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牽引力: 39,000 kg
動作速度: 20, 35 km/h
JSTY5050TQYE 新エネルギー手荷物トラクターは、江蘇 Tiayi Aviation Industry Co., LTD によって開発された手荷物 (貨物) 牽引用の車両です。この試作車には、北京工業大学華辰電気自動車技術有限公司が製造したHCDM030JT1永久磁石同期駆動モーターが使用されている。このコントローラーは北京工業大学華荘電気自動車技術有限公司によって生産されています。HC30LKPIC-K21-01-TY、コントローラーおよびモーターの水冷技術。駆動方式はリアドライブ、ブレーキ方式はフロントディスク・リアドラムです。車両レイアウト形式はクローズド、キャブ後部（オプションでフロントマウント）、前後フロントガラスは開閉可能、乗員定員は2名、最高速度は30km/h、最大牽引力は35kN、定格牽引力は重量は35500kg、1回の充電での航続距離は360km。
Jiangsu Tianyi Aviation Industry Co., Ltd.
牽引力: 30,000 kg
動作速度: 25 km/h
TYLTD300電動トラクターは、ゼロエミッション設計コンセプトに従い、国内外の先進的な電動トラクター技術を吸収して当社が開発した新世代の環境保護電動トラクターです。主要なコンポーネントは輸入されており、独立した知的財産権を持っています。製品の性能は国内をリードしており、基本的には国際的な同等の先進レベルに達しています。このシリーズのトラクターは、ユニークなデザイン、優れた性能、広い視野、効率的な安全性、省エネと環境保護、長い航続距離、迅速なバッテリー交換、より便利な制御、静かでスムーズ、快適、安定した信頼性の高いパフォーマンス、便利なメンテナンスおよびその他の利点を備えています。 ...
Jiangsu Tianyi Aviation Industry Co., Ltd.
牽引力: 25,000 kg
動作速度: 35 km/h
TY-TD25 荷物トラクターは、江蘇天一航空工業有限公司が独自に設計・製造した特殊車両です。このモデルの本体アセンブリは、国内外の成熟した自動車製品に対応するレベルの構成を採用しており、信頼性の高い性能、容易なメンテナンスを実現しています。このモデルは、港、駅、倉庫、工業および鉱山企業、その他の場所でも使用できます。 3 - ホイールベース： - 1600mm 4 - 前輪ベース: - 1290mm 5 - 後輪ベース: - 1150mm 6 - リアトラクションペグの高さ: ...
Jiangsu Tianyi Aviation Industry Co., Ltd.
牽引力: 12,237 kg
... CARTOOモデルCT-T150は、国内外の類似機器の吸収に基づいて、プッシュバックとして大型航空機を牽引する軽量の容量を持つ一種の最新開発型の牽引トラクターです。最大120kNのDrawbar Pull能力を持ち、車両総重量は16トンで、B757, B737, B727, B717, A320, MD-90, MD82, TU154などの小型航空機の牽引に使用することができる。 完全な装置は総形の低い重心そして低い高さと堅く組み立てられます。それはモードの四輪油圧ステアリング/ブレーキおよび ...
牽引力: 18,355 kg
... CARTOOモデルCT-T280は、航空機のプッシュ＆トウ用に設計された中型の航空機牽引トラクターの一種です。このトラクターは、国内外からの類似機器の吸収に基づいて、プッシュバックとして大型航空機を牽引するためのヘビーデューティ能力である。最大車両総重量は25トンで、ドローバーの牽引力は180kNに達し、B747、B777、A340、MD11を除くすべての中小型航空機のプッシュ＆トーイングサービスを提供することができる。 トラクターはアークの流線形の設計を採用し、全構造は密集しています。重力は低く、全高はトラクターを大きい航空機の下で自由に動かせるようにする低いです。 ...
牽引力: 2,039, 2,549, 3,059 kg
... CT-TD20/25/30手荷物牽引機は空港で使用される手荷物牽引サービスを提供するために設計されたトラクターです。トラクターは最新技術のCumminsのディーゼル機関を採用し、20KN/25KN/30KNの最低ドローバーの引きを得るための十分なパワーがあります。トラクターはエプロン分野の便利な運転の性能のための 3m よりより少し回転半径の自己独立した懸濁液です。それは空港の快適で、安全な操作のためのイタリアのブランドGraziano PST2自動変速機を採用する。 ...
牽引力: 22,000 kg
... 荷物用トラクター ソバムのKINETICシリーズは、特にバゲージカートやサービストロリーなどの空港設備の牽引に適していますが、小型航空機の牽引やプッシュにも使用できます。 Kトラクターは、産業界と航空機・空港分野の両方に適しています。 K22トラクターは、グランドサポート機器、パレット、コンテナドーリーや小型航空機の経済的で効率的な移動を可能にします。 ディーゼルエンジンによる自走式で、世界中のあらゆる天候・気候条件に対応します。信頼性と堅牢性に優れたソバム社製のカスタムメイドのシャシーは、過酷な作業環境にも確実に適応します。 IATA規格、NF/EN1915、NF/EN12312-7/15など、最も厳しい基準に準拠しています。 メイド・イン・フランス 技術仕様 ドローバー引張力：20kN 牽引可能容量：22 ...
牽引力: 32,000 kg
... ソバムのKINETICシリーズは、特にバゲージカートや整備用台車などの空港設備の牽引に適していますが、小型航空機の牽引や押し出しにも使用できます。 Kトラクターは、産業分野と航空機・空港分野の両方に適しています。 K32トラクターは、地上支援機器、パレット、コンテナドーリー、および小型航空機の経済的かつ効率的な移動を可能にします。 ディーゼルエンジンによる自走式で、世界中のあらゆる天候・気候条件に対応します。信頼性と堅牢性に優れたソバム社製のカスタムメイドのシャシーは、過酷な作業環境に決定的に適応しています。 IATA規格、NF/EN1915、NF/EN12312-7/15など、最も厳しい基準に準拠しています。 メイド・イン・フランス スペック情報 ドローバー引張力：25kN 牽引可能容量：32T 重量（オプションを除く）。+/- ...
牽引力: 45,000 kg
... ソバムのKINETICシリーズは、特にバゲージカートや整備用台車などの空港設備の牽引に適していますが、小型航空機の牽引や押し出しにも使用できます。 Kトラクターは、産業界と航空機・空港の両方の分野に適しています。 K40トラクターは、主に45トンまでの航空機のプッシュバックや、コンテナ/パレットドーリーの移送など、ヘビーデューティーな使用条件を想定して設計されています。 ディーゼルエンジンによる自走式で、世界中のあらゆる天候や気候に対応します。ソバムが設計したカスタムメイドのシャシーは、信頼性が高く堅牢で、過酷な作業条件にも確実に適応します。 IATA規格、NF/EN1915、NF/EN12312-7/15など、最も厳しい基準に準拠しています。 メイド・イン・フランス 仕様 ドローバーの引張力30 ...
牽引力: 30 t - 300 t
... ブリス・フォックス・フォックス30Eトラクターは、航空機の操縦を目的に設計されており、航空地上業務業界の最新の要件を満たしています。 このトラクターは、300トンまでの航空機を牽引することが可能で、A350ファミリーを含む航空機を牽引することができます。 このトラクターは完全な電動式であるため、既存のディーゼルトラクターに比べて、特にカーボンフットプリントと総所有コスト（TCO）を削減する上で多くの利点を提供します。 このトラクターは、タッチスクリーンを使ったリアルタイム診断システムを搭載しています。 キャビンは完全断熱構造で、複合材料で作られているため、寒冷地や暑い気候の条件下でも優れた断熱性を発揮します。 バリアブルトルクノートランスミッション 6時間稼動可能なリチウム電池パック（100A電源で40分の充電時間） メンテナンスとサービス費用が非常に安い ジャークなし、スムーズな動作 ゼロエミッション 低騒音 ...
BLISS-FOX by Panus GSE
牽引力: 600 t
... Bliss-Fox Flagship Fox-70D Aircraft Tractorは、最大600トン（A380-800）までの航空機のプッシュバックと拡張牽引の両方に対応するように設計されています。 FOX-70Dにバラストを入れることで、オペレーターの視界を遮ることなく、A340やB747の標準的な54トンからA380-800の70トンまで簡単にトラクターを変更することができます。 F1-500は330kWのディーゼルエンジンを搭載し、2080Nmのトルクを発揮します。このトラクターは、当社独自のインテグラル・ペリメーター・フレーム・シャシーで作られています。 ブリスフォックスについて Bliss-Fox ...
BLISS-FOX by Panus GSE
牽引力: 460 t
... Bliss-Fox Fox-50D Aircraft Tractorは、最大460トン（B747-8）の航空機のプッシュバックと拡張牽引の両方に対応するよう設計されています。 FOX-50Dにバラストを入れることで、オペレーターの視界を妨げることなく、トラクターをA340およびB777用の標準45トンからB747-8用の50トンまで簡単に変更することができます。 243kWのディーゼルエンジンを搭載し、ディーゼルから電気への変換が可能なモダンなスタイルのユニークなトラクターです。 ブリスフォックスについて Bliss-Fox ...
BLISS-FOX by Panus GSE
牽引力: 3,000 kg
動作速度: 4 km/h
... 永久磁石式電気牽引 600W 24V、オペレータと荷物の安全のための電子ブレーキを装備 最大速度 4Km/h（調整可能） 2速セレクター付き 電子牽引制御システム 90A バッテリー状態表示と診断システム、故障時のファーストサービス 密閉バッテリー（メンテナンスフリー） 45Ah 24V 外部バッテリーチャージャー 7A、220V 単相電源 16A 充電時間 4時間 前へ・後ろへ操縦用の蝶々スイッチ 差動ギア付き減速装置 3.00-4 "トラクター" ホイール 牽引能力 ...
PMP di Olgiati Giuseppe
牽引力: 3,000 kg
動作速度: 4 km/h
... 永久磁石式電気牽引装置 600W 24V、オペレータと荷物の安全のための電子ブレーキを装備 最大速度 4Km/h（調整可能） 2速セレクター付き 電子牽引制御システム 90A バッテリー状態表示と診断システム、故障時のファーストサービス 密閉バッテリー（メンテナンスフリー）45Ah 24V 外部バッテリーチャージャー 7A,220V 単相電源 16A 充電時間 4時間 前進・後退操作用バタフライスイッチ ディファレンシャルギア付き減速機 ロビンソンヘリコプター用に開発された電気式連結装置 ...
PMP di Olgiati Giuseppe
牽引力: 3,000, 1,500 kg
動作速度: 4.5 km/h
... 牽引技術的特徴。8mm の鋼鉄の丈夫な構造 電気牽引 独立した刺激 電気牽引 1200W 24V、電気ブレーキを装備 オイルバス内の差動ギアボックス 転送速度 4,5Km/h （調節可能） 2 つのバッテリー AGM 100Ah 12V 平地では 3000kg、最大勾配 20% で 1500Kg 牽引容量 トレーラーカップリングまたは ULPIO フックの電気ドライバー ボール 重量 290Kg.SUPPLYの技術的特徴電源 230V 50/60Hz 単相 + GND ...
PMP di Olgiati Giuseppe
牽引力: 40, 50 t
動作速度: 30 km/h
... SHERPA」シリーズは究極の効率性を提供します。製品ラインはモジュール設計を念頭に開発されました：標準化された部品と、カスタマイズされた車両設計のための洗練されたオプション。メンテナンス間隔が長いため、コストを節約し、運用の即応性を確保することができます。プライベートジェットのハンドリングに特化した小規模空港にとって、フレキシブルな設備は非常に重要です。そのため私たちは、貨物用トラクターとしてだけでなく、MTOW50トンまでの航空機を移動させることができる「SHERPA」を開発しました。 最大1,000時間のメンテナンス間隔 様々なキャビンオプション 低メンテナンス部品 ブロックされた外部コンテンツ この時点で、www.youtube-nocookie.com ...
GOLDHOFER AKTIENGESELLSCHAFT/ゴールドホッファー
... B250、B350、B650プッシュバック・トラクターは、リージョナル・ジェットからA350/B787までの民間航空機、C-130からC-17/KC-10までの軍用輸送機に対応しています。どのモデルも、薄型設計、堅牢な構造、信頼性の高いコンポーネント、アクセスしやすいメンテナンスが特徴です。広々としたキャブは、アイソレーターとスプリングで吊り下げられたフロントアクスルに搭載され、快適な乗り心地と最大3名の乗員のための座席を提供します。 特徴と利点 傾斜したリアフェンダーを備えたノッチバックデザインにより、優れた後方視界を提供。 狭い旋回半径により、混雑したゲートや格納庫での操縦が可能。 電気、油圧、エンジンの整備ポイントに簡単にアクセスできるサイドマウントコンパートメント 前車軸リーフスプリングサスペンションとアイソレータ搭載キャブにより、スムーズな乗り心地を保証。 詳細 4輪駆動／2輪操舵 前進6段/後進4段の自動パワーシフトトランスミッション 9つのモニタリングディスプレイ付きシングル電子計器 オプション＆モデル 最大GVW用バラストパッケージ 全天候型密閉キャブ 4輪協調/クラブステアリング インターコムジャック/プラグ エアコン ...
OSHKOSH AEROTECH
... 光泰は、グランドハンドラーや航空会社のニーズに対応するため、4輪駆動とステアリング機能を備えたトーイングトラクタを取り揃えています。コンパクトな薄型設計、自動パワーシフトトランスミッション、エアコン付きの広々としたキャブが特徴です。 ...
WEIHAI GUANGTAI AIRPORT EQUIPMENT CO., LTD
牽引力: 6,000 lb
動作速度: 15 mph
... TUG MAバゲージトラクターは、信頼性と実証された性能の基準を確立しています。複数のエンジンとヒッチオプションを提供するTUG MAは、お客様のニーズに合わせてカスタマイズが可能です。 特徴 信頼性の高い頑丈なデザイン 日常的な操作に耐える 複数のエンジンオプション ガス、ディーゼル、CNG、LPGのラインナップ 豊富なヒッチオプション 汎用性の向上 重い荷物の運搬に Ford®、Perkins®、Deutz®、またはKubota®エンジン Tier III、IViまたはIVF ガス/ディーゼル/ULSD 仕様 寸法 幅 ...
TEXTRON GSE
牽引力: 160 t
動作速度: 30 km/h
... CHALLENGER 150は、特にB737とA320のフリートへの対応を必要とするお客様にとって、最適なソリューションとなります。さらに、です。CHALLENGER 150は、B767-200/300を最大ランプ重量で押し出すことが可能です。ハイドロニューマチック・フロントアクスルサスペンションは、オペレーターに最高のドライビングコンフォートを提供します。 性能 寸法 (L x W x H) 5.490 x 2.240 x 2.155 mm (標準構成、カップリングなし) ドローバー引張力 ...
TREPEL AIRPORT EQUIPMENT GMBH
牽引力: 13,200 lb
動作速度: 6.8, 18.6 mph
... VOLK EFZ 6 K Electric Tow Tractorは、最大限の走行安全性が求められる厳しい使用環境のために特別に開発されました。その4輪設計は、例えば傾斜路や悪路で使用する場合など、必要に応じて最大限の安定性とブレーキ減速を保証します。堅牢なスチール製のシャーシは、厳しい条件にも容易に対応します。強力なACドライブは、6.000 kgの牽引荷重でさえも機敏な駆動を可能にします。マルチシフト環境での使用のために、トラクターはオプションで横方向のバッテリードアを装備することができ、迅速で簡単なバッテリー交換を可能にします。屋外での使用には、もちろん完全装備のドライバーズキャブのオプションがあります。 電気モーター 性能（60分定格） 4 ...
VOLK FAHRZEUGBAU GMBH
牽引力: 8,600 kg
動作速度: 30 km/h
電気駆動の牽引トラクターの最新デザインでは、その利点の多さが際立ちます。前4面に大型窓が装備されているため、キャビンからの視野に優れ、スライド式ドア2個にスライド式窓が付き、良好な空気循環が確保できます。スプリングマウントシートと（オプションで）ディーゼル加熱に、キャビンの換気が付き、運転者はさらに快適に操作できます。電気駆動装置のエネルギー使用の最適化と、ライフタイムコスト削減をさらに強化するため、トラクターには、独立した3個のブレーキシステム、回生ブレーキが駆動モーターに搭載され、全四輪には油圧式ブレーキ、および電動モーターには機械式パーキングブレーキが装備されています。トラクターの動力となるバッテリーは、残量が僅少になった場合、すぐに簡単に交換できます。車両後部の貨物ベッドは、工具や荷物数個を余分に輸送するのに便利です。荷物引っかけ自動システムは、貨物台車や牽引式 ...
牽引力: 4,500 lb
自動運転トラクターのEZ Towは、空港でのバゲッジハンドリングをはじめ、工場での組立てラインへのパーツ搬送まで、広範な用途をカバーしているゼロエミッションへのスタンダードソリューションとなりました。DBP2000daN (4500Lbf) を発揮し、通常の道路走行においても他の車両とのミックスで運航することが出来ます。また、マニュアル走行からドライバーを要しない走行まで、様々な走行モードを提供します。更に、24h/day, 7days/weekという休みなしの運航を維持するように設計されています。 EZ ...
TLD
牽引力: 7, 6 t
動作速度: 7.5, 14, 7, 6, 5.6 km/h
... 低重心 メカニカルステアリング 高いパフォーマンスからの安定性 非常に短い回転半径（1812 mm） ...
CHARLATTE MANUTENTION
牽引力: 27 t
動作速度: 23 km/h
... 電動バゲージトラクターは、空港のグランドハンドリング業務でますます人気が高まっており、従来のディーゼルエンジン車に比べて多くの利点があります。低排出ガスと騒音レベルの低減は、空港全体の環境を改善する上で重要です。また、電動バゲージトラクターは牽引力と牽引制御に優れているため、空港のエプロン周辺で荷物用カートやその他の機器を牽引するのに理想的です。 これらの車両は高度なバッテリー技術を特徴としており、人間工学に基づいた設計により、オペレーターの疲労を軽減し、生産性を向上させます。最適な性能を確保するためには定期的なメンテナンスが必要ですが、全体的にはディーゼル車に比べてメンテナンスの必要性は低くなっています。 ...
牽引力: 115 lb
動作速度: 3 mph
... イーグルの最新の進化が、まったく新しいETT-8X電動牽引トラクターで上陸しました。新しい洗練されたデザインは、皆様がご存知のイーグル・ブランドをより洗練された外観で提供します。ETT-8Xは完全な電動パワートレインを備えており、Eagleの車両の中で最も持続可能な車両となっています。イーグルの3年3,000時間保証に裏打ちされたETT-8Xは、最大115,000ポンドまで引っ張ることができます。イーグルは50年以上にわたり、航空業界のお客様に堅牢で信頼性が高く、高機能な航空機曳航機と空港地上支援機器を提供してきました。 標準機能 四輪駆動 四輪操舵 135" ...
Eagle Tugs
牽引力: 85 t
... 重量3,500～4,500kgの小型トラクターに強力な4輪駆動を搭載し、最大離陸重量85tまでの民間機や軍用機を確実に牽引することが可能です。 ...
... 「同じエンジンであれば、電気エンジンのトルクはどの熱機関よりも高い」。 この原理を応用し、小さなエンジンで重い飛行機を動かせるようにしたのが、この製品群です。しかし、この製品の最大の特徴は、アクセルを操作している間だけ使えるということです。一日中使って、用が済んだら充電すればいいのです。古いトウバーを忘れて、ユニバーサルフィッティングで、時間とお金を節約することができます。 ...
... 精密なコントロールを可能にする革新的な電動コントロールハンドル - 2サイズのタイヤを用意（芝生用、ターマック用） - 前後方向の加速ハンドルで確実な操作が可能。 - 高品質のハンドルコントロールで速度を調整。 - 前進は時速7kmまで、後進は時速10kmまで調整可能。 - 静音性に優れています。 - パウダーコーティングされた構造。 - 省スペース設計 - 排気ガスを出さない、環境にやさしい設計 - 24Vバッテリー 連続使用時間8時間 - ハンドルは身長に合わせて簡単に調節できます。 - ...
動作速度: 30 km/h
SHENZHEN TECHKING INDUSTRY CO., LTD
牽引力: 4,763, 5,897 kg
... 堅牢な信頼性、優れたサービス性、高負荷容量 GS500は、航空会社のGSEアプリケーションにおける様々なニーズに応えるために設計された、高速牽引車です。 10,500 - 13,000 lbs.GVWR ご要望に応じてカスタムオプションを提供 主な特徴 60+平方フィートのフラットデッキ カスタムデッキのレイアウト 複数の車長に対応 複数のホイールベース オプションのパワートレーン マルチパーパスシャーシ EPA/CARB認証 GVWR 10,500 ...
牽引力: 2,000 kg
... TF1は、私たちの会社を誕生させたユニットです。ハンス・シックリング氏自身のために開発されたこの機種は、瞬く間に航空業界でその名を知られるようになりました。いくつかの技術的な改良と光学的な最適化を除いては、機能は同じです。MTOW（離陸重量）2,000kgまでの航空機に適しています。 400Wモーターと18AHバッテリーボックスを搭載したTowFLEXX TF1は、TF2よりもわずかに小さいですが、両モデルのハンドリングは全く同じです。この2つのユニットは、重量を移動させるだけでコントロールでき、飛行機の位置を簡単に決めることができます。 ...
Towflexx international
牽引力: 300 t
... 上海Hangfu会社は独自に高出力純電気航空機トラクターを開発し、容量300トン未満の航空機トラクターの押し引きに使用されます。高出力周波数コンバータは、ステップレス速度調整のためのDC永久磁石同期モータを制御し、バッファートルクコンバータは、四輪駆動のためのフロントとリアのトランスミッションシャフトを駆動します。ドイツKESSLER油圧ステアリングブリッジは高度に装備され、フル油圧4輪の4つのステアリングモード、縦鋼板スプリングサスペンション、高強度鋼板車両構造、および快適性 ...
Shanghai Hangfu Airdrome Equipment Co., Ltd.
牽引力: 1,000 kg
... Push2Move / Tow2Move車両は、オペレータが背中を支えながら安全に機械に乗ることができます。これは、長距離の移動が必要な場合に重要です。 この1000Kg容量の標準機は、シングルシフトおよびマルチシフト作業用に設計されています。オペレーターの疲労が大幅に軽減され、トロリー輸送のターンアラウンドタイムが改善されます。オプションの予備バッテリーにより、これらのユニットは製造工場、病院、老人ホーム、高齢者介護、空港などの24時間稼動で使用できます。 手荷物運搬台車の簡単で安全な整理と再配置 手荷物カート管理のための効果的で安全なソリューション 入れ子式になった手荷物カート列車を運搬する重労働からサービススタッフを解放 時間と体力の節約、人間工学に基づいた設計 トロリーの稼働率の向上 スタッフの怪我のリスク軽減 様々な気候条件下での運転 長寿命、最小限のメンテナンス、使いやすさ 外形寸法 車幅 ...
... オートドーリータグは、エアサイドでの手荷物や貨物のオペレーションに革命をもたらす全電気式の自律走行車である。この車両は、オートドリーと同様に標準的なユニット・ロード・デバイス（ULD）を運ぶように設計されているが、ULDを搭載した従来のドリー3台を牽引できるという利点もある。 従って、この車両は1.5トンを運搬し、さらに7.5トンを牽引する能力を有する。さらに、この車両は自律モードで運転することも、ドライバーによる手動モードで運転することもできる。手動運転のみの車両として製造することもできる。これは、ほとんどがディーゼルで、荷を積めず、牽引しかできない現在の手動運転曳船からの大きな改善である。現在の曳航機は手荷物ホールでスペースを取っているが、オートドーリー曳航機であれば、同じ仕事をこなしつつ、ULDを運ぶことができるという利点がある。これは、ULDを移動させるためのバゲージホールのスペースと運用の大幅な改善につながるだろう。 GSEの手荷物と輸送の将来の標準、今日 バゲージホールからJCPLまたはハイローダーへの移動まで完全自律型 GSE機器に正確に接近するための横向き駆動システム 操縦性を高める360度タンク旋回機能 自律的なULDの積み下ろし 全電動式 ...
詳細をお書きください:
サ－ビス改善のご協力お願いします:
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