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画像幅: 6.2 in
画像高さ: 8.3 in
重量: 12.13 lb
... 先進のグラスコクピット飛行情報表示システムでフライトデッキを近代化しましょう。InSightは、アビオニクスの未来に対する私たちの情熱とビジョンが、お客様の要望と業界からの高い品質への期待と融合したもので、高度なマッピング、天候、地形、交通状況を認識するシンセティック・ビジョンを内蔵し、安全性と状況認識を向上させます。 InSightと統合されたフライトデッキ InSightディスプレイシステムは、高度なマッピング機能、電子海図、無線制御を備えた統合型フライトデッキソリューションとして設計されています。InSightは、従来のアビオニクス・システムよりも必要な外部交換ユニット（LRU）が少ないため、航空機のアビオニクスの重量や配線が軽減され、導入時のコスト削減につながります。 統合型ソリューションであるInSightは、姿勢／ヘディングセンサー、航空データコンピューター、レーダー、交通システム、無線、自動操縦装置など、多数の連携コンポーネントとのインターフェイス機能を保持しています。InSightは、パイロットの安全性、状況認識、機能性を向上させながら、フライト・オペレーションにおける運用コストとメンテナンス・コストの削減に貢献します。 運用・保守コストの削減 安全性と状況認識の向上 機能性の向上 最先端グラフィックスの次世代SVS 高度な無線操縦 航空機の現在位置を表示する埋め込み型電子海図 インタラクティブなデジタル地図 グラフィカル・ユーザー・インターフェースによるパイロット選択可能な画面レイアウト 完全なエンジン統合 ネクストジェンとSESARへの道 ...
画像幅: 6.3 in
画像高さ: 6.3 in
画像の対角線の長さ: 8.9 in
... 高解像度、高コントラストのディスプレイは、状況認識を改善し、パイロットの作業負担を軽減します。一体型フラットパネルディスプレイによるフライトデッキの近代化は、状況認識を大幅に改善し、パイロットの作業負担を軽減することで、フライト全体の安全性を高めます。 航空機のフライトデッキにパーフェクトフィット EFI-890Rは、順応性の高い設計が特徴で、インターフェースの柔軟性が不可欠なフォワードフィットやレトロフィット・アプリケーションで威力を発揮します。幅広い統合機能により、多くの航空機プラットフォームと既存のアビオニクスをサポートし、フライトデッキにパーフェクトフィットを提供します。 EFI-890Rアドバンスト・フライト・ディスプレイは、スタンドアローンのプライマリー・フライト・ディスプレイ（PFD）またはマルチファンクション・ディスプレイ（MFD）として、また完全に統合されたPFD/ナビゲーション・ディスプレイ（ND）コックピット・システムとして、柔軟な設置が可能です。このユニットは、対角8.9インチの大型LCDディスプレイを搭載しながら、軽量でコンパクトな筐体を特徴とする最適なサイズとなっています。 高解像度、高コントラストのディスプレイは、明るい太陽光や薄暗い夜間環境など、あらゆる環境下で優れた視認性を提供します。非常に広い視野角にも対応しています。 消費電力を抑えた独自のLEDバックライトシステムにより、本体の動作温度が低く、信頼性に優れています。このLEDバックライトシステムにより、色の均一性が向上し、より明るく鮮明なディスプレイを実現します。 EFI-890Rは、ADI、HSI、レーダーインジケーター、高度計、VSI、RMI、対気速度計をPFDおよびND大型マルチフォーマットディスプレイに置き換えます。 ...
画像幅: 6 in
画像の対角線の長さ: 10 in
全幅: 178 mm
... CCD-68 セントラル・コックピット・ディスプレイは、アクティブ・マトリクス液晶ディスプレイ(AMLCD)技術を使用したカラー・フラット・パネル・ディスプレイとして設計されており、アクティブ・ディスプレイ・エリアは6 x 8インチです。デジタル・ビデオ入力表示とデジタル入出力処理機能を備えたミッション・コンピュータ・アプリケーション用に特別に設計されています。 CCD-68は、解像度1024 x 768のDisplay Port 1.1Aビデオ入力を表示できます。 CCD-68はまた、ビデオ録画アプリケーション用に、表示されたビデオのDisplay ...
画像幅: 5 in
画像の対角線の長さ: 7.1 in
全幅: 161.7 mm
... CMFD-55カラーマルチファンクションディスプレイは、アクティブマトリックス液晶ディスプレイ（AMLCD）技術を使用したカラーフラットパネルディスプレイとして設計されており、アクティブ表示エリアは5×5インチです。デジタルビデオ入力表示とデジタル入出力処理機能を備えたミッションコンピュータアプリケーション用に特別に設計されています。 CMFD-55は、解像度600×600のDisplay Port 1.1Aビデオ入力を表示できます。 CMFD-55はまた、ビデオ録画アプリケーション用に、表示されたビデオのDisplay ...
画像幅: 4 in
全幅: 146 mm
全高: 257 mm
... KDU-45キーボード・ディスプレイ・ユニットは、アクティブ・マトリックス液晶ディスプレイ（AMLCD）技術に基づくカラー・ディスプレイで、アクティブ・ディスプレイ・エリアは4×5インチ。 KDU-45キーボードディスプレイユニットは最新のアビオニックデジタルコックピットマネージメントシステムの一部です。 KDU-45キーボード・ディスプレイ・ユニットはコックピット内の主要なマン・マシン・インターフェース（MMI）として制御、表示、管理を行います。KDU-45キーボード・ディスプレイ・ユニットは、操縦士と副操縦士にプラットフォームの制御と状態認識を提供します。 KDU-45にはデータノブ、英数字キー、ラインセレクトキーがあり、接続されたアビオニックシステムにデータを入力することができます。 KDU-45キーボード・ディスプレイ・ユニットは、飛行、航行、通信、武器、その他様々な管理画面をディスプレイに表示することにより、アビオニクス・サブシステムのモード選択と状態表示機能を提供します。 KDU-45キーボードディスプレイユニットは信頼性と耐久性に優れた設計で、固定翼や回転翼プラットフォームの厳しい環境条件に耐えることができます。 一般仕様 - ...
サイズ: 6, 8 in
画像幅: 6.3 in
画像高さ: 8.3 in
... この多用途な10.3インチのAMLCDベースのビデオディスプレイは、フライトクルーに重要なフライト情報を幅広く提供します。 主な特長 多目的コックピットディスプレイ 高解像度XGA（122 CGPI）、8ビットカラーディスプレイ 半球型、高コントラスト±60°視野角 0.03fLから250fL以上の輝度範囲（NVIS使用時 高度なグラフィックス機能 ECMDUは、DO-178B、レベルA認定の組み込み処理/グラフィックス機能を備えています。また、ビデオ回転、スケーリング、パン機能を備えたミッションビデオキャプチャ/グラフィック処理も搭載しています。このユニットは、DO-178B、レベルAのソフトウェアを使用してデータを処理します。ECMDUは、暗視に対応した日光可読ディスプレイです。 幅広い機能 ECMDUは、幅広い機能を備えた非常に汎用性の高いディスプレイユニットです。X、Y、Zの寸法は最小です。デジタルTAXIバスビデオ、MIL-STD-1553インターフェイスを搭載し、完全なMIL環境に対応しています。様々なEFIS、MFD、EICAS、ビデオベゼルオプションを提供します。ECMDUは軽量かつ低消費電力で、28 ...
L3 Technologies
サイズ: 7, 10.6 in
画像幅: 13.3, 5 in
画像高さ: 8, 8.3 in
... PFD/MFD機能を搭載した先進の10.6インチおよび7インチタッチスクリーンディスプレイを設置。 オプションのEIS機能でエンジン性能をモニター。 数百機の単発ピストン航空機への搭載が認定されています。 標準装備のSVX™シンセティックビジョンで地形、障害物、空港などを確認。 GFC™ 500オートパイロットや選択したナビゲーターと組み合わせることで、完全に連結されたアプローチを飛行することができます。 内蔵のConnext®テクノロジーを使用して、フライトプランなどをワイヤレスで転送できます。 見やすい画面 明るく、高解像度の大型LCDディスプレイは、見やすく、使いやすい。 ディスプレイオプション 10.6インチ、7インチの横長ディスプレイまたは7インチの縦長ディスプレイを最大6台まで自由に組み合わせることができます。 タッチ＆ノブコントロール タッチスクリーン入力またはデュアル同心ノブで、ディスプレイ機能に簡単にアクセスできます。 フライダイレクト 各ディスプレイのベゼルにある専用ボタンで、空港へのダイレクトコースを素早く入力したり、最寄りの空港やウェイポイントのメニューから選択することができます。 デジタル距離計 GSU ...
サイズ: 6 in
全幅: 3.5 in
全高: 7 in
... Pilot H PFDは、機械式飛行計器の代替品として承認されており、現在ヘリコプターで利用可能な最も手頃な6パックEFISディスプレイ技術です。ヘリコプター運航の厳しさを満たすように設計・製造されたAspenのPilot H Primary Flight Displayは、ロータークラフトのオペレータが従来の機械式フライト計器から信頼性の高いソリッドステート電子ディスプレイへの置き換えを可能にします。 Pilot H PFDは、従来の機械式飛行計器に代わる、軽量でコンパクトな全固体デジタル表示器であり、他のEvolution ...
... アストロノーティクスの6×8プライマリーフライトディスプレイとマルチファンクションディスプレイは、20年以上にわたり、高解像度AMLCD、LEDバックライト、より高度な処理とグラフィック生成、特許取得の暗視ゴーグル性能、従来のアナログ/シンクロと最新のデジタル信号タイプの両方を含む設定可能インターフェース、最新の機能性などを継続的に提供して進化を続けています。 これらのディスプレイは、オールデジタルユニット、デジタルだけでなくレガシーアナログ/シンクロ/ディスクリートインターフェースに対応したディスプレイ、様々なビデオ入力に対応したディスプレイとして提供することが可能です。ディスプレイの機能は、プライマリーフライト、ナビゲーション、エンジン、注意勧告、監視と安全、合成ビジョン、アナログと高解像度ビデオフォーマットなど、オペレーターのニーズに合わせてプログラムすることができます。 特徴 アナログRGBおよびRS-170アナログビデオ、デジタルDVIおよびSMPTE-292M高解像度ビデオ、ARINC-429、ARINC-453/708、アナログ、ディスクリート、シンクロのインターフェース ベゼルと外部制御をサポート ディスプレイのフォーマットや機能、インストール、ヒューマンマシンインターフェースの構成は、オペレータの要件に合わせて調整可能 シンセティックビジョンへの拡張をサポート 組み込み型HTAWSへの拡張をサポート NVIS互換 TSO認証（デザインアシュアランスレベルA 特長 アナログおよびデジタルシステムをサポート お客様のミッションやオペレーションに合わせたカスタマイズが可能 複数のビデオ入力をサポートし、将来の規格にも対応できるよう拡張可能 共通の部品番号で異なるコックピット機能（例：PFDからエンジンディスプレイまで）をサポート可能 縦置き、横置きの両方に対応 フィールドローディング可能なソフトウェアにより、必要なロジスティクスを削減 高い信頼性 ...
ASTRONAUTICS CORPORATION OF AMERICA
... Genesys社のIDU-680 EFISスイートは、飛行計器、移動地図、HSI、フライトプランナー、交通、地形、気象レーダー、データリンク、ビデオ、無線/オーディオ管理、エンジン表示など様々なPFDおよびMFD形式を設定することが可能です。IDU-680はまた、ビルトインのフライトマネジメントシステムとクラスAのTAWS（地形認識・警報システム）を統合し、安全性と作業負荷の管理を強化します。Genesysのアビオニクス・スイートは、さまざまな特殊任務用機器とエレガントに連動するオープン・アーキテクチャを誇ります。 セールスチームへのお問い合わせ Genesys ...
Genesys Aerosystems
サイズ: 3.5, 80 in
... Nesisと組み合わせて使用することも、スタンドアローン機器として使用することも可能な、使いやすく手頃な価格のエンジン情報システムです。Emsisは、スタンドアローンまたはセカンダリのEMS、PFD、ナビゲーション機器としてご利用いただけます。 私たちは、可能な限り軽量でスリムな設計を心がけています。Emsisの重量は235gから312gです。 計器は全圧源に接続する必要があります。全圧源はピトー管の全ポートから得られます。 Emsisは静圧源に接続する必要があります。胴体側面またはピトー管の静圧ポートから。 他のCAN機器との接続に使用します。コネクタは同等のものを使用していますので、どちらか一方を使用してCAN機器を接続することができます。 Kanardia ...
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サ－ビス改善のご協力お願いします:
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