航空機用フロースイッチ

... Klixon® 2SEソリッドステートベーンスイッチは、最先端の気流検知機能を備えています。電気機械式ベーンタイプの後継である2SEは、電源装置、データ処理ユニット、その他気流の損失または減少を認識する必要がある商用または軍事用電子機器において、気流の損失を感知し、保護するよう設計されています。 特徴 ソリッドステート 高い信頼性 商用または軍用グレード 多様なスイッチングモード 仕様 電源電圧 - 最大30 VDC スイッチング容量 - 最大400ミリアンペア 構成 ...

流量: 20 l/min - 4,000 l/min

... MKA型航空機給油PDメーター 航空機への燃料補給や工業用液体の測定に使用可能なPDベーン式メーターの概要です。 ...

流量: 0 us gal/min - 2 us gal/min

... 破裂圧力 (PSIG) 3,000 使用温度 300°Fまで 材質 真鍮またはステンレススチール 標準インレットおよびアウトレットポート 1/4インチNPTメス 電気的終端 22 AWG - 9"+リード線 電気的負荷 1/2アンペア、140 VAC、50-60ヘルツ ...

流量: 9 l/min - 36 l/min

... リークプルーフボディ 低コスト NO/NCの切替が可能 フィールドトリマブルベーン モデルV10パドルフローは、より小さな配管サイズ、より高いシステム圧力の流量制御に最適です。特許取得済みのユニークなスイッチ調整機能により、ノーマルオープン（NO）とノーマルクローズ（NC）を素早く切り替えることができます。ネジを締めれば、数秒で完了です。金属製の堅牢なボディは、真鍮製ユニットでは69barg、ステンレス製ユニットでは138bargという高いシステム圧力での動作を可能にします。 の高いシステム圧力で動作します。ベーンは最大強度のために特別に成形され、1/2 ...

... ザ・アビエーション・コンシューマー、プロダクト・オブ・ザ・イヤー。JPIのFS-450は、燃料管理に必要なすべてのオプションを備えているため、私たちの一番の選択です。 JPIの最新型パネル・ウィザードリーは、燃料状況の疑問を過去の遺物に追いやります。FS-450は、フライト計器の最上段とアビオニクス・スタックの最上段の間に設置され、私の燃料状況に関するあらゆる質問に答えてくれる。 ハネウェル・スカイマップIIICに接続されたFS-450は、ウィンクやウィンクを繰り返しながら情報インベントリーを表示する。これ以上望むものがあるだろうか？もちろん、取り付けが簡単であるに越したことはない。 使用燃料（USD）： 最後に給油してからの燃料使用量。この数値は燃料が消費されると常に大きくなる。その代わり、マルチフューエルストップの長いフライトで使用した燃料を表示することができます。 燃料残量（REM）： 機体に残っている燃料の総量。航空機内の総燃料残量のみが計算されます。 残り時間（H.M.）：残り時間と分： 現在の燃料流量に基づいて、残りの耐久時間を表示する。このパラメータは巡航中に最も意味を持つ。海面上昇中、燃料流量は巡航時のほぼ2倍になり、耐久時間の表示は実際の約半分になる。一方、パワーを落として降下しているときは、巡航パワーで飛行しているときよりも長い航続時間が表示される。 ...

... クーラント、燃料、オイル、油圧の流量用途に幅広い設計が可能です。高効率ベンチュリーまたはオリフィスと負圧ディスクスプリング感知機構により、低圧力損失と正確な流量設定が可能。アルミ、真鍮、ステンレス製。 操作 システム～250 PSI プルーフ～375 PSI バースト-該当なし 作動 - 0.25 GPM～30 GPM デッドバンド - 作動設定値の12%～40 電気 - ハーメチックシールの SDPT または DPTP、 5-32 VDCで2 mA～7 A抵抗 環境 ...