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... カーボン・ブレーキは、メイン・ホイールと共に作動するように設計・開発されました。ブレーキユニットは、カーボン-カーボン複合ヒートシンクを持ち、3枚のローターディスクが4枚のステーターディスクの間に配置されています。ローターは7つのドライブテノンでホイールに固定され、ステーターはトルクチューブ上の10個のテノンスロットでブレーキシャーシに固定されています。 ...
... Ebrake®は、油圧によるフォールバックを起こすことなく、民間航空機での飛行に成功した最初の電気ブレーキシステムである。 当社の最新の先進設計は、エアバスA220（旧ボンバルディアCシリーズ）に採用されています。この電子アクチュエーターは、この種のものとしては最もコンパクトでありながら効率的です。 私たちはこの技術のパイオニアです。私たちが克服しなければならなかった課題には、次のようなものがあります： EMIコンプライアンス 高い振動レベル 液体や破片による汚染 地上操作時のラフハンドリング 高エネルギー停止時の熱サイクルとアクチュエータ内部の熱の組み合わせ ...
Parker Meggitt
... MATCO製作所のマスターシリンダーMCMC-4Xは、REMOTEリザーバーを採用しています。MCMC-4Xは、個別またはデュアルブレーキに使用することができます。このアセンブリにはブナ・リングが使用されています。Mil-H-5606 航空機用油圧作動油または互換性のある液体が推奨されます。DOT5を使用することができますが、グリコールを含むDOT5.1は使用しないでください。DOT3およびDOT4は使用しないでください。 外形寸法図 MCMC-4Xマスターシリンダーは、端から端まで5.62インチ、取り付け穴から取り付け穴まで5.15インチです。0.625インチ径のピストンが使用されています。利用できる打撃はおよそ ...
MATCO Mfg.
... AeroBrake 油圧ブレーキシステム ソネックス航空機、LLCは、AeroConversions 製品ラインに別の追加を発表することに興奮しています：AeroBrake 油圧ブレーキシステム！ 一般的な需要により、AeroBrakeは、ソネックス航空機用の航空機用に特別に設計された初の油圧ブレーキ製品です。 汎用性の高いAeroBrake 設計は、その他の多種多様な航空機設計にも使用できます。 ソネックスは長年にわたり標準的なアズサ機械式ブレーキシステムで大きな成功を収めていましたが、AeroBrakeはインスタレーションをヘッドツーヘッド比較で改善した停止力とスムーズなブレーキ動作を提供します。 ...
... ブレーキキャリパー すべてのGOLDfrenブレーキキャリパーは、最高品質と抵抗のジュラルミンを使用してCNC技術で作られています。 この材料は、主に航空機産業で使用されています。 GOLDfrenブレーキキャリパーの他の部品の製造には、高品質のスチールまたはチタンが使用されています。 これらの材料はすべて、私たちのキャリパーをほとんど破壊不能にしました。 トッププロッドカットは、チタンブレーキ部品、すなわち（ブレーキピストン）を備えたGOLDfrenブレーキキャリパーです。 ...
GOLDFREN SPACEK - PRODUCT
... 航空機のブレーキシステムには、高信頼性と高効率を必要とする独自の要件があります。Arkwinの設計には、油圧ブレーキアプリケーション用のマスターシリンダ、アキュムレータ、リザーバ、バルブコンポーネント、および統合アセンブリが含まれます。ローターブレーキシステムは、エンジン停止または始動のためにヘリコプターのローターブレードの回転を減速させるために、オペレータハンドルを作動させることでブレーキキャリパーに加圧流体を供給します。マスタシリンダ、リザーバ、アキュムレータ、制御バルブ、および整備装置は、多くのシステムに含まれています。 操作および設計特性 - ...
... 超小型・軽量のディスクブレーキホイール（SB）は、全備重量が約100kgまでの飛行体の操作ブレーキおよび差動ブレーキとして、ますます多くの用途で使用されるようになっています。当社のディスクブレーキホイールMini150およびMini180は、最小限の取り付けスペースを実現します。 ...
Tost GmbH Flugzeuggerätebau
... 支払及び船積みの言葉。 最小注文数量： - 価格: - パッケージの詳細 - 配達時間: - 支払条件 - 供給能力。 ユニット充填 - 航空機ブレーキ システム ...
Shanghai Ifly GSE Co.,Ltd.
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