車輪

... ハネウェルの軽量アルミニウム合金製のメインホイールとノーズホイールは、耐用年数の延長と所有コストの低減を実現するために製造されています。また、規制および相手先商標製品製造業者（OEM）仕様に適合することが完全に証明されています。 ハネウェルの幅広いメインホイール、ノーズホイールおよび交換部品は、耐用年数の延長と所有コストの低減のために製造されています。10,000サイクル寿命のために設計された当社の業務用ホイールには、一体型ヒートシールドやヒューズプラグなど、熱管理を改善するための多くの機能が組み込まれています。さらに、当社のホイールは、航空機やアプリケーションの要件に応じて、ラジアルタイヤまたはバイアスタイヤのいずれにも対応しています。 ハネウェル独自の熱、応力、および試験能力により、複数の軍用機プラットフォームで飛行するリム保持ホイール設計が生み出されました。この高度なホイール設計は、軽量化、メンテナンスコストの削減、およびブレーキ寿命の延長の可能性を提供します。 当社の修理サイト検索サイトで、最寄りの修理およびオーバーホール施設を検索してください。 ...

... コリンズエアロスペース社のホイールとブレーキシステムは、航空会社に最新の技術と最低の運用コストを提供します。世界中の航空会社に最先端のホイールとブレーキを提供してきた数十年の経験を持つ私たちは、最も過酷な環境下でもお客様のニーズに応えることができます。 当社の先進技術であるジュラカーブ®カーボンディスクは、ブレーキの寿命を延ばし、全体的なコスト削減を実現します。DURACARBは、耐久性を犠牲にすることなく軽量化を実現したヒートシンク素材です。このため、カーボンブレーキはオーバーホールごとの着陸回数（LPO）を増やすことができます。また、ブレーキ液の温度を下げることで、より安全な操作と長いライフサイクルを実現しています。 軽量化 例えば、ボーイング737NGでは、318kg（700ポンド）の軽量化が可能です。 長寿命 例えば、スチール製ブレーキや競合するカーボン素材と比較して、ブレーキの寿命が大幅に向上 冷却速度の向上 高いエネルギー吸収能力と冷却速度の速さにより、ターンアラウンドタイムの短縮を実現 コスト削減 ブレーキ寿命の向上と軽量化により、メンテナンスコストとランニングコストを削減 Collins社は2ピースのアルミ製ロックリング・ホイールを提供しており、これによりオーバーホール・メンテナンスが容易になり、サービスと労働力の削減が可能になります。特許取得済みのロックリングデザインにより、タイボルトが不要となり、大幅な時間とコストの削減を実現します。場合によっては、他のモデルに比べて長持ちするため、交換の回数も少なくて済みます。また、ロックリングホイールを使用することで、メンテナンスクルーはより早くタイヤを交換することができます。より長い疲労寿命と最新のロックリングデザインにより、今日の航空機は必要な場所に留まり、飛行することができます。 ...

... - ヘリコプターは、市販の他のホイールに比べて地面から30％高い。 -これによりスキーの引きずりを防ぎ、シューズを保護する。 - 精密な製造によりフィッティングが容易で、スキーに傷をつけない。 - ホイールセットの高さにより、傾きによるCGの動きが許容されるため、地面を押す機体が軽くなる。 - テールの傾きを避けるため、フロントCGを提供。 - ロビンソンのシンプルな車輪のように左右に1つずつではなく、高圧タイヤ付きの4つの車輪を装備。 - 高圧タイヤに対応したホイールは、交換が容易で、市販されており、コストも安い。 - ...

... MATCO mfgは、ホイール1個あたり1180ポンド以下を必要とする航空機で使用するための優れた5インチホイールとブレーキアセンブリを生産しています。このモデルは0.75インチのTRBベアリングを使用しています。(その他のベアリングやキャリパーの構成は製品比較表でご確認ください）。 外形寸法図 W50CC.75Rは5インチホイールで、4.34インチの幅に1.13インチのキャリパー間隔を追加したものです。ベアリングの間隔は3.08インチ、アクスルの間隔は1インチです。このホイールとブレーキアッセンブリーの総重量は4.57ポンドです。ベアリング軸の直径は0.75インチです。 性能 WHLW50CC.75Rは、以下の基準で設計されています。 静的容量 ...

... リム 001 — ホイールとブレーキ リム-部品番号 001 サイズ4.00 — 6「 荷重最大.1150 kg — 2535 ポンド 静荷重425 kg — 930 ポンド ブレーキディスク400-522 6 x ネジ — トルク10 Nm ホイールの重量 2450 g (ネジなし) ...

... 航空機にBERINGERのホイール＆ブレーキキットを装着すると、ブレーキ性能が大幅に向上し、安全性のレベルが高まります。テールドラッガー用のアラスカンランディングギアやスプリングギア用のショックホイールといったランディングギアソリューションは、ホイール＆ブレーキキットのオプションとして提供されます。 ブレーキキットのオプションです。 次のページでは、ホイール／ブレーキ／アクスル／タイヤ／マスターシリンダー／油圧（ブレーキラインとフィッティング）／プレッシャーリミッターまたはレギュレーター／パーキングブレーキバルブ、そしてランディングギアソリューションとフェアリングの完成品をご紹介します。 キットは航空機名のアルファベット順に掲載されています。お持ちの航空機がリストにない場合は、お問い合わせください。 キットとその構成部品の詳細については、特徴や技術データを含む部品ページをご参照ください（コンテンツリスト3ページ参照）。 これらのページに記載されているキットの内容は契約上のものではなく、機体のモデルによって異なる場合があります（例えば、バンズRVキットにはリザーバーやレギュレーターが含まれていません）。 キットには標準タイヤのみが含まれていますが、特定の用途やその他の寸法についてはご相談ください。掲載されていない機体でも、在庫がある場合がありますので、お問い合わせください。 ベリンジャーで購入された新品のホイールとタイヤには、ベリンジャーによるタイヤ取り付けを強くお勧めします。この無料サービスには、取り付けの適合性を確認するための圧力テストが含まれています。 ...

... トストホイールの品質は、航空用途以外でも証明されています。 高い荷重とメンテナンスフリーのベアリングにより、トストホイールは様々な標準的用途や高荷重用途に最適なソリューションです。 輸送システムにおける誘導滑車 重荷重運搬車 飛行船 車両用トレーラ 除雪車 搬送用車輪 映画・テレビ制作用カメラ保持・誘導装置 飛行艇用など特殊な防錆処理を施した海水用車輪は、「航空機用車輪」の章に掲載しています。 荷重性能、タイヤサイズ、用途など、お客様のご要望をお聞かせいただければ、個別にご提案させていただきます。 ギロチン付きケーブルリトラクター ギロチン付きケーブルリトラクターウィンチ（CRG）の様々なバリエーションは、すでに特別な用途のために構築されています。 テスト飛行、プローブの引きずり出し、アンテナの引きずり出し、ヘリコプターや航空機によるターゲティングなどに使用されます。 油圧部品 カスタムソリューションを開発・実現するもう一つの分野は、油圧コンポーネントです。 ドレインバルブ 油圧クイックコネクター ブリードバルブ は、さまざまなネジサイズ、適用流体、寸法で提供されています。 私たちの経験とノウハウで、個々のアプリケーションまたは少量生産のための油圧ブレーキシステムの構想設計と構築をサポートします。 ...