旅客機用オートパイロット

... 操作が簡単で精度が高く、通常タービンクラスのオートパイロットに搭載されているあらゆるモードを搭載し、飛行を快適にするオートパイロットをお探しなら、アビダインのDFC90をおいて他にありません。 DFC90はデジタル精度の姿勢ベースであり、特に風の強いコンディションでILSを最小まで追尾する場合、旧式のレートベースのオートパイロット特有のオーバーシュート、欠点、フラッターをすべて解消します。 また、単色表示のオートパイロットとは異なり、DFC90は、"armed ...

... タレスは、FAAとEASAの両方から認定された革新的なオートパイロットソリューションを提供し、今日世界中で様々なプラットフォームで飛行しています。タレスのソリューションとアーキテクチャは、民間機、リージョナル機、軍用機、ビジネスジェット機、ヘリコプター、ドローンなど、あらゆる航空機の設計に適応可能です。 機器・ソフトウェアからエンドツーエンドシステムまで タレスのソリューションは、機器単体からエンド・ツー・エンドのオートパイロットシステム、さらには既存のコンピューティングデバイスにインストール可能なソフトウェアソリューションまで、幅広い範囲をカバーしています。 含まれています。 安定化制御、ガイダンスモード、オートスロットルなど、様々な機能を実装したオートパイロットソフトウェアアプリケーション。 コントロールパネル オートスロットルアセンブリ。 アクチュエーター プローブとセンサー コンピューティングデバイス タレスオートパイロットの主な特徴 TSO/ETSO、DAL ...

... 主な飛行計器一式が無料で付属する唯一のオートパイロットです！DynonのSkyViewシステムまたはD10/D100シリーズEFISにサーボを追加することで、他のオートパイロットのみのソリューションに匹敵する総コストで、フル機能の2軸オートパイロットになります。 オプションのSV-AP-PANELは、専用のオートパイロット・コントロールを追加します。また、比例速度制御とオートパイロットのオートトリムを備えたデジタル2軸トリムコントローラを装備しています。 追加情報 ダイノンのすべてのオートパイロットは、接続された互換性のある無線機やGPSから、磁気方位、GPS地上軌跡、水平ナビを飛行させることができます。IFRに対応し、完全連接アプローチ、連接VNAV、IASホールド、モードシーケンス、フライトディレクターガイドを搭載。さらに、180度の緊急旋回機能や、機体をただちに水平飛行に戻すLEVELボタンも標準装備されています。 また、スカイビュー・オートパイロットには、簡素化された新しい操作系が追加されました。HSI+ALTはGPSフライトプランなどのナビゲーションソースに従うためのもので、TRK+ALTは選択した方向に飛行するためのものです。 また、ダイノンのオートパイロットはベストセラーのEFISシステムをベースにしているため、バンク角、対気速度、Gの制限にも対応します。 スカイビューオートパイロットの特徴 SkyViewファームウェアバージョン6.0以上では、シンプリファイドコントロールとエキスパートコントロールが使用できます。 ダイノン・アビオニクスのサーボは、他の主要サーボと寸法が同じなので、ドロップインでアップグレードできます。しかし、その裏側では、SVシリーズのサーボはまったく新しいものとなっています。 ...

... センチュリー・フライト・システムズは、コックピットの現実世界を理解し、その状況を信頼性の高いハードウェアに置き換える方法を知っています。そして今、それは各パイロットが仕事をするために必要な機器を使えるようにする方法で行われています。 新たな要求が発生した場合、拡張可能なセンチュリー4000に希望通りの機能を追加することができます。 そもそもメインフレームは、センチュリーオートパイロットの遺産に十分に値する、現在作られているオートパイロットの中で最も優れた設計のものです。捕捉、追尾、ソフトライド、突風緩和など、他の追随を許さない性能です。 標準の横軸機能には、ヘディングホールド、NAVインターセプトとトラック、完全連動ILSアプローチ、ローカライザーバックコース、VORアプローチアウトバウンドインターセプトとトラック、横ナビゲーションステアリングとシーケンサー（エンルート、ターミナル、アプローチセグメント、互換GPS受信機によるARINC ...

... エリアナビゲーションは、ジェネシス エアロシステムズの3D合成視野EFISやその他の電子航空計器システムの機能を最大限に活用します。ターボプロップ機やライトジェット機のパイロットやオペレーターは、飛行のあらゆる段階をより簡単に、より安全に、より信頼性の高いものにする先進の機能を高く評価しています。S-TEC 5000デジタル・オートパイロットは、パイロットの作業負担を軽減すると同時に、ミッションの効率を大幅に向上させることができます。 既存のインストールをサポートするには、ここをクリックしてください。 S-TEC ...

... TRCのオートパイロットシミュレーターは、Honeywell社のKAP 140 2 Axis with Altitude Preselect Operationというレートベースのデジタルオートパイロットがベースになっています。ピッチ軸とロール軸のA.O.インジケータ、オートパイロットのエンゲージ/ディセンゲージボタン、ヘディングモード、オルトモード、ナビゲーションモード、アプローチモード、バックコースアプローチ、バーチカルトリム、高度設定とオートパイロットバロ設定のロータリーノブなどが装備されています。RSCボードに接続するためのコネクタを含む26極フラットケーブルが付属しています。本モジュールをPCに接続するには、ラジオスタックコントローラーボードが必要です。寸法は(WxDxH): ...

... UAV、マルチローター、ヘリコプター、飛行機、ハイブリッドVTOL、飛行船まで、ヴェロンテオートパイロット1Xはあらゆる無人航空機を制御できるよう設計されています。カスタムフライトフェーズとコントロールチャンネルにより、Veronte Autopilot 1Xはあらゆる航空機のレイアウト、性能要件、ペイロードをサポートすることが可能です。Veronte Autopilot 1Xの主な用途は、マッピング、消火、監視、農業、防衛、配送などです。 クラウドコネクティビティ オートメーション センス＆アヴォイド/UTM カスタムフライトフェーズ RTK高精度測位 認証サポート ...

... NesisやAetosと組み合わせて使用できる2つのサーボモータユニットを搭載したステッピングモータベースのシステムです。 アミーゴは、オートパイロットシステム用のシンプルなコントロールパネルです。明るく見やすいディスプレイと直感的なボタン配置。2軸（ピッチ、ロール）機能を搭載。アミーゴの重量は180g。 お好みに応じて、アミーゴを縦にも横にも設置することができます。 点灯ボタン ボタンはバックライト付きで、シャープなフィードバックを提供します。 2つの回転式プッシュノブ 2つの回転式プッシュノブで方位と高度をダイレクトにコントロール。 ...