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... 公称風量 1.5 kg/s 冷風出口温度: -5/*5°C 熱風出口温度（オプション） * +65°C ディーゼルエンジンドイ ツ 寸法5000 x 2220 x 2223 mm 重量： 4500 kg ギノーACUは、地上走行中の航空機キャビンに空調を提供します。ギノーは、比類のない快適性を維持しながら、運航上の前提（航空機の構成、搭乗者数など）に基づき、客室温度に関して地上でのAPU使用に代わる真の選択肢を航空会社に提供することを約束します。 ギノー製品レンジは、0～6.5 ...
... 公称空気流量 5.0 kg/s 冷風出口温度: -5/*5°C 熱風出口温度（オプション）：= +65°C ディーゼルエンジンドイ ツ 寸法6295 x 2660 x 3000 mm 重量： 10100 kg ギノーACUは、地上走行中の航空機キャビンに空調を提供します。ギノーは、比類のない快適性を維持しながら、運航上の前提（航空機の構成、搭乗者数など）に基づき、客室温度に関して地上でのAPU使用に代わる真の選択肢を航空会社に提供することを約束します。 ギノー製品レンジは、0～6.5 ...
... 公称風量 3.5 kg/s 冷風出口温度： -5/+5°C 温風出口温度（オプション）：= +65°C ディーゼルエンジンドイ ツ 寸法6290 x 2530 x 2820 mm 重量：8500 kg ギノーACUは、地上走行中の航空機キャビンに空調を提供します。ギノーは、比類のない快適性を維持しながら、運航上の前提（航空機の構成、搭乗者数など）に基づき、客室温度に関して地上でのAPU使用に代わる真の選択肢を航空会社に提供することを約束します。 ギノー製品レンジは、0～6.5 ...
空気流量: 0 m³/h - 23.4 m³/h
... LEBRUNのディーゼルエンジン式モバイル空調ユニット（ディーゼル発電機内蔵）は、飛行前の整備や積み込み、メンテナンスの際に、駐機中の航空機のコックピットや客室、電子機器室の温度を適切に保つために、APU（補助動力装置）の代わりに安価で使用できます（エアバス、ボーイング、エムブレール、ファルコン、などなど）。完全に自己完結するこれらのユニットは、天候や制約に応じて航空機内の温度を素早く増減させることも可能です。 完全に自立型で、コンパクトな設計のため簡単に移動できるこの移動式空調設備は、オペレーターが簡単に適切な場所に配置することができます。また、騒音が非常に小さいため、ランプや整備格納庫でも使用することができます。 厳しい周囲条件（-15°C～+55°C、最大 ...
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