航空機への搭載が認定されています。 標準装備のSVX™シンセティックビジョンで地形、障害物、空港などを確認。 GFC™ 500オートパイロットや選択したナビゲーターと組み合わせることで、完全に連結されたアプローチを飛行することができます。 内蔵のConnext®テクノロジーを使用して、フライトプランなどをワイヤレスで転送できます。 見やすい画面 明るく、高解像度の大型LCDディスプレイは、見やすく、使いやすい。 ディスプレイオプション 10.6インチ、7インチの横長ディスプレイまたは7インチの縦長ディスプレイを最大6台まで自由に組み合わせることができます。 タッチ＆ノブコントロール タッチスクリーン入力またはデュアル同心ノブで、ディスプレイ機能に簡単にアクセスできます。 フライダイレクト 各ディスプレイのベゼルにある専用ボタンで、空港へのダイレクトコースを素早く入力したり、最寄りの空港やウェイポイントのメニューから選択することができます。 デジタル距離計 GSU ...

サイズ: 7, 10 in

... SkyView HDXはDynonのフラッグシップ・アビオニクス・システムです。SkyView HDXは、改良されたディスプレイ、美しいデザイン、比類のない操作性、アップグレードされたタッチインターフェースが特徴です。SkyView HDXディスプレイは、既存のすべてのSkyViewコンポーネントと互換性があり、同一の取り付けプロファイルと電気接続を備えています。SkyView ClassicとSkyView HDXディスプレイは、同じモジュールとアクセサリーを使用します。SkyView ...

全幅: 5.5 in
全高: 5 in
全対角線の長さ: 5.5 in

... Astronautics社は、ARINC 818入力とRS-422制御インターフェースを介して、プライマリーフライト、ナビゲーション、移動地図、エンジン、ミッションデータの複数のフォーマットを表示する次世代カラー多機能ディスプレイ（CMFD）のIbex™ファミリーを開発しました。 Ibexディスプレイは、軽量で頑丈であり、あらゆる環境の軍用ヘリコプターや航空機の要件を満たすように設計されており、衝撃、高高度、極端な温度に対して適格で、あらゆるミッション要件を満たすことができます。 Ibexファミリーは、柔軟で共通のコア・アーキテクチャにより、6×8インチ、8×10インチ、18×8インチなどの複数のディスプレイ・サイズをサポートしています。 ...

... 旅客体験の向上 あらゆるアプリケーションを可能にする 自律的で完全なIFEシステム 高い耐久性 簡単なレトロフィット設置 銅の消費量を抑えた弾力性のあるバックボーンインフラ ...

... AeroVueは、カテゴリーを定義するHoneywell Primus EpicおよびPrimus Apexアビオニクスシステムから派生した統合フライトデッキで、世界中で数千機の大型ビジネスジェット機や航空輸送機で使用されています。AeroVueは、Part 23クラスIIIおよびIV、Part 25の航空機への後付け用に特別に調整されています。 必要なものすべて AeroVueは、パイロットと副操縦士が使用する2つのディスプレイと、共有の多機能ディスプレイを備えており、従来の機械装置のすべてを置き換えることができます。また、業界をリードするSmartView合成視覚システム、フライトマネジメントシステム、無線機、ADS-B対応トランスポンダ、オートパイロットが搭載されています。気象レーダー、XM気象受信機、レーダー高度計、トラフィックアラート、EGPWS地上接近警報システムなどのオプションも備えています。 使い勝手の良いグラスコックピット 3つの12インチ高輝度・高解像度ディスプレイは、すべてを見渡しやすく、常にVFRであるかのようなフライトを可能にします。航空機の姿勢、ナビゲーション、エンジン計器、オートパイロット、無線機、トランスポンダーをプライマリーフライトディスプレイに表示し、タイトなビジュアルスキャンを提供します。合成視覚システムSmartViewは、最も困難なIMCコンディションでも簡単に飛行することができます。大型のムービングマップにより、天候や交通状況も簡単に確認できます。コンソールカーソルを使えば、快適に操作することができます。 最高の効率性 機体重量を最大125ポンド削減 AeroVueは、すべてを軽量なアビオニクス・システムに統合するソリッド・ステート・エレクトロニクスを使用しています。AeroVueは、最先端のシステムを提供するだけでなく、既存のアビオニクスと比較して航空機の重量を125ポンド削減することができます。これにより、燃料消費量の削減と航続距離の延長を実現します。 ...

画像幅: 6.3 in
画像高さ: 6.3 in
画像の対角線の長さ: 8.9 in

... EFI-890Rは、単体のプライマリーフライトディスプレイ（PFD）やマルチファンクションディスプレイ（MFD）として、またPFDとナビゲーションディスプレイ（ND）を完全に統合したコックピットシステムとして柔軟に設置することが可能な高機能フライトディスプレイです。8.9インチの大型液晶ディスプレイを搭載しながらも、軽量・コンパクトな筐体を実現し、最適なサイズに仕上げています。 高解像度、高コントラストのディスプレイは、明るい日光や薄暗い夜間など、あらゆる環境下で優れた視認性を提供します。また、非常に広い視野角にも対応しています。 また、LEDバックライトは、低消費電力で動作温度が低く、信頼性に優れています。このLEDバックライトシステムは、色の均一性を向上させ、より明るくクリアなディスプレイを実現します。 ADI、HSI、レーダーインジケータ、高度計、VSI、RMI、対気速度計をPFDとND大型マルチフォーマット表示器に置き換えます。特定の航空機に搭載可能な専用エンジンディスプレイは、既存の個々の電気機械式計器に代わり、1画面、2チャンネル冗長化されています。 多彩なレトロフィットおよびフォワードフィット・アプリケーション EFI-890Rは、適応性の高い設計により、40種類以上の航空機のレトロフィットおよびフォワードフィットのアプリケーションで実績のあるソリューションです。EFI-890Rは、Part23の認証要件を満たし、あらゆるプラットフォームで認証されています。 EFI-890Rは、多くのフライトデッキ機器へのインターフェース機能を持ち、オートパイロット、フライトディレクター、レーダー、地形認識警報システム（TAWS）など、多くのアナログおよびデジタル航空機システムからの直接入力をサポートする多用途な設計になっています。 ...

サイズ: 7 in
重量: 14.1 oz
使用温度: -30 °C - 80 °C

... パネルマウントとポータブルを同時に実現 コックピットに設置した場合でも、EKP Vを機体から取り外して内蔵充電池で使用し、アップデートやフライトプランニング、訓練校での報告会などにいつでも使用することが可能です。 どちらかを選択することができます。コックピットドッキングステーションまたはコックピットクレードルキット 軽量・コンパクト 鮮やかな7インチディスプレイ、取り外し可能なバッテリー、内蔵GPSレシーバー、重量わずか14.1オンス、面積わずか4.3インチ ...

... Genesys社のIDU-680 EFISスイートは、飛行計器、移動地図、HSI、フライトプランナー、交通、地形、気象レーダー、データリンク、ビデオ、無線/オーディオ管理、エンジン表示など様々なPFDおよびMFD形式を設定することが可能です。IDU-680はまた、ビルトインのフライトマネジメントシステムとクラスAのTAWS（地形認識・警報システム）を統合し、安全性と作業負荷の管理を強化します。Genesysのアビオニクス・スイートは、さまざまな特殊任務用機器とエレガントに連動するオープン・アーキテクチャを誇ります。 セールスチームへのお問い合わせ Genesys ...

全幅: 3.5 in
全高: 7 in
全対角線の長さ: 4.2 in

... Evolution™ 1500 MAXディスプレイシステムは、パワフルでフル機能のガラスパネル性能を市場最安値で提供します。 エボリューション1500 MAX-ガラス製コックピットシステム フレキシブルで手頃な価格。 Evolution™ 1500 MAXディスプレイシステムは、パワフルでフル装備のガラスパネル性能を市場最安値で提供します。 プロMAXプライマリーフライトディスプレイ（PFD）とMFD500 MAXマルチファンクションディスプレイ（MFD）の組み合わせは、より安全で楽しいフライトを実現する高度な機能を提供します。 Aspenは、特許取得済みのレトロフィット技術と優れた互換性により、取り付けコストと総所有コストを大幅に削減し、使いやすく手頃な価格の総合的なグラスコクピット体験を提供します。 Evolution ...

全幅: 30 cm
全高: 20 cm
全対角線の長さ: 6 cm

... TRC1000は、多くの航空機に搭載されているグラスコックピットシステムを100%再現したユニークな機体です。 マイクロソフト社のフライトシミュレーターFSX、ロッキードマーチン社のPrepar3dに対応しています（サードパーティ製のソフトウェアパッケージを追加する必要があります）。 ハードウェアは、プラスチック射出成形による高品質なABSと高品質な電子部品で製造されています。 すべてのボタンとロータリーエンコーダーは期待通りに動作し、PFDとMFDベゼルの右側にあるジョイスティック機能も実装されています（ロータリーやボタンの機能は、Microsoft ...

サイズ: 80 mm

... ナビ、ムービングマップ、Nearestなど、豊富な機能の中から最大6画面を選択できます。合成開口部とTAWSにより、IFD-NET PLUSは最先端の80mm計です。 ...

サイズ: 10.4 in

... カテゴリディスプレイ ビデオ入力。VGA PBインターフェイスRS422 タッチNO 電圧（V）： 28 VDC ...

... 超軽量機に必要なフライト情報を提供する基本計器 コンパクトで快適なバックアップ計器 気圧高度、対気速度、上昇/下降率、軌道、対地速度を英数字で表示します。 上昇率、下降率、対気速度のグラフィック表示 GPS高度からQNHを自動判定 バック・トゥ・ホーム・ガイダンス 最新フライトの自動フライトログ インテリジェントな充電管理機能を備えた内蔵バッテリー 3時間以上のバッテリー駆動 静圧・全圧用圧力センサーを内蔵 GPSレシーバー内蔵 簡単な操作と設定 シリアルインターフェースによるデータ出力 BFI57は、フライトに必要な情報を表示するディスプレイを内蔵しています。BFI57は、超軽量航空機用に設計されています。高度、対気速度、上昇/下降率を測定するための圧力センサーと、地上経路、現在位置、地上速度を測定するための内蔵GPS受信機を搭載しています。 BFI57は、ULの最小限のコックピット計器としてだけでなく、従来の計器やグラスコックピットとの組み合わせによるバックアップ計器としても適しています。電源喪失や主計器の故障の際にも、安全に飛行を継続することができます。内蔵バッテリーにより、少なくとも3時間の自立動作が可能です。 対気速度、上昇率・下降率を英数字とバーグラフで表示します。対気速度インジケーターは、必要なカラーマーキングを表示し、ホワイトレンジの設定も可能です。すべての表示オプションは、パイロットの好みや航空機の環境に合わせて簡単に調整することができます。 QNHは手動で設定することも、GPS高度から自動的に導き出すことも可能です。 ...

サイズ: 204 mm

サイズ: 1.8 in
画像幅: 2.4 in
全幅: 2.4 in

... 認定12-In-Oneディスプレイでパネルを補完 シンプルさを犠牲にすることなく、パネルを変えます。AV-20-SはFAA認定品です。 AV-20-Sは、既存の2インチパネルスロットにシームレスにフィットします。背面から取り付けることで、パネルをカットしたり交換したりする必要がありません。 空を見る カスタマイズ可能なオーディオアラートで、集中して飛行しましょう。AV-20-Sには、重要なフライト情報を知らせる音声トリガーが用意されています。 失速を防ぐ AV-20-Sは、危険なAoAに近づくと視覚と聴覚で警告します。AoAは、航空機のピッチ、飛行経路、G負荷を比較して計算されます。 ...

全幅: 5.7 in
全高: 4.5 in
全対角線の長さ: 5.7 in

... TouchDUは、データリンク、CPDLC、サットコム、DFDAUなどのARINC 739サブシステム用のタッチスクリーンディスプレイコントロールです。 台座のスペースが気になる場合、TouchDUはVHF、HF、ADFのチューニングパネルとしても使用できます。 また、それだけでは不十分な場合は、SATCOMの音声ステータスを知らせることも可能です。 商品説明 様々な航空機に対応したフライトデッキソリューション 4つのARINC 429入力と11のディスクリート入力を設定可能 ARINC ...