ボールねじアクチュエータ

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電動式アクチュエータ
電動式アクチュエータ
EMA

... スポイラー電気機械アクチュエーター 当社のスポイラー電気機械式アクチュエーター(EMA)は、電気ネットワークによって作動します。1つまたは2つの電気モーターがリニアスクリューを駆動し、スポイラー表面を動かし、必要な位置を保持することができます。様々な航空機の用途、構造、認証要件を満たすために、いくつかのコンセプトが評価されています。 もっと見る 当社のEMAソリューションは、既存の航空機で一般的に使用されている、スポイラーなどの様々な表面を動かす油圧アクチュエーターに代わるものを提供します。油圧技術は成熟していますが、複数の油圧ポンプと油圧配管およびバルブのネットワークが必要であり、そのすべてが重量とメンテナンスコストに大きく影響します。さらに、作動油の汚染は航空機レベルで一般的な故障モードにつながる可能性があり、高温のブレーキ上部の油漏れは火災を引き起こす可能性さえある。 良いニュースは、現在の航空宇宙産業のトレンドが、航空機により多くの電気システムを搭載することである。新しい電源により、より多くの航空機の表面を電気機械アクチュエータ(EMA)で駆動できるようになりました。当社のアクチュエータは、フライ・バイ・ワイヤまたは従来のフライト・コントロール・システムのいずれにも導入可能です。 機能 主な機能 ローラーまたはボールねじ駆動 磁気トルクリミッター パワー電動ブレーキ 組込みソフトウェアまたはカスタマーエレクトロニクスによる駆動 特許取得済みの汚染侵入ソリューション 特許取得済みのストローク終端ロック ヘルスモニタリングとメンテナンス機能 ...

電動式アクチュエータ
電動式アクチュエータ
974

ストローク: 7.25 in

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MOOG INC.
電動式アクチュエータ
電動式アクチュエータ

... 航空機のある飛行段階、特に着陸時には、翼の揚力を迅速かつ強力に減少させる必要がある。これは、翼の輪郭に沿って進む気流に対して、専用の翼制御面を上昇させることで達成される。 これは専用のスポイラー・アクチュエーターで達成されますが、現在、ほとんどの場合、油圧式です。 航空機の後部水平安定板は、飛行中に機体を安定させるために使用される。このスタビライザーを適切な位置に調整するために、必要な設定に駆動するアクチュエータが使用される。最近の航空機では、このアクチュエータはほとんどがボールねじ式で、油圧または電動で駆動される。 ...

油圧式アクチュエータ
油圧式アクチュエータ
JA series

ストローク: 0.275 in - 8 in

電動式アクチュエータ
電動式アクチュエータ
ATS100

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AEROTECH
電動式アクチュエータ
電動式アクチュエータ
Electrak PPA-AC

ストローク: 915 mm

... Electrak® PPA-ACパフォーマンスパックアクチュエータは、より高いデューティサイクルで動作することができる強力でヘビーデューティなユニットです。 高効率のボールねじ駆動システムを採用したこれらのアクチュエータは、幅広いオプションと標準的なトラニオン取り付けを備えたモバイルアプリケーション向けに設計されています。 PPA-ACモータは最近寸法が変更されましたので、全ての交換注文についてトムソンカスタマーサポートによる確認が必要です。モーター寸法の変更についてはこちらをご覧ください。 Electrak ...

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Thomson Industries, Inc.
電動式アクチュエータ
電動式アクチュエータ
THSA series

... Collins Aerospace社は、ボールねじで駆動し、電子的または油圧的に作動するトリマブルな水平スタビライザーアクチュエータ(THSA)ソリューションを提供することで、業界の最先端を走っています。 私たちは、民間機や軍用機の多くのポートフォリオにTHSAを提供してきた豊富な経験を持っています。コストパフォーマンスに優れたオーダーメイドのソリューションに加えて、THSAシステムの完全な統合も提供しています。 私たちの製品は、最新の耐空性基準に適合しています。私たちの製品は、最新の耐空性規格の認証を受けており、最も厳しい条件の下でも、高い性能と安全性のための信頼性を確保しています。 主な特徴と利点 - ...

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