内蔵型パネル付きシート

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フライトシミュレータシート
フライトシミュレータシート
COMMAND XXL

... コマンダーXXLは、最新世代の最もプロフェッショナルなIOSシートであり、あなたの個々のインストラクターシートを計画し、製造するためのほぼ無限の可能性を提供しています。シートは、ACP、サウンド/ライト/モーションコントロール、酸素ホルダー、EPOボタンなど、多数のコントロールユニットや機能を含めるのに適しています。22/24インチタッチスクリーン用の強力なダブルモニターホルダー、ドキュメントポケット/ストテージライティングサーフェス、デスクライト、タブレットホルダーなどを備えています。 シートは、調節可能なフットレストを備えた電気コラムに配置されています。エレクトリカルデッキレールには、ケーブルを誘導するためのエネルギーチェーンが付属しています。 カスタマイズ コラムタイプ 電動式 固定高さ 回転式 電動式 回転しない オプション 電動デッキレール 通信システム/マイク スクリーンホルダー ジョイスティックホルダー トラックボールホルダー キーボードパッド スイッチパネル その他のオプションはお問い合わせください。 ...

フライトシミュレータシート
フライトシミュレータシート
COMMAND XL

... コムマンダーLは、片側がスチール製のワークステーションで、IOSシートの中級クラスです。また、アームレストのケーシングには十分なスペースがあり、お客様ご指定のコントロールユニットを多数取り付けることができます。 カスタマイズ コラムタイプ 電動式 固定高さ 回転式 電動式 回転なし オプション 電動デッキレール 通信システム/マイク スクリーンホルダー ジョイスティックホルダー トラックボールホルダー キーボードパッド スイッチパネル その他のオプション ...

フライトシミュレータシート
フライトシミュレータシート
COMMAND L

... ミッドクラスを代表する Commmander L は、アームレストのケーシングにも十分なスペースがあり、お客様のお好みで最大 3 つのコントロールユニットを取り付けることができます。アームレストの前面にはスクリーンホルダーを取り付けることができます。 カスタマイズ コラムタイプ 電動式 固定高さ 回転式 電動式 機械式 回転なし オプション 機械式デッキレール 電動デッキレール 通信システム/マイク PCボックス スクリーンホルダー ジョイスティックホルダー トラックボールホルダー キーボードパッド スイッチパネル その他のオプション ...

飛行機のキャビン用シート
飛行機のキャビン用シート
OPERA® SA

... STELIA Aerospaceファミリーの最新作、OPERAを紹介します。単通路の航空機での贅沢な長距離移動のために設計されたこの機体は、乗客を自分だけの世界に包み込みます。広々としたバブルに包まれた旅人は、限りない快適さとゆとりのある収納スペースを享受することができます。 この新しい「フルフラット、フルアクセス、フルプライバシー」ビジネスクラスシートは、単通路機のワイドボディの最高水準の快適性を提供します。 - 片道で最も広いフルフラットベッドで、足元のスペースも広く、快適な睡眠をお楽しみいただけます。 - ...

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STELIA AEROSPACE
航空機用シート
航空機用シート
SL3710

重量: 8 kg

... SL3710は、当社の最新かつ最軽量のエコノミークラス用シートです。重量は約8kgで、今日の航空機の座席産業において比類のないベンチマークを確立しています。 新型SL3710の効率性は、航空会社にとってさまざまなメリットをもたらします。可動部品が少ないため、高い信頼性と費用対効果を実現し、軽量化により航空機1機あたりの燃料費を削減し、TCOを最適化することができます。 全体として、新しいSL3710は独創的なデザインと最先端の品質を体現しており、受賞歴のある製品ラインの次の章となるものです。 RECAROは常にお客様の様々なニーズや市場セグメントに着目しているため、8kg以下の重量に焦点を当てた特別なコンフィギュレーションも可能です。 ベンチマークとなる重量。SL3710は、このカテゴリーで最も低い重量を実現 最高の快適性:人間工学に基づき最適化されたシートデザイン 市場のニーズに合わせた設計とモジュール式カスタマイズオプション SL3710は、前モデルに比べ1kgの軽量化を実現しました。8kgの軽量化は、市場に新たなベンチマークを打ち立てました。シートの軽量化は、航空会社にとってもTCOにプラスの効果をもたらします。平均して、すべての航空機が年間数千ユーロの燃料費を節約することができます。 デザイン面でも、効率性を重視した設計がなされています。壊れにくい部品を採用したSL3710は、信頼性が高く、私たちが主張する「空の上のプレミアム品質」を完璧に体現しています。 受賞歴のある前モデルのデザインと人間工学を改善することで、新しいSL3710は次のレベルの快適性を実現しています。RECAROバックレストコンセプトにより、様々な体型に対応し、お客様一人ひとりのニーズに応えます。 ...

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RECARO Aircraft Seating GmbH & Co. KG
飛行機のキャビン用シート
飛行機のキャビン用シート
MiQ®

... MiQ®は、お客様の航空会社ブランドを引き立てる快適な機能と仕上げを内蔵し、乗客体験を再定義します。アメリカン航空、キャセイパシフィック航空、中国国際航空など、世界トップクラスの航空会社に採用されています。 MiQは、現代のビジネスクラスのお客様に対応するため、人間工学に基づいた快適なリクライニングポジションを提供します。 ブランドをサポートする座席 ドレスカバーからトリムカラーの組み合わせまで、MiQはお客様のチームと協力して、航空会社のブランドを引き立てるMiQシートをデザインいたします。 便利な機能 4段階に調節可能なヘッドレスト 最大10インチのリクライニング フルサイズの二つ折りテーブル 調節可能な通路用アームレストでアクセスが容易 文献や小物の収納スペース 最新の機内エンターテイメント ...

旅客機用シート
旅客機用シート
Pinnacle®

... 試した。本当です。試される。ナローボディの民間航空機の3分の1以上に当社のエコノミークラスシートが採用されており、世界中の航空会社に選ばれています。当社のシート製品は、人間工学的に優れた快適性、優れた居住空間、モダンなデザイン性を備えています。 当社のPinnacleプラットフォームは、ナローボディとワイドボディの両方の航空機に対応可能な理想的なエコノミークラスのシーティングソリューションです。また、市場のニーズに合わせて機能をカスタマイズできるモジュラーデザインを採用しているため、オーダーメイドで構成することができます。 Pinnacleは、Crystalflex™(クリスタルフレクス)と呼ばれる背もたれと臀部の快適性を特徴とし、エコノミークラスのお客様に優れた快適性を提供します。完全に統合されたデザインは、Pinnacleの最適化された居住空間に加え、快適な乗客体験を提供します。 現在飛行中のナローボディ機の3分の1以上にPinnacleが採用されていますが、ワイドボディ機にも簡単に拡張することができます。事前に認証されたオプション装備と斬新なカラーパレットにより、キャビンのブランディングとシートの構成を簡単に行うことができます。 クラス最高の標準機能 最大5インチの無段階リクライニング機能 CrystalFlex™バック&ボトムコンフォートシステム フルサイズのバックマウントテーブル 2つ折りの前列シート用インアームテーブル 下部文学ポケット 利用可能なシート下スペース 居住空間を損なわずにオプション機能を追加 4方向に調整可能なヘッドレスト 上段文学ポケット 鐙(あぶみ)付きアテンダントステップ オーディオ・インフライト・エンターテイメント・インテグレーション PC電源とUSBの統合 エスケープパスライトの搭載 コートフック ...

飛行機のキャビン用シート
飛行機のキャビン用シート
AURA ENHANCED

... AURA ENHANCEDシートは、ビジネスクラスのお客様に、ユニークなフライト体験、特別な空間、広大な長方形のベッドの快適さを提供し、ペアで旅行する際の社交的なソリューションとなります。 ...

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Safran Seats/サフラングループ
飛行機のキャビン用シート
飛行機のキャビン用シート
VantageSOLO

... 単通路 妥協のないフルフラットビジネスクラス。 ...

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Thompson Aero Seating
飛行機のキャビン用シート
飛行機のキャビン用シート
8

... 費用対効果に優れたシートは、これまでにない快適さをもたらします。堅牢かつ軽量な8シリーズ多関節シートパンの特徴的な曲線は、スペースを巧みに利用し、乗客の快適性と視覚的インパクトを最大化する一方、メンテナンスを最小限に抑え、衛生管理を容易にするものです。 快適性や見た目の美しさを損なうことなく、重量、購入コスト、メンテナンスコストのバランスを保ちながら、Acroをお選びいただくと、優れた製品が標準装備されます。 コンフォートクッション シートバック・リクライニング機能付きシートクッション IFEモニター(最大13.3インチ) スライド式一枚板テーブル(カップリセス付き インアーム式2つ折りテーブル、カップリセス付き(最前列) 身障者用アクセス付きアルミニウム製アームレスト Amsafe社製シートベルト 救命胴衣ポーチ 英語版プラカード AcroCareアカウントとアフターマーケット・サポート お客様独自のブランドプロミスを反映したオーダーメイドの強化。 特注のカバーとクッション 特注のトリムと仕上げの詳細 下部のネット式または二重の文献ポケット シート内電源(110V USBプロビジョニング PEDホルダー ソフトタッチの展開式フットレスト エクストラワイド4ウェイレザーヘッドレスト クルーステップ コートフック 二カ国語対応プラカード 抗菌ソリューション AcroCareアカウントとアフターマーケット・サポート ...

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Acro Aircraft Seating
飛行機のキャビン用シート
飛行機のキャビン用シート
Allegra

... アレグラは、卓越したパーソナル・リビング・スペース、完全に水平に配置されたベッド、すべての乗客が簡単にアクセスできる通路など、特別で快適な旅行体験をお届けします。 ビジネスクラスの快適性 ワイドボディ アレグラのワイドなフルフラットベッド幅と、カスタマイズ可能な個人用収納ソリューションにより、個人のプライバシーと仕事とくつろぎのための広々としたスペースを提供します。 100%イタリア製 アレグラはすべて自社で設計・製造されており、革新性、創造性、情熱、そして独自のイタリアンスタイルによって、船上でのウェルビーイングの最高水準を実現しています。 妥協のないラグジュアリー 私たちはお客様に合った体験を提供し、お客様が贅沢でユニークな居住空間に包まれるよう、細部にまでこだわっています。 信頼性 プロアクティブ・アプローチにより、生産性を向上させると同時に、運用上のリスクを軽減し、低所有コストを保証します。 快適性 通路に直接アクセスでき、プライバシーが確保され、パーソナルスペースが広がるアレグラは、多用途性と高度なカスタマイズ性により、ツインおよびシングル通路のビジネスクラスキャビンで忘れられない乗客体験をお届けします。 ...

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Aviointeriors SpA
飛行機のキャビン用シート
飛行機のキャビン用シート
YC QUADRA

シートの幅: 16 in - 19 in

... クアドラは、プレミアム・エコノミークラスのような広い乗客スペースと、軽量で耐久性のある構造を兼ね備えた、次世代エコノミークラスのシート・プラットフォームです。キネマティクスとユニークなデザインにより、quadraは機内にハイテクな外観を与え、乗客に圧倒的な広さと最高の快適さを提供します。 この製品は、エアバスA380のモックアップセンターでテストされ、その後何度も改良されました。その結果、従来のリクライニングシートに比べ、約35%広いスペースが確保されたと乗客に評価されました。 quadraは背もたれの固定されたシェルでもなく、従来のリクライニングシートでもない。特許取得の機構により、後ろの人のパーソナルスペースを邪魔することなく、従来のシートよりも大きなリクライニングを楽しむことができます。 これは、空間を巧みに利用し、シートパンとバックレストのピボットセンターの両方を動かす革新的なリンク機構によって実現されました。スケーラブルな形状により、A380、A350、B787の最新のキャビン開発に合わせてボディ幅を縮小しています。 クアドラのシートカスタマイズは、各航空会社のブランドやマーケティング戦略を表現するユニークな機能やデザインオプションを提供することができます。 特徴 標準機能 構造 - ...

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Optimares SpA
飛行機のキャビン用シート
飛行機のキャビン用シート
ZIMflexible

シートの幅: 18 in - 22 in
重量: 10.2 kg

... ZIMflexibleは、すべての航空機キャビンに適しており、ハイエンドの快適性や高密度なキャビンなど、幅広いカスタマイズが可能です。 優れたメカニカルキネマティクスと幅広い機能により、ZIMflexibleはお客様にユニークな体験と快適さを提供します。 キーファクト 洗練された軽量構造と融合した並外れた乗客の快適性 メンテナンスが容易で、生涯を通じての総所有コスト削減を目標に最適化されています。 現代的なスタイリングと充実した機能により、中・長距離路線で最も有利な選択肢となるシート 29インチから39インチまでのピッチディスタンス 最大13.3インチまでのIFE 標準仕様とお客様のご要望に応じた仕様が可能 特許取得のリクライニング機構 インアーム式テーブル/スライド式ミールテーブル 文献ポケット 高さ調節可能なヘッドレスト 軽量アルミニウム製主要構造 オプション 4ウェイヘッドレスト コートフック カップホルダー 背もたれ設置型PCU(2ピースミールテーブルと連動) 9インチから13.3インチまでのモニター統合 パンケーキ」IFEボックスの設置 IFEシステム統合(SPI、Panasonic、Thales) ロパスとIFEの統合 ロパ すべての単通路機とワイドボディー機のプラットフォームに対応 IFEインテグレーション 一般的なIFEシステムに対応し、個人用電気機器との親和性を高めたカスタマイズシートです。 PCU PC電源 IFEビデオスクリーン ハンドセットとクレードル センターコンソールへのLRUの設置 USBポート ...

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ZIM FLUGSITZ GmbH
航空機用シート
航空機用シート
Surya

... ソフトで包み込むようなラインでデザインされたエレガントなファーストクラス。そのシェルは、乗客にプライバシーを提供します。大型モニター、バディシート、収納スペース、大型コーヒーテーブルなど、ユニークで快適な空間を演出します。シートは拡張可能で、ベッドとして利用することもできます。 ...

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JHAS SPA
飛行機のキャビン用シート
飛行機のキャビン用シート

ビジネスジェットシート
ビジネスジェットシート
LUXURY TRAVELLER

飛行機のキャビン用シート
飛行機のキャビン用シート
Ascent

... ワイドボディビジネスクラス アセントは、ワイドボディ機用に開発されたフル・ライフラットのビジネスクラス・スイートで、自動車用の高級シートの基準と快適さを民間航空会社のお客様に提供します。アセントは、完全なプライバシーを求める一人旅のビジネス客と、長距離フライトでの交流を求める二人旅のビジネス客のニーズを満たします。二人で旅行するお客様には、Oシリーズのセンターシートのプライバシーディバイダーを完全に下げると共有スペースとなり、カップルで映画や食事を楽しむことができる「Cabana ...

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Adient Aerospace
飛行機のキャビン用シート
飛行機のキャビン用シート

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JPA Design
飛行機のキャビン用シート
飛行機のキャビン用シート
STAGGER

... エコノミークラスで利用可能な最大のIFE エコノミークラスで最も広いシート 千鳥格子柄アームレスト 回転式片側ヘッドレスト シートパンアーティキュレーション 快適な高密度シート ...

飛行機のキャビン用シート
飛行機のキャビン用シート
VECTOR™

... ベクターエコノミーはTSO C127(b)の認証を取得しており、業界トップクラスの保証を提供します。ベクターエコノミーは、HAECOの長年にわたる航空機整備と航空機シート製造の経験に基づき、事前認証、モジュール設計、部品の共通化、製造の合理化により、オペレーターの取得、設置、メンテナンスコストを最小に抑えます。 低コスト、軽量、快適性、メンテナンス性を維持しながら、乗客が快適に過ごせるように人間工学的に最適化されたベクターエコノミーは、短距離、長距離のどちらのオペレーターにも対応できるよう、標準機能および選択可能な機能をフルラインナップで提供します。 ...

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TIMCO Aerosystems
飛行機のキャビン用シート
飛行機のキャビン用シート
ROYALUX

... International Yacht & Aviation Awards 2021で大賞を受賞したユニークなデザイン。 ロイヤルクスは、ナローボディ機種のビジネスクラス、ワイドボディ機種のプレミアムエコノミーとして使用することができます。 翼型のシェルデザインと、頭を休ませるためのソフトなキルティングサイドクッションで、より高いプライバシーを実現します。 ロイヤルクスは乗客のために設計されていますが、同時に整備チームや航空会社のニーズも満たすことができるようになっています。 標準装備 ナローボディ機用のワイドボディ品質 パーソナルスペースを確保する固定式ロアバックシェル 8インチセミクレードルおよび2インチシートパン前方移動機構 ウィングスタイルのシェルデザインで、より高いプライバシーを確保 頭を休めるためのソフトなキルティングサイドクッション 航空会社にカスタマイズ可能なオプションを提供するプラットフォームデザインアプローチ ...

飛行機のキャビン用シート
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PF2000

... PF2000は、モナーク航空の ピッチ航空機シートシステムとの2014年にフライングを開始し、英国のモナーク航空とのPF2000固定バックエコノミーシートを立ち上げました。 このシートは、航空会社に高密度軽量シートソリューションを提供しながら、乗客の生活空間を最大化するように特別に設計されました。 モダンなデザイン原理とインテリジェントなパッケージを採用したPF2000シートは、従来のエコノミーシートよりも脚部屋とリビングスペースを大幅に改善しました。 シート形状は、典型的な短距離飛行中に快適さとサポートを提供するために人間工学的に開発されました。背もたれは、タクシー、離陸、着陸位置の標準的なエコノミーシートよりも大きい固定リクライニングを提供するために、最小座席ピッチで最適化されました。 ...

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