バルブ

呼び径: 0.125 in - 24 in
圧力: 60 psi
温度領域: -51 °C - 127 °C

... 55年にわたる設計とテストの結果、SAF-AIR Products, Inc.は一般航空業界向けにユニークな燃料ドレンバルブを幅広く提供できるようになりました。当社の燃料バルブの特徴の一つは、シールにViton®製の標準Oリングを使用していることです。この素材は幅広い温度に耐えることができ、耐久性に優れています。 燃料ドレンバルブが垂れる最も一般的な原因は、燃料に汚れが溜まることです。汚れは、燃料バルブがある燃料タンクの最下部に集まります。この汚れは、Oリングを切断したり、バルブが完全に密閉されないようにしたりします。SAF-AIRバルブでは、Oリングが破損し始めたら交換することができるので、バルブを捨てるのではなく、使い続けることができます。 SAF-AIR ...

圧力: 5,000, 3,000, 4,000 psi

... 油圧バルブは、油圧システムに方向制御フローを提供します。当社の多機能バルブモジュールは、作動およびシステム制御ロジックを提供します。また、最大5,000 PSIGまでの圧力で、インラインシステムリリーフおよび圧力低減用のスタンドアローンアセンブリとして使用できます。当社は、複数のバルブとろ過エレメント、および単一機能の統合バルブモジュールアセンブリを含む、45種類以上の統合バルブモジュールを提供しています。 設計の特徴 Arkwinは、減圧器、リリーフバルブ、方向制御などの基本的なバルブエレメントを製造しています。個々のコンポーネントはよりシンプルですが、システムコンポーネントを単一パッケージに統合することで、重量を効果的に削減し、信頼性を高めることができます。Arkwin ...

圧力: 207 bar
温度領域: -54 °C - 85 °C

... 3ウェイ2ポジションのスプリングバイアス式ソレノイド操作油圧セレクターバルブ。 アルミニウム合金製の一体型マニホールド設計。 ソレノイドパイロットバルブによる電気的作動。 低リーク、スプール作動の内部シャットオフバルブにより、内部リークを制限。 技術データ 作動流体MIL-H-5606 リーク率（P to R）。最大2滴/分 本体重量：0.63kg リーク率（P to R）：最大2滴/分最大2滴/分 使用機材：UAV ...

圧力: 0 psi - 10,000 psi
温度領域: 0 °C - 49 °C

... NuQuip® モデル DV シリーズダンプバルブは、静水圧システムで圧力下の液体の流れを即座に解放するための空気圧作動のコントロールバルブです。オペレータの安全と装置へのダメージ軽減のために設計されたこれらのバルブは、最大10,000 psi (689 bar)までの使用圧力のアプリケーションで使用されます。 サービス内容 - 水およびその他の液体 動作： - 2段式、空気作動式 ポート形状: - NPT (エアモにお問い合わせください) シール材 - ほとんどの液体に対応 構造: ...

圧力: 1,303 mbar
温度領域: 1 °C - 70 °C

... エアストップ/オートドレンバルブで限られたスペースに設置可能 このバルブは、ラバトリーやギャレーのシンク下の排水用途に特化して設計されています。 ...

圧力: 0 psi - 300 psi
温度領域: -65 °F - 900 °F

... 特殊パイロット操作ソレノイドバルブは、2ウェイ常閉または常開構成で、温度900°F、圧力275 PSIGまでの高温のエンジンブリードエアを制御するように設計されています。また、エンジンブリードエア用途の圧力レギュレータも提供しています。 用途 エンジンブリードエアは、航空機のいくつかの用途に使用されます。このサービスに見られる高温に耐えるよう頑丈に設計された当社のバルブは、何万時間もの飛行時間にわたって信頼性の高い制御を提供します。用途としては、エンジン、翼、尾翼の防氷システム、飲料水の加圧、環境制御などがあります。また、これらのバルブは、燃料タンク内のアレージを不活性化するためのオンボード不活性ガス発生システム（OBIGGS）のラインアップと組み合わせて使用されます。 設計の特長と利点 フローティングシール設計による長寿命 位置表示（メカニカルスイッチ、マグネットなど） 豊富な材料（ボディとシール）オプション 高振動環境用に設計されたポペットスタイルのバルブは漏れが少ない 軽量、低電力、高容量の要求に対応するパイロット式デザイン 圧力調整器 -2ウェイシャットオフ -最大2 ...

呼び径: 0.25 in
圧力: 400 bar
温度領域: -20 °C - 400 °C

... MATCO mfgのPVPV-S片側パーキングブレーキバルブは、パイロットのニーズを考慮して設計されています。軽量でインラインでの取り付けが容易なため、航空機にこの重要なオプションを望む住宅建設業者にとって理想的な選択です。この製品の全体寸法は、2.3" X 0.75" X 0.75 "とスリムです。 新型パーキングブレーキバルブPV-Sは、圧縮性を持続させる工業用スプリング、漏れを防ぐブナN Oリング、他のほとんどの継手に簡単に取り付けられるテーパーパイプスレッドを使用した標準サイズの継手など、高品質のコンポーネントを備えています。PV-Sのボディは、耐腐食性と長寿命を実現するために黒色アルマイト加工が施されています。レバーアームとカムシャフトは、熱処理とメッキ処理により硬度を高め、作動範囲内でスムーズな作動を実現しています。PVPV-Sは、単一システムのリセット可能なチェックバルブとして機能します。レバーを閉位置に動かすと、ブレーキに液体が流れることはあっても、戻ることはありません。レバーの位置は、圧力がかかる前でも、圧力がかかっているときでもかまいません。レバーが開位置に移動したときにブレーキ圧を再印加すると、Oリングの寿命が最も長くなりますが、解放前に均等化する必要はありません。 製品の重要な強化点は以下の通りです。 - ...

圧力: 100 bar