軽量スポーツ飛行機

巡航速度: 120, 133 kt
空虚重量: 340 kg
最大離陸重量 : 600 kg

... クラブに加入する ヴェリスクラブは卓越した2人乗りの多用途性を提供します。定速プロペラと頑丈なランディングギアを備えた高性能機として、フライトトレーニング、ツーリング、グライダー牽引機能に理想的なプラットフォームを提供します。 ヴェリスクラブは、ヴェリスファミリーを構成する3機のうちの1機です。ヴェリス・エレクトロとエクスプローラーを補完するヴェリス・クラブは、ヴェリス・トレーニング・システムの一部として、VFR条件下での基礎および上級パイロット・トレーニングの全領域をカバーします。ターマックや芝生での最もハードなランディングを吸収する能力は、その印象的な特性を補完するものです。グライダー曳航能力に加えて、意図的なスピンやUPRT訓練にも適しています。 コスト効率 実績のある機体とエンジンの設計を、クラブ機に求められるシンプルさと耐久性と組み合わせることで、ヴェリスクラブは高性能であるだけでなく、手頃な価格を実現しました。卓越した空力効率と頑丈で軽量な構造により、低燃費で環境への影響が少なく、優れた性能を発揮します。ヴェリスファミリーの一員であるクラブは、業界をリードするレベルの能力を提供しながら、飛行コストを下げるように設計されています。 安全機能 EASA ...

巡航速度: 198 km/h
空虚重量: 318 kg
最大離陸重量 : 473 kg

... 空を飛ぶ純粋な喜びと冒険を、エントリーレベルの価格で体験してみませんか？GXClubはそんなあなたにぴったりの機体です。GXClubの基本構成は、7インチのDynon SkyView SEグラスコックピット、プロポ、ADS-Bアウトを含むVFRフライトに適した装備となっています。ダイノンのセカンドスクリーンやGPSナビゲーションなど、いくつかのオプションが用意されています。GXClubはエントリーレベルの価格であっても、安全性に妥協はありません。REMOS GXシリーズの機体には、安全性を高めるバリスティックパラシュートシステムが標準装備されています。59kW（80ps）または74kW（100ps）のRotax ...

空虚重量: 326 kg
最大離陸重量 : 600 kg
燃料タンク容量: 130 l

... CTLSは、優れた総合性能とスポーティなハンドリング、クラス最高レベルの安全性により、世界で最も人気のある軽飛行機の一つです。新型CTLS 2020 Sport Editionは、2020年に向けた新たな開発により、さらに進化を遂げました! CTLS 2020 SEは、プロのフライトスクール、フライングクラブ、そして個人オーナーの要求に応えるため、より優れた飛行機となるような進化を取り入れました。CTLS 2020 SEは、パイロットが愛するCTLSの性能を犠牲にすることなく、空虚重量を低減することが私たちの使命でした。CTLS ...

空虚重量: 690, 800, 695 lb
連続使用時間: 4.2, 4.8, 4.9 h
燃料タンク容量: 24 gal

... スポーツパイロットのための、お手頃価格のレクリエーションキットプレーンです。レジャーフライト、グラスストリップからのフライト、一日で数百マイルを往復するフライト、パートナーを誘ってのローカルフライト、そして遠方へのフライトなど、楽しみ方はさまざまです。 ゼニスCH650は、スポーツパイロットのために特別に開発された第2世代のライトスポーツ航空機です。航空技術者クリス・ハインツによるゾディアックシリーズの最新モデルで、1984年に初めて発表されました。この最新モデルは、より広いキャビンエリアを持つモダンな新しいスタイリングを含む、新しいアップデートされた機能を提供します。ゼニスの特徴は、より強い機体、より多くのエンジンの選択、新しいスウェプトバックテールデザイン、より広いヘッドルーム、改善されたベンチレーション、より良い視界、ロールオーバープロテクションを追加した全く新しいキャノピーシステムなどがあります。 2001年に発表されたゾディアックCH601XLをベースにした新しいゼニスCH650は、FAAのスポーツパイロット／ライトスポーツ航空機のカテゴリーを満たすために特別に開発され、新しいFAAのカテゴリーの下で可能な最大のパフォーマンスと能力を提供します。新しい機能とモダンなスタイリングを備えたゼニスCH650は、ゾディアックXLモデルに取って代わるものです。 ゼニスCH650のハンドリング特性は非常に良く、以前のゾディアックモデルと全く同じですが、ロール制御力がわずかに高くなっています（これは予想通り、エルロンのコードが大きくなった結果です）。 ...

巡航速度: 270 km/h
空虚重量: 350 kg
最大離陸重量 : 600 kg

... ブリーザースポーツ。スピードに特化した実績あるB400/B600シリーズを補完するデザイン。B400/B600の設計思想は、その昔、ホームビルダー市場向けに作りやすさを追求したことがルーツとなっています。今日、私たちは異なることを行うことができます。だからこそ、Breezer Sportは、有名なBreezer Design Harmonyを維持しながら、全く異なるアプローチを持っているのです。現在、3D CAD/CAMシステムの統合により、強度と性能の期待に応えるフォームファクターを作ることができるようになりました。したがって、ブリーザースポーツはB400/B600の強化版というだけではありません。全く異なる技術アプローチによる、全く新しい航空機なのです。 アルミニウムは私たちのコアコンピタンスですから、丸い胴体を設計するのは魅力的な仕事でした。先進の3次元CAD/CAMのおかげで、物理的な試作セクションの中でスポットを見つけるのではなく、モニター上でデザインを完成させることができました。特別なこととして、この設計はドイツの超軽量機に関する現行の規則に適合していなければならず、また、当局によって新しい規則が示された場合にも対応できるようにしなければなりません。カウンターサンクリベットは、滑らかな表面でクリーンなデザインをサポートします。 特に注目したいのは、格納式のランディングギアです。"Metal ...

巡航速度: 200 km/h
空虚重量: 320 kg
最大離陸重量 : 600 kg

... SKYLEADER社は、レースカーのようなルックス、スプリット・コクピット・キャノピー、高級一般航空機に見られる精密な開閉ドアを備えた、新しい中級モデルSKYLEADER 400を発表した。 アグレッシブなエンジンカウル、洗練された計器パネル、耐久性に優れた新型ランディングギアが、機体にスポーティな雰囲気を与えている。 機体には台形翼が採用され、総容量120リットルのタンクが内蔵されているため、航続距離は最大1,250 km / 675 NMに達する。スカイリーダ400は、主にパイロットの訓練、レクリエーション飛行、または特殊作戦を目的としています。 私たちの航空機は、世界中のお客様に安全性と名声、そして感動をお届けしています。 ...

巡航速度: 120 km/h
空虚重量: 400 kg
最大離陸重量 : 600 kg

... 極めて低いノイズレベル 騒音レベル50dB（ドイツLTF-UL2020）-中程度の降雨時の騒音。騒音防止区域での運転が可能。 優れた飛行時間 飛行時間2.5時間（バッテリー容量5kWhリザーブ時）。 飛行訓練回数は無制限。50分フライト、35分充電（18kW）。 運用コスト 50EUR/h、機体減価償却費、電気代、バッテリー代、メンテナンス、保険料。従来の2人乗りULクラスの航空機の運用コストは100ユーロ以上です。エレキテル・トレーナーの機体寿命（約10000時間）の節約コストは約500.000EURで、機体価格の2倍をはるかに上回る。 冗長性 2重の冗長性を持つ推進システム。モーター、モーターコントローラー、バッテリーで構成され、2つのサブシステムをそれぞれ二重化しています。アビオニクスとオートパイロットの電源は二重冗長化。モーター、モーターコントローラー、バッテリーのいずれか、またはすべてが故障した場合でも、1.5m/s以上の速度で上昇することが可能です。 OPSの場合、電子飛行計器は二重化されています。 オプションパイロットシステム(OPS) エレクトラトレーナーソーラーOPSは、オートパイロットシステムを搭載しています。パイロットはオートパイロットモードに切り替えることで、離陸・着陸を含む完全な自律飛行が可能です。飛行前に専用ソフトウェアで飛行ミッションを設定し、飛行中にコックピットや地上管制ステーションから変更・適応することが可能です。 ...

... 低翼とLSA 飛行機 パラダイスイーグルは、低翼、広大なインテリアルームと飛行をより楽しくするのに役立つ素晴らしいデザインとLSA 飛行機の需要のために開発されました。 仕様 パラダイスP1の詳細については、こちらをご覧ください。 容量：乗客 1 人とパイロット エンジン：ロータックスモーター-100 馬力 ブレード：ワープドライブ-固定ピッチ クルーズ速度：110ノット（毎時 205キロ） 最大速度を超えることはありません：130ノット（毎時 240キロ） ストールスピード：42ノット（77キロ） 空の重量：688ポンド（312キロ） 最大離陸重量：1323ポンド（600キロ） ...

巡航速度: 110 kt
空虚重量: 350 kg
最大離陸重量 : 600 kg

... 軽スポーツ機のように簡単に飛ばせる外観を持ちながら、より大きなクロスカントリー機のようにツーリングや乱気流への対応力があるBrumby 600 LSA低翼機は、両方の世界のベストをあなたに提供します。 高翼機と比較すると、それほど本格的ではないブランビー600LSAは、フライトを楽しむための最高の機体です。軽快で反応の良いハンドリング、優れた視界、上昇・巡航性能は、この機体がフライトに楽しさを取り戻してくれることを確信させます。 構造 特に着陸のタッチダウンの段階では、学生パイロットは機体に負担をかけることがあることは周知の事実です。すべてのブランビー600は、最高品質のアルミニウムとスチールの材料と部品で製造されています。 フライト特性 ジェネラルアビエーションから転向されたパイロットは、特にBrumby ...

巡航速度: 85 mph - 113 mph
空虚重量: 660 lb
燃料タンク容量: 15 gal

... X-Airは、X-Air LSでフライトを体験していただくことで、心からフライトを楽しんでいただきたいと考えています。快適で飛びやすいX-Air LSは、LSAカテゴリーの真骨頂である楽しさと手頃な価格を兼ね備えています。このSLSA機は素晴らしいです デモンストレーションフライトは、オレゴン州ベンドの弊社工場、および各地域の販売店にて行っています。 X-Airの創設者でありデザイナーであるJoel Koechlinは、ハンググライダーからマイクロライト、3軸機まで、約30年にわたり航空機製造ビジネスに携わってきました。優れたデザインと飛びやすさで知られ、これまでに世界中に1000機以上を送り出しています。X-Air ...

... The Fastest Syncroプロジェクトは、デザインとテクノロジー、エアロダイナミクスとパフォーマンス、そして安全性の面で、革新的なコンセプトに基づいています。エッセンシャルでありながら調和のとれたラインは、トップレベルの快適性と人間工学を損なうことのない革新的なデザインの産物です。Syncroは、Fly Synthesisのすべての飛行機を特徴づける、広い視野、有能で快適なコックピット、優れた操縦性などの特性を維持しています。このプロジェクトの使命は、飛行機の精神を変えることであり、飛行機を空力と性能の最先端のコンセプトを試すツールにすることです。調和のとれた流動的な形状、革新的なデザイン、鏡面仕上げの屋外表面と相まって、Flysynthesisのベンチマークとなっています。すべてのディテールは、最高のエレガンスとパフォーマンスを確保するために設計されており、カテゴリーのトップレベルの安全性を維持しています。シンクロは、世界ギネス記録も保持しています。2015年、フライシンセシス本社を出発した標準的な量産機が、28日間で南米の南端、ラ・ティエラ・デル・フエゴに到達しました。大西洋の横断も含め、地上からの支援を受けずに完全な単独飛行を行った。 翼長：10.4m 全高：2.26m 全長：6.75メートル MTOW：600kg ロードファクター+5.5 ...

... 2003年、IBIS AIRCRAFT S.A.はライトスポーツ航空機モデル（LSA）、IBIS Magic GS-700 LSAを国内外に発表しました。この機体は、三脚を2つ並べた高翼機で、ペダルから機首を制御でき、6061-T6ジュラルミンとクロムモリブデン4130Nで主に作られ、限界荷重係数+4G / -2Gと高性能が必須の特徴を持っています。 モデルマジックGS-700 LSAの構造は、モノコック、すべての金属である。胴体、主翼、水平・垂直スタビライザー、ラダーは6061-T6ジュラルミニウム製、キャブはクロムモリブデン4130N鋼管による格子構造となっています。主脚はジュラルアルミロッド7075-T6（スプリング式）で、衝撃の大きい着陸をサポートします。 制御系はジュラルミンとクロームモリブデン鋼の部品で構成されています。エンジンマウントとプレエンジンマウント、ノーズギア、ウイングストラットはステンレスクロモリブデン4130Nで構成されています。 操縦面は、差動フラップ、エルロンです。フラップは電動で、計器盤からエレベーター、ラダーへの補償電気システム（Trim-Tab）として、インストールされている場合は、操作されます。 フラップ、エルロン、ラダーは陸上で調整、目盛りが可能です。ブレーキシステムは、主脚の車輪に作動する油圧式（Matco ...

... Jabiru J230-Dは、人気の高いJabiru J230ファクトリービルドライトスポーツエアクラフトレンジの最新開発機です。 J230-Cに対するお客様からのフィードバックに応え、J230-Dはいくつかの主要な分野で改良されました。 センターコンソールの薄型化により、室内空間の有効活用が可能 J160-Cスタイルの操縦桿は、インストラクターがより良いグリップで操作できるよう改良されています。 インストルメントパネルの変更により、ニールームが改善されました。 ASTM2245規格に適合。 これらの変更は、J230-Cの伝統的な強みである価値、信頼性、シンプルさ、スピード、快適さ、そして部屋に影響を与えることなく行われました。 ...

... ユーロフォックスは、スロバキアのAeropro社が製造している工場生産の2人乗り航空機です。Aeroproは1990年から航空機を製造しており、現在では500機以上の航空機が世界中で飛行しています。Eurofoxは、優れた性能と機能を備えた現代的なデザインで、最高品質の航空機を完成させるために、最高級の職人技と素材を用いて製造されています。ユーロフォックスはあらゆる面で本物の航空機です。飛ぶ喜びと所有する喜びを感じさせ、非常に快適で、反応の良い協調性のあるコントロールにより、パイロットはフライトの喜びに浸ることができます。クラスをリードする視認性を備えたユーロは、パイロットと乗客に真の敏捷性と大きな満足感を提供します。 LSA全機に搭載されている世界有数のエアロエンジン、Rotax ...

空虚重量: 340 kg
最大離陸重量 : 600 kg
燃料タンク容量: 94 l

... ブッシュキャットは、以前はチーターとして知られていた航空機の第3世代であり、最新型である。この飛行機は4つの原則に基づいて設計されている：シンプルさ、頑丈さ、低コスト、そして楽しさだ！ 初代チーターLSAは、頑丈で信頼性の高い仕事用機だった。南アフリカのブッシュフライトコミュニティの間で瞬く間に人気を博し、楽しいユーティリティ機として高い評価を得た。その後、エアロダイナミクスと人間工学に基づいた改良が加えられ、さらに世界中のお客様からのフィードバックから改良が加えられ、第2世代のチーターXLSが誕生しました。 やがて、この機体の役割は、他のライトスポーツ機では対応できないような領域でブッシュパイロットに貢献することであることが明らかになった。その結果、同クラスのどの機体よりもタフで、草原やツンドラの力にも耐えられる機体にすることに焦点が当てられ、BushCatが誕生した。 以来、ブッシュキャットはブッシュ・エアロプレインとしての役割を果たし続け、アフリカのさまざまな地域で野生動物の密猟対策ミッションに使用され、成功を収めている。ブッシュキャットは、このようなミッションで求められる非常に特殊な要件を満たしているため、自然保護団体からさらに多くのブッシュキャットが注文されている。 このクラスで最も広いキャビンを持つ機体は非常に快適で、余裕のあるヘッドルームを備えているため、あらゆる体格のパイロットに最適である。 単純化されたモジュール設計により、機体の整備は極めて容易であり、メンテナンスや修理にかかるコストを最小限に抑えることができる。 ノーズホイール型とテールドラッガー型があり、あらゆる好みに対応する。 ...

巡航速度: 135 kt
空虚重量: 335 kg
最大離陸重量 : 600 kg

... 軽スポーツ機レジェンド600は、オールコンポジット製、高翼、ストラットブレースの2シーターである。 LSAレジェンド600は、PPLホルダーの初級パイロット訓練や旅行用を目的としています。低運用コストのおかげで、可能な限り安価にPPLを取得することができます。優れた性能と利用可能な積載量により、快適で迅速な移動が可能です。LSAレジェンド600は、サンドイッチ素材を使用したフルコンポジット上翼単葉機です。最新の複合材を使用することで、この機体は空虚重量が低く、高い利用可能荷重を実現しています。 AEROPILOT ...

巡航速度: 195 km/h
空虚重量: 380 kg
最大離陸重量 : 600 kg

... AT-4は、米国市場向けに製造されたライトスポーツエアクラフト仕様で、Night-VFRと1ターンスピンの承認を受けています。AT-4はAT-3から派生した機体で、MTOWは600kgに増加し、構造は翼幅が長くなり、翼のプロファイルとスパーが変更され、ウィングレットと翼の間のフィレットが追加されています。 ATシリーズの機体は、全金属製のセミストレススキン、開発可能な表面構造で、フェアリングとカウリングはカーボン/ケブラー複合材で作られています。サイド・バイ・サイドのコックピットを持つ低翼機で、デュアルコントロールを装備し、古典的で堅牢なランディングギアと優れた空力特性を備えた構成により、高い性能と良好なハンドリング、卓越した飛行特性を実現しています。 エクステリア＆インテリア 1色標準塗装 グレーのキャビンコンパートメント塗装 2色の本革張り パワープラント キャブレターエンジン ...