{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
... CD-830コントロールディスプレイユニット（CDU）は、FMZ-2000フライトマネジメントシステム（FMS）の視認性を高め、フルタッチスクリーン機能を提供する高解像度ディスプレイです。 CD-830コントロール・ディスプレイ・ユニット（CDU）は、CD-810およびCD-820搭載機のプラグアンドプレイによる直接交換が可能です。この高解像度ディスプレイは、FMZ-2000/2010フライトマネジメントシステム（FMS）およびPrimus 1000/2000フライトガイダンスシステムの視認性を向上させ、フルタッチスクリーン機能を提供します。 ハネウェルの第4世代CDUは、現在の義務に対応するための進歩や機能を提供するために強化され、以前にリリースされたディスプレイユニットと比較して大きな利点を備えています。最新の設計により、信頼性の向上、軽量化、コックピットの美観の改善、コックピット環境で実証されたタッチスクリーンディスプレイ技術により、ヒューマンマシンインターフェースの強化が実現されています。 CD-830は、従来のディスプレイ技術よりも優れた利点を提供します。CD-830は、従来のディスプレイ技術をベースに、軽量化、所有コストの削減など、さらなる改良を加えています。CD-830は、CD-810およびCD-820搭載機からシームレスに移行できるよう、プラグアンドプレイで置き換えられるように設計されています。 2020年のFANS（Future ...
... エアドロップは、ユニバーサルアビオニクスのマルチミッションマネジメントシステム（MMMS）で利用可能なオプションモジュールで、エアリリースポイント（ARP）を計算し、希望する降下地点に着陸するために航空機から降下すべきオフセット位置への誘導とステアリングを提供します。 エアドロップ付きMMMSは、リリース15秒前まで継続的に更新されるARPへの動的ガイダンスを提供します。離散出力信号は、1分以内のARPへの接近、ARPへの到着、指定されたターゲットゾーン内での配達を提供するためのリリース終了への到達を示すために使用することができます。また、エアドロップには、落下地点上空を2回以上通過した場合の自動的な「ホールディング・パターン」の反転と繰り返しも含まれます。風とリリースのパラメータは、後続のリリースのためにリターンの間に調整することができます。 特定のパラシュート弾道および航空機データは、Universalが提供するPCツールを使用してオフラインで作成し、ソリッドステートデータ転送ユニット（SSDTU）を使用してMMMSにロードすることができます。 空中投下プロファイルは、MMMS制御表示ユニットで直接作成することも、オフラインPCツールで事前に作成することもできます。一度ロードされたプロファイルは、エアドロップのリリースを開始する前にフライトクルーが変更または編集することができます。 サポート パラシュート弾道と航空機データ 低高度計算空気放出点（CARP） 高高度エア・リリース・ポイント（HARP） 超低高度（VLA）パッケージ配送 ...
Universal Avionics Systems Corp.
サイズ: 5 in
... SBAS GPSのすべての利点を、ナビゲーション・コンピューター・ユニットを内蔵したスタンドアローンのフライト・マネージメント・コントロール・ディスプレイ・ユニットに搭載。 UNS-1Ewは、コントロール/ディスプレイ機能とGPS/SBASレシーバーを内蔵したナビゲーション・コンピューター・ユニット（NCU）を含む自己完結型の設計が特徴です。システムには、グラフィックおよびビデオ対応の対角5インチディスプレイが含まれ、ハウジングの奥行きは約9インチです。 スペシャル・パッケージ・バージョンのUNS-1Espwは、奥行きが縮小され、全デジタル・システムのみであることを除いて、同じ機能が含まれています。UNS-1Espwは、コンソールやパネルの奥行きが統合の課題となるアプリケーションに最適です。UNS-1Espwにはアナログ・ロール・ステアリングとディスクリートが含まれています。 UNS-1Ewは、コントロール/ディスプレイ機能とGPS/SBASレシーバーを内蔵したナビゲーション・コンピューター・ユニット（NCU）を含む自己完結型の設計が特徴です。システムには、グラフィックおよびビデオ対応の対角5インチディスプレイが含まれ、ハウジングの奥行きは約9インチです。 スペシャル・パッケージ・バージョンのUNS-1Espwは、奥行きが縮小され、全デジタル・システムのみであることを除いて、同じ機能が含まれています。UNS-1Espwは、コンソールやパネルの奥行きが統合の課題となるアプリケーションに最適です。UNS-1Espwにはアナログロールステアリングとディスクリートが付属しています。 ユニバーサル・フライト・マネージメント・システム（FMS）は、最も迅速で効率的なフライトプランの作成と、パイロットに優しいプラン変更方法を提供します。 不要な燃料ストップをなくし、時間と経費を節約するリアルタイムの燃料管理など、情報は指先ひとつで確認できます。 ...
Universal Avionics Systems Corp.
サイズ: 4, 5 in
... UNS-1Fwは、高度なシステム統合のための16入力/8出力の広範な機能を備えており、標準FMSの2倍のARINCポートが利用可能です。 SBAS対応FMSは、市場で高い評価を得ている当社の製品設計をベースに、より高度な機能とインターフェースを提供し、将来の要件を満たすための成長経路を提供します。 ユニバーサル・フライト・マネージメント・システム（FMS）は、最も迅速で効率的なフライト・プランの作成手段と、パイロットに優しいプランの変更方法を提供します。不要な燃料ストップをなくし、時間とコストを節約するリアルタイムの燃料管理など、情報は指先ひとつで得られます。ホールディングパターン、アプローチ、ヘディング高度などのエンルートナビゲーションで、複雑な手順を正確に飛行。豊富なナビゲーションデータベースにアクセスし、素早く効率的にデータを入力。 UNS-1Fwは、FPCDUとリモートマウントされたナビゲーション・コンピューター・ユニット（NCU）で構成されています。FPCDUには3つのオプションがあります： 4インチカラーディスプレイ搭載コンパクトFPCDU 標準FPCDU（5インチカラーディスプレイ 航空会社や特殊任務用のマルチファンクションCDU（MCDU） NCUは、GPS/SBASレシーバーを内蔵した2MCUサイズのLRUに格納されています。 UNS-1Fwは高度なシステム統合のための広範なI/O機能を内蔵しており、UNS-1Lwの2倍のARINCポートが利用可能です。 ...
Universal Avionics Systems Corp.
サイズ: 5.7 in
... IFD545はAvidyneのプレミアムスタンドアロン、パネルマウントFMSソリューションです。IFD545は、レガシーGNS500シリーズ・ナビゲーターのスライドイン・プレースメントとして設計されており、幅広いレガシー航空機にSBAS/LPV機能を提供します。IFD545は、IFD550（VHF無線を除く）と同じFMS機能セットを共有し、統合された姿勢参照システム（ARS）を含み、3次元の "エゴセントリック/アウト・ザ・ウィンドウ "シンセティック・ビジョン・ビューの利点を追加しています。ダイナミックSVSのおかげで、目の前に広がるすべてのフライト情報を「見る」ことができ、これまでにない状況認識が可能になります。 シンセティック・ビジョンは、地形を3Dで表示し、ハザードアラート、障害物、交通状況を表示します。明るく見やすい5.7インチのタッチスクリーンに、必要なものすべてが表示されます。 他のIFDと同様、IFD545にも操作をより簡単にする多くの優れた機能が搭載されています。FMSプレビューでは、フライトプランの作成、アップロード、レビューが簡単に行え、選択前に変更点がスクリーンに表示されます。また、特許取得済みのジオフィル（GeoFill™）により、飛行中の変更も簡単です。 特徴 フルSBAS/LPV ...
Avidyne
サイズ: 5 in
... カテゴリディスプレイ ビデオ入力です。DVI PBインターフェースRS422 タッチNO 電圧（V）： DC28V 説明 耐久性に優れたマルチファンクションディスプレイ、コンプリートキーボード 使用方法/用途 固定翼機、ヘリコプター 装甲車・重車両 船舶・潜水艦 特徴 ディスプレイユニット 59個のプッシュボタンと2個のロッカ デュアルイルミネーションデイ＆NVIS 高輝度 広い表示範囲 用途 固定翼機およびヘリコプター 装甲車、重車両 船舶・潜水艦 説明 「耐久性に優れた 多機能ディスプレイ コンプリートキーボード 保存温度範囲 ...
... タレス社のPureFlytフライト・マネージメント・システム（FMS）は、商用アビオニクスの進化の頂点をなす製品です。PureFlytは、タレスの豊富なFMSの経験から生まれたデザインとエンジニアリングのイノベーションを体現しています。航空機メーカー、航空会社、パイロットは、PureFlytの比類のない機能、性能、信頼性から恩恵を受けることになるでしょう。 タレスのPureFlytは、現在入手可能な最も強力なFMSソリューションです。PureFlytは、使いやすさ、直感的なインターフェイス、意思決定の改善により、クルーの作業負荷、疲労、ヒューマンエラーを最小限に抑えます。同時に、PureFlytは航空機の軌道を最適化して燃料消費を抑え、騒音公害を低減します。 PureFlytにより、タレスは新しいプロセスを展開し、開発コストの削減とライフサイクルの短縮を実現し、新しい標準を迅速に導入する能力を提供します。 タレスの高度なヒューマンファクターエンジニアリングにより、PureFlytは他のFMSよりも使いやすく、直感的に操作することができます。PureFlytは、離陸から最終アプローチまでの完全な軌道と予測を計算します。"What ...
... STARCOMは、高騒音環境において信頼性の高い通信を提供し、空、陸、海のアプリケーションの多様な要件に対応します。費用対効果の高い音声起動技術（VOX）を使用したアナログ設計は、世界中の何千もの軍事および商業ユーザーから信頼を得ています。 Telephonicsの優位性 費用対効果の高いVOXにより、ハンズフリー運用を実現 選択した受信/送信チャンネルを自動的にモニターします。 メインおよびプライベート インターフォン チャンネル 環境およびEMIに適合 アナログ分散型アーキテクチャにより、大小の構成に対応 27機以上の回転翼機、無人航空機（UAV）、米海軍の着陸用舟艇エアクッション（LCAC）に搭載されています。 その他の利点 最小100 ...
詳細をお書きください:
サ－ビス改善のご協力お願いします:
残り