階段

... オシュコシュ・エアロテックの自走式および牽引式旅客搭乗ステップには、ディーゼル式と全電気式があり、大型リージョナル・ジェット機からA380メインデッキまでの航空機に対応します。 高い信頼性 シャーシの四隅に配置された4つのスタビライザーが安定性を提供します。 衝撃を吸収する旋回式アクセスプラットフォームが、航空機の胴体と自動的に位置合わせを行います。 乗客の搭乗を容易にする広い階段 簡単なメンテナンス 専用のカスタムシャーシまたは商用トラックシャーシ 電動式 密閉式運転台 密閉式階段キャノピー 航空機近接センサー ...

... 機器メンテナンスの多様なニーズに対応したメンテナンス用階段の製作を可能にする汎用性の高さがメリットです。お客様のニーズに合わせて、カスタマイズされたソリューションを構築させていただきます。また、すでに納入実績のある豊富なデザインからお選びいただくこともできます。 航空機やヘリコプターのあらゆる部品にアクセスできるよう設計された、航空業界向けの特殊なメンテナンス用階段です。 固定式、移動式シャシー付き。 高さは固定式と調整式があります。 また、数段の足場を設置することも可能です。 航空機・ヘリコプター用メンテナンス階段 ...

階段の高さ: 5.5, 8.5 m

... レスキュー階段は、航空機の乗客を迅速に避難させるために特別に開発された作戦用車両です。同時に、消防士、救助隊、救急隊員などの作戦部隊は、航空機の内部にアクセスすることができます。 このタイプの乗り物は、堅牢性と使いやすさが大きな特徴です。特に、ローゼンバウアー社の救助用階段は、マルチサポートによる直感的な操作コンセプトで、一人ですべての機能をコントロールすることができます。 特徴 安全でシンプルな操作性 最小限のセットアップ時間 一人での操作 グレアフリーLED照明コンセプト 空港消防署での使用に最適化された妥協のない設計 救助用階段 ローゼンバウアー社の救助用階段は、迅速なセットアップと安全でシンプルな操作性が特徴です。最新のセンサー技術により、車両と階段は一人で簡単に操作することができます。全体的なコンセプトは、空港の消防署での使用に妥協することなく最適化されており、適切なシャシーコンセプトが使用されています。 短・中距離輸送機への迅速なアクセスのために、ユーザーに最適化されたシャーシで設計されています（メインプラットフォーム付き）。 避難・救出時の高さ約5,500mm 最大限の堅牢性を実現する標準的な3軸シャーシに設計され、A380のアッパーデッキまでの救出高さを確保 避難・救助時の高さ ...

階段の高さ: 2,400 mm - 5,800 mm

... この種の機器梯子は、主に航空機への乗客の乗り移りに使用されます。純粋な電気エネルギーを動力源とする自走式空港地上設備の一種です。ハッチの高さが2400mmから5800mmまでのすべての航空機に適しています。 ...

階段の高さ: 3,200 mm - 8,500 mm

... 不時着した乗客の気持ちを理解するのは難しいことではありません。誰もが愛する人や信念にしがみつき、奇跡を待ち望む...。 そんなあなたの気持ちを最もよく理解しているVolkan社のRescue Stairは、航空機の乗客を迅速に避難させるために特別に設計されたオペレーションビークルです。使い勝手のよさと堅牢さが際立ち、緊急事態を想定して細部まで考え抜かれています。 技術仕様 CAFSシステム300 LT DCP容量：130 KG DCPホース：75MT CAFSホース: ...

... カウルの下のエンジン上部やパイロン、翼の上や機首、水平安定板の上など、多くの困難な場所にアクセスするための安全な作業ソリューションとなります。 油圧式ピッチおよび高さ調整と機械式スピンドルの組み合わせにより、航空機の様々な箇所を整備する際に完璧な位置決めが可能です。 鉄骨構造のバンパーパッド、メカニカルスタビライザー、ツール用ドロワーが、ラダー使用中や近似動作中の機体を保護します。 ...

階段の高さ: 2.3, 1.8, 60 m

... 軽量で操作しやすい 「フリップアップで500mmの作業ステップが追加可能 牽引しやすい堅牢な全輪サスペンションシャーシ 滑りにくい自己排水トレッドステップ＆プラットフォーム プラットフォームエッジと手すりの保護「ソフト」パッド 優れた生涯ランニングコスト フリップアップステップ付きフィックスハイトUCAS Liteアンダーカウルアクセスステップは、機体がタラップ上やハンガーにあるときでも簡単にエンジンにアクセスできるように設計されています。 フリップアップステップは、さらに50cmの高さを提供し、最大2.3mのアクセス高さを提供します。 UCAS ...

... 従業員に安全な作業環境を提供すること以上に重要なことはありません。この特注の金属製ローリング階段は、航空機の組み立て工場に移動可能で安全な作業プラットフォームを提供するために組み立てられました。 ...

... TBDの牽引式搭乗用階段は、伸縮式と平行四辺形構造により、高さを正確に調整でき、しっかりと地面に固定されます。アルミニウムやステンレス製の構造、頑丈な滑り止め付きの踏み板、頑丈な日よけ、ドッキング時の航空機を保護する緩衝材など、全天候型の設計要素を特徴とする当社の搭乗用階段は、賢明な長期投資となります。 ...

階段の高さ: 2.4 m - 3.8 m

ユニバーサルパッセンジャーステアでは、プラットフォームにオペレーターポストが付き、トルクベクトルの電気駆動装置が付いています。特許取得の傾斜システム付き平行四辺形ステア設計では、もっとも広い範囲のプラットフォームが可能です。操舵角度が広くなった前軸駆動で、回転円 12.5 メートルのみで、最大操作性を実現します。ステアの踏板面には LED ライトが付き、滑らず快適に踏み込みできるほか、もっとも気を遣うスチレットヒールを含む、気になる靴履にも非常にやさしい構造です。ハンドレールは、側部に統合されています。スライド式プラットフォームフロアの接続部はプラットフォームの他の部分に固定されていないため、航空機を損傷する危険も解消します。オペレーションポストにある ...

はエプロン地区で駐機中の航空機へ乗客が乗り降り用に使用する低メンテナンスコストと高い信頼性を備えた牽引タイプのパッセンジャーステップスです。 階段の構造は曳航シャーシに搭載されており、回転可能な踏み段下部と伸縮踏み段上部で構成されています。 階段は、作動範囲内で最高位置を達成するためにチルト及び伸張することができます。 最大の安定性を確保するために、油圧で作動している４個のアウトリガーが付いています。 階段が下がったり、後退しないように、機械的な制御装置が設置されています。 トーバーが上がっているときにパーキングブレーキが自動的にアクティブになります。

... 牽引式旅客用階段は、旅客が安全かつ効率的に航空機に乗り降りできるようにする、空港にとって不可欠な設備です。この階段は車両で牽引できるように設計されており、空港内のある場所から別の場所へ簡単に移動することができます。牽引式旅客用階段は、さまざまな航空機のタイプや空港の要件に合わせて、さまざまなサイズや構成があります。また、手すり、ノンスリップステップ、低照度下で使用できる照明などの安全機能も装備されています。 ...

階段の高さ: 2,200 mm - 5,800 mm

... マラガン自走式乗客用階段は、航空機の乗客に高い性能と信頼性を提供します。それは、最高の品質と安全基準で設計された高度に洗練された機器です。 製品仕様 リチウムイオンまたは鉛蓄電池 80V 滑り止め階段踏み板＆プラットフォーム オープン運転台 LED階段照明 2250mm（88インチ）ワイドプラットフォーム シャーシ - 自走式マラガン製溶接シャーシ。 動力源オプション：リチウムイオン、鉛蓄電池 80Vまたは24V Deutz Deiselエンジン。 駆動システム：ギアボックス付き後輪モーター、統合油圧パークブレーキ。 最大走行速度：最大25kn/h。 最大風速： ...

階段の高さ: 1.26 m - 5.46 m

... 当社の移動式メンテナンス階段とメンテナンスプラットフォームは、航空機での作業用に特別に設計されており、35年以上にわたって多くの国でエプロンやホールエリアで使用されてきました。当社の現在のメンテナンス用階段とプラットフォームは、適用規格DIN EN 12312-8:2018に適合しています。重要な革新的技術として、階段の傾斜を低くし、滑りにくい踏面（R13）、プラットフォーム上の自動閉鎖式通路バリアがあります。 プラットフォームの長さ: 1.245 / 1.645 ...

... ワークスタンド・階段 Chiarlone Aeronauticalは、航空業界のためのアクセスプラットフォームの包括的な範囲を設計し、製造しています。航空機のドッキングアクセス、ヘリコプターのドッキングアクセス、ヘリコプターのプラットフォーム、はしご、ワークスタンドなどです。 私達は私達の顧客の条件そして指定に従って正しい解決を提供します ...

階段の高さ: 90.3 in - 182 in

... A320-321 / B737 / E175用ボーディングステア 全長 245" / 624.35 cm シャーシの長さ 182インチ／463.7センチ 全幅 85インチ/217.8センチメートル 重量 2,138.4 lb / 970 kg プラトフォームサイズ 長さ: 45" / 116 cm 幅: 48" / 124.5 cm/ 124.5 cm ...

階段の高さ: 2.1 m - 3.65 m

... 中型機・ナローボディ機 ナローボディの航空機向けに設計されたContinentalには、特許を取得した2つのバージョン、StandardとBespoke 757があります。 Continentalは、特許を取得した360Oスイッチバックデザインで、どちらのContinentalバージョンもフットプリントは同じですが、Bespokeバージョンはわずかに角度が急になっているのが唯一の相違点です。 スタンダードは、BAe146、Avro RJからAirbus A320ファミリーまで、幅広い航空機に最適です。ビスポーク757は、MD80シリーズからその名の由来であるボーイング757まで、幅広く使用されています。 ソーラーとディーゼルのバージョンがあります。 特徴 プリボーディング機能 一人での操作 安全荷重3.2kN/平方メートル（安全係数内蔵 可動部が少なく、実質的にメンテナンスフリー 濡れた路面や凍結した路面でも滑りにくい床材です。 操作や気候の要件に合わせて基本ユニットをカスタマイズできるよう、オプションのエクストラやアクセサリーが充実しています。 アフターケアとして、ヘルプライン、保証、メンテナンス、サービスプランの提供 特許取得の360°デザイン、7.5～8°の傾斜角度 購入とリースを選択可能 ...

階段の高さ: 2.2 m - 4.4 m