組み込みフライトディスプレイ

サイズ: 6, 8 in
画像幅: 6.3 in
画像高さ: 8.3 in

... この多用途な10.3インチのAMLCDベースのビデオディスプレイは、フライトクルーに重要なフライト情報を幅広く提供します。 主な特長 多目的コックピットディスプレイ 高解像度XGA（122 CGPI）、8ビットカラーディスプレイ 半球型、高コントラスト±60°視野角 0.03fLから250fL以上の輝度範囲（NVIS使用時 高度なグラフィックス機能 ECMDUは、DO-178B、レベルA認定の組み込み処理/グラフィックス機能を備えています。また、ビデオ回転、スケーリング、パン機能を備えたミッションビデオキャプチャ/グラフィック処理も搭載しています。このユニットは、DO-178B、レベルAのソフトウェアを使用してデータを処理します。ECMDUは、暗視に対応した日光可読ディスプレイです。 幅広い機能 ECMDUは、幅広い機能を備えた非常に汎用性の高いディスプレイユニットです。X、Y、Zの寸法は最小です。デジタルTAXIバスビデオ、MIL-STD-1553インターフェイスを搭載し、完全なMIL環境に対応しています。様々なEFIS、MFD、EICAS、ビデオベゼルオプションを提供します。ECMDUは軽量かつ低消費電力で、28 ...

サイズ: 3.6, 3.4, 3 in
画像の対角線の長さ: 88.9 mm
全幅: 86.4 mm

... GA機のDG/HSIと姿勢計のガラス・アップグレード 従来の電気機械式計器に代わるもので、姿勢、DG/HI/HSI、ターンコーディネーターの各ポジションに設定可能。 明るく、太陽光で読み取り可能な3.5インチLCDカラーディスプレイ、標準的な3-1/8インチ計器カットアウトに適合するサイズ 認定モデルリスト（AML）により、560以上の航空機メーカーおよびモデルにSTC取得済み バッテリーステータスインジケーター付き4時間バックアップバッテリー付属 デュアルG5搭載により、反転表示機能に加え、デュアルADAHRSとデュアルバックアップバッテリーによる冗長性を実現 G5電子飛行計器は、型式証明を取得した固定翼機のプライマリ姿勢ジャイロや方向ジャイロのドロップイン交換用として、卓越した性能、信頼性、取り付けの容易さを提供します。G500またはG500 ...

... アストロノーティクスの6×8プライマリーフライトディスプレイとマルチファンクションディスプレイは、20年以上にわたり、高解像度AMLCD、LEDバックライト、より高度な処理とグラフィック生成、特許取得の暗視ゴーグル性能、従来のアナログ/シンクロと最新のデジタル信号タイプの両方を含む設定可能インターフェース、最新の機能性などを継続的に提供して進化を続けています。 これらのディスプレイは、オールデジタルユニット、デジタルだけでなくレガシーアナログ/シンクロ/ディスクリートインターフェースに対応したディスプレイ、様々なビデオ入力に対応したディスプレイとして提供することが可能です。ディスプレイの機能は、プライマリーフライト、ナビゲーション、エンジン、注意勧告、監視と安全、合成ビジョン、アナログと高解像度ビデオフォーマットなど、オペレーターのニーズに合わせてプログラムすることができます。 特徴 アナログRGBおよびRS-170アナログビデオ、デジタルDVIおよびSMPTE-292M高解像度ビデオ、ARINC-429、ARINC-453/708、アナログ、ディスクリート、シンクロのインターフェース ベゼルと外部制御をサポート ディスプレイのフォーマットや機能、インストール、ヒューマンマシンインターフェースの構成は、オペレータの要件に合わせて調整可能 シンセティックビジョンへの拡張をサポート 組み込み型HTAWSへの拡張をサポート NVIS互換 TSO認証（デザインアシュアランスレベルA 特長 アナログおよびデジタルシステムをサポート お客様のミッションやオペレーションに合わせたカスタマイズが可能 複数のビデオ入力をサポートし、将来の規格にも対応できるよう拡張可能 共通の部品番号で異なるコックピット機能（例：PFDからエンジンディスプレイまで）をサポート可能 縦置き、横置きの両方に対応 フィールドローディング可能なソフトウェアにより、必要なロジスティクスを削減 高い信頼性 ...

... AeroVueは、カテゴリーを定義するHoneywell Primus EpicおよびPrimus Apexアビオニクスシステムから派生した統合フライトデッキで、世界中で数千機の大型ビジネスジェット機や航空輸送機で使用されています。AeroVueは、Part 23クラスIIIおよびIV、Part 25の航空機への後付け用に特別に調整されています。 必要なものすべて AeroVueは、パイロットと副操縦士が使用する2つのディスプレイと、共有の多機能ディスプレイを備えており、従来の機械装置のすべてを置き換えることができます。また、業界をリードするSmartView合成視覚システム、フライトマネジメントシステム、無線機、ADS-B対応トランスポンダ、オートパイロットが搭載されています。気象レーダー、XM気象受信機、レーダー高度計、トラフィックアラート、EGPWS地上接近警報システムなどのオプションも備えています。 使い勝手の良いグラスコックピット 3つの12インチ高輝度・高解像度ディスプレイは、すべてを見渡しやすく、常にVFRであるかのようなフライトを可能にします。航空機の姿勢、ナビゲーション、エンジン計器、オートパイロット、無線機、トランスポンダーをプライマリーフライトディスプレイに表示し、タイトなビジュアルスキャンを提供します。合成視覚システムSmartViewは、最も困難なIMCコンディションでも簡単に飛行することができます。大型のムービングマップにより、天候や交通状況も簡単に確認できます。コンソールカーソルを使えば、快適に操作することができます。 最高の効率性 機体重量を最大125ポンド削減 AeroVueは、すべてを軽量なアビオニクス・システムに統合するソリッド・ステート・エレクトロニクスを使用しています。AeroVueは、最先端のシステムを提供するだけでなく、既存のアビオニクスと比較して航空機の重量を125ポンド削減することができます。これにより、燃料消費量の削減と航続距離の延長を実現します。 ...

... InSightディスプレイシステムは、高度なマッピング機能、電子チャート、無線制御を備えた合成ビジョンを内蔵し、統合されたフライトデッキソリューションとして設計されています。従来のアビオニクスシステムに比べ、必要な外部交換ユニット（LRU）の数が少ないため、航空機のアビオニクス重量や配線が少なくなり、設置にかかるコストを削減することができます。 統合ソリューションであるInSightは、姿勢・ヘディングセンサー、航空データコンピュータ、レーダー、トラフィックシステム、無線機、オートパイロットなど、多くの連携コンポーネントとのインターフェース機能を保持しています。InSightは、パイロットの安全性、状況認識、機能性を向上させながら、フライトオペレーションにおける運用コストとメンテナンスコストの削減に貢献します。 運用・保守コストの削減 安全性と状況認識能力の向上 機能性の向上 次世代型シンセティック・ビジョン 高度な無線制御 埋め込み型電子海図 ネクストジェンへの道とSESAR レトロフィットおよびフォワードフィットフライトデッキ InSightのオープンアーキテクチャは、新しい航空機プラットフォームへの柔軟な統合、将来のカスタマイズ、機体上のアップグレードを可能にし、財務的影響と統合の複雑さを最小限に抑えます。 InSightディスプレイシステムを搭載したCessna ...

... IFD-MicroNET PLUSは、POIデータベースを組み込んだ最小のEFISです。 マスター/スレーブバスで他のユニットを駆動することができます。 ...