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長さ: 3,200 mm - 3,250 mm
幅: 1,700 mm - 1,750 mm
江蘇天一航空工業有限公司は2011年に設立され、登録資本金は8,866万元です。江蘇省建湖に位置する同社は、約 80 名の研究開発技術者を含む 200 名以上の従業員を擁する国家レベルのハイテク企業です。 同社は機械加工、表面塗装、全体的な組立作業場と油圧無塵作業場、電気実験室、材料保管棟、試験作業場、オフィスビル、居住棟を有し、一連の科学研究、生産、実験およびその他の先進的な設備を備えています。設備や設備。会社 30 の製品は、民間航空局の認証または機器発表により発行されています。年間5,000セットの車両と設備の生産能力を持っています。
最大積載量: 7,000 kg
長さ: 4,022 mm
幅: 3,400 mm
この台車は主にパレット P1P、P6P、および LD1、LD2 コンテナを積載するために使用されます。作業面には、運転中のコンテナの脱線を防ぐための保険ロック装置が装備されています。 使用： この台車は主にパレット P1P、P6P、および LD1、LD2 コンテナを積載するために使用されます。作業面には、運転中のコンテナの脱線を防ぐための保険ロック装置が装備されています。 全体寸法: 4022*3400*1567mm 平面寸法: 3400*2660mm 作業面の高さ: ...
トレーラーのフレームは標準チャンネル鋼と鋼管で溶接されており、高強度、耐衝撃性、堅固な特性を備えています。 製品の機能 1. トレーラーのフレームは標準チャンネル鋼と鋼管によって溶接されており、高強度、耐衝撃性、堅固な特性を備えています。 2. トウバーにはマルチトレーラー接続とブレーキの二重機能があります。 3.前輪には4組のユニバーサルキャスターを採用。簡単に方向転換できます。 4.台車は超着用可能なソリッドタイヤを採用しており、耐用年数が長いです 5. ...
... LDI,LD2,LD3,LD4,LD8などの単位負荷デバイスサイズに対応。 LDI,LD2,LD3をdcckで簡単に回転させる機能。 レバー、ケーブル、フットペダル等のメンテナンスが不要。 全体的に軽量な構造で、一人でも簡単に操作できます。 高いスペックで設計・製造されています。 シャシー 軽量でありながら、衝突時の衝撃に耐える堅牢な構造。 おおよそ2,640mm x 1,730mm（104インチ x 68インチ）の大きさ。 外壁にフォークポケット。 正味重量550kg。 アンダーキャリア トーションバー-衝撃吸収アクスル、4.00 ...
... バイキング空港機器コンテナドーリーシリーズは、IATA、BS、ヨーロッパ規格に適合するよう自社で設計、製造しています。これらの一体型溶接シャーシ台車は、軽量でありながら非常に頑丈な構造で、高グレードの引張鋼板を使用し、外壁は適度な衝突衝撃に耐えられるように加工され、折りたたまれています。 すべてのコンテナドーリーには、デッキの高さ508mm（20インチ）があり、牽引バーを持ち上げると作動する駐車ブレーキが車輪ハブに装備されています。シャーシは完全に亜鉛メッキされ、特定のコンテナを保持するための様々なリフトアップストッパーが付属しています。ドリーの側面にあるシンプルなハンドル操作のストッパーにより、レバー、ケーブル、フットペダルなどのメンテナンスが不要で、簡単にコンテナを保持できます。全体的に軽量な構造のため、一人で簡単にコンテナドリーを操作できます。高仕様設計により、空港エプロンでの長時間の使用を保証します。当社のCDシリーズはすべて、ターンテーブル操舵を標準装備しています。当社のコンテナ台車はすべてBS ...
... すべてのナローベースULDに対応 積荷数量2：LDI、LD2、LD3 数量1を積載：LD4、LD6、LD8、LDI 1、AKH 甲板上でコンテナを回転させる設備 コンテナを保持するためのシンプルなストップ、レバー、ケーブル、フットパッドなどのメンテナンスが不要。 メンテナンスが必要。ラテラルと垂直方向の拘束が可能。 全体的に頑丈かつ軽量な構造で、一人でも簡単に操作できます。 高いスペックで設計・製造されています。側面と背面に積載可能。 バゲージハンドリングホールでの使用に適しています。 シャシー シャシーサイズ：4,015mm ...
... 標準的なCTX1.6T02コンテナドリーは1600KGの積載量で、航空荷物貨物輸送機のロードトレインの一部として輸送に適しています。LD1、LD2、LD3、LD3-46、2АК-0,9、2АК-1,5、および荷物パレット PA-1,5, 等。 ...
Cartoo GSE
... 標準的な CTX1.6T04 橋タイプの容器の台車は 2 つのセクションの回転盤のプラットホームが付いている 1600KG 積載量のあります。それは ULD LD1、LD2、LD3 のような航空手荷物貨物トランスポーターの道列車の一部として交通機関のために適しています。 ...
Cartoo GSE
... 10FTパレット台車はP1P、P6P、FQAパレットを積載でき、2xLD1、2xLD2、2xLD3、LD5、LD6、LD7、LD8、LD9、LD10、LD11、LD26、LD29、LD39貨物コンテナに適する。 ...
Cartoo GSE
... マイルス・コンテナ・ドリーは、内外部の高い強度により、コンテナの運搬に安全に使用することができます。ユーザーに最大限の安全性を提供すると同時に、コンテナ作業の時間短縮と高いパフォーマンスを提供します。マイルス・コンテナ・ドリーの設計・製造に使用されるすべての部品は、労働安全衛生の原則に則って選定されています。 マイルス・コンテナ・ドリーはAHM、VDE、IATAの規格に準拠して製造されています。 ...
... マイルス・パレットドリーは、高い内・外部強度により、コンテナやパレットの運搬に安全に使用することができます。ユーザーに最大限の安全性を提供すると同時に、パレット作業の時間短縮と高いパフォーマンスを提供します。マイルズパレットドリーの設計と製造に使用されるすべての部品は、労働安全衛生の原則に従って選択されています。 マイルズ パレットドリーはAHM、VDE、IATA規格に準拠して製造されています。 ...
... パレットやコンテナの搬送に。 パレットのサイズ125x96、125x88、108x88 ULDサイズ：2xLD3, 2xLD 1, LD6, LD11 強度・耐久性と軽量化を両立させた台車構造。一人でも楽に操作できます。 列車での牽引を想定した設計。素材は最高級のものを使用し、メンテナンスも簡単です。特殊な工具は必要ありません。 シャーシ シャーシサイズ：2,670mm（105インチ）×3,380mm（133インチ）。 外壁を高級鋼で折りたたんだ一枚板の溶接構造。 軽量かつ堅牢な構造を実現。 衝突の衝撃に耐えることができます。フォークリフト用ポケットを装備。 トップデッキ サイドとリアエッジにパレットを供給する反転キャスター式デッキ。 積み込み高さ508mm ...
VIKING TRAILERS INTERNATIONAL
... LDI、LD2、LD3、LD4、LD8などのユニットロード型DCVICCサイズに対応します。 LDI,LD2,LD3をdcckで簡単に回転させることができる機能。 レバー、ケーブル、フットペダル等のメンテナンスが不要で、容器を保持するためのシンプルなリフトアップストップを装備。 全体的に軽量なため、一人で簡単に操作することができます。 軽量化を追求した設計・製造。 シャーシ 一枚板の溶接シャーシは、外壁が高級鋼材で加工され折り畳まれており、軽量でありながら適度な衝突衝撃に耐えられる堅牢な構造となっています。 おおよそ2,640mm ...
VIKING TRAILERS INTERNATIONAL
... あらゆるナローベースULDに対応 数量2：LDI、LD2、LD3を搭載 数量1：LD4、LD6、LD8、LDI1、AKHを搭載。 デッキ上でコンテナを回転させることが可能です。 コンテナ保持のためのシンプルなストップ、レバー、ケーブル、フットパッド等のメンテナンスが不要。 全体的に軽量なため、一人でも簡単に操作できます。 高いスペックでの設計・製造。側面と背面から積み込みができます。 手荷物取扱所での運用に最適です。 シャーシ シャーシサイズ：4,015mm ...
VIKING TRAILERS INTERNATIONAL
... TBDの頑丈で信頼性の高い大容量のパレットおよびコンテナドリーは、ローラーベッドまたはキャスターベッドの両方で供給することができます。すべてのモデルは、ハイビジョンマーク付きの亜鉛メッキが施され、50mmまたは75mmのスチール製トウバーアイが装着されています。 ...
TBD (OWEN HOLLAND) LIMITED
最小コンテナ台車の1つ、CARGO0024C は、一見優れたようにはみえませんが、その実、検漏で高い信頼性があります。厳しい操作環境や重い荷物に最適な、溶融亜鉛メッキ台車はメンテナンスがほとんど必要ないか、不要で、安全運航および長期使用向けに設計されています。 堅牢ローラーが16個付いた強固なプラットフォームは、シャーシ上の大型ボールレースに取り付けられることで、回転できるため、コンテナの積み上げと積み下ろしが簡単にできます。爪付きストッパーがコンテナの滑りを止め、適切な場所にしっかり固定します。前軸のバーブレーキは、パーキングブレーキの役割を持ち、ドローバーを上げて起動します。また、7% ...
TIPS GSE
... UNLADEN WEIGHT 1181 kgs. 運搬能力 7000kg（24km/h時 ULD搭載量 125" x 96" A(3175 x 2438mm) 125" x 88" (3175 x 2236mm) 108インチ×88インチ(2744×2236mm) ...
最大積載量: 2,000 kg
GROUPE CARTEL - CARTEL MANUTENTION
... 装置全長 200.5″ / 509.45 cm 装置全体の高さ 58.6″ /149 cm 高さ 26.6/67.8 cm 長さ 137.79インチ/350センチ 幅 105.90 /269 cm ...
... 2つのフロントステアリングホイール付きコンテナドリー REF 1226-06 仕様 -2つのフロントステアリングホイール（オプション：4つのステアリングホイール） -360°回転テーブル、90°ごとにロック可能 -垂直固定ロック付きフリップアップ自動停止 -負荷機能：1 LD3 61.5インチ x 60.4インチ -オプション1LD260.4インチ x 47インチ -ペイロード：最大1.6トン。 ...
PINON SAS
... LD3コンテナードリーの 仕様： 貨物容量：3,500ポンド。 ULD 容量:LD1, LD2, LD3. 寸法：長さ9'7"X 幅5'6"X 高さ20.5" 特徴： Eヒッチ ダブルアッカーマンステアリング。 4.00 X 8個のソリッドタイヤ。 高耐久構造。 600ポンドの4.01インチのキャスター。 亜鉛メッキローラー。 特許取得済みのモジュラー設計。 手動スプリング式ロックとストップ。 牽引棒リリーフシステム。 ホットディップ亜鉛メッキ。 ...
ISCAR GSE
... Cargo Dolly PD8011：Par-Kan Companyの貨物ドリーモデルPD8011は、頑丈な構造および鋼板を使用して強力に構築され、在庫資産追跡のためのタフなパウダーコート仕上げとスチール識別タグで保護されています。 この貨物台車には、人間工学に基づいたねじりレリーフ牽引バーが特徴で、リリース時に地面に当たることはありません。 このカートのもう一つの特徴は、牽引バーを使用してブレークを適用し、その牽引バー活性化ブレーキシステムです。 PD8011カーゴドリーは、最大96インチ ...
... ターンテーブル、360度 特性 シャシー - 1760 x 2300 mm、溶融亜鉛メッキ 積載面積 - 2300x1560 mm 牽引長さ - 3815 mm 重量 - 590 kg 回転方式 - 回転可能、360度 ローラー - 060mm、長さ380mm、厚さ2インチ、亜鉛メッキ - 3列28ピース タイヤ - 400x100ソリッド ブレーキ - トウバー式ブレーキ（2ポジション ...
ERSEL TECHNOLOGY CO. LTD.
... 刻々と変化するワークロードに対応するために特別に設計されています。 複数のパレットストップと拘束具を使用して、様々なサイズのパレットやコンテナを簡単に搬送できます。軽量で強度の高いスチール製で、最大15,000ポンドまでの容量を扱えます。 15mphの牽引速度で最大15,000ポンドまでの容量を操作できます。 密封されたベアリングローラーとキャスターは磨耗を防ぎ、長寿命を最大化します。 軽量、高強度スチール構造により、耐久性の向上、燃料消費量の削減、磨耗の減少を実現 交換可能なFASTコンポーネントにより、交換部品の在庫を最小限に抑えます。 自己調整ブレーキシステムにより、長期間の摩耗後も停止を保証 タイヤ摩耗インジケータが予期せぬメンテナンス時間とコストを削減 ...
WASP, INC.
... Wilcox GSEでは、すべてのビジネスに固有の貨物および地上処理のニーズがあることを理解しています。そのため、当社はお客様固有の要件を満たすように設計された特注の空港貨物ドリーを提供しています。粉体塗装サービスにより、当社の貨物ソリューションは最大15,000 LBSの大型貨物または小型ULDを扱うことができます。お客様の高い基準に適合し、長持ちするように設計されています。 標準的な空港貨物台車や保管用ラッキングがお客様のビジネスに合わない場合でも、ご安心ください。お客様のニーズにぴったり合ったソリューションを設計し、オーダーメイドいたします。当社の専門家チームは、保管ソリューション、マルチコンテナ輸送などのための安全で効率的な設計を開発することができます。当社の特注製品なら、機器を使用するためにプロセスを改造したり、作り直したりする必要はありません。お客様の作業工程を補完し、作業をより簡単で効率的にする製品をお作りします。 エンジニアによる認証済み設計 鋼管フレーム構造 多位置パレットおよびULDロックとストップ サイドおよびリアローラー 牽引バー作動式パーキングブレーク 3段式100％天然ゴムタイヤ リアEハッチ 滑り止めグリップスタット パウダーコート仕上げ 強度 Wilcox ...
Wilcox GSE
... 支払及び船積みの言葉。 最小注文数量： - 価格: - パッケージの詳細 - 配達時間: - 支払条件 - 供給能力。 ドリーワークスタンドスラストリバーサーの左手。 ...
... FCD-2500コンテナ台車は、LD-1、LD-2、LD-3、LD-4、LD-8を閉鎖区域（空港、飛行場など）で輸送するために設計されています。 台車は下部と上部の2つのフレームで構成されています。下部フレームは4つの車輪ベアリングで固定され、上部フレームはローラーで、f650mmのターンテーブルで旋回し、底部に固定され、ポリアミドローラーで支持されています。 プラットフォームサイズ：2800 x 1710 mm； 最大移動速度：25 km/h； 前部車軸-旋回、ターンテーブル・ベース（直径500mm）後部車軸-フレームに固定。 車輪-4.00-8超弾性； 旋回フレームには、180204シリーズのベアリング付きローラーが28個（各ローラーに2個）付いています。 トロリーには駐車ブレーキが装備されており、ドライブバーを垂直位置（80°±1°）に上げるとトロリーが固定されます。 スプリング式フィンガー付きトウバーは、FCD-2500トロリーの確実な連結を保証し、移動中の優れた操作性を提供します。 耐久性のあるベアリング・アセンブリは、長距離走行中、凹凸のある路面でも安定した動きを提供します。 ハブの設計は、ベアリングアセンブリが摩耗した場合に輸送中に車輪が落下する可能性を排除します。 この台車はコーナーに安全エレメントを装備しており、衝撃から保護し、光を反射するエレメントも備えています。 ...
Fenixplus
... コンテナドリーは、AHM、VDE、IATA規格に準拠した構造になっています。 一般仕様 搬送能力：1xLD3/LD1,1xLD2 ターンテーブル：360º、90ºごとにロック可能 作業高さ：508 ± 10 mm ローラー：φ60溶融亜鉛メッキ仕上げ シャーシ：溶融亜鉛メッキ タイヤ：400 x 8 ソリッド、4本、フラットまたはパタン式 重量: ~ 650 の kgs パーキングブレーキ:トウバー作動式 全長：3695 mm トウバー開時：AHM、VDEおよびIATA基準。 ...
DENGE AIRPORT EQUIPMENT
... Nandanのコンテナ・パレットドリーは、ULDとも呼ばれ、航空機への航空貨物の積み下ろしを容易にするために不可欠な装置です。これらの台車は過酷な作業条件にも耐えられるように作られており、標準溶融亜鉛メッキが施されているため、その耐久性と寿命は保証されています。 標準牽引フック、旋回式または固定式荷台、キャスターホイールおよび/またはコンベアローラー付きパーキングブレーキにより、これらの台車はスムーズな操作ができるように設計されています。Nandanのコンテナ台車とパレット台車は、航空貨物ハンドリングに信頼性が高く効率的なソリューションを提供し、航空貨物業務に理想的な選択肢となります。 特徴 最大総重量5,000kgのパレットドリーの輸送（通常運行時）、7,000kgのパレットドリーの輸送（断続運行時 運転モードエンドローディング ...
... Avro のオープンキャスター付きコンビネーションコンテナドリーは、スプリング式のチップアップパレットストップ、トウバー、作動ブレーキ、フロントデュアルホイール回転キャスター、デュアルリアホイールを備えています。 - ローデッキコンテナのE_Zボルトオンストップ - スプリング式チップアップパレットストップ - 直径6 + 2 -2 ½インチローラー付きキャスター50個 - 400 x 8 x 3.75のソリッドゴムタイヤを脱着式リムに取り付け - トウバー作動式ブレーキ - ...
Avro GSE
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