携帯型非常用位置指示無線標識装置

... ARTEX ELT 4000S は、121.5MHz と 406MHz で送信する FAA と EASA の携帯型サバイバル (S) ELT です。このELT送信機はARTEX ELT 4000システムをベースにしており、TSO C142とDO-227の承認を免除されたサバイバルビーコンにリチウムフリーバッテリーを搭載した最新のELT送信機技術を表しています。ARTEX ELT 4000S は浮力があり、水に配置されたとき自動的に活動化します。手動起動スイッチはまた陸上使用のために含まれています。内蔵GPS（GNSS）は406MHzの送信に含める位置データを取得し、ランヤードは救命いかだへの取り付けを可能にします。 ARTEX ...

... ARTEX ELT 4000は、アルカリ電池を使用した輸送用緊急通報装置（ELT）です。この革新的な動力源は ELT 4000 が FAA の特別な条件の条件から完全に免除されることを意味します。緊急時には、ELT 4000を手動または自動で作動させ、現地の捜索隊や救助隊に状況を迅速に伝えることができます。予測不可能な事態に備える： - 1サイクルあたりのバッテリー費用を低減 - ハズマット輸送が不要 - 廃棄が容易 - 統合NAVインターフェース（ARINC429）。 全く新しい ...

... Kannad Integra ELTは、革新的なバックアップアンテナ設計により、最高レベルの耐障害性を提供します。航空機から独立して動作するバックアップアンテナは、406MHzの周波数を介して、コスパとサルサットの捜索救助衛星にあなたの位置を送信します。 このバージョンは、-40℃から+55℃で動作するAF INTEGRAのExtended Range（ER）で、ARINC e-navモジュールを搭載しています。 アドバンテッジ GPS内蔵 GPSを使えば、捜索範囲はわずか0.03平方マイルに縮小されます。GPSを使用しない場合の典型的な捜索範囲は28平方マイルです アンテナ内部 GPSアンテナとバックアップ用406MHzアンテナを搭載し、様々なシーンで緊急信号を送信し続けることができます。航空機が衝撃で大きなダメージを受け、アンテナが破壊されたり、ELTとアンテナ間のケーブルが断線したりした場合でも、Integraの内部アンテナは、航空機から取り外しても航空機の識別データとGPS位置の両方を送信・伝送できるユニークな機能を提供します。 ポータブル 機体から取り外しても送信を継続します。 GPSオプション オプションのNMEA ...

... Integra AFは、固定翼機へのフラットな取り付けを想定して設計されています。 航空機から独立して動作するバックアップアンテナは、406MHzの周波数を通じて、コスパ・サルサットの捜索・救助衛星に自分の位置を送信します。 アドバンテッジ GPS内蔵 GPSを使えば、捜索範囲はわずか0.03平方マイルに縮小されます。GPSを使用しない場合の典型的な捜索範囲は28平方マイルです アンテナ内部 GPSアンテナとバックアップ用の406MHzアンテナを搭載し、様々なシーンで緊急信号を発信し続けることができます。 航空機が衝撃で大きなダメージを受け、アンテナが破壊されたり、ELTとアンテナ間のケーブルが断線したりした場合でも、Integraの内部アンテナは、航空機から取り外しても航空機の識別データとGPS位置の両方を送信・伝送できるユニークな機能を提供します。 GPSオプション オプションのNMEA ...

... アメリフィットパックは、アメリキング社製のAK-450およびAK-451モデルに関して、2017年10月に発効したFAAの耐空性指令にアメリキングELTの所有者が対応できるように作成されました。 パックには何が入っているのですか？ インテグラAFまたはAF-H ELT。 RC103リモートコントロールパネル。 アダプターケーブルDIN12/RJ11。 RJ11カプラ。 ユニバーサルマウンティングブラケット アメリキングELTの耐空性指令について知っておきたいこと 様々なテストや報告の後、FAAは、ELTのセルフテスト初期化の繰り返しによる不注意なGスイッチの作動や早期のバッテリー交換を検出しました。 影響を受けたELTは、緊急着陸後の乗務員および乗客の救助を遅らせたり、妨げたりする可能性があります。 このADは、アメリキング社のモデルAK-450およびAK-451シリーズELTに適用されます。さらに、影響を受けるELTが取り付けられている可能性のある航空機は、FAAがそのADの中でリストアップしています。このリストは非網羅的である。 ADの要件には、ユニットが適切に機能していることを確認するためのELTの反復的な検査、チェック、検証が含まれます。また、影響を受けたELTをFAAが承認した機器と交換することも適用されます。 アドバンテッジ アンテナ内部 GPSアンテナとバックアップ用406MHzアンテナを搭載し、様々なシーンで緊急信号を送信し続けることができます。航空機が衝撃で大きなダメージを受け、アンテナが破壊されたり、ELTとアンテナ間のケーブルが断線したりした場合でも、インテグラの内部アンテナは、航空機から取り外した状態でも航空機の識別データとGPS位置の両方を送信・伝送できるユニークな機能を備えています。 ...

... 墜落前は航空機に固定され、外部アンテナに接続されるが、墜落後は航空機から容易に取り外し、サバイバルELT（PLB）として使用することを目的とした自動携帯ELT。 Integra ELTは、Kannad ELTの範囲を拡張したものである。このタイプのELTの開発は、軽飛行機、ビジネス航空機、民間航空機のいずれにおいても、フライトの安全性を向上させることに基づいています。GPSを内蔵し、遭難後数分以内に送信されるより正確な位置と、メインアンテナが使用できない場合に代替できる内蔵アンテナのおかげで、フライトの安全性は強化されます。 アドバンテッジ GPS内蔵 GPSを使えば、捜索範囲はわずか0.03平方マイルに縮小されます。GPSを使用しない場合の典型的な捜索範囲は28平方マイルです 特徴 自動携行型ELT：タイプELT(AP) コスパスサーサットクラスII：動作温度-20°〜+55°C 2周波トランスミッター（121.5 ...

... Kannad Integra ELTは、革新的なバックアップアンテナ設計により、最高レベルの耐障害性を提供します。航空機から独立して動作するバックアップアンテナは、406MHzの周波数を介して、コスパとサルサットの捜索救助衛星にあなたの位置を送信します。 このバージョンは、-40℃から+55℃で動作するAF INTEGRAのExtended Range（ER）で、ARINC e-navモジュールを搭載しています。 特徴 自動固定式または自動携帯式 Cospas-SarsatClass ...

... Kannad 406 AF ELTは、3周波（121.5/243/406MHz）で送信し、尾翼付近に設置し、外部アンテナに接続するように設計されています。高度な「ショックセンサー」によって、衝撃を受けると自動的にKannad 406 AFが作動します。 特徴 最小・最軽量のELT 内蔵GPS 独自の406MHzバックアップアンテナを内蔵。 -40℃ 認証（ER） プログラミングドングル 具体的なバージョン航空機/ヘリコプター/ポータブル 最高の信頼性、最小のサイズ/重量 自動固定式と自動携帯式があります 3周波トランスミッター（121.5/243/406MHz) 6年間の電池寿命 短絡保護機能 フォワードフィットに対応CESSNA ...

... INTEGRA ELTは、ELTの技術開発において大きな一歩を踏み出すものです。革新的で信頼性が高く、その付加価値として以下のような特徴があります。 - 最小・最軽量のELT - 内蔵GPS - 独自の406MHzバックアップアンテナを内蔵。 - 40℃ サーティケーション（ER) - プログラミングドングル - 具体的なバージョン航空機/ヘリコプター/ポータブル - 最高の信頼性、最小のサイズ/重量 Kannad Integra 406 GPS緊急ロケータトランスミッター 406バックアップアンテナ内蔵 Integra ...

... EBC 406APは、固定翼機のキャビンまたはコックピットに設置するように設計されています。周波数は406.028MHzと121.5MHzで送信されます。 このシステムには、送信機、ポータブル／サバイバル・アンテナ、取付ブラケット、6フィートの同軸ケーブル付き外部ホイップ・アンテナ、バッテリー・パックが付属しています。パイロットの近くに設置するため、リモコンモニターは必要ありません。ELTが作動すると、内蔵モニターから大きなビープ音が鳴り、LEDが点滅します。携帯用・サバイバルアンテナにより、機外でも良好な電波を発信します。 機外で使用する場合、良好な信号が送信されます。 最新の技術で設計されたEBC ...

... EBC 406AFは、固定翼機の後部または尾部に設置するように設計されています。周波数は406.028MHzと121.5MHzで送信されます。システムには、送信機、携帯/サバイバルアンテナ、取り付けブラケット、6フィートの同軸ケーブル付き外部ホイップアンテナ、バッテリーパック、およびコネクタキット付きリモートコントロールモニターが付属しています。ELTが作動すると、内蔵モニターから大きなビープ音が鳴り、リモコンモニターのLEDが点滅します。ポータブル/サバイバルアンテナは、航空機の外で使用する場合、ELTが良好な信号を送信することができます。 最新の技術で設計されたEBC ...

... EBC 406APHは、ヘリコプターのキャビン部に設置するために設計されています。周波数は406.028MHzと121.5MHzで送信されます。システムには、送信機、ポータブル／サバイバル・アンテナ、マウンティング・ブラケット、6フィートの同軸ケーブル付き外部ホイップ・アンテナ、バッテリー・パックが付属しています。ホイップアンテナは、必要に応じてロッドアンテナやブレードアンテナに交換することができます。 ELTが作動すると、内蔵のモニターから大きなビープ音が鳴り、LEDが点滅します。ポータブル/サバイバルアンテナは、航空機の外で使用する場合、ELTが良好な信号を送信することができます。パイロットの近くに設置するため、リモコンモニターは必要ありません。 EBC ...

... EBC 406AFHは、ヘリコプターの後部または尾部に設置するように設計されています。周波数は406.028MHzと121.5MHzで送信されます。送信機、ポータブル/サバイバルアンテナ、取付ブラケット、外部ホイップアンテナ（6フィート同軸ケーブル付き）、バッテリーパック、リモートコントロールモニター（コネクターキット付き）が付属しています。ホイップアンテナは、必要に応じてロッドアンテナやブレードアンテナに交換することができます。ELTが作動すると、内蔵モニターから大きなビープ音が鳴り、リモコンモニターのLEDが点滅します。ポータブル/サバイバルアンテナは、航空機の外で使用する場合、ELTが良好な信号を送信することができます。 最新の技術で設計されたEBC ...

... EBC 406HMは、暗視装置を使用する人、または私たちのEBC 302HMまたはEBC 502HMモデルの直接/ドロップインの交換を望む人の特別なニーズを満たしています。これらのELTsは、それらが置き換えられる送信機であるように非反射フラットブラックに塗られています。彼らは、したがって、外部アンテナは必要ありません、統合されたアンテナを持っています。それらは小屋で取付けられます、従ってリモート・コントロール モニターは必要ではないです。軍用・官庁用として、3つの周波数で発信します。 ...

... EBC 406APMキャビンマウント型ELTは、暗視装置が使用される固定翼軍用機または政府専用機用です。これらのELTは、非反射性のフラットブラックに塗装されています。EBC 406APMは、外部ロッドアンテナを持っているので、それはパイロットが緊急の場合にそれを達することができることを条件として、航空機のキャビンのどこにでもインストールすることができます。また、手の届くところに設置するため、リモコンモニターは必要ありません。軍用・官庁用として、3つの周波数で発信しています。 ...

... EBC 406AFMは、暗視装置が使用される固定翼軍用機や政府専用機の後部または尾部に取り付けられるELTです。このELTは、無反射のフラットブラックに塗装されています。EBC 406AFMは、外部ロッドアンテナを持っているので、航空機のキャビンの後部のどこにでもインストールすることができます。また、機体後方に設置するため、リモコンモニターが必要です。また、軍用・官庁用として、3つの周波数で発信しています。 406.028、121.5、243.0MHzの3つの周波数で送信します。 システムには、送信機、サバイバルテープアンテナ、取り付けブラケット、バッテリーパック、6フィートケーブル付き外部ロッドアンテナ、およびコネクタキット付きリモートコントロールモニターが付属しています。ELTが作動すると、内蔵のモニターが大きなビープ音を発し、LEDが点滅します。サバイバルアンテナは、航空機の外で使用する場合、ELTが良好な信号を送信することを可能にします。 軍用または民間の政府機関の使用のために意図されたそれは、最新の技術で設計されています。EBC ...

... EBC 406APHMキャビンマウント型ELTは、暗視装置が使用されているが、外部アンテナが必要な回転翼軍用機または政府専用機のためのものです。これらのELTsは、ナイトビジョン互換性があるように、非反射フラットブラックに塗られています。EBC 406APHMは、外部ロッドアンテナを持っているので、それはパイロットが緊急時にそれを達することができることを提供する航空機の客室内のどこにでもインストールすることができます。また、手の届くところに設置するため、リモコンモニターは必要ありません。このELTは、軍や政府のニーズに合わせて、3つの周波数で送信されます。 ...

... EBC 406AFHMは、暗視装置が使用されているが、外部ロッドアンテナが必要な回転翼軍用機または政府専用機のための後部または尾部に取り付けられたELTです。これらのELTは、ナイトビジョンに対応するために、非反射性のフラットブラックに塗装されています。EBC 406AFHMは外部ロッドアンテナを備えているため、緊急時にパイロットがそれに到達できることを条件として、航空機の後部セクションにインストールすることができます。軍や政府機関のニーズに合わせて、3つの周波数で発信しています。 ...

... EBC 502は、現在市販されている2周波緊急通報装置(ELT)の中で、間違いなく最もお買い得な製品です。TSO-C91a規格に準拠し、FCCの認定を受け、衛星通信にも対応しています。 すべてのEBC ELTと同様に、EBC 502は民間用（121.5 MHz）と軍用（243.0 MHz）の両方の周波数で自動または手動で同時に送信します。内蔵のテスト回路とランプは、パイロットが視覚的にELTの電源出力変調とバッテリ強度を評価することができます。アンテナを内蔵しています。ケーブル配線や外部アンテナを必要としない完全なポータブルユニットで、コックピットやキャビンへの設置が容易で、コストも低く抑えられます。過酷な条件下での信頼性を確保するため、1000Gs以上の衝撃に耐え、塩水に24時間まで完全に浸すことができ、1500˚Fまでのフラッシュファイアに2分間耐えることができるよう設計されています。すべてのEBC ...