リニアアクチュエータ

ストローク: 100 mm - 1,000 mm

... これらのスマートな電気機械アクチュエータは、スタンドアロン制御を不要にすることができるオンボードエレクトロニクスによって強調されています。より高い出力（最大16kN）により、油圧アプリケーションを電気的に変換できるようになり、より広い範囲がカバーされます。また、IP69Kを含む最も厳しいOEM部品環境試験にも対応しています。 トムソン製品ラインスペシャリストのトラビス・ギルマーと電気エンジニアのクリス・ジョーンズが、Electrak HDの特長と、トムソンがこれまでに開発したどのリニアアクチュエータよりも強く、賢く、頑丈であることを説明します。 Electrak ...

... トラニオンマウントで、格納位置（＝エアブレーキ格納位置）でロックされる。 アクチュエーターは1機につき8個（各翼に4個）搭載されています。 技術データ 動作温度： -54°C +107°C 作動流体:スカイドロール 動作圧力：3000 psi (207 bar) ユニット重量：0.85 kg ピストン荷重（収縮）：3285 N3285 N ピストン荷重（伸展）：3285 N10100 N ロック荷重(引込):6864 N 使用機種： ガルフストリームG150、G200 ...

... ウッドワード社は、50年以上にわたり、MRA（メインローター）およびTRA（テールローター）飛行制御アクチュエータの設計、開発、製造におけるリーダーとして活躍しています。 特徴と機能性 ウッドワード社は、50年以上にわたり、MRA（メインローター）及びTRA（テールローター）フライトコントロール・アクチュエータの設計、開発、製造におけるリーダー的存在です。ウッドワード社は、ベルUH-1ヒューイに使用された初期の設計から、現在開発試験中のマルチリダンダントFBW（フライ・バイ・ワイヤ）アクチュエータまで、MRAおよびTRA設計において常に最先端を走っています。 ...

... プライマリー・フライト・コントロールは、エルロン、エレベーター、ラダー、スポイラーを動かすことにより、航空機のロールとピッチを制御します。当社の固定翼用プライマリー・フライト・コントロール・アクチュエーションとトリマブル水平安定板アクチュエータ（THSA）ソリューションは、商業用および軍事用プラットフォームに大きな利点を提供します： 高い信頼性 運用コストとメンテナンスコストの低減 製品性能の向上 可動部品の冗長性による軽量化 プライマリー - 固定翼 コリンズ・エアロスペースは、50年以上にわたるアクチュエータ業界での経験を生かし、機械式および電子式のプライマリ飛行制御アクチュエータを幅広く提供しています。当社のソリューションには、フライ・バイ・ワイヤ、電気静電、電気バックアップ油圧アクチュエータ、電気アクチュエータなどの技術が含まれます。 また、カスタマイズされたテスト垂直システム統合とアイアンバード能力も提供しています。 フライ・バイ・ワイヤ用アクチュエーション・システムに関する当社の豊富な経験は、100億時間を超える飛行時間をもたらしています。フライ・バイ・ワイヤのソリューションは、サーボバルブまたはダイレクトドライブバルブによって制御されます。フライ・バイ・ワイヤのソリューションは、サーボバルブまたはダイレクトドライブバルブによって制御され、さまざまな大型商業用、地域用、ビジネス用、軍用固定翼プラットフォームにおけるプライマリ飛行制御アクチュエータに最先端の技術を使用しています。 お客様の民間または軍用プラットフォームにTHSA（ボールねじ駆動、電子式または油圧式）が必要な場合、コリンズ・エアロスペースが提供できるものをご検討ください。当社の経験とカスタマイズ、フルインテグレーション能力を組み合わせることで、THSA/HSTAのニーズに対して費用対効果の高い完全なソリューションを提供することができます。 ...

... このボールねじ式アクチュエータは、航空機の翼のスイープを変化させるために設計されています。 ボールネジ式アクチュエータは、11000～130000kgfの範囲の動作荷重に最適化されており、10～92kgf*mのトルクを提供します。 ...

... 支払及び船積みの言葉。 最小注文数量： - 価格: - パッケージの詳細 - 配達時間: - 支払条件 - 供給能力。 アクチュエータ - ポータブル油圧 ...