汎用ヘリコプター

長さ: 12.92 m
高さ: 3.6 m
ローター径: 10.83 m

... AW119Kxは、すべてのIFR基準を満たした初の小型単発ヘリコプターであり、近代的なアビオニクス・スイートと、役割の柔軟性を可能にする広々とした室内空間を提供します。単発ヘリコプターの中で最も高い生産性、主要システムの冗長性による安全性、そしてこのカテゴリーでトップレベルの積載量と性能は、世界中のオペレーターから高い評価を得ています。 ミッションへの対応 AW119Kxは、「高温・高地」の条件下でも卓越した操縦性と操縦安定性を発揮します。その性能と能力から救急医療サービス（EMS）／救助任務に理想的な機体であり、すべての重要なシステムの冗長性など、軽双発機の典型的な特徴を維持する一方、高い耐久性と長い航続距離により、オペレーターは事故発生時に迅速に対応することができます。 卓越した技術と安全性 AW119Kxは、状況認識を高めるガーミンG1000NXi ...

... 1977年以来、世界中で875機以上のS-76®が納入されている。 現在までに蓄積された飛行時間の65パーセントは、オフショア任務が占めている。また、捜索救助やヘリコプターによる救急搬送といった人命救助の重要な任務では、飛行時間の10％以上を占めている。S-76はVIP輸送やユーティリティ業務でよく知られている。現在も、これらすべての任務で信頼性の高いサービスを提供している。 178を超える顧客が、企業やVIPの役割でS-76ヘリコプターを運用している。10カ国が国家元首の任務にS-76を利用している。 シコルスキーはS-76フリートのレガシーを誇りに思っています。750万時間を超える安全で成功した飛行時間により、私たちはこのプラットフォームのサポートと継続的な製品改良に取り組んでいます。 1977年に導入されたS-76シリーズは、信頼性と快適性でお客様をサポートしてきた長い歴史を持っています。当初はオフショア石油・ガス輸送の厳しい要求のために製造されましたが、その能力は、エグゼクティブ輸送、SAR、航空会社、ヘリコプター救急医療・航空救急サービスなどの他の市場セグメントにも自然に適合しています。 S-76ヘリコプターの初期バージョンには、S-76ATMおよびS-76A+TMヘリコプター（307機）、S-76BTMヘリコプター（103機）、S-76CTM、S-76C+TMヘリコプター（191機）、S-76C++TMヘリコプター（214機）がある。 単なるエンジン交換ではなく、完全なコンフィギュレーション・アップデートです。機体の寿命を延ばし、残存価値を高める手頃な方法です。完全なTCOS仕様に適合する認定アップグレード ...

... エアバスの実績あるスーパープーマ／クーガーファミリーから派生したH215は、顧客のニーズに最適な性能を提供するため、2つの異なるバージョンが用意されています。このロータークラフトは、業界のリファレンスであるH225から受け継いだ最新のコックピットとオートパイロットを備えた、実績のある堅牢な設計が特徴です。 エアバスのH215は、世界で最も過酷な環境での運用能力を実証するとともに、優れたペイロード・リフト性能とコスト効率を提供します。 2つのバージョンから選択可能 H215は2つのバージョンで提案されています。1つはマルチロール作戦用に調整されたもの、もう1つはキャビンの機体が短く、ペイロードが増加し、空中作業やユーティリティ業務用に調整されたものです。 直感的な操縦支援 H215は、H225で採用されている4軸デュアルデュプレックスデジタルオートパイロットを装備しています。リアルタイムのパワー・マージン表示（ファースト・リミット・インジケータ）を含む直感的なグラス・コックピットによりユーザーフレンドリーなH215は、独自のオートパイロット・アシスト、乗組員の作業負荷を最適化する精度、安定性、フライト・エンベロープ・プロテクション、過酷な運用条件下でもミッションの効率と安全性を向上させる状況認識を提供します。 実績と汎用性 実績のあるスーパー ...

... 1977年以来、世界中で875機以上のS-76®が納入されている。 現在までに蓄積された飛行時間の65パーセントはオフショア任務が占めている。また、捜索救助やヘリコプターによる救急搬送といった人命救助の重要な任務では、飛行時間の10％以上が費やされている。S-76はVIP輸送やユーティリティ業務でよく知られている。現在も、これらすべての任務で信頼性の高いサービスを提供している。 178を超える顧客が、企業やVIPの役割でS-76ヘリコプターを運用している。10カ国が国家元首の任務にS-76を利用している。 シコルスキーはS-76フリートのレガシーを誇りに思っています。750万時間を超える安全で成功した飛行時間により、私たちはこのプラットフォームのサポートと継続的な製品改良に取り組んでいます。 航空救急 捜索救助 エグゼクティブ オフショア石油・ガス 1977年に導入されたS-76シリーズは、信頼性と快適性でお客様をサポートしてきた長い歴史を持っています。当初はオフショア石油・ガス輸送の厳しい要求のために製造されましたが、その能力は、エグゼクティブ輸送、SAR、航空会社、ヘリコプター救急医療・航空救急サービスなどの他の市場セグメントにも自然に適合します。 S-76ヘリコプターの初期バージョンには、S-76ATMおよびS-76A+TMヘリコプター（307機）、S-76BTMヘリコプター（103機）、S-76CTM、S-76C+TMヘリコプター（191機）、S-76C++TMヘリコプター（214機）がある。 単なるエンジン交換ではなく、完全なコンフィギュレーション・アップデートです。機体の寿命を延ばし、残存価値を高める手頃な方法です。 ...

... リトルビッグヘリコプター 主な特徴 複合材ブレードを使用した3枚ブレードのメインローター フェネストロン®製シュラウド付きテールローター フルコンポジット構造 信頼性の高いパワープラント 耐衝撃性燃料電池 エネルギー吸収型衝突防止シート - 危険のない状態をご覧になりたい方は、衝突試験をご覧ください。 最先端の製造技術 大きな技術から小さな技術まで Cabri G2は、EASA Part-21Gの認証を受けた自社工場ですべて組み立てられています。 当社のサプライヤーとパートナーはすべて、優れた品質とトレーサビリティを保証するために監視されています。 その大半は、ヨーロッパの航空プログラムにおけるアクティブなパートナーです... 機能性と快適性 カブリG2の乗員は、広々とした豪華なコックピットで、完璧な全方位視界と優れた人間工学を享受することができます。 コックピットは、パイロットの作業負担を軽減するために設計された、ユーザーフレンドリーなインターフェイスを備えています。 ...

... MD 500E® ヘリコプターは、このクラスで最高の速度、積載量、生産性を提供します。5枚羽根のメインローターと、420馬力のロールスロイス250-C20Bまたは450馬力のロールスロイス250-C20Rタービンエンジンを搭載したMD 500Eは、お客様が定義した幅広いミッションに対応する比類ない汎用性を備えています。 安全性 MD 500Eは、オペレータの安全性を考慮した設計になっています。メインローターのスタティックマストは、設計荷重100％に対してフェイルセーフな構造になっています。耐衝撃性に優れたエラストマー製燃料電池を、耐衝撃性に優れたキールビームとキャビンフロア下のバルクヘッドの間に搭載し、ロールバーを内蔵した三次元トラス型構造でパイロットと乗客を保護し、乗員の安全を高めています。 コミットメント MD ...

... 5人乗りのR66 TURBINEとR66 TURBINE MARINEヘリコプターは、信頼性が高く、経済的で、メンテナンスが簡単なヘリコプターです。R66は2枚羽根のローターシステム、Tバーサイクリック、サイクリックフォースとコレクティブフォースを排除する油圧式ブーストコントロール、合理的な計器パネルなどを備えています。R66は、300ポンドの広々とした荷物室と強力なロールスロイスRR300タービンエンジンを備えており、オペレーターに大きな実用性を与えます。軽量なRR300エンジンは、入手しやすいジェットA燃料で作動し、予備力の増強、積載量の増加、高度性能の向上を実現しています。R66は、エネルギー吸収シートと衝突安全燃料システムにより、FAAの現行の衝突安全性規制に適合しています。 R66 ...

... V-22は、82kW（110馬力）のバイキング110を2機搭載した2人乗りの新型軽ヘリコプターで、プライベートフライト、訓練、スポーツ用に設計されている。 パワー 2х110 H.P. / 82 kW - 最大 2х83 H.P. / 62,2 kW - 75%パワー 燃料流量 自動車用ガソリン92オクタン以上 (最大10%エタノール）； ...

... AW09は、双発機の技術、キャビンの広さ、性能を単発機のコストで提供する AW09は、2.5トンクラスに位置し、過去40年間で唯一、設計が一新された単発機である。最新の技術とハイテク素材を用いて設計されたAW09は、このカテゴリーにおいて新たな基準を打ち立てています。衝突安全性の高い複合材構造と燃料タンク、IFR対応のガーミンG3000Hアビオニクス・スイート、革新的なギアボックス設計、低振動メインローターと低騒音シグネチャーシュラウドテールローター構造を採用しています。 モジュール化されたキャビンは、フラットなフロア、クラス最大のキャビン容積、ユニークな高天井のコンセプトを最大限に生かします。最大8席の衝突安全な乗客席や、貨物や医療用ストレッチャーを収納できるクラムシェルドアを備えたリアアクセスなど、さまざまなアレンジが可能です。AW09は、その柔軟なキャビンを活かして、さまざまなミッションに対応する汎用性の高い垂直リフトプラットフォームです。 AW09は優れたペイロードとスリングロードの能力を備えています。1,000馬力のサフラン製Arriel ...