ヘリコプター用シート

... ユーティリティシート 1940年代以来、Martin-Bakerは、事故による怪我や死亡事故を防ぐ航空機用シートシステムの設計と製造で世界をリードしてきました。当社のシート製品は、あらゆるタイプの民間および軍用機に採用されています。ユーティリティシート（Crash Attenuating Troop Seat System）は、もともとS-92アプリケーションのFAA要件に適合しており、後にCH-53Eの海軍および海兵隊の仕様に適合するように認定されました。 ユーティリティシートは、最新の軍人のサイズと重量の基準を反映するように修正された海軍仕様に合わせて設計されています。横向きの設置にも対応しており、壁に取り付けることができます。軽量なユーティリティシートは、2つのバネ式プランジャーをリリースすることで、素早く簡単に取り付け、取り外すことができます。オプションのシングルポイントリリースシステムもご利用いただけます。これにより、窓のような逃げ道に設置する必要がある場合、シートを素早く取り外すことができます。折りたたみ式のシッティングプラットフォームを備えており、アップポジションでロックされます。すべての生地は戦闘環境で実績のあるハードな着用素材を使用しています。4点式ハーネスが装備されており、ロータリーバックルまたはリフトフラップバックルに対応しています。シートはミリタリー基準で環境テスト済み。この軽量シートはスペースクレームが少なく、高密度の座席用途のニーズに対応しています。 これまでに6,000台以上のユーティリティシートが納入されています。 新しいシートの取り付けとレトロフィット ご使用の航空機に新しいシートを取り付けたいとお考えですか？新しいシートの取り付けとレトロフィットのページをご覧ください。 ...

... ハイコンフォート クルーシート 1940年代以来、マーティンベーカーは、人命を救い、事故による怪我を防ぐ航空機用シートシステムの設計と製造で世界をリードしてきました。当社のシート製品は、あらゆるタイプの民間および軍用機に採用されています。エンハンスド・コンフォート・クルーシートは、民間用途の完全に調整可能なクルーシートを求める業界の需要に応えて設計され、認定を受けています。 ハイコンフォートクルーシートは、最先端の減衰システム技術、クラスをリードするアジャスタビリティ、最小限の質量を1つのパッケージにまとめたものです。TSO-C127aの認証を取得しています。 快適性はこのシートの重要な設計パラメータでした。このシートには、乗務員がシートに取り付けられた簡単にアクセスできるコントロールを使用して、乗務員の要求に合わせてシートを調整できるようにするための調整機能が数多く搭載されています。これらの調整機能はフライト中でもご利用いただけます。調整機能の中には、ヘッドレスト、TSO-C114承認の5点式ハーネス、アームレスト、大腿部サポート、垂直方向の高さ、前/後位置、背もたれのリクライニング角度、そして高さ調整に加えて適応可能な形状を提供する完全に調整可能なランバーサポートがあります。 標準的な張り地には、イジェクションシート技術に基づいた次世代の長時間座位クッションデザインを採用した、耐久性に優れたブラックファブリック素材を採用。このクッション素材は、F/A-18機での長時間のミッションにおいて、快適性の向上が実証されています。ご要望に応じて他の張り地やクッションタイプもご用意しております。 シートはクイックリリースアタッチメントを使用して簡単に取り付け、取り外しができ、最小限のメンテナンスで最大レベルの信頼性を提供できるように設計されています。 ...

... ARMOURED CREW SEAT 1940年代以来、マーティンベーカーは、人命を救い、事故による怪我を防ぐ航空機用シートシステムの設計と製造で世界をリードしてきました。当社のシート製品は、あらゆるタイプの民間および軍用機に採用されています。マルチプラットフォーム装甲乗務員シート(MPACS)は、潜在的に危険な任務中に乗務員を保護するための近代的で効果的なソリューションを求める業界の要求に応えて設計・開発されました。 MPACSは、クラスをリードするクラッシュと弾道保護を低質量、調整可能性と快適性を兼ね備えています。最新の複合装甲を採用し、Martin-Baker社が特許を取得したエネルギー減衰技術を使用することで、最高レベルの衝撃保護を実現しています。このシートは、乗員の体格と重量に関する最新の軍の要件を満たしています。 MPACSの2つのバリエーションが現在利用可能です ...

... パッセンジャーシート 1940年代以来、マーティンベーカーは、人命を救い、事故による怪我を防ぐ航空機用シートシステムの設計と製造で世界をリードしてきました。当社のシート製品は、あらゆるタイプの民間および軍用機に採用されています。Martin-Bakerはヘリコプター用に2種類の衝突安全性に優れた旅客用シートを開発しました。 どちらのシートデザインもTSO C127aの前方および後方向きの要件を満たしています。一方のシートは、標準的な航空機のトラックに直接取り付けられます。もう一方のデザインは、既存の航空機の床構造に直接接続するアダプタービームに取り付けます。どちらのシートも取り付けと取り外しが簡単で、信頼性が高く、メンテナンスが少なくて済みます。これらのシートのバリエーションは、現在、S-92ヘリバスとEC145に標準装備されています。 助手席には、シートクッションの生地とカラーオプションをご用意しています。Martin-Bakerの回転翼および固定翼用の衝突安全性の高いシートは、乗員用、乗客用、ユーティリティー用、部隊用、装甲シート、回転翼用のシートを取り揃えています。すべてのシートは、FAA/EASA/EASAおよび/または軍事要件に適合しており、幅広いお客様の運用要件をサポートしています。 新しいシートの取り付けとレトロフィット ご使用の航空機に新しいシートを取り付けたいとお考えですか？新しいシートの取り付けとレトロフィットのページをご覧ください。 パッセンジャーシート 高さ: ...

... 多機能オペレータシート(MFOS) 1940年代以来、マーティン・ベイカーは、事故による怪我や死亡事故を防ぐ航空機用シートシステムの設計と製造で世界をリードしてきました。当社のシート製品は、あらゆるタイプの民間および軍用機に採用されています。MFOS（Multi-Functional Operator's Seat）の中心的な目的は、ヘリコプターのミッションステーションの設計者に比類のない柔軟性を提供することです。 MFOSは、中間位置でのロック付き360度回転、5インチの垂直高さ調整、前後方向の移動が可能です。シートの統合にフロアオーバーレイパレットを使用する場合は、横方向へのシート移動を追加するオプションがあります。これにより、ミッション・ステーションをより効果的なものにするための別の設計次元が追加されます。この役割において非常に効果的であるため、現在では一部の固定翼機に組み込まれています。 MFOSは、AS8049/aタイプB（前・後面）の要件に準拠した陸軍認定のシートですが、現在では軍用製品に指定されている乗員のサイズと重量範囲が拡大されています。この軽量シートは、12インチのセンターでMS33601航空機のフロアトラックに統合されています。一部の設計では、航空機のハードポイントやカーゴタイダウンに取り付けられるフロアオーバーレイパレットを使用し、シート移動用のトラックはパレットに機械加工されています。オプションでシートの横方向への移動に加えて、通常の前後方向への移動もパレットトラックを使用して行うことができます。このシートは、船尾キャビンの設計者に多くの柔軟性を提供します。このシートは「多機能」という評判に応えてくれます。 標準シートにはフープヘッドレスト、回転式クイックリリースバックル付きスタンドアップハーネス、MA-16タイプの慣性リールを3個装備しています。また、5点式ハーネスも用意されています。金属仕上げはNVGに対応しています。 ...

... 回転・走行シート 1940年代以来、Martin-Bakerは、事故による怪我や死亡事故を防ぐ航空機用シートシステムの設計と製造で世界をリードしてきました。当社のシート製品は、あらゆるタイプの民間および軍用機に採用されています。この回転式・横行式衝突減衰シートは、天井高の低い航空機で作業する後席乗務員のための多機能シートとして設計されました。 この軽量シートは360°回転し、中間位置でロックすることができます。標準的なMS33601トラックまたは航空機専用のフロアパレットに埋め込まれたトラック上を前後に横切って移動します。取り付け金具により、工具なしで1分以内に取り付けまたは取り外しが可能です。それは ...

... ダブルパッセンジャーシート 1940年代以来、Martin-Bakerは、事故による怪我や死亡事故を防ぐ航空機用シートシステムの設計と製造で世界をリードしてきました。当社のシート製品は、あらゆるタイプの民間および軍用機に採用されています。二人乗りシートは固定翼用に設計されており、元々はNimrod MRA4航空機で使用するために開発されました。 ダブルパッセンジャーシートは、固定翼機で1人または2人の乗員が使用するための固定シートです。これは、新しい軍用タイプの要件に共通する乗員のサイズと重量範囲の基準の増加を反映するように修正されたFAR25の要件を満たしています。また、軍用環境試験の要件も満たしています。これら2つの要因により、競合製品と比較した場合、より強固なものとなっています。 シートには、シートバケットアセンブリとメイン構造の2つのメインアセンブリがあります。幅24.9インチのフロアトラックにフィットするように設計されており、前向きまたは後向きの構成を指定することができます。各シートには、革製または布製の布張りの個別クッションが装備されており、固定式の革製カバー付きヘッドレストがあり、TSO ...

... ミッションシート 1940年代以来、Martin-Bakerは、事故による怪我や死亡事故を防ぐ航空機用シートシステムの設計と製造で世界をリードしてきました。当社のシート製品は、あらゆるタイプの民間および軍用機に採用されています。ミッションシートは固定翼用に設計されており、元々はNimrod MRA4航空機で使用するために開発されました。 ミッションシートはFAR25の要件に適合しており、新しいミリタリータイプの要件に共通して増加した乗員範囲の基準を反映して修正されています。このシートの主な目的は、航空機のミッションステーションの設計者に比類のない柔軟性を提供することです。このシートは、中間位置でのロック付き360度回転、7インチの垂直方向の高さ調節、10～35度の背もたれリクライニング、前後方向の移動が可能です。これらの機能の組み合わせにより、このシートはミッションオペレーターにとって完璧な「オフィスチェア」となっています。フロアオーバーレイパレットを使用してシートを統合する場合は、シートの横方向の動きを追加するオプションがあります。これは、ミッションステーションをより効果的にするための別のデザインの次元を追加します。 標準シートには、固定式のレザーヘッドレスト、シートの後ろに収納可能なレザー製の角度調整式アームレスト2つ、回転式クイックリリースバックル付きのブラック5点ハーネス、ブルーまたはブラックのファブリックカバーが装備されています。 シートは、14インチセンターの標準的なMS33601フロアトラックまたは航空機専用のフロアパレットを使用して航空機の床に統合されます。互換性のあるフロアトラックが利用できない場合は、フロアオーバーレイパレットを既存のフロアハードポイントに取り付けます。 ...