牽引式階段

... オシュコシュ・エアロテックの自走式および牽引式旅客搭乗ステップには、ディーゼル式と全電気式があり、大型リージョナル・ジェット機からA380メインデッキまでの航空機に対応します。 高い信頼性 シャーシの四隅に配置された4つのスタビライザーが安定性を提供します。 衝撃を吸収する旋回式アクセスプラットフォームが、航空機の胴体と自動的に位置合わせを行います。 乗客の搭乗を容易にする広い階段 簡単なメンテナンス 専用のカスタムシャーシまたは商用トラックシャーシ 電動式 密閉式運転台 密閉式階段キャノピー 航空機近接センサー ...

階段の高さ: 2.2 m - 3.2 m

... A330、A340、A350、B777、B787 - 1つのプラットフォームで複数の航空機エンジン検査およびサービスポイントに安全にアクセス可能 安定性の高いシャーシに、簡単に操作できるスタビリティジャッキを装備 軽量で操作しやすい 滑りにくいセルフドレインステップ＆プラットフォーム プラットフォームエッジと手すりの保護用ソフトパッド 優れたスルーライフ・コスト アンダーカウルアクセスステップ（UCAS）は、給油やファンカウルへのアクセスを容易にするために、ワイドボディ航空機エンジンとその周辺の可変高さアクセス（2.2～3.2m）でハンガー使用のために設計されています。 格納庫での使用を想定して設計された安定性の高いシャーシは、前輪に頑丈な車輪、後輪に回転式キャスターを採用し、航空機内および周辺での操作性に優れています。センターレバー式ジャッキの後方には、プラットフォームエッジと手すりの保護用ソフトパッドが装備されています。 軽量なアルミニウム製で、階段やプラットフォームは滑りにくく、水はけのよいトレッドで、操縦が簡単です。 高さ調節可能なプラットフォームは、ドッグラックとロックセーフティ機構を搭載しており、50mmの高さの増加ごとにロックアウトされます。 フロントプラットフォームは、安全で簡単なエンジンアクセス用の半分の高さの折りたたみ式サイドレールを備え、オープニングフロントゲート（3ロックポジション）により、エンジン、ウィング、乗客ドアへの安全なアクセスを提供するマルチ使用の安全作業プラットフォームとなります。800mmのミッドプラットフォームは、ブレード点検のためにエンジンナセルに簡単にアクセスすることができます。 ...

... TBDの牽引式搭乗用階段は、伸縮式と平行四辺形構造により、高さを正確に調整でき、しっかりと地面に固定されます。アルミニウムやステンレス製の構造、頑丈な滑り止め付きの踏み板、頑丈な日よけ、ドッキング時の航空機を保護する緩衝材など、全天候型の設計要素を特徴とする当社の搭乗用階段は、賢明な長期投資となります。 ...

階段の高さ: 2.4 m - 3.8 m

ユニバーサルパッセンジャーステアは、一人で簡単に操作でき、牽引トラクターで周囲を牽引できます。特許取得の傾斜システム付き平行四辺形ステア設計では、もっとも広い範囲のプラットフォームが可能です。ステアの踏板面には LED ライトが付き、滑らず快適に踏み込みできるほか、もっとも気を遣うスチレットヒールを含む、気になる靴履にも非常にやさしい構造です。ハンドレールは、側部に統合されています。スライド式プラットフォームフロアの接続部はプラットフォームの他の部分に固定されていないため、航空機を損傷する危険も解消します。 各種オプションが付いたステアのモジュラーコンセプトのため、本製品はお客様の要件にあわせて構成することができます。選択可能なオプションのリストには、電気補助駆動装置、電気作動スタビライザーとプラットフォーム高調節およびカノピーがあります。お客様は ...

はエプロン地区で駐機中の航空機へ乗客が乗り降り用に使用する低メンテナンスコストと高い信頼性を備えた牽引タイプのパッセンジャーステップスです。 階段の構造は曳航シャーシに搭載されており、回転可能な踏み段下部と伸縮踏み段上部で構成されています。 階段は、作動範囲内で最高位置を達成するためにチルト及び伸張することができます。 最大の安定性を確保するために、油圧で作動している４個のアウトリガーが付いています。 階段が下がったり、後退しないように、機械的な制御装置が設置されています。 トーバーが上がっているときにパーキングブレーキが自動的にアクティブになります。

... 牽引式旅客用階段は、旅客が安全かつ効率的に航空機に乗り降りできるようにする、空港にとって不可欠な設備です。この階段は車両で牽引できるように設計されており、空港内のある場所から別の場所へ簡単に移動することができます。牽引式旅客用階段は、さまざまな航空機のタイプや空港の要件に合わせて、さまざまなサイズや構成があります。また、手すり、ノンスリップステップ、低照度下で使用できる照明などの安全機能も装備されています。 ...

階段の高さ: 3.25 m - 5.8 m

... 乗用階段 一人操作可能 プラットフォームと階段のキャノピー 折りたたみ式キャノピーで空調を密閉 地上とプラットフォームに設置されたコントロールパネル 横滑り防止装置付きプラットフォームフロアとステップ オプション高さ自動追尾システム ...

... ワークスタンド・階段 Chiarlone Aeronauticalは、航空業界のためのアクセスプラットフォームの包括的な範囲を設計し、製造しています。航空機のドッキングアクセス、ヘリコプターのドッキングアクセス、ヘリコプターのプラットフォーム、はしご、ワークスタンドなどです。 私達は私達の顧客の条件そして指定に従って正しい解決を提供します ...

階段の高さ: 90.3 in - 182 in

... A320-321 / B737 / E175用ボーディングステア 全長 245" / 624.35 cm シャーシの長さ 182インチ／463.7センチ 全幅 85インチ/217.8センチメートル 重量 2,138.4 lb / 970 kg プラトフォームサイズ 長さ: 45" / 116 cm 幅: 48" / 124.5 cm/ 124.5 cm ...

階段の高さ: 2.1 m - 3.65 m

... 中型機・ナローボディ機 ナローボディの航空機向けに設計されたContinentalには、特許を取得した2つのバージョン、StandardとBespoke 757があります。 Continentalは、特許を取得した360Oスイッチバックデザインで、どちらのContinentalバージョンもフットプリントは同じですが、Bespokeバージョンはわずかに角度が急になっているのが唯一の相違点です。 スタンダードは、BAe146、Avro RJからAirbus A320ファミリーまで、幅広い航空機に最適です。ビスポーク757は、MD80シリーズからその名の由来であるボーイング757まで、幅広く使用されています。 ソーラーとディーゼルのバージョンがあります。 特徴 プリボーディング機能 一人での操作 安全荷重3.2kN/平方メートル（安全係数内蔵 可動部が少なく、実質的にメンテナンスフリー 濡れた路面や凍結した路面でも滑りにくい床材です。 操作や気候の要件に合わせて基本ユニットをカスタマイズできるよう、オプションのエクストラやアクセサリーが充実しています。 アフターケアとして、ヘルプライン、保証、メンテナンス、サービスプランの提供 特許取得の360°デザイン、7.5～8°の傾斜角度 購入とリースを選択可能 ...

階段の高さ: 4,445, 3,760 mm

... 全長（牽引） - 7030 mm 全幅（スタビライザーを含む） - 2420 mm ステップ数 - 15 ステップ幅 - 1210 mm プラットフォーム幅（全体／ガード間） - 2520 / 2320 mm プラットフォームの長さ（バンパーあり/なし） - 2030/1925 mm トラック幅（リアアクスル） - 2400 mm ホイールベース - 4135 mm 地上高（シャシー） - 190 mm エンジンとパワートレイン - エンジン - ハッツ・ディーゼル（5.4kW/7.3HP、3500 ...

階段の高さ: 2.2 m - 3.9 m

... 85インチ（2.2メートル）から152インチ（3.9メートル）の高さに調節可能な、頑丈で操作しやすい階段で、乗客の乗降を安全かつ確実に。 特長 - 自動的にラッチされる「X」ブレースにより、昇降後に階段が確実にロックされるため、事故につながりかねない人為的ミスがなくなります。 - 可動式手すりは、ハンドポンプを押すだけで、プラットフォームの高さを85～152インチ（2.2～3.9メートル）の間で簡単に調節できるため、航空機のドアをクリアします。 - シングルポイント油圧スタビライザーは4つのコーナーを一度に調整するため、手動クランクや各コーナーを別々に調整することによる損傷を防ぎます。 - ...

... 空港の格納庫で、整備や技術的な介入、貨物倉の開放、駐機中の航空機のサービスポイントへの到達のために特別に作られた手動の技術用はしご。傾斜路はサンドブラスト処理後の粉体塗装鋼製で、幅600 mm。階段はローレット加工したアーモンドアルミシート製で、踏面256 mm、立ち上がり200 mm。手すりの高さは1000mm。上部足場もローレット加工アーモンド・アルミニウム板製で、厚さ3+2mm、滑り止め付き、寸法700×750mm。アクセス・プラットフォームには3本の折りたたみ式手すりがあり、自由側にはチェーンロック付きの伸縮式。手すりの高さは1000mmで、すべてアルミ製です。 エッジの高さは150mm。中央の手すりの外側には柔らかいゴム製バンパーが取り付けられており、万が一接触した場合に航空機本体が損傷するのを防ぎます。手すりリリース・ラバー・バンパーは、接触時に航空機本体に生じる可能性のある損傷を避けるためのものである。手すり解放システムには連動歯が装備されており、上昇位置にある場合、特別なハウジングに挿入され、偶発的な解放を防ぎます。梯子には、手で操作するレバー機構が装備されており、使用時には安定させ、位置決め時には移動させることができます。レバー機構が無効の場合、後輪の下降と梯子の移動が可能になり、作動した場合、後輪の上昇と梯子の安定が決定され、ゴムサポートを通して地面に固定されます。 ...

階段の高さ: 2.4 m - 5.8 m

... APS旅客用エア椅子 - シングル＆デュアルキャノピーオプション 業界で最も幅広いオプションと特殊機能を提供。 概要 デュアルキャノピーシステムは、航空機のドアからエアポートバスまで、快適性と安全性を提供します。 シングルキャノピーのポリカーボネートカバーは、航空機のドア、トッププラットフォーム、階段をカバーします。 車椅子リフトをAirstairの構造に組み込むことができます。 シャーシの説明 カバー／デュアルキャノピーアッセンブリーの取り付けには、Ford ...

階段の高さ: 1,600 mm - 4,000 mm

... 旅客用階段はAHM、VDE、IATAの規格に準拠して構築されています。 旅客用階段のサービス範囲 チルトシリンダーを使用した伸縮式の階段です。 トレーラータイプの旅客用階段の全体寸法 全長：5400 mm - 5850 mm 全幅：2100mm ホイールベース - :3700 mm - 4700 mm ステップ＆プラットフォーム ステップ幅:1200 mm プラットフォーム:1670 X 1960 mm ドライブ＆コントロールシステム 駆動方式：ディーゼルエンジンまたはガソリンエンジン 制御：バルブレバーによるマニュエル、またはボタンによる電気制御 ...

階段の高さ: 2,400 mm - 3,700 mm

... 牽引式階段は、シンプルで安全な操作性と低重量で好印象を与えることができます。空港のエプロンで簡単、迅速、安全に使用することができます。また、特殊アルミ製の滑りにくいステップ、オプションの照明、滑りにくいレールなど、荷重に対する高い安定性により、高い安全性を確保しています。また、オプションの太陽電池は自動的に充電され、ランニングコストの削減と環境保護に貢献します。 ...

階段の高さ: 2.4 m - 5.8 m

... 自走式電動乗降ステップEEU-WIDEは、B737のフロントドアからA-340のリアドアまで、2.40mから5.80mのシルハイトを持つ航空機の乗降用に設計されており、キャノピーもオプションで用意されています。 本機は、伝送とサービスの両方に最新のAC技術を導入しています。 ...

階段の高さ: 58 in - 93 in

... サービス対象機BAC1-11, RJ70, AN22, BA HS74B, RJ100, RJ85, BA ATP J61, YAK-40, AN12B, SAAB SF-340, F28, F100, F70, CL-65, CRJ100-200, エンブラエ120 ドルプラットフォームサイズ：76インチ×50インチ ステップ幅：48" 亜鉛メッキのステップとプラットフォーム スイベルプラットフォームバンパーは±5度調整可能。 ハンドポンプでプラットフォームの高さを調節可能 すべてのステップとプラットフォームの手すりにモデスティパネルを設置。 バッテリー駆動のLED照明システム、アジャスタブルタイマー付き オンボードバッテリーチャージャー バッテリー残量表示 スタビライザージャック 手すりをスライドさせることで航空機のドアをクリア ノンマリングソフトラバーバンパー 助手席のドアシルの高さを58 ...

階段の高さ: 1,800 mm - 3,900 mm

... AVIOGEI SE 18-39 Passenger Stairは、搭乗口高さ1800mm～3900mmの航空機に乗客を乗降させるための自走式空港設備です。 SE 18-39は、メンテナンス時間を最小限に抑え、運用を容易にするために設計されています。 AVIOGEI SE 18-39は、航空機損傷防止システムに関するIATA AHM 913-2017規則に適合しています。 シャーシ（電気版） ディーゼルエンジン、階段部、静圧駆動システムおよび関連油圧機器を組み込んだ特注の自走式シャーシに搭載。 油圧機器 ランプシリンダー、チルティングシリンダー、4本のアウトリガー。全シリンダーにパイロットオーバーセントレバルブを装備。 電気系統 車載用24チャンネルDVC 推進 電力供給システム ...