クルー用シート

... 試した。本当です。試される。ナローボディの民間航空機の3分の1以上に当社のエコノミークラスシートが採用されており、世界中の航空会社に選ばれています。当社のシート製品は、人間工学的に優れた快適性、優れた居住空間、モダンなデザイン性を備えています。 当社のPinnacleプラットフォームは、ナローボディとワイドボディの両方の航空機に対応可能な理想的なエコノミークラスのシーティングソリューションです。また、市場のニーズに合わせて機能をカスタマイズできるモジュラーデザインを採用しているため、オーダーメイドで構成することができます。 Pinnacleは、Crystalflex™（クリスタルフレクス）と呼ばれる背もたれと臀部の快適性を特徴とし、エコノミークラスのお客様に優れた快適性を提供します。完全に統合されたデザインは、Pinnacleの最適化された居住空間に加え、快適な乗客体験を提供します。 現在飛行中のナローボディ機の3分の1以上にPinnacleが採用されていますが、ワイドボディ機にも簡単に拡張することができます。事前に認証されたオプション装備と斬新なカラーパレットにより、キャビンのブランディングとシートの構成を簡単に行うことができます。 クラス最高の標準機能 最大5インチの無段階リクライニング機能 CrystalFlex™バック＆ボトムコンフォートシステム フルサイズのバックマウントテーブル 2つ折りの前列シート用インアームテーブル 下部文学ポケット 利用可能なシート下スペース 居住空間を損なわずにオプション機能を追加 4方向に調整可能なヘッドレスト 上段文学ポケット 鐙（あぶみ）付きアテンダントステップ オーディオ・インフライト・エンターテイメント・インテグレーション PC電源とUSBの統合 エスケープパスライトの搭載 コートフック ...

... キャビン用のサフランシートは、特許取得済みの革新的な技術と機能を備えており、信頼性を確保しながら質量を減らし、キャビンクルーに快適な座り心地を提供しています。 ...

... コリンズエアロスペース社は、様々な革新的なキャビンアテンダントシートを提供しています。当社のシートはすべて、快適性と信頼性を最優先に設計されています。壁掛け式、床置き式、トラックマウント式など、お客様のニーズに合ったオプションをご用意しております。 当社のクルーシートは、安全性と信頼性のためにテストされた軽量素材で製造されています。内蔵された拘束具は、空中での安定性を確保します。当社は、統合オプションの充実したシーティングソリューションの大規模なポートフォリオを提供しています。拡張可能なレッグレスト、調整可能なトレイテーブル、シートバックのリクライニングなど、いくつかの快適なオプションからお選びいただけます。 ...

重量: 5 kg

... クラッシュウォージー 30g ダウン EASA/FAA認証取得中 数種類のSRP（198、270、300、356mm）があります。 様々なドレスカバーの素材とスタイルがあり、インテリアに合わせることができます。 さまざまなヘッドレストスタイルが利用可能 縦型MSプロファイルトラックへの取り付けに対応 前方および後方向き バケット設置、固定チルト0°、2.8°、4.3°。 オプションでアームレストをご用意 オプションで慣性リールも利用可能 さまざまなヘッドレストタイプ ...

重量: 7.5 kg

... 妥協のないシート、シリーズ9は、より多くのものを提供します。軽量で堅牢、快適なシートは、高密度のキャビンでも優れた居住空間を実現します。 革新的なシート構造は、まったく新しいデザインです。内蔵されたヘッドレストはあらゆる体格の乗客をサポートし、巧みに設計されたアームレストは最も必要な場所に追加のスペースを提供します。完全に最適化されたアルミニウム合金構造により、新しいシリーズ9の乗客重量は7.5kgと驚異的です。 アームレストや通路幅に妥協することなく、クラストップの乗客幅を実現しました。乗員はより快適に移動でき、乗客はピッチを狭めても抜群の伸びやかなレッグルームを確保できます。 新しい9シリーズは、短距離路線から長距離路線まで、あらゆる航空会社の厳しい要求を満たすシートです。また、豊富な機能オプションにより、お客様の個別の要求に応え、独自のブランドイメージを反映したシートにカスタマイズすることができます。 新シリーズ9は、軽量性、快適性、堅牢性、そして優れた居住空間を提供します。 合成皮革カバー シートバックは固定式で、最適な座り心地を実現するためにあらかじめリクライニングされています。 カップリセス付き1枚葉トレイテーブル 身障者用アクセス付きアルミニウム製アームレスト 軽量シートベルト ライフジャケット用ポーチ 英語版プラカード アクロケアアカウントとアフターマーケット・サポート ...

... ハイコンフォート クルーシート 1940年代以来、マーティンベーカーは、人命を救い、事故による怪我を防ぐ航空機用シートシステムの設計と製造で世界をリードしてきました。当社のシート製品は、あらゆるタイプの民間および軍用機に採用されています。エンハンスド・コンフォート・クルーシートは、民間用途の完全に調整可能なクルーシートを求める業界の需要に応えて設計され、認定を受けています。 ハイコンフォートクルーシートは、最先端の減衰システム技術、クラスをリードするアジャスタビリティ、最小限の質量を1つのパッケージにまとめたものです。TSO-C127aの認証を取得しています。 快適性はこのシートの重要な設計パラメータでした。このシートには、乗務員がシートに取り付けられた簡単にアクセスできるコントロールを使用して、乗務員の要求に合わせてシートを調整できるようにするための調整機能が数多く搭載されています。これらの調整機能はフライト中でもご利用いただけます。調整機能の中には、ヘッドレスト、TSO-C114承認の5点式ハーネス、アームレスト、大腿部サポート、垂直方向の高さ、前/後位置、背もたれのリクライニング角度、そして高さ調整に加えて適応可能な形状を提供する完全に調整可能なランバーサポートがあります。 標準的な張り地には、イジェクションシート技術に基づいた次世代の長時間座位クッションデザインを採用した、耐久性に優れたブラックファブリック素材を採用。このクッション素材は、F/A-18機での長時間のミッションにおいて、快適性の向上が実証されています。ご要望に応じて他の張り地やクッションタイプもご用意しております。 シートはクイックリリースアタッチメントを使用して簡単に取り付け、取り外しができ、最小限のメンテナンスで最大レベルの信頼性を提供できるように設計されています。 ...

... 私たちは、民間機、ビジネス機、軍用機のパイロットシートや副操縦士シートを幅広く設計しています。これらのシートは、人間工学の原則に基づいて開発されており、特に長距離フライトで乗務員に快適さを提供します。 当社のパイロット・コパイロットシートは、電動式または手動式で垂直・水平方向の位置調整が可能であり、いずれも優れた信頼性、動きの質、使いやすさを実現しています。医学的研究と人体模型のデータを応用し、フルコンターのパンクッションとバッククッションを採用し、充実した調整機能を備えています。代表的な調整機能は、大腿角、腰部水平・垂直、ヘッドレスト回転、肘掛角度、リクライニング角度です。また、独自のフルアッパーシートチルト機能により、様々な体格の乗員に対応した真のレストポジションを提供します。 お客様との緊密な連携により、各モデルは設置場所や環境に応じた要件を盛り込んで開発されます。色、デザイン、ブランド、トリムなどの美観は、航空会社や個人所有者の厳しい要求に応えるために、すべてカスタマイズすることができます。 ...

... カスタマイズ性の高いシート周辺は、カスタムメイドのオーダーに最適です。モジュール式センターコンソールは、シートの機能性や収納性をさらに高めるカスタマイズの可能性を提供します。また、オットマンには手荷物を収納するための十分なスペースが確保されています。オプティマレスでは、シートに独自の外観と仕上げを施すことも可能です。 すべての乗客に通路へのアクセスとプライバシーを提供 モニターとシートバックシェルの間の空間を利用して、アウトボード側の乗客は隣の乗客の邪魔になることなく 隣の乗客に迷惑をかけることなく、自分の部屋を出ることができます。また、クルーが給仕をする際にも、この通路を利用することができます。 緩やかな傾斜のシートは、自然なプライベートポジションを提供し、必要に応じて社交の場にもなります。 ハイデンシティ すべての通路アクセスオプションが利用可能 高密度構成では、マキシマは58インチピッチで77インチのベッドを提供します。 71インチピッチにすると、マキシマ・プラスはすべての乗客が通路にアクセスできるようになり、PAX密度は非常に高いままです。 シートは12度以下の角度で設置されます。これにより、従来の認証プロセスが可能になりました。 ...

... エコノミー、ビジネス、VIP仕上げの軽量で人間工学に基づいたシート - J&C Aeroは、旅客および客室乗務員用シートのオーバーホール、改造、修理、改修を可能にするあらゆる自社能力を提供しています。 EASA Part 145/DOA/POAの全プロセスを1つの屋根の下で行うJ&C Aeroは、エンターテイメント、電源、その他のシステム統合を補足する幅広いシートカスタマイズとブランディングオプションを提供します。 シートは短いTATで改修することができ、EASA ...

... - より広い通路 - 広い中央座席 - スタッガード・アームレスト - 肘が疲れない よくある質問 誰がシートを所定の位置にスライドさせるのですか？ 降機時です：乗客が飛行機から降りる際、座席を横にスライドさせて通路を広くします。もちろん、客室乗務員や清掃員もシートをスライドさせて通路を広くし、次の乗客の搭乗に備えます。 積み込み：乗客は座席まで歩き、座席を所定の位置にスライドさせて着席します。 通路幅はどのくらいですか？ 最低通路幅は20インチです。そのため、私たちの通路は飛行中は20インチ、荷物の積み下ろしの際は42インチまで開きます。 他の2つの座席を狭くすることなく、真ん中の座席を広くする方法は？ 私たちが特許を取得している「スタック・スプレッダー」デザインは、シートフレームを互いの上に取り付けることができるため、真ん中の座席により多くの幅を確保することができます。 乗客全員がより広い居住空間を得るには？ 当社のスタッガード・デザインは、隣接する乗員の腕、肘、肩、太ももの位置をずらすことを意味します。見た目はそれほど大きくはありませんが、シートに座るとすぐにわかります。 足元は広くなりましたか？ 航空会社がピッチ（足元の広さを決定する）をコントロールしているため、私たちが提供できるのは横方向のスペースだけです。 どの積み込み方法を使わなければなりませんか？ 通路が広いほど、すべての積み込み作業が速くなります。しかし、航空会社がランダム搭乗、逆ピラミッド搭乗、アウトサイド・イン搭乗のいずれを採用しても、私たちの方が早いのです。 ...

... 軽量で耐久性に優れています。 - 座り心地の良い背もたれクッション - ノンフローテーションで快適なボトムクッション - 2.5インチのガイドを備えた二つ折りの背面トレイテーブル - 下段文学ポケット - 上段文具ポケット - アテンダントステップ - コートフック - 機械式リクライニング機構（0〜6インチ - ハンディキャップ用アームレスト（通路側 - アンティマカッサルの設置規定 - カスタマイズされたトリム＆フィニッシュ 資格を取得。 ETSO/TSO ...