80インチ以上航空機用プロペラ

... メーカービーチクラフト 機体型式：33デボネア、33＆35ボナンザ 該当するエンジンIO-470-J、-K、-C、-N 1 - ポリッシュ仕上げのスピナー - A-2295-P 1 - STCドキュメントセット - SA818CE Continental Oil Plug - 633189 - IO-470 -C, -N w. Beech propsの一部に必要です。 適用モデル 35-33、35-a33、35-b33、35-c33、E33、F33、G33、J35、K35、M35、N35、P35 仕様 2400時間/6年TBO 58ポンド（プロップとスピナー） ...

... NAGINATA E-PROPS : 航空機、ウルトラライト（3軸、デルタトライク、オートジャイロ、パラモーター）、ドローン、マルチコプター用 ハイテクカーボン-チタンプロペラ => 世界最軽量のプロペラ ✗ 100% カーボン製のブレードにチタニア製のリーディングエッジプロテクションを装備 ✗ 独自の革新的なカーボンスペーサーシステム ✗ 15直径のフルカーボンスピンナー ✗ LSA認定：ASTM F2506-13 ✗ 2008年からフランスのプロバンス地方で製造されています。 ✗ ...

... ゼンセニックの69CKアルミプロペラは、コンチネンタルO-200Aエンジン用に設計されています。 このプロペラはセスナ150のオーナーに愛用されています。 このプロペラは、スペーサーなしで、セスナ150から150Kまでの機体に使用できるSTCを取得しています。 このブレードは、80 - 130 MPHの速度範囲の航空機のために設計されています。 このプロペラに対応したスピナーを複数用意しています。 これらのスピナーは、ブレードのカットアウトと防錆のためのアルマイト処理済みで、航空機に合わせた塗装が可能です。 ...

... GA200L-STOLは、高度にテーパー化された掃引翼のプランフォームと独自の翼型により、翼の荷重分布を最適化し、最大効率と最小騒音を実現しています。この理想的なブレード形状は、ワールウインドプロペラが自社開発した最新のカーボンコンポジット構造によってのみ実現可能です。全てのワールウインドプロペラは、優れたフィット感と耐摩耗性のための電鋳ニッケル製リーディングエッジシールドとポリウレタントップコートが標準装備されています。ハブは航空宇宙用アルミからCNC加工され、寸法が保証されています。GA200L-STOLのブレードデザインは、最大限の効率と最小限のノイズを実現するために最適化されています。ブレード構造は、熱硬化性エポキシ/グラファイト複合マトリックスから製造されています。この先進のコンポジット構造により、あらゆる飛行環境において高い強度とブレードの精度が保証されます。WhirlWindプロペラのみ、電鋳ニッケル製リーディングエッジシールドを標準装備しており、優れたフィット感と耐摩耗性を実現しています。ハブは航空宇宙用アルミからCNC加工され、寸法が保証されています。ワールウインドGAプロペラシリーズは、先進的な空力設計と複合材設計を特徴とするグランドピッチ調整可能な航空機用プロペラです。サテンブラックの表面仕上げは、高品質のクラフトマンシップと細部へのこだわりを感じさせます。 ...

... エンジン：PWC pt6a-60a, 1050 shp, 1700 rpm 4ブレード 直径105インチ フェザリング＆リバース・プロペラ 単動式油圧制御システム 既存のハブ、一体型、鍛造アルミニウム アルミニウムブレード-キングエア300およびB300ミッション用の新しい空力的形状 重量 プロペラ1枚あたり177.5ポンド オーバーホール間隔（TBO）：5000時間または72か月 ...

... コリンズ・エアロスペース社は、世界市場のニーズに応えるインテリジェントなソリューションを提供しています。ブレード、ハブ、デジタル電子制御を含む当社のプロペラシステムには、高度な空気力学、構造、制御力学、ソフトウェア、除氷コンポーネントが組み込まれています。 当社のシステムは、今日のターボプロップエンジン搭載機用に設計されています。 プロペラは、航空機の飛行を可能にする推力を提供します。当社のプロペラ技術は、複合ブレード、デジタル制御、個別ブレード交換システムなど、年々進歩しています。 コリンズのエンジニアは、システム設計、統合、詳細設計、試験、認証を行っています。 特徴と利点 軽量化 燃料消費量の削減 騒音の低減 信頼性と性能の向上 メンテナンス間隔の延長 ...