乗客用階段

階段の高さ: 3,310 mm

... 車高 - 6900 (kg) 乗車人数 - 2人 最大転がり直径 - 14187 (mm) ホイールベース - 3000 (mm) ホイールピッチ（フロント/リア） - 1780 (mm) フロントオーバーハング - 1590 (mm) リアオーバーハング - 1975 (mm) - ； 最低地上高 - 160（mm） 最高速度（無負荷／満載） - - 30/24（km/h） アプローチアングル／デパーチャーアングル／縦アングル - 11-／6-／12 乗用はしご作業重量 ...

階段の高さ: 1,800 mm - 3,800 mm

... 旅客用階段はしごPT2438-PP-03は、空港の地表からの高さ約+1.8mから+3.8mまでのドアステップ付きドアから、航空機への出入りを便利にするために設計されています。 はしごは技術的、気候的条件に従って製造され、平均気温-40°から+40°の条件下での作業に適しています。 PT2438-PP梯子のフレームはU字型鋼材で構成されており、建設全体と乗客の安全性に大きな耐久性を備えています。 PT2438-PP-03はしごは、4つの車輪のプラットフォームに基づいており、2つの車輪は上部プラットフォームの側面から堅固に固定され、はしご側のプラットフォームは、ドローバー付きの旋回キャリッジに載っており、このキャリッジを介して通路が航空機に運ばれます。車輪-4.00.8、空気圧式。 各PT2438-PP-03はしごはまた、4つの油圧スタビライザー（アウトリガー）、階段室の上昇の油圧シリンダー、ハイドロステーション、照明制御パネル、バッテリーボックスと充電式バッテリー12V、100Ahで生産されています。 梯子の上昇機構とアウトリガーの位置決めの駆動-油圧タイプ、ハンドポンプから制定。 自然下降を防止するため、はしごには2つの保護レベルが装備されています： 油圧システムユニットのハイドロロック 機械式クランプ はしごに接続された航空機の出入り口の階段照明は、100Ahバッテリーによって提供されます。 梯子とプラットフォームの保護カバー： 滑り止め（アルミ波板）； 手すり ...

階段の高さ: 2,400 mm - 5,800 mm

... 旅客用階段はAHM、VDE、IATAの規格に準拠して構築されています。 旅客用階段の使用範囲 旅客用階段の全長寸法 全長：7850mm 全幅：2300mm ステップとプラットフォーム ステップ幅:1350 - 1500 mm (1500 - 1650 mm オプション) プラットフォーム:2200 X 2100 mm (2800 mm オプション) 駆動方式 エンジン：Deutz D2011 L04I / Perkins 404D - 22T トランスミッション:自動 ...

階段の高さ: 2,200 mm - 5,800 mm

... NANDANのステップラダーは、旅客階段とも呼ばれ、乗客の安全で効率的な乗降に欠かせないツールです。牽引式と自走式があり、最先端の油圧技術と部品により、常に信頼性の高い性能を発揮します。 これらの脚立の洗練されたエレガントなデザインとは裏腹に、その頑丈な構造は過酷な使用条件にも耐えられるように作られています。NANDANの脚立は、航空機の乗客の昇降に最適なソリューションです。 6トンGVWシャーシに搭載されたナローボディバージョンのステップラダーは、2450mmから3800mmのシル高さを持つほとんどの国内航空機に対応できます。ユニバーサルバージョンは、B ...

... 航空機の地上支援装置は、広く航空機のラインメンテナンス、重整備、組み立てに適用され、Halmtによって設計され、製造されたGSEは、主に強い強度、軽量、良好な耐食性と長寿命を持つアルミニウム合金で作られています。GSEは様々な分野で使用できるように設計されています。 異なる要件を満たすためにカスタマイズ。 経験豊富なエンジニアが専門的な提案を行います。 モジュラー設計、容易なアセンブリ 高さ調節可能なプラットホーム、滑走のガードレール、取り外し可能なガードレール、カスタマイズされた安定装置、良質の産業車輪および足車、警急システム、電気制御システム、照明装置、等のようなシリーズ機能と装備されている。 GSE ...

階段の高さ: 4,500 mm - 5,500 mm

... 駐機中の航空機に乗り降りする際、乗客にとって最も便利なのは、TEC Hünertの乗客用階段の移動式エスカレーターであることは間違いありません。この階段は、乗客が最小限の労力で飛行機のドアに到達することを可能にします。乗客は地上からエスカレーターの最下部まで、下部の固定階段の代わりに設置されたリフトで昇降します。このほかにも、さまざまなバリエーションがあり、注文に応じて柔軟に対応することができます。特に移動式エスカレーターには、最高レベルの快適性と乗客の安全性を保証するために、高価な部品や材料が使用され、すべての空港のための高級な威信を確保することができます。 ...

階段の高さ: 1.97 m - 4.3 m

... 77.5インチ（1.97メートル）から170.5インチ（4.3メートル）までのドアヒル高さに対応し、高い機動力を発揮する移動式階段装置です。 CMPS-170はSAE ARP836と1247に適合しています。CMPS-170は、SAE ARP 836および1247に適合しています。チューブラー・ラップアラウンド・スチールフレームは、軽量で燃費が良く、混雑したスロープ環境でも機敏に動きます。 また、航空機に接近する際、オペレータステーションから航空機のドアがはっきりと見えるため、位置決めが容易です。 IATA913に準拠したノータッチ衝突防止システムを搭載し、航空機の安全性を確保します。3D赤外線センサーは、あらゆる天候の下で最適な性能を発揮します。 CMPS-170は、電気、ディーゼル、ガソリン、LP電源から選択可能です。 用途に応じたカスタマイズが可能です。 ゼロエミッション電気駆動 低排出ガスStage ...

階段の高さ: 2.4 m - 5.8 m

... B737のフロントドアからA-340のリアドアまで、2.40mから5.80mのシル高さの航空機の乗降に対応した自走式汎用乗降ステップ「EDU-WIDE」は、簡単操作、簡単メンテナンス。 静油圧トランスミッション、ディーゼルエンジン、油圧ステアリングを搭載し、エンジンルームはスライドオープン式でアクセスしやすくなっています。 EN-12312-1に準拠し、幅3mのアクセスプラットフォームと幅広のステップを備え、手荷物を持った2人の乗客が十分に入れるスペースがあります。 ステップには、特許取得済みの革新的なサイドスライドパネルが装備されており、航空機の胴体の湾曲に沿うため、隙間なく航空機に完璧に適応します。 フロントアクセスプラットフォームとサイドスライディングパネルには、機体を「汚さない」白いゴム製のバンパーが装備されています。 このステップには、オプションとして、開閉式キャビン、キャノピー、オートフォローシステムなどを装備することができます。 ...

... PBS（V）は、スチールやアルミニウムでできたキャノピーを持つ構造でデザインされています。 ISUZUなどのトラックシャーシに搭載され、お客様のニーズに合わせて使用します。 ブリスフォックスについて Bliss-Fox Panus GSEは、航空会社のお客様に優れた運航サービスを提供するために、航空地上支援業者向けに幅広いGSE製品およびサービスを提供しているメーカーです。55年以上の長い歴史を持ち、A380に対応したFOX-70Dをはじめ、さまざまなプッシュバックトラクターを設計・製造しています。長年にわたり、信頼できるサプライヤーからカスタマイズされたソリューションを大切なお客様に提供するために、製品ラインアップを増やしてきました。 2014年のPanus ...

階段の高さ: 1,850 mm - 2,850 mm

... ハンドポンプを介した油圧システムによる高さ調整と同時に機械的な安全性を確保 安全ドア付き エッジプロテクション付き ...

階段の高さ: 88 in - 161 in

... 上段プラットフォームサイズ：88インチ×63インチ ステップ幅：48" 亜鉛メッキのステップとプラットフォーム スウィベルプラットフォームバンパーは±5度調整可能。 階段と手すりには化粧板を装備。 LED照明システム（アジャスタブルタイマー付き LEDヘッドライト、テールライト、ターンシグナル 油圧パワーステアリング デュアル油圧式ブレーキ レバー式パーキングブレーキ 80 ボルトのバッテリー 110V車載用バッテリーチャージャーとクイックチャージレセプタクル バッテリー残量表示 油圧式スタビライザージャック4基 カーチス1238コントローラー ホーン バックアップアラーム 225、75×16のタイヤ フロントソリッド、リア6枚リーフスプリング式サスペンション セブコンコンバーター 前方・後方牽引リング 安全性を考慮した階段昇降時の速度制限モード 油圧オイルレベルインジケーター デッドマンスイッチフォーシート 助手席のドアシルの高さを88 ...

階段の高さ: 1,800 mm - 3,900 mm

... AVIOGEI SE 18-39 Passenger Stairは、搭乗口高さ1800mm～3900mmの航空機に乗客を乗降させるための自走式空港設備です。 SE 18-39は、メンテナンス時間を最小限に抑え、運用を容易にするために設計されています。 AVIOGEI SE 18-39は、航空機損傷防止システムに関するIATA AHM 913-2017規則に適合しています。 シャーシ（ディーゼル仕様） ディーゼルエンジン、階段部、静圧駆動システム、関連油圧機器を組み込んだ特注の自走式シャーシに搭載。 油圧機器 ランプシリンダー、チルティングシリンダー、アウトリガー4基 トランスミッション 閉回路油静圧 電気系統 DC12V 推進力 エンジン ...

階段の高さ: 2.43 m - 5.79 m

... SGR固定式スロープは、「ドライブイン-プッシュバック」操作用に設計されています。上部ブリッジの長さにより、ランプはCRJ700/900の高さに設定でき、CRJ200やERJ135/145の低い高さでも設定を変更することなく使用することができます。これにより、配備までの時間が短縮されるだけでなく、油圧によるタラップの昇降も不要になりました。メンテナンスは、車輪のベアリングと上部ブリッジシャフトの定期的な注油のみです。 **高さと傾斜の度合いは、個々のニーズに応じて調整することができます。 SGRの特徴 工業用ポリウレタンフォーム入りタイヤ 調整可能なスタビライザーフット 36インチ幅の滑りにくい歩行面 位置決めガイド 製造および材料に関する2年間の保証 ...

階段の高さ: 96 in - 150 in

... フェニックスメタルプロダクツ社製PPS96/150は、97 "から150 "までのドアシルを持つ民間航空機にサービスを提供する平行四辺形の階段です。PPS96/150は、5輪操舵軸と4.00 x 8.00のソリッドタイヤとホイールを備えたモーター非搭載車です。遠隔地への輸送のためにトウバーが標準装備されています。 プラットフォームの両側には、完全に格納可能な翼があり、階段部分には、夜間操作のための控えめなシールドとライトがあります。ライトシステムには、バッテリー、充電器、ソーラーパネルが搭載されています。また、機体との接触面を保護するノンマーリングバンパーを装備しています。階段のシャーシは、厚い壁の構造用チューブで構成されています。階段とプラットフォームは構造用アルミチューブで作られ、階段の踏み板のライザーは成形アルミ製です。 ハンドポンプを動力源とする油圧シリンダーがプラットフォームを上昇させます。階段は、Aフレーム両側の安全ラッチで所定の位置にロックされます。 ...

階段の高さ: 2,410 mm - 3,310 mm

... 全幅 2.768 mm 全長 5.364 mm タラ重量 1.515 kg 対応クルー 仕様 仕上げ 溶融亜鉛メッキ トウバー 1.100 mm トウアイ直径 Ø40 mm パーキングブレーキ 前輪に装備、直立時に作動 ステアリングの種類 フュージーステアリング ステアリングの位置 階段の高い側 タイヤ 4本 ホイールタイプ (dia) 3.00 D / 4.00 x 8 最高速度（無負荷時、最低位置） 25 km/h ...

階段の高さ: 2.4 m - 5.8 m