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JSTY5080KTE 航空機乗客用ステップは、主に電動シャーシ、固定梯子およびスライド梯子、油圧システム、電気システムなどで構成されています。 4.1 シャーシ シャーシ本体は特殊鋼で溶接されており、重心があり、安定性が良好です。シャーシはカバープレートで覆われており、部品のメンテナンスを容易にするために取り外し可能です。シャーシには4つの油圧スタビライザーが装備されており、乗車時のパッセンジャーステップの安定性を確保します。シャーシはトランスミッション、ステアリング、ブレーキ、キャブで構成されます。駆動システムは、モーター ...
Jiangsu Tianyi Aviation Industry Co., Ltd.
航空機整備用はしごは当社が開発したはしごの一種です。美しく、軽量で実用的です。航空機のドアの高さに応じてカスタマイズでき、現在の国内のARJ21、ERJ190、B737CL、737NG、737MAXを満たすことができます。A320ファミリー、A320NEO、B777-200Fなどの航空機モデル。 手押しはしごには車のシャーシやエンジンがないため、燃料の充填やメンテナンスのコストがかからず、車の購入コスト、経済性、耐久性が大幅に削減されます。さらに、手動操作の速度が遅いため、航空機のドアのドッキングは安全であり、騒音や汚染はありません。 作業用はしご自体は軽量で、操作が軽く、ステアリングが柔軟でスムーズで、1 ...
Jiangsu Tianyi Aviation Industry Co., Ltd.
階段の高さ: 2,400 mm - 4,400 mm
WTJ5040JKT 旅客搭乗階段は、江蘇天一空港特殊設備有限公司によって開発されました。「ステップの高さ変更可能」一等乗客乗降階段、清陵QL1070A1KAY型二等シャーシ改造を採用。旅客はしご車は平行四面列の原理に従って設計されており、航空機のドアの高さに応じて無段階に調整できます。どのように調整しても、ペダルと上部プラットフォームは常に水平位置にあり、連続したはしご本体を備えています。 プラットフォームの前面には航空機のドッキングのための安全装置が 2 組装備されており、コックピットにはプラットフォームの高さ表示が装備されています。製品のプラットフォーム高さの範囲は ...
Jiangsu Tianyi Aviation Industry Co., Ltd.
... 高さ（4～15段）、プラットフォームの寸法、可動性（牽引式、移動式、揺動式）、安全な使用条件（固定式または取り外し可能なガードレール、安定装置）など、店舗や滑走路、あらゆるタイプの航空機に対応できるよう、ウジマット・セルミーズは幅広いソリューションを提供しています。 使用形態：フロントガラスの清掃、ホールドドアの開放、エンジンおよびナセルのメンテナンス、エンジンカバー（一般航空機用） ...
階段の高さ: 2,400 mm - 5,800 mm
... モデルCT5060JKTの乗客用階段は、運転席から油圧で操作・制御するように設計されています。ドアシルの高さが2400mmから5800mmのすべての航空機に対応できるよう設計されています。車両は、最新の排気ガス規制のISUZU LHDマニュアルシャーシに搭載されています。このモデルは、お客様の運用ニーズに合わせて多くのオプションが用意されています。 ...
階段の高さ: 2,000 mm - 3,800 mm
... モデル CT-PS380T は空港乗客の搭乗サービスのために CARTOO GSE によって設計されている特別なタイプの towable乗客の階段です。単位は便利な操作の特徴および維持の油圧モーター駆動システムが付いている牽引可能なシャーシで自由に装備されています。階段は信頼できる質の性能のための多くの有名なスペアを採用します。階段の仕事の高さの範囲は商業航空機のほとんどのために適していることができる 2000mm から 3800mm まであります。それはよい出現の空港か旅客機のために広く利用されます。 ...
階段の高さ: 2,200 mm - 5,800 mm
... CT-PS580 自走式旅客階段は、空港での旅客搭乗サービス用に設計されたカートゥーの最新機種です。油圧式で、運転席から操作するユニバーサルタイプです。2200mmから5800mmのドアヒル高さを持つすべての航空機に対応できるよう設計されています。このモデルは、お客様の運用ニーズに合わせて多くのオプションをご用意しています。 ...
階段の高さ: 2.2 m - 5.8 m
... スカイマスター パッセンジャーステップ スカイマスターSPS9-19 SOVAM SPS 9.19自走式乗客用階段は、ドア高が2400* mm (86,6")から5800 mm (228,4")の中型および大型航空機用に設計されています。 1500mmのステップ幅により、定員に加え、乗客に快適なアクセスを提供し、VIPキットやキャノピーを簡単に取り付けることができます。 SPS9.19 SOVAMは安定性と堅牢性に優れ、一度に102名まで乗車可能です。 最も厳しい基準であるIATA規格AHM920、910、913、915および参照規格904、905に準拠しています。 フランス製 仕様 高さ範囲： ...
階段の高さ: 1.77 m - 4 m
... パッセンジャーステップ ps6.13- ps7.15 ソバムPSは、電動アシスト付きの牽引式乗客用階段で、中型機へのアクセスを可能にします。そのデザインは、乗客に快適さと安全性を提供します。 ソバムが設計した工業用シャーシ ドローバーによるフロントエンドの操舵と回転 シンプルで堅牢な装備 電動アシストにより、操作や運転が簡単 MADE IN FRANCE ...
階段の高さ: 2,400 mm - 5,900 mm
... 中・大型機用の自走式旅客用階段。 SPS9.19は、ドア高が2400mm（欧州委員会基準では2200mm）～5900mmの中・大型航空機用に設計されています。SPS9.19は安定性と堅牢性に優れ、一度に95名様までご利用いただけます。 ソバムの利点 SOVAMが設計した工業用シャーシ 中央座席とルーフガラスを備えたキャビン 航空機の進入時にオペレーターが車両を制御 マンマシンインターフェースの簡素化により、より簡単に使用可能 空輸可能 プラットフォーム上のカメラ（オプション） 仕様 ドッキング高さ：2200 ...
... PBS（V）は、スチールやアルミニウムでできたキャノピーを持つ構造でデザインされています。 ISUZUなどのトラックシャーシに搭載され、お客様のニーズに合わせて使用します。 ブリスフォックスについて Bliss-Fox Panus GSEは、航空会社のお客様に優れた運航サービスを提供するために、航空地上支援業者向けに幅広いGSE製品およびサービスを提供しているメーカーです。55年以上の長い歴史を持ち、A380に対応したFOX-70Dをはじめ、さまざまなプッシュバックトラクターを設計・製造しています。長年にわたり、信頼できるサプライヤーからカスタマイズされたソリューションを大切なお客様に提供するために、製品ラインアップを増やしてきました。 2014年のPanus ...
... 1段あたりの最大積載量 2人/160kg 前方プラットフォーム最大積載量 3人/240kg アルミステップサイズ 300x1200mm タイプ4ソリッドゴムタイヤ4.00-8 牽引棒が上昇したときに前輪に作用するブレーキシステム アクスル front&rear ソリッドマウント ステアリング by ターンテーブル 正味重量 1,425 kg フロントプラットフォームの手すり、両側スライド式、フロントライザーにバンパー付き オプション スロープを覆うように固定されたスチール製プロファイルとプラットフォームを覆うようにスライドする構造 アルミニウム板（1mm）製コノピー ...
階段の高さ: 2 m - 3.7 m
... 1ステップあたりの最大積載量 2人/160kg アルミステップサイズ 300 x 1200 mm フロントプラットフォームの最大積載量 6人 / 450 kg アルミニウム製プラットフォーム 1600 x 2000 mm タイプ4ソリッドゴムタイヤ 4.00-8 牽引バーを上げた時に前輪に作用するブレーキシステム 車軸 前後 ターンテーブルによるソリッドマウントステアリング 正味重量 1,600 kg 前方手すり、両側スライド、前方立ち上がり部バンパー付き ...
... オシュコシュ・エアロテックの自走式および牽引式旅客搭乗ステップには、ディーゼル式と全電気式があり、大型リージョナル・ジェット機からA380メインデッキまでの航空機に対応します。 高い信頼性 シャーシの四隅に配置された4つのスタビライザーが安定性を提供します。 衝撃を吸収する旋回式アクセスプラットフォームが、航空機の胴体と自動的に位置合わせを行います。 乗客の搭乗を容易にする広い階段 簡単なメンテナンス 専用のカスタムシャーシまたは商用トラックシャーシ 電動式 密閉式運転台 密閉式階段キャノピー 航空機近接センサー ...
階段の高さ: 5.5, 8.5 m
... レスキュー階段は、航空機の乗客を迅速に避難させるために特別に開発された作戦用車両です。同時に、消防士、救助隊、救急隊員などの作戦部隊は、航空機の内部にアクセスすることができます。 このタイプの乗り物は、堅牢性と使いやすさが大きな特徴です。特に、ローゼンバウアー社の救助用階段は、マルチサポートによる直感的な操作コンセプトで、一人ですべての機能をコントロールすることができます。 特徴 安全でシンプルな操作性 最小限のセットアップ時間 一人での操作 グレアフリーLED照明コンセプト 空港消防署での使用に最適化された妥協のない設計 救助用階段 ローゼンバウアー社の救助用階段は、迅速なセットアップと安全でシンプルな操作性が特徴です。最新のセンサー技術により、車両と階段は一人で簡単に操作することができます。全体的なコンセプトは、空港の消防署での使用に妥協することなく最適化されており、適切なシャシーコンセプトが使用されています。 短・中距離輸送機への迅速なアクセスのために、ユーザーに最適化されたシャーシで設計されています（メインプラットフォーム付き）。 避難・救出時の高さ約5,500mm 最大限の堅牢性を実現する標準的な3軸シャーシに設計され、A380のアッパーデッキまでの救出高さを確保 避難・救助時の高さ ...
階段の高さ: 2,400 mm - 5,800 mm
... この種の機器梯子は、主に航空機への乗客の乗り移りに使用されます。純粋な電気エネルギーを動力源とする自走式空港地上設備の一種です。ハッチの高さが2400mmから5800mmまでのすべての航空機に適しています。 ...
WEIHAI GUANGTAI AIRPORT EQUIPMENT CO., LTD
階段の高さ: 3,200 mm - 8,500 mm
... 不時着した乗客の気持ちを理解するのは難しいことではありません。誰もが愛する人や信念にしがみつき、奇跡を待ち望む...。 そんなあなたの気持ちを最もよく理解しているVolkan社のRescue Stairは、航空機の乗客を迅速に避難させるために特別に設計されたオペレーションビークルです。使い勝手のよさと堅牢さが際立ち、緊急事態を想定して細部まで考え抜かれています。 技術仕様 CAFSシステム300 LT DCP容量：130 KG DCPホース：75MT CAFSホース: ...
... カウルの下のエンジン上部やパイロン、翼の上や機首、水平安定板の上など、多くの困難な場所にアクセスするための安全な作業ソリューションとなります。 油圧式ピッチおよび高さ調整と機械式スピンドルの組み合わせにより、航空機の様々な箇所を整備する際に完璧な位置決めが可能です。 鉄骨構造のバンパーパッド、メカニカルスタビライザー、ツール用ドロワーが、ラダー使用中や近似動作中の機体を保護します。 ...
階段の高さ: 2.3, 1.8, 60 m
... 軽量で操作しやすい 「フリップアップで500mmの作業ステップが追加可能 牽引しやすい堅牢な全輪サスペンションシャーシ 滑りにくい自己排水トレッドステップ＆プラットフォーム プラットフォームエッジと手すりの保護「ソフト」パッド 優れた生涯ランニングコスト フリップアップステップ付きフィックスハイトUCAS Liteアンダーカウルアクセスステップは、機体がタラップ上やハンガーにあるときでも簡単にエンジンにアクセスできるように設計されています。 フリップアップステップは、さらに50cmの高さを提供し、最大2.3mのアクセス高さを提供します。 UCAS ...
SEMMCO LTD
... ErectaStepクロスオーバーは、デンバー空港の地下にある荷物用コンベアベルトの詰まりを除去するために、作業員が安全にアクセスできるようにします。 空港のターミナルビルでは、人の出入りが多いため、非常に高度な暖房、換気、空調（HVAC）システムが必要とされます。さらに、ターミナルビルにはさまざまな入居者層があるため、換気、温度、湿度レベルもさまざまである必要があります。 ...
... TBDの牽引式搭乗用階段は、伸縮式と平行四辺形構造により、高さを正確に調整でき、しっかりと地面に固定されます。アルミニウムやステンレス製の構造、頑丈な滑り止め付きの踏み板、頑丈な日よけ、ドッキング時の航空機を保護する緩衝材など、全天候型の設計要素を特徴とする当社の搭乗用階段は、賢明な長期投資となります。 ...
TBD (OWEN HOLLAND) LIMITED
階段の高さ: 2.4 m - 3.8 m
ユニバーサルパッセンジャーステアでは、プラットフォームにオペレーターポストが付き、トルクベクトルの電気駆動装置が付いています。特許取得の傾斜システム付き平行四辺形ステア設計では、もっとも広い範囲のプラットフォームが可能です。操舵角度が広くなった前軸駆動で、回転円 12.5 メートルのみで、最大操作性を実現します。ステアの踏板面には LED ライトが付き、滑らず快適に踏み込みできるほか、もっとも気を遣うスチレットヒールを含む、気になる靴履にも非常にやさしい構造です。ハンドレールは、側部に統合されています。スライド式プラットフォームフロアの接続部はプラットフォームの他の部分に固定されていないため、航空機を損傷する危険も解消します。オペレーションポストにある ...
TIPS GSE
はエプロン地区で駐機中の航空機へ乗客が乗り降り用に使用する低メンテナンスコストと高い信頼性を備えた牽引タイプのパッセンジャーステップスです。 階段の構造は曳航シャーシに搭載されており、回転可能な踏み段下部と伸縮踏み段上部で構成されています。 階段は、作動範囲内で最高位置を達成するためにチルト及び伸張することができます。 最大の安定性を確保するために、油圧で作動している４個のアウトリガーが付いています。 階段が下がったり、後退しないように、機械的な制御装置が設置されています。 トーバーが上がっているときにパーキングブレーキが自動的にアクティブになります。
... 牽引式旅客階段ソーラーパネルは、ソーラーパネルを搭載し、自家発電するタイプの旅客階段です。この階段は牽引式で、空港内の必要に応じて簡単に移動・設置できる。ソーラーパネルが設置されているため、エネルギーコストを削減でき、環境にやさしい階段となっている。さらに、この階段は安全性を考慮して設計されており、さまざまなタイプの航空機に対応できる。 ...
階段の高さ: 1.26 m - 5.46 m
... 当社の移動式メンテナンス階段とメンテナンスプラットフォームは、航空機での作業用に特別に設計されており、35年以上にわたって多くの国でエプロンやホールエリアで使用されてきました。当社の現在のメンテナンス用階段とプラットフォームは、適用規格DIN EN 12312-8:2018に適合しています。重要な革新的技術として、階段の傾斜を低くし、滑りにくい踏面（R13）、プラットフォーム上の自動閉鎖式通路バリアがあります。 プラットフォームの長さ: 1.245 / 1.645 ...
FRANKE-AEROTEC GMBH
... ワークスタンド・階段 Chiarlone Aeronauticalは、航空業界のためのアクセスプラットフォームの包括的な範囲を設計し、製造しています。航空機のドッキングアクセス、ヘリコプターのドッキングアクセス、ヘリコプターのプラットフォーム、はしご、ワークスタンドなどです。 私達は私達の顧客の条件そして指定に従って正しい解決を提供します ...
階段の高さ: 90.3 in - 182 in
... A320-321 / B737 / E175用ボーディングステア 全長 245" / 624.35 cm シャーシの長さ 182インチ／463.7センチ 全幅 85インチ/217.8センチメートル 重量 2,138.4 lb / 970 kg プラトフォームサイズ 長さ: 45" / 116 cm 幅: 48" / 124.5 cm/ 124.5 cm ...
階段の高さ: 2.1 m - 3.65 m
... 中型機・ナローボディ機 ナローボディの航空機向けに設計されたContinentalには、特許を取得した2つのバージョン、StandardとBespoke 757があります。 Continentalは、特許を取得した360Oスイッチバックデザインで、どちらのContinentalバージョンもフットプリントは同じですが、Bespokeバージョンはわずかに角度が急になっているのが唯一の相違点です。 スタンダードは、BAe146、Avro RJからAirbus A320ファミリーまで、幅広い航空機に最適です。ビスポーク757は、MD80シリーズからその名の由来であるボーイング757まで、幅広く使用されています。 ソーラーとディーゼルのバージョンがあります。 特徴 プリボーディング機能 一人での操作 安全荷重3.2kN/平方メートル（安全係数内蔵 可動部が少なく、実質的にメンテナンスフリー 濡れた路面や凍結した路面でも滑りにくい床材です。 操作や気候の要件に合わせて基本ユニットをカスタマイズできるよう、オプションのエクストラやアクセサリーが充実しています。 アフターケアとして、ヘルプライン、保証、メンテナンス、サービスプランの提供 特許取得の360°デザイン、7.5～8°の傾斜角度 購入とリースを選択可能 ...
AVIRAMP
階段の高さ: 2.2 m - 4.4 m
SHENZHEN TECHKING INDUSTRY CO., LTD
階段の高さ: 2,200 mm - 5,800 mm
... HFDZT4800/5800electric乗客の搭乗の階段は2200 0toの5800mm.Thisのvechielからのまだドアの高さの航空機へのそしてからのbroardingそしてdebroadingのためであるairplane.Itに乗客を乗せるか、または降りるためにHangFuの会社によって研究され、開発される国際的なブランドのAC頻度conversinの制御システムを、装備されているlang時間の操業のためのAC運転モーター、油圧ステアリングAxel、横断のオイルタンク、Ful1油圧ステアリング二重回路の油圧補助システム、油圧ディスクおよびドラムブレーキ、それ自体によってなされる特別な車軸採用する。主要な部品はすべて国際的な有名なブランドを輸入しました、それらは安定し、repair.hydraulic ...
Shanghai Hangfu Airdrome Equipment Co., Ltd.
... YOKOHAMAはボーイング747-8の階段モジュールのサプライヤーです。耐久性を犠牲にすることなく、重量を増やすことなく、個性的で高級感のある製品を求めるボーイング社の厳しい要求に応えます。YOKOHAMAでは、お客様のニーズに合わせた内装モニュメントのカスタマイズも承っております。 お気軽にお問い合わせください。 ...
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