1 軸オートパイロット

... センチュリーはコックピットの現実世界を理解し、その状況を信頼できるハードウェアに置き換える方法を知っています。そして今、それは各パイロットが仕事をするために必要な機器を使えるようにする方法で行われています。 新たな要件が生じた場合、拡張可能なセンチュリー2000に望むままに機能を追加することができます。 そもそもメインフレームは、センチュリーオートパイロットの遺産に十分に値する、今日作られた最も優れた設計の単軸オートパイロットです。このシステムの捕捉、追尾、ソフトライド、突風緩和は、他の追随を許しません。 ピッチ軸は、高度保持、グライドスロープグラバー回路、高度プリセレクト機能、自動および手動電動トリムを装備し、テストロックアウトを必要としない、最も安全な基準で認定されています。 センチュリー2000には、フライトディレクターやヨーダンパーの拡張が簡単に行えます。 オプション方向ジャイロの代わりに、NSDスレーブ/ノンスレーブHSIシステム、または他の互換性のあるHSIを使用することができます。また、高度プリセレクトも可能です。 重量： ...

... 一軸・二軸飛行制御システム、オートパイロットシステム ATIサイズのパネルマウント型モードセレクター/プログラマー/アナンシエーターを3基搭載した経済的なオートパイロットです。 お客様の航空機にSystem 40/50オートパイロットを搭載する場合のお見積もりはこちら システム40/50のメリット 1軸または2軸：フライトプロファイルの要件に合った機能を選択できます。 3インチATIに対応：貴重なパネルスペースを節約できます。 拡張性基本機能から始めて、GPSSやYaw ...

... VMC飛行を主とするパイロットの安全性を向上させる手頃な価格の製品です。 デジタル式エンコーディング高度計の気圧調整データを使用し、極めて正確な高度を捕捉するアナログ式オートパイロットと高度プリセレクターです。 既設のサポートについては、こちらをご覧ください。 安全性を高める。VFRパイロットで、ピッチコントロールの付加的な安全性を求める場合。 一軸：高度（システム30 ALT）または高度、垂直速度、GSカップリング（システム60 PSS) コスト効率に優れています。低予算のパイロットに理想的なシステムです。 オプションの自動電動ピッチトリム。オートパイロットからハンドフライトへの移行時に、パイロットの作業負担を軽減します。 オプションのヨーダンパー ...