燃料用フロースイッチ

流量: 20 l/min - 4,000 l/min

... MKA型航空機給油PDメーター 航空機への燃料補給や工業用液体の測定に使用可能なPDベーン式メーターの概要です。 ...

流量: 0 l/min - 40 l/min

... コンパクト 良好な再現性 汚れに強い 高いスイッチング能力 機械部品と電気部品の気密分離 バネ式可変オリフィス流量計の技術により、センサーはどのような角度でも設置でき、高圧・高温下でも作動します。可動部は外部リードセンサーを駆動し、リードセンサー自体は流量目盛に沿って調整することができます。 ...

... ザ・アビエーション・コンシューマー、プロダクト・オブ・ザ・イヤー。JPIのFS-450は、燃料管理に必要なすべてのオプションを備えているため、私たちの一番の選択です。 JPIの最新型パネル・ウィザードリーは、燃料状況の疑問を過去の遺物に追いやります。FS-450は、フライト計器の最上段とアビオニクス・スタックの最上段の間に設置され、私の燃料状況に関するあらゆる質問に答えてくれる。 ハネウェル・スカイマップIIICに接続されたFS-450は、ウィンクやウィンクを繰り返しながら情報インベントリーを表示する。これ以上望むものがあるだろうか？もちろん、取り付けが簡単であるに越したことはない。 使用燃料（USD）： 最後に給油してからの燃料使用量。この数値は燃料が消費されると常に大きくなる。その代わり、マルチフューエルストップの長いフライトで使用した燃料を表示することができます。 燃料残量（REM）： 機体に残っている燃料の総量。航空機内の総燃料残量のみが計算されます。 残り時間（H.M.）：残り時間と分： 現在の燃料流量に基づいて、残りの耐久時間を表示する。このパラメータは巡航中に最も意味を持つ。海面上昇中、燃料流量は巡航時のほぼ2倍になり、耐久時間の表示は実際の約半分になる。一方、パワーを落として降下しているときは、巡航パワーで飛行しているときよりも長い航続時間が表示される。 ...

... クーラント、燃料、オイル、油圧の流量用途に幅広い設計が可能です。高効率ベンチュリーまたはオリフィスと負圧ディスクスプリング感知機構により、低圧力損失と正確な流量設定が可能。アルミ、真鍮、ステンレス製。 操作 システム～250 PSI プルーフ～375 PSI バースト-該当なし 作動 - 0.25 GPM～30 GPM デッドバンド - 作動設定値の12%～40 電気 - ハーメチックシールの SDPT または DPTP、 5-32 VDCで2 mA～7 A抵抗 環境 ...