ULMヘリコプター

長さ: 6.9, 5.5 m
高さ: 2, 2.7 m
空虚重量: 330, 300 kg

... サイド・バイ・サイドの2人乗り超軽量ヘリコプターで、操縦性と効率性に優れ、135～140馬力のエンジンにより極めて俊敏な機体となっている。32リットルの燃料タンクを2つ備え、2.5時間の飛行と低運用コストを実現。半剛性ローターの設計により、最大出力時でも振動が非常に少なく、シャープな操縦が可能。 エンジンカバー そのデザインにより、ヘリコプターのコアとなる機械部品に簡単にアクセスできます。 機能的なデザイン快適なアクセスのための広いドア、十分な計器パネル、内部からの優れた視認性、前面面積の縮小、効率的な空力プロファイル。 キャビン 全体がカーボンファイバーで作られたコックピットは、乗員を保護するために変形することでエネルギーを吸収できる軽量のケージ型セミモノコックであり、航空品質のクロムモリブデン鋼SAE4130を網目状に溶接した胴体によって補完されている。 座席 乗員の快適性と人間工学に基づいて設計されています。牛本革張りで、様々な色をご用意しています。シート下には小物を収納できる快適なコンパートメントを装備。 サイクリック・コマンド 取り外し可能なコパイロットアームを備えた特許取得済みのユニークなデザインで、両サイドの高さを簡単に調節できます。 テールローターコマンド パイロットとコパイロットの身長に合わせて調整可能なペダル。 トップパネル エンジンの始動・停止やヒューズの確認が簡単かつ快適に行えるよう、キャビン中央の便利な位置に配置。 ...

長さ: 5.67, 7.15 m
高さ: 2.48, 1.9 m
空虚重量: 265 kg

... ロータックス912エンジンを搭載したシングルシーター シカレ7Bは、スポーツおよびレクリエーション用の単座軽ヘリコプターです。CH-7エンジェルを進化させ、堅牢で信頼性の高い4ストロークエンジン、ロータックス912 100馬力を搭載したことにより、性能と安全性が著しく向上しました。 ...

長さ: 7.45, 5.74 m
高さ: 1.9, 2.48 m
空虚重量: 280 kg

... アドレナリンで挑めタンデム2人乗り、ロータックス914搭載。 コマンド 拡張可能なサイクリックとペダルで、パッセンジャーを副操縦士に変身させよう。 シート 単独飛行時には収納付きバックレスト、タンデム飛行時にはパッセンジャー（副操縦士）用の追加シートとして使用できます。 ...

... 多目的2人乗りVLR（超軽量）ヘリコプターARGO AH-2.2は、快適で迅速かつ安全な旅行のために設計されています。 現在、KIT 51%として入手可能 ARGO AH-2.2ヘリコプターは、このクラスで次のような利点があります： 優れた操縦性、飛行安定性、操縦性、理想的な設計バランスと3枚ブレードローターによる低振動と騒音レベル。 А-95ガソリンを使用し、全長が小さいため、効率的な性能を発揮し、飛行場での使用に耐える。 超軽量ヘリコプターのための革新的な設計です。 人まで搭乗できる十分なスペースがある。 ULPower社製の最新型軽量エンジンを搭載し、一般的な自動車用燃料で作動する。 ローターは3枚羽根で、飛行中の安定性が高く、空気抵抗が少ない。 最新の4気筒150馬力エンジンのおかげで、最高速度100ktに達することができます。 この強力なエンジンはヘリコプターやジャイロコプター用に開発されたもので、強制冷却システムを装備している。ホバリング中、シリンダーヘッドを冷却するには自然気流では不十分だ。 ...

... 多目的2人乗り軽ヘリコプター AK1-3 快適・迅速・安全な移動のために作られた ヘリコプターAK1-3は、このクラスで次のような優位性を持っています。 - 理想的な設計バランスと3枚羽根ローターによる優れた操縦性、飛行安定性、運動性、低振動、低騒音。 - А-95ガソリンを使用し、全長が小さいため、効率的な性能と飛行場での運用に支障がない。AK1-3ヘリコプターは、世界各国で運用されています。ポーランド、オーストリア、オーストラリア、ベラルーシ、ベルギー、グルジア、イタリア、カナダ、中国、韓国、アラブ首長国連邦、ロシア、スロバキア、スーダン、ウズベキスタン、ウクライナ、フランス、南アフリカ共和国などです。 ...

... キャビンのデザインは、世界中で採用されている特許技術です。 インフューズド・カーボン・コンポジットの二層構造で、フォージド・カーボン製のセーフティケージとセーフティ・エアバッグが一体化した完全なモノリシック構造になっている。 フルフラットのダブルスキンフロアに、多目的で使用できるレールを一体化。 独立した4人乗りのシートが搭載可能。 乗員の背後には、エンジンルームからの騒音を遮断するダブルファイアウォールと、独立した2つのラゲッジコンパートメントを装備。 容量150リットルの防爆型燃料タンクは、エンジン／マストのすぐ後ろに配置されています。 すべての制御装置と電気回路は、最適な保護のために二重床の内側を走行しています。 点検口は、設置やメンテナンスのためのアクセスを可能にします。ノーズは前方からの衝撃を吸収するために逆三角形の層でできており、大きなフットウィンドウを備えています。 ドアは中央マウントなしでフルオープンでき、すぐに取り外しが可能です。 車輪の付いた古典的な着陸スキッドにより、ヘリコプターの操作や駐車が容易になります。 オレオ社製の空気圧式ストラットは、スムーズな着陸を可能にし、地面との共振を防ぐ効果もあります。 メインローターシステムは、3枚のブレードとブレードダンパー、リテンションピン、ドラッグリンクで構成されています。 ブレードにはチップウエイトを装備した高イナーシャローターで、穏やかで十分なオーソリティと安全なオートローテーションを提供します。 テールローターは、2枚ブレードの多関節型で、プッシュプルケーブルシステムで安全に制御されます。 伝達は、スチールシャフトを介して行われます。尾翼胴体は簡単に脱着可能で、エンジンルームへのアクセスも容易です。 ピッチ安定性を高める大型水平尾翼を装備。 ...

... Konner K1は、自由という概念を表現したいのです：移動する自由、求められている目的地やアクセスできない目的地に到達する自由。世界でたった一つのヘリコプターに乗って、ユニークな感動を味わう自由。Konner K1が誕生した開発チームには、航空、エンジニアリング、素材、エンジン、デザインの各分野のスペシャリストが集結しています。 10年にわたる取り組み、研究、情熱、献身が、性能、軽さ、動力源、信頼性、安全性で際立つヘリコプター、K1の開発を可能にしたのです。 K1の心臓部であるガスタービンエンジン部門は、250馬力を保証するTK-250タービンを搭載し、その高揚感はわずか50kgの重量に凝縮されています。 このエンジンには最先端の技術が結集されており、最新世代のFADECにより、パイロットは完全な安全性と静粛性のもとでその機能を活用することができます。 FADEC：イージー・トゥ・フライト FADECシステムは、セレクターを3つのポジションに移動させることで、タービンのオフとオンを簡単に管理することができます。ストップ、アイドル、フライ ストップタービンの停止 IDLE：タービンを安定させ、飛行準備に入る。 FLY：ローター回転数上昇、離陸準備完了 ...

... H3スポーツは、安全性とシンプルさを追求した軽量ヘリコプターです。操縦しやすく、メンテナンスも簡単で、運用コストも非常に低く抑えられています。H3 Sportは、このクラスで最高の品質／価格比を提供しているため、ヘリコプターを所有することが可能になりました。 製品名 : H3 Sport タイプ二人乗り超軽量ヘリコプター マーケットリーダー 14カ国で約200機を販売 短納期（約100営業日） 専門代理店ネットワーク ロータックス912 ULSベースの135馬力エンジンを搭載 H3はMTOW500kgで認証されています。 証明書DGAC、AESA、CAA、NCAA 技術的特徴 4ブレードアンチトルクローター MGL ...