6人乗り用飛行機

巡航速度: 161 kt
空虚重量: 1,073 kg
最大離陸重量 : 1,719 kg

... 実用性と快適性を両立 セスナ®ターボStationair® HDピストンのターボチャージャーは、5人の乗客を乗せての通勤、後部デュアルカーゴドアからのギアの積み込み、未舗装の短い滑走路への着陸、水陸両用フロートでの人里離れた湖での水しぶきなど、ミッションのニーズに合わせて設計されています。可能性の限界に挑戦するターボStationair® HD機は、実用性と快適性の二者択一を迫りません。 新しいインテリアを備えたこの冒険的なピストンは、耐久性を重視しながらも、スタイルと快適性を提供します。 インテリア 視野を広げる 耐久性の高いLuxor ...

巡航速度: 202 kt
空虚重量: 1,798 kg
最大離陸重量 : 5,500 lb

... バロンG58ピストンは、馬力と安心感、ツインエンジンの冗長性、安全性の完璧なバランスを兼ね備えています。6人乗り、大型カーゴドア、2つのバゲージコンパートメントを備えたバロンG58ピストンは、ビジネスにもレジャーにも優れた柔軟性を発揮します。 エアボーン・ソリューション テキストロン・アビエーションの航空機は、様々なミッションに柔軟に対応できるように設計されています。 設定可能で快適 バロンG58ピストンには、快適な隠れ家のような快適さが備わっています。137立方フィートのキャビンは、ランバーサポートとヘッドレストを備えたクラブ構成の4つのシートを備えています。キャビンは、足元のスペースや大きな荷物、貨物など、お客様のニーズに合わせて設定可能です。 快適性と生産性 革張りのシート、収納可能なテーブル、読書灯、キャビンUSBポートが、会議室の快適さを空へお届けします。 空へ。 静かな乗り心地 厚いスモークウィンドウによる優れた防音効果で、可能な限り静かな乗り心地を実現します。 組み替え可能なシート 2～6人乗りのフレキシブルなシートは、お客様のニーズに合わせて最大限のスペースを確保できるように構成できます。 ADS-Bアウトおよびイン ワイヤレスデーターベースとフライトプランのロード ガーミンESP（エレクトロニック・スタビリティ＆プロテクション）とUSP（アンダースピード・プロテクション） ガーミンGI ...

巡航速度: 252 kt
空虚重量: 2,097 kg
最大離陸重量 : 3,354 kg

... TBM 910は、ライトジェット機の速度とターボプロップ機の運用コストと航続距離を兼ね備えています。Garmin G1000 NXiアビオニクスシステムを搭載し、物理的なキーパッドで操作することができます。また、着氷検知システムを含むTBM e-copilot®システムにより、パイロットの作業負担を軽減し、単一出力での運航を容易にします。また、完全な再構成が可能なキャビンは、乗客に快適さと接続性を提供します。 ...

巡航速度: 395 km/h
空虚重量: 1,383 kg
最大離陸重量 : 1,969 kg

巡航速度: 301, 277 km/h
空虚重量: 1,420 kg
最大離陸重量 : 2,084 kg

... バルカンエアーP.68Cシリーズは、6人乗り、双発エンジン、高翼、固定脚の航空機です。コックピットは一新され、ガーミンG-1000 NXIとヨーダンパー付きガーミンGFC700デジタルオートパイロットシステム、調整可能なシート、標準パイロットドア、頑丈なメインギアとブレーキ、高い最大ゼロ燃料重量、そして21550時間という驚くべき翼寿命など、多くの改良が加えられています。 P.68Cは、今日のゼネラルアビエーション市場における多くのシングルエンジン機やライトツイン機に代わる、賢明な選択肢となります。 第2エンジンの冗長性と、多くの6気筒単発ピストン航空機に匹敵する燃料消費量により、P.68Cは独自のクラスを形成しています。 その結果、P.68は飛行範囲全体において穏やかでおとなしく、安定した航空機であり、優れた飛行特性は実際に飛行してみなければわからない。 外観 新型機P.68Cは、パイロットドア、アビオニクスと気象レーダー用のスペースを確保した長い機首、アップターンした翼端により、容易に識別することができます。 P.68Cは、当社の熱心なオーナーやオペレーターにインタビューしたところ、オールラウンドに活躍する機体であることが確認されました。 初めて双胴機を購入する個人オーナー、レジャーやビジネスでこの機体を使用するベテランパイロット、遠隔地からの旅客輸送を日常的に行うオペレーター、すべての人がP.68Cに同じ満足感を持って乗っています。 ...

... Lionheart は、Larry French の個人的な、情熱的なプロジェクトとして始まりました。ビンテージビーチクラフトモデル17 Staggerwing への憧れから、ラリーは、現代の航空機製造技術を用いて、1930年代の時代の伝説を再現する旅に出ました。処女飛行は1997年7月27日であった。わずか数日後、ライオンハートはEAA AirVenture Oshkoshで公開デビューしました。9ヶ月以内に5つのキットが販売されました。夢に逆らった現実は、偶然にもフランス氏を真新しい会社のオーナーズシートにしっかりと着席しました。グリフォン・エアロスペース。 ...

巡航速度: 143, 150 mph
空虚重量: 1,650 lb - 1,950 lb
最大離陸重量 : 3,500 lb

... 汎用性：簡単に適応できること。マーフィー・エアクラフトのSR3500ムース機は、多用途性を第一に考えて設計されています。4人乗りが標準ですが、オプションのリアジャンプシートを追加すると、6人乗りになります（米国モデルのみ）。4人乗りで、テント2張り、クーラー、椅子、4人分のキャンプ用品を収納できる十分なスペースがあります。エンジンは、ライカミング社のO-540シリーズから、9気筒360馬力のM-14Pラジアルエンジンまで、幅広い選択肢を用意。M-14Pラジアルエンジン。パワーに不足はありません。マーフィー・ムースは、車輪、フロート、スキーなど、あらゆる路面からの操縦が可能な完璧なSTOLエアクラフトです。大家族や大志を抱く初めてのビルダーにとって、完璧なプロジェクトです。 性能 ...