乗客用階段

... オシュコシュ・エアロテックの自走式および牽引式旅客搭乗ステップには、ディーゼル式と全電気式があり、大型リージョナル・ジェット機からA380メインデッキまでの航空機に対応します。 高い信頼性 シャーシの四隅に配置された4つのスタビライザーが安定性を提供します。 衝撃を吸収する旋回式アクセスプラットフォームが、航空機の胴体と自動的に位置合わせを行います。 乗客の搭乗を容易にする広い階段 簡単なメンテナンス 専用のカスタムシャーシまたは商用トラックシャーシ 電動式 密閉式運転台 密閉式階段キャノピー 航空機近接センサー ...

階段の高さ: 5.5, 8.5 m

... レスキュー階段は、航空機の乗客を迅速に避難させるために特別に開発された作戦用車両です。同時に、消防士、救助隊、救急隊員などの作戦部隊は、航空機の内部にアクセスすることができます。 このタイプの乗り物は、堅牢性と使いやすさが大きな特徴です。特に、ローゼンバウアー社の救助用階段は、マルチサポートによる直感的な操作コンセプトで、一人ですべての機能をコントロールすることができます。 特徴 安全でシンプルな操作性 最小限のセットアップ時間 一人での操作 グレアフリーLED照明コンセプト 空港消防署での使用に最適化された妥協のない設計 救助用階段 ローゼンバウアー社の救助用階段は、迅速なセットアップと安全でシンプルな操作性が特徴です。最新のセンサー技術により、車両と階段は一人で簡単に操作することができます。全体的なコンセプトは、空港の消防署での使用に妥協することなく最適化されており、適切なシャシーコンセプトが使用されています。 短・中距離輸送機への迅速なアクセスのために、ユーザーに最適化されたシャーシで設計されています（メインプラットフォーム付き）。 避難・救出時の高さ約5,500mm 最大限の堅牢性を実現する標準的な3軸シャーシに設計され、A380のアッパーデッキまでの救出高さを確保 避難・救助時の高さ ...

階段の高さ: 2,400 mm - 5,800 mm

... この種の機器梯子は、主に航空機への乗客の乗り移りに使用されます。純粋な電気エネルギーを動力源とする自走式空港地上設備の一種です。ハッチの高さが2400mmから5800mmまでのすべての航空機に適しています。 ...

... カウルの下のエンジン上部やパイロン、翼の上や機首、水平安定板の上など、多くの困難な場所にアクセスするための安全な作業ソリューションとなります。 油圧式ピッチおよび高さ調整と機械式スピンドルの組み合わせにより、航空機の様々な箇所を整備する際に完璧な位置決めが可能です。 鉄骨構造のバンパーパッド、メカニカルスタビライザー、ツール用ドロワーが、ラダー使用中や近似動作中の機体を保護します。 ...

... TBDの牽引式搭乗用階段は、伸縮式と平行四辺形構造により、高さを正確に調整でき、しっかりと地面に固定されます。アルミニウムやステンレス製の構造、頑丈な滑り止め付きの踏み板、頑丈な日よけ、ドッキング時の航空機を保護する緩衝材など、全天候型の設計要素を特徴とする当社の搭乗用階段は、賢明な長期投資となります。 ...

階段の高さ: 2.4 m - 3.8 m

ユニバーサルパッセンジャーステアでは、プラットフォームにオペレーターポストが付き、トルクベクトルの電気駆動装置が付いています。特許取得の傾斜システム付き平行四辺形ステア設計では、もっとも広い範囲のプラットフォームが可能です。操舵角度が広くなった前軸駆動で、回転円 12.5 メートルのみで、最大操作性を実現します。ステアの踏板面には LED ライトが付き、滑らず快適に踏み込みできるほか、もっとも気を遣うスチレットヒールを含む、気になる靴履にも非常にやさしい構造です。ハンドレールは、側部に統合されています。スライド式プラットフォームフロアの接続部はプラットフォームの他の部分に固定されていないため、航空機を損傷する危険も解消します。オペレーションポストにある ...

はエプロン地区で駐機中の航空機へ乗客が乗り降り用に使用する低メンテナンスコストと高い信頼性を備えた牽引タイプのパッセンジャーステップスです。 階段の構造は曳航シャーシに搭載されており、回転可能な踏み段下部と伸縮踏み段上部で構成されています。 階段は、作動範囲内で最高位置を達成するためにチルト及び伸張することができます。 最大の安定性を確保するために、油圧で作動している４個のアウトリガーが付いています。 階段が下がったり、後退しないように、機械的な制御装置が設置されています。 トーバーが上がっているときにパーキングブレーキが自動的にアクティブになります。

... 牽引式旅客用階段は、旅客が安全かつ効率的に航空機に乗り降りできるようにする、空港にとって不可欠な設備です。この階段は車両で牽引できるように設計されており、空港内のある場所から別の場所へ簡単に移動することができます。牽引式旅客用階段は、さまざまな航空機のタイプや空港の要件に合わせて、さまざまなサイズや構成があります。また、手すり、ノンスリップステップ、低照度下で使用できる照明などの安全機能も装備されています。 ...

階段の高さ: 2,200 mm - 5,800 mm

... マラガン自走式乗客用階段は、航空機の乗客に高い性能と信頼性を提供します。それは、最高の品質と安全基準で設計された高度に洗練された機器です。 製品仕様 リチウムイオンまたは鉛蓄電池 80V 滑り止め階段踏み板＆プラットフォーム オープン運転台 LED階段照明 2250mm（88インチ）ワイドプラットフォーム シャーシ - 自走式マラガン製溶接シャーシ。 動力源オプション：リチウムイオン、鉛蓄電池 80Vまたは24V Deutz Deiselエンジン。 駆動システム：ギアボックス付き後輪モーター、統合油圧パークブレーキ。 最大走行速度：最大25kn/h。 最大風速： ...

階段の高さ: 3.25 m - 5.8 m

... 乗用階段 一人操作可能 プラットフォームと階段のキャノピー 折りたたみ式キャノピーで空調を密閉 地上とプラットフォームに設置されたコントロールパネル 横滑り防止装置付きプラットフォームフロアとステップ オプション高さ自動追尾システム ...

階段の高さ: 2.1 m - 3.65 m

... 中型機・ナローボディ機 ナローボディの航空機向けに設計されたContinentalには、特許を取得した2つのバージョン、StandardとBespoke 757があります。 Continentalは、特許を取得した360Oスイッチバックデザインで、どちらのContinentalバージョンもフットプリントは同じですが、Bespokeバージョンはわずかに角度が急になっているのが唯一の相違点です。 スタンダードは、BAe146、Avro RJからAirbus A320ファミリーまで、幅広い航空機に最適です。ビスポーク757は、MD80シリーズからその名の由来であるボーイング757まで、幅広く使用されています。 ソーラーとディーゼルのバージョンがあります。 特徴 プリボーディング機能 一人での操作 安全荷重3.2kN/平方メートル（安全係数内蔵 可動部が少なく、実質的にメンテナンスフリー 濡れた路面や凍結した路面でも滑りにくい床材です。 操作や気候の要件に合わせて基本ユニットをカスタマイズできるよう、オプションのエクストラやアクセサリーが充実しています。 アフターケアとして、ヘルプライン、保証、メンテナンス、サービスプランの提供 特許取得の360°デザイン、7.5～8°の傾斜角度 購入とリースを選択可能 ...

階段の高さ: 2.2 m - 4.4 m

階段の高さ: 2,200 mm - 5,800 mm

... HFDZT4800/5800electric乗客の搭乗の階段は2200 0toの5800mm.Thisのvechielからのまだドアの高さの航空機へのそしてからのbroardingそしてdebroadingのためであるairplane.Itに乗客を乗せるか、または降りるためにHangFuの会社によって研究され、開発される国際的なブランドのAC頻度conversinの制御システムを、装備されているlang時間の操業のためのAC運転モーター、油圧ステアリングAxel、横断のオイルタンク、Ful1油圧ステアリング二重回路の油圧補助システム、油圧ディスクおよびドラムブレーキ、それ自体によってなされる特別な車軸採用する。主要な部品はすべて国際的な有名なブランドを輸入しました、それらは安定し、repair.hydraulic ...

階段の高さ: 4,445, 3,760 mm

... 全長（牽引） - 7030 mm 全幅（スタビライザーを含む） - 2420 mm ステップ数 - 15 ステップ幅 - 1210 mm プラットフォーム幅（全体／ガード間） - 2520 / 2320 mm プラットフォームの長さ（バンパーあり/なし） - 2030/1925 mm トラック幅（リアアクスル） - 2400 mm ホイールベース - 4135 mm 地上高（シャシー） - 190 mm エンジンとパワートレイン - エンジン - ハッツ・ディーゼル（5.4kW/7.3HP、3500 ...

階段の高さ: 2.2 m - 3.9 m

... 85インチ（2.2メートル）から152インチ（3.9メートル）の高さに調節可能な、頑丈で操作しやすい階段で、乗客の乗降を安全かつ確実に。 特長 - 自動的にラッチされる「X」ブレースにより、昇降後に階段が確実にロックされるため、事故につながりかねない人為的ミスがなくなります。 - 可動式手すりは、ハンドポンプを押すだけで、プラットフォームの高さを85～152インチ（2.2～3.9メートル）の間で簡単に調節できるため、航空機のドアをクリアします。 - シングルポイント油圧スタビライザーは4つのコーナーを一度に調整するため、手動クランクや各コーナーを別々に調整することによる損傷を防ぎます。 - ...

階段の高さ: 2,620 mm - 8,000 mm

... NAFFCO Fire Rescue Stairは、航空機の乗客の迅速な緊急避難と、航空機内の消火作業員へのアクセスのために開発されました。 特徴 1.運転席 メインコントロールパネル 230V充電ポイント（メルセデス・ベンツ） 運転席前方のサイレン 2.プラットフォーム プラットフォーム内幅2.3m＆900mmエクステンション スイベルノーズセクション ブースターホース付きホースリール 30mレイフラットホース用ストレージ プラットフォーム・コントロール・パネル 容積式ファン 運転支援前方カメラ 油圧カッティングツール、フーリガンツールなどの収納スペース 切替弁を介したプラットフォーム上の放水口 ...

階段の高さ: 2,200 mm - 4,400 mm

... この旅客用階段は、アクセスドアの敷居の高さが2200～4400mmの狭幅の中型機用に設計されています。空港旅客用ステップ車両は、高さを調節できる伸縮式スロープを装備しており、旅行者にとって最大の安全性と快適性を保証します。ステップ幅は1290mm、プラットフォーム幅は1990mmです。歩行面はすべてノンスキッドアルミニウムで覆われ、LEDライトで照らされます。運転と定位は運転席から行います。装備には、旅行者と車両を保護する最新の安全・損傷防止システムが含まれています。 空港旅客ステップ車はバッテリーで駆動します。オプションとして、ヒーター、エアコン、囲い付きマーキー、安全靴があります。 仕様 IATA規格に完全準拠 衝突防止 バンパー オプション ヒーター エアコン エンクローズド・マーキー サービス 1.地上支援設備輸出分野におけるより専門的なサービス 2.より良い製造能力 3.選択するさまざまな支払の言葉：T/T、一目でL/C 4.良質/安全な材料/競争価格 5.利用できる小さい順序 6.迅速な対応 7.より安全で迅速な輸送 梱包・配送 包装: ...

階段の高さ: 1,800 mm - 6,000 mm

... TSP旅客用階段は、ナローボディ、ミディアムボディ、ワイドボディの航空機に対応するよう設計されており、機種によってアクセスドアの高さは1800～6000mmとなっています。車両には高さ調節が可能な伸縮式スロープが装備されており、乗客の安全性と快適性を確保します。標準仕様のステップ幅は1290mmで、プラットフォーム幅は2450mm（TSP 4518D - TSP 4520D）および2663mm（TSP 5822D - TSP 6022D）です。歩行面はすべて滑りにくいアルミ製で、LEDライトで照らされます。運転と位置決めは運転席から行います。タートル・カタツムリ速度、超音波センサー、センサー付きプラットフォーム・ショックアブソーバーなど、最新の安全・損傷防止システムを装備しています。 車両は、フレーム中央に配置されたPerkins ...

... 乗客用階段 ご要望に応じて仕様のカスタマイズが可能です。 詳細はAeroMobilesまでお問い合わせください。 ...