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タイヤ交換用台車
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... ホイール交換用に設計されており、あらゆる種類の航空機のホイールやトラクターのホイールに適しています。アルミニウム構造のため、特に操作性に優れています。 ...
... MAKRO AEROのメインランディングギアトロリーは、航空機の最も重要な部品の1つであるメインランディングギアに対応するように設計されています。 MLG Trolleyは広胴型航空機のメインランディングギアを取り付け、取り外す際に、保持、昇降、位置決めするために設計されています。A330、A340、A350、B787などの航空機に適しており、効率的な整備作業が可能です。 業界標準の安全性と品質を備えています。簡単で直感的な操作が可能です。堅牢な構造に支えられた効率的な設計 ...
... MAKRO AERO Tire&Brake Dollyは、タイヤとブレーキアッセンブリーの脱着に使用されます。場所を取らないスマートなデザイン。人手を増やすことなく、取り外しと取り付けを容易にします。一人の技術者が作業を完了させることができます。ワイドボディ機、ナローボディ機どちらにも対応。人間工学に基づいたデザインで、作業の容易な取り扱いをサポートします。頑丈な設計。当社は、お客様の特定のニーズに適したTire&Brake Dollieを幅広く提供しています。 ...
... 当社のサービス機器は、ランプ、航空機の駐機場、格納庫内などで、迅速、安全、効果的に車輪やブレーキの交換作業を行うために開発されたものです。コンパクトな設計のため、一人で航空機に近づき、車輪の交換作業を行うことができます。 ナローボディ、ワイドボディに対応し、長年にわたり過酷な使用にも耐えうる信頼性と低メンテナンス性で、より快適なオペレーションを実現します。 品質とメリット 地上支援装置メーカー保証 最高の安全性と品質基準で設計されています。 長寿命 人間工学に基づいた操作のための改良されたデザイン。 メンテナンスコストを削減するための堅牢な構造とコンポーネント。 一人で操作できるように、最小限の重量で設計されています。 メンテナンスが必要な場所に牽引できるよう準備されています。 移動と位置決めが容易なゴム車輪を採用。 簡単で直感的な操作が可能です。 耐スカイドロール塗装 EN、ISO、IATA(AHM)規格に準拠したCE認証。 販売サービスの後のOEM。 少なくとも15年間のスペアパーツの在庫があります。 当社のドリーは航空機のホイールやブレーキディスクを簡単かつ効率的に交換できるように設計されており、ランディングギアやアクスルジャッキに干渉することはありません。 このドリーを使用することで、1人のオペレーターでメンテナンス作業を完了することができ、時間と労力を削減し、安全性と人間工学を向上させることができます。 ...
... 航空機用着陸装置とホイールサービス装置 航空機の車輪交換は、メンテナンスサービス業者にとって繰り返し挑戦する課題です。航空機のタイヤの重量は最大200kg、直径は最大1.5mに達することがあり、適切な工具が不可欠です。当社のホイールサービス用ツールカートは、定期メンテナンス時にエプロンや格納庫で迅速にタイヤ交換を行うための包括的なソリューションを提供します。当社のカートは、クローズドルーフ(ロック付き)バージョン、キャンバスカバー付き、または標準的なオープントレーラーとして入手できます。カートは、必要な工具(トルクレンチ、ジャッキ、ホイールブレーキチェンジャーなど)、交換用ホイール、窒素充填ユニットを収納するスペースを提供します。必要な機材は全て台車に搭載されているため、作業者は無駄なセットアップ時間を省くことができます。 幌付きトレーラー N2ボトル用リテーナ2個 0-20barと0-150barの充填ユニット A/Cホイール用ボックス1個 オプション:ジャッキ用ロールコンベア付きスロープ ジャッキ用アクセスランプ、下降可能 ホイール&ブレーキチェンジャー用アクセスランプ パーキングブレーキ(オプション 3つのツールボックス ...
... 航空機用ホイールとそれに付随するブレーキパックの脱着作業を迅速、安全、簡単に行うための費用対効果の高いソリューションを提供します。また、当社製品をいつでもご利用いただけるよう、スペアパーツを在庫しています。 技術的詳細 すべてのホイールサイズに対応する調整機能付き ユニバーサルホイール&ブレーキ交換用ドリー 人間工学に基づき、素早くホイール交換が可能 ...
... このホイールとブレークチェンジドリーは、ホイールとブレークを交換するときに使用するために航空機に適しており、それはのために使用することができます。 すべてのモデル航空機、広いののためにねじ込む持ち上がることのためのこのドリーの使用水圧シリンダは調節します。 指定データ。 重量: 240Kg 外形寸法1430×860×1470mm 最大荷重:400Kg ...
Shanghai Ifly GSE Co.,Ltd.
... 目的 空港内のホイストジャッキ、車輪、その他のサービス機器および特殊機器の輸送 設計の特徴 前軸はドライブバーを備えた旋回機構に組み込まれています。後軸は回転しません。車輪 - 空気圧、タイプ15 * 4.5-8。 FST - 500トロリーのフレームは、2つのコンパートメントに分割されています - mmの寸法を持つタイヤ用コンパートメント:1500ミリメートル* 1200ミリメートル* 700ミリメートル(長さ*幅*高さ)と楽器用コンパートメント。 輸送された車輪の損傷を避けるため、タイヤ・コンパートメントはゴム製ダンパーで覆われています。 関連機器(車輪)の便利な積み下ろしのために、テールゲートは傾斜ランプの形で設計されています。トロリーにはサービスツールボックスが装備されています。 ...
... コンパクトなホイール&ブレーキ交換用ドーリーは、ナローボディ航空機のホイールとブレーキパックユニットを安全に取り外し、交換するために特別に設計されています。 回転式キャスターとブレーキ付きキャスター、人間工学に基づいたハンドルを装備しており、航空機の着陸装置周辺でも柔軟に操作することができます。 油圧ハンドポンプにより、航空機のホイールを簡単に持ち上げることができ、その後、リフティングローラーを使用して所定の位置に回転させることができます。 取り外し可能なブレーキリフティングクレーンアームは、ブレーキ交換作業が必要な時にホイールドーリーフレームの所定の位置にドロップフィットさせることができます。不要なときは、ホイールドーリーフレームの後部にあるロケーターに収納することができます。 ...
Newbow Aerospace
... ドーリー1700GFは、A/Mホイールとブレーキの交換を簡単かつ安全に行うことができます。すべて特殊な防食アルミプロファイルで構成され、耐候性があり、部品は特殊ボルトで組み立てられ、溶接はなく、交換は非常に簡単です。 アルミ形材で構成されたメインフレームを装備。 4つのピボットホイール A/Mホイールまたはブレーキ昇降用ハンドポンプ/蛇口グループ、ラック&ピニオンシステムにより完全な平行を実現。 移動用ハンドル。 アルミ形材でできたスライドフレーム。 A/Mホイール用可倒式ローラー2個。 ブレーキ用可動式クレーン 車輪を安全に移動させるための車輪ベルト ...
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