空港用ドーリー

長さ: 3,200 mm - 3,250 mm
幅: 1,700 mm - 1,750 mm

江蘇天一航空工業有限公司は2011年に設立され、登録資本金は8,866万元です。江蘇省建湖に位置する同社は、約 80 名の研究開発技術者を含む 200 名以上の従業員を擁する国家レベルのハイテク企業です。 同社は機械加工、表面塗装、全体的な組立作業場と油圧無塵作業場、電気実験室、材料保管棟、試験作業場、オフィスビル、居住棟を有し、一連の科学研究、生産、実験およびその他の先進的な設備を備えています。設備や設備。会社 30 の製品は、民間航空局の認証または機器発表により発行されています。年間5,000セットの車両と設備の生産能力を持っています。

最大積載量: 7,000 kg
長さ: 4,022 mm
幅: 3,400 mm

この台車は主にパレット P1P、P6P、および LD1、LD2 コンテナを積載するために使用されます。作業面には、運転中のコンテナの脱線を防ぐための保険ロック装置が装備されています。 使用： この台車は主にパレット P1P、P6P、および LD1、LD2 コンテナを積載するために使用されます。作業面には、運転中のコンテナの脱線を防ぐための保険ロック装置が装備されています。 全体寸法: 4022*3400*1567mm 平面寸法: 3400*2660mm 作業面の高さ: ...

トレーラーのフレームは標準チャンネル鋼と鋼管で溶接されており、高強度、耐衝撃性、堅固な特性を備えています。 製品の機能 1. トレーラーのフレームは標準チャンネル鋼と鋼管によって溶接されており、高強度、耐衝撃性、堅固な特性を備えています。 2. トウバーにはマルチトレーラー接続とブレーキの二重機能があります。 3.前輪には4組のユニバーサルキャスターを採用。簡単に方向転換できます。 4.台車は超着用可能なソリッドタイヤを採用しており、耐用年数が長いです 5. ...

最大積載量: 45 t

... RESQTEC航空機回収台車は多用途です。航空機の機首と主車輪をピックアップする装置があり、損傷した航空機の機首と一軸の主車輪の下を後進し、チェーン引きでトレーラーに積載し、回収と輸送の仕事のためにリフトアップすることができます。 機首・主脚ピックアップ - 損傷した航空機のノーズホイールの下を後進することができます。 - 航空機回収台車は12トン、25トン、45トン、90トンがあります。 ...

... マイルス・コンテナ・ドリーは、内外部の高い強度により、コンテナの運搬に安全に使用することができます。ユーザーに最大限の安全性を提供すると同時に、コンテナ作業の時間短縮と高いパフォーマンスを提供します。マイルス・コンテナ・ドリーの設計・製造に使用されるすべての部品は、労働安全衛生の原則に則って選定されています。 マイルス・コンテナ・ドリーはAHM、VDE、IATAの規格に準拠して製造されています。 ...

... マイルス・パレットドリーは、高い内・外部強度により、コンテナやパレットの運搬に安全に使用することができます。ユーザーに最大限の安全性を提供すると同時に、パレット作業の時間短縮と高いパフォーマンスを提供します。マイルズパレットドリーの設計と製造に使用されるすべての部品は、労働安全衛生の原則に従って選択されています。 マイルズ パレットドリーはAHM、VDE、IATA規格に準拠して製造されています。 ...

最大積載量: 7,000 kg
長さ: 3,350 mm
幅: 2,700 mm

... このパレットドリーは、IATA、BS、欧州の現行規格に適合するよう、バイキングのチームが設計・製造しています。一体型溶接構造のシャーシは、軽量でありながら非常に頑丈な構造で、プレス加工されたスチールにより、空港での日々の厳しい環境にも耐える能力を備えています。 どちらのパレットドーリーも、トップデッキの高さは508mm（20インチ）で、トーバーを垂直に持ち上げると作動する、インボードドラムホイールハブのパーキングブレーキを装備しています。ターンテーブル・ステア、オーバーラン・ブレーキ、段差乗り越え防止バリア、オートリバース・ブレーキシステムはオプションとして利用可能です。 シャーシには亜鉛メッキが施され、ウィンドキャッチャーフィンガーストップ（上方および側方拘束用）が標準装備され、輸送中のパレット/ULDの安全性を確保します。バイキングパレットドリーの設計は、空港エプロンでの様々なULDとパレットの移動に最高の安定性を提供します。 パレットドリーは以下のパレット/ULDに対応します：125" ...

... LDI,LD2,LD3,LD4,LD8などの単位負荷デバイスサイズに対応。 LDI,LD2,LD3をdcckで簡単に回転させる機能。 レバー、ケーブル、フットペダル等のメンテナンスが不要。 全体的に軽量な構造で、一人でも簡単に操作できます。 高いスペックで設計・製造されています。 シャシー 軽量でありながら、衝突時の衝撃に耐える堅牢な構造。 おおよそ2,640mm x 1,730mm（104インチ x 68インチ）の大きさ。 外壁にフォークポケット。 正味重量550kg。 アンダーキャリア トーションバー-衝撃吸収アクスル、4.00 ...

... バイキング空港機器コンテナドーリーシリーズは、IATA、BS、ヨーロッパ規格に適合するよう自社で設計、製造しています。これらの一体型溶接シャーシ台車は、軽量でありながら非常に頑丈な構造で、高グレードの引張鋼板を使用し、外壁は適度な衝突衝撃に耐えられるように加工され、折りたたまれています。 すべてのコンテナドーリーには、デッキの高さ508mm（20インチ）があり、牽引バーを持ち上げると作動する駐車ブレーキが車輪ハブに装備されています。シャーシは完全に亜鉛メッキされ、特定のコンテナを保持するための様々なリフトアップストッパーが付属しています。ドリーの側面にあるシンプルなハンドル操作のストッパーにより、レバー、ケーブル、フットペダルなどのメンテナンスが不要で、簡単にコンテナを保持できます。全体的に軽量な構造のため、一人で簡単にコンテナドリーを操作できます。高仕様設計により、空港エプロンでの長時間の使用を保証します。当社のCDシリーズはすべて、ターンテーブル操舵を標準装備しています。当社のコンテナ台車はすべてBS ...

... エンジンや航空機の部品を店舗間で輸送するためのトレーラー ...

... LD1、LD2、LD3に対応した360°ターンテーブルデッキを搭載。 ...

... 搭載する荷重、牽引、搬送側によって様々なモデルを用意しています。 ...

... 標準的なCTX1.6T02コンテナドリーは1600KGの積載量で、航空荷物貨物輸送機のロードトレインの一部として輸送に適しています。LD1、LD2、LD3、LD3-46、2АК-0,9、2АК-1,5、および荷物パレット PA-1,5, 等。 ...

... 標準的な CTX1.6T04 橋タイプの容器の台車は 2 つのセクションの回転盤のプラットホームが付いている 1600KG 積載量のあります。それは ULD LD1、LD2、LD3 のような航空手荷物貨物トランスポーターの道列車の一部として交通機関のために適しています。 ...

... 10FTパレット台車はP1P、P6P、FQAパレットを積載でき、2xLD1、2xLD2、2xLD3、LD5、LD6、LD7、LD8、LD9、LD10、LD11、LD26、LD29、LD39貨物コンテナに適する。 ...

最大積載量: 7,000 kg
長さ: 4,020 mm
幅: 2,600 mm

... ローラーベッド式パレットコンテナトレーラー、積載量7000kgまたは15000lbは、ULDのパレットドーリーへの積み降ろしを簡単、迅速、安全にします。ポジティブロックストップ付きで、必要なときだけ荷が動くようにします。低摩擦亜鉛メッキローラーベッド、高品質ベアリングにより、スムーズで安全な移動を保証します。フォークリフト用のフォークポケットと、列車牽引用のNATO仕様の牽引アイとレシプロピンが付いています。最終的に、直径300mmの鋳鉄製センターキャスターに取り付けられ、ツイン精密ボールベアリングを備え、加硫ゴムタイヤで滑らかな乗り心地を実現します。パレット/コンテナ用ドーリーは、お客様の過酷な使用に耐えうるよう、厳しい基準で作られています。 航空ULDコンテナの積載に適したこのローラー台車は、P1P、P6Pコレクションパネル、LD1、LD2、LD3、LD4、LD7、LD8、LD9、LD11、LD26、LD29、LD39航空コンテナの効率的なハンドリングを可能にします。 産業貨物ハンドリング Handle-iTで提供する数多くの産業ハンドリングソリューションの一つとして、このローラーベッドトレーラーは最もタフなものの一つです。ヘビーデューティ工業用スチール構造で、トレーラーの隆起シャーシとヘビーデューティホイールは、台車に7000kgの容量を与えます。 ...

最大積載量: 1,600 kg
長さ: 3,650 mm
幅: 1,630 mm

... LD1、LD2、LD3クラスの標準的な航空ULDコンテナ積載用に設計されたコンテナドーリーおよびカーゴドーリーです。産業用フレームは、頑丈な箱型断面に溶融亜鉛メッキを施したもので、長期間の耐候性を備えています。亜鉛メッキを施したロードローラーにベアリングを挿入することで、時間に追われる荷物の積み下ろしを簡単かつ効率的に行うことができます。クイック・ヒッチ・アタッチメントが作業をスピードアップします。ローラー構成に応じてセーフティストップゲートが追加され、エアサイドの安全が確保されます。シンプルで強固なブレーキシステムにより、コンテナドーリー設置時に偶発的、偶発的な意図しない移動の危険性はありません。直径30mmのツイン精密ボールベアリングを備えた高品質の牽引式ホイールに取り付けられています。必要に応じてクラッシュバンパー、リフレクターを追加できます。Handle-iTの世界的に有名な品質と、安全な使用のための細部への配慮により、Handle-iTは、エアサイドの旅客手荷物からランドサイドのバルク手荷物まで、そしてその間のすべての空港での移動に至るまで、航空業界をリードし続けます。 ...

最大積載量: 7,000 kg
長さ: 4,020 mm
幅: 2,600 mm

... 収集パネルと航空コンテナの取り扱いを容易にするために設計されたこのパレットトレーラーは、最大7000kgの荷重を支えることができます。この特別なモデルは、P1P、P6P、PMC、PAJ収集パネル、およびLD1、LD2航空コンテナに適合するよう設計されています。 効率的な貨物管理 このトレーラーは、ULDの積み降ろしを容易にするため、亜鉛メッキローラーベアリングを利用した大型サイドローディングローラーベッドを備えています。トレーラー自体は簡単に牽引できますが、スプリングで固定された牽引フックも備えており、複数のトレーラーのトレインを一度に牽引することができます。 大型産業用トレーラー 高品質のスチールを使用し、高級亜鉛メッキ仕上げを施したトレーラーは、過酷な環境にも耐えられるよう設計されており、長持ちします。 ...

... マラバールモデル8784B EZロードサービストレーラーは、航空機用タイヤ、アクスルジャッキ、ホイールブレーキチェンジャー、ブレーキクレードルなどの運搬用に設計されています。このトレーラーは、タイヤや機器の積み下ろしが簡単にできるように、窒素供給されるリフトアクチュエータによって昇降する。牽引ピントルは舌側荷重200ポンド、牽引荷重2000ポンドで、追加牽引に使用できます。牽引ハンドルと前輪パーキングブレーキ、21インチ径のポリタイヤ、ツールボックス、コントロールパネルのエアインレット、3つのリフトアクチュエータが装備されています。 モデル8784Bは、厳しい環境条件、過酷な使用に耐え、長年の継続的なサービスを提供するために作られています。また、いつでも、どこでも、必要なときに、製品サポートを受けることができます。 トレーラーの荷台を昇降させ、荷物の積み下ろしを容易にする自己完結型のリフトシステム。リフトシステムは、搭載された窒素ボトル（2400psigまたは3600psig）と空気圧式リフトアクチュエータを使用します。 コントロールパネルには、システム圧力計（システム作動を監視）と安全リリーフバルブが設置されています。 コントロールパネルに設置されたシングルバルブコントロールにより、トレーラベッドの昇降や位置の維持が可能。 6.00 ...

... シングルトレーラーまたは様々なセットアップ またはお客様のご要望による EN 1915-1 トウバー引き上げによるパーキングブレーキ ...

... 航空機用車輪・ブレーキ交換サービスサポートトレーラーは、ランプ、空港周辺、格納庫内などでの車輪・ブレーキ交換作業を迅速、安全、効率的に行うために設計されたものです。 ...

... TBDの頑丈で信頼性の高い大容量のパレットおよびコンテナドリーは、ローラーベッドまたはキャスターベッドの両方で供給することができます。すべてのモデルは、ハイビジョンマーク付きの亜鉛メッキが施され、50mmまたは75mmのスチール製トウバーアイが装着されています。 ...

最小コンテナ台車の1つ、CARGO0024C は、一見優れたようにはみえませんが、その実、検漏で高い信頼性があります。厳しい操作環境や重い荷物に最適な、溶融亜鉛メッキ台車はメンテナンスがほとんど必要ないか、不要で、安全運航および長期使用向けに設計されています。 堅牢ローラーが16個付いた強固なプラットフォームは、シャーシ上の大型ボールレースに取り付けられることで、回転できるため、コンテナの積み上げと積み下ろしが簡単にできます。爪付きストッパーがコンテナの滑りを止め、適切な場所にしっかり固定します。前軸のバーブレーキは、パーキングブレーキの役割を持ち、ドローバーを上げて起動します。また、7% ...

... コンテナ台車は、港湾や荷役施設における輸送用コンテナの運搬に使用される地上支援装置の一種である。高さが低く設計されており、1つまたは複数のコンテナを運ぶことができる。コンテナ台車は、コンテナごとに設計されたさまざまなタイプがあり、柔軟性、機動性、汎用性に優れています。 コンテナ台車は、耐久性のあるフレーム、ブレーキ、安全ライトなど、安全性にも配慮して設計されています。メンテナンスと修理のしやすさも利点のひとつで、モジュラー構造により部品へのアクセスが容易です。コンテナ台車は、効率的で信頼性の高いコンテナ輸送を実現する、荷役作業に不可欠な製品です。 ...

... 空港で使用されるバルクカーゴトレーラーは、手荷物や貨物を取り扱う業務で使用され、堅牢で耐久性に優れています。 丈夫な鋼鉄製セクションと耐久性のあるラバーインコンシジョンサスペンションにより、このトレーラーは長年にわたり、しっかりとしたサービスを提供することができます。 荷物が積まれ、空港内を高速で移動する際、衝撃荷重はニバーサスペンションによって吸収され、長持ちするだけでなく、周辺環境の騒音レベルも低減します。 標準モデルは、トウバーを地面に下ろしたとき、または収納位置に上げたときに自動的に作動するパークブレーキ機能を備えています。 オプション オプションとして、固定式サイドフレーム、ドロップダウン式サイドレール（図参照）、ロールバック式PVCカバー（図参照）があります。 仕様 構造 マイルドスチール製（RHSとシャイメルセクション）。荷物の保持と雨水排水のために中央に ...

... UNLADEN WEIGHT 1181 kgs. 運搬能力 7000kg（24km/h時 ULD搭載量 125" x 96" A(3175 x 2438mm) 125" x 88" (3175 x 2236mm) 108インチ×88インチ(2744×2236mm) ...

... 三脚ジャック アクスルジャッキ 曳舟 テールサポートスタンション 着陸装置 ショアリング設備 マルチファンクションサービスカート トロリーとトレーラー カンチレバー 2トンから200トンまでの容量を持つキアルローネ三脚ジャッキは、手動および/または空圧バルブを備えたものと、電動で駆動するものがあります。キアロネ社のジャッキは、最新の技術を駆使して高効率、高品質、安全性を兼ね備えたモダンなデザインで作られています。製品の寿命とサービス、オーバーホールは、スペアパーツの提供により保証されています。 キアルローネの三脚ジャッキのラインアップは、民間、地域、軍用機のすべてのモデルをカバーしています。お客様のご要望に応じて特殊な機材を開発し、作業を容易にするために、当社のエンジニアリング能力と経験を常に活用できるようにしています。 1トンから150トンまでのアクスルジャッキのキアルローネシリーズは、長年のエンジニアリングと設計の経験から生まれました。使用方法、安全性、寿命、スペアパーツの入手性など、お客様の期待に応えるために開発されました。 軍用機と民間機の両方に対応した広大なアクスルジャッキとアリゲーターアクスルジャッキを生産しています。 ...

最大積載量: 21 t
幅: 800 mm

... 装置全長 200.5″ / 509.45 cm 装置全体の高さ 58.6″ /149 cm 高さ 26.6/67.8 cm 長さ 137.79インチ/350センチ 幅 105.90 /269 cm ...

長さ: 6,000 mm - 11,900 mm
幅: 1,380 mm - 2,100 mm

... アルミニウム製シャーシ コンポジットカバー ブレーキ付きアクスル（AL-KOまたはKNOTT） ヒッチ付き自動バックアップリリース（AL-KOまたはKNOTT） Vタイプまたは70x70x5トウバー (AL-KOまたはKNOTT) 防水合板の床 2+1 ホイール 155R13 (AVG 15), 175R14C (AVM DUO) 工具用ボックス 標準ライト（ECまたはUSAまたはオーストラリア準拠） 手押しリフト付きスロープ（2レール メイングライダー固定用金具 弊社は1997年以来、様々なタイプのトレーラーを1150台近く生産してきました。 小型ウルトラライト機輸送用トレーラーからステムS-10モーターグライダーまで。 AVIONICがあれば、いつでもフライトできることをお約束します。 空港までのドライブが楽しくなります、 積んでいても空でも。 ...

... DIN 30722に準拠したローラーコンテナ輸送用の堅牢で積載量に最適化されたトレーラー "Made in Germany" （ドイツ製 連続した縦ビーム設計により、コンテナのスムーズな搬送が可能 ローラーに欠陥のあるコンテナや、長さの異なるコンテナの使用に対応 トレーラーの後部にあるスキッドの傾斜位置により、搬送時の安全性を確保 低騒音、空気圧式4点コンテナロック機構による積荷の固定 イモビライザーがコンテナロック機構が開いているときにブレーキをブロックする 個別のトレーラー構成 オプションHüffermannエレガンス・エディション タイプ指定 スキッドキャリア、2軸ターンテーブル ツインタイヤ ...

... 2つのフロントステアリングホイール付きコンテナドリー REF 1226-06 仕様 -2つのフロントステアリングホイール（オプション：4つのステアリングホイール） -360°回転テーブル、90°ごとにロック可能 -垂直固定ロック付きフリップアップ自動停止 -負荷機能：1 LD3 61.5インチ x 60.4インチ -オプション1LD260.4インチ x 47インチ -ペイロード：最大1.6トン。 ...

... LD3コンテナードリーの 仕様： 貨物容量：3,500ポンド。 ULD 容量:LD1, LD2, LD3. 寸法：長さ9'7"X 幅5'6"X 高さ20.5" 特徴： Eヒッチ ダブルアッカーマンステアリング。 4.00 X 8個のソリッドタイヤ。 高耐久構造。 600ポンドの4.01インチのキャスター。 亜鉛メッキローラー。 特許取得済みのモジュラー設計。 手動スプリング式ロックとストップ。 牽引棒リリーフシステム。 ホットディップ亜鉛メッキ。 ...

... Cargo Dolly PD8011：Par-Kan Companyの貨物ドリーモデルPD8011は、頑丈な構造および鋼板を使用して強力に構築され、在庫資産追跡のためのタフなパウダーコート仕上げとスチール識別タグで保護されています。 この貨物台車には、人間工学に基づいたねじりレリーフ牽引バーが特徴で、リリース時に地面に当たることはありません。 このカートのもう一つの特徴は、牽引バーを使用してブレークを適用し、その牽引バー活性化ブレーキシステムです。 PD8011カーゴドリーは、最大96インチ ...