飛行機のキャビン用シート
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
... セレスト®は、単通路型航空機の座席デザインにおける真のイノベーションを象徴しています。固定された形状のシートとゆりかごモーションのリクライニングは、体を包み込み、他の乗客の邪魔をすることなく無重力状態へとシートをスライドさせることができます。広々としたシートと40度のリクライニング角度で、プライバシーを守りながら快適な座り心地を実現します。オプションとして、レッグレスト、プライバシーシールド、18インチスクリーンが用意されています。アビアンカ航空とガルフ航空は、短・中距離路線のビジネスクラス利用者に最適な機体であることを証明しています。 ...
STELIA AEROSPACE
重量: 9 kg
... RECARO SL3510は、わずか9キログラムと、従来の航空機用シートに比べて約40%も軽量化されています。エコノミークラスのシートとしては、最も軽量な部類に入ります。 タブレットPCホルダーを内蔵したテーブル コートフック カップホルダー 文学作品用ポケット コンフォートネット付きスリムバックレストフレーム 背もたれと一体化した可動式ミドルアームレスト RECARO Aircraft Seatingは、SL3510エコノミークラスシートを他の航空機用シートと比較して大幅に軽量化しました。シートの内部では、通常のフォームの代わりに、革新的なネット素材が背もたれの芯を形成しています。その結果、フォームの厚みを減らすことができ、背もたれをより軽くすることができました。 品質、デザイン、快適性を犠牲にすることなく、軽量化を実現しました。開発者は、シートの人間工学的な特徴に的を絞って取り組みました。背もたれの角度は15度に設定され、リラックスした姿勢で座ることができます。また、ネット素材は乗客の背骨に理想的に適応します。座席列が互いに接近していても、SL3510は背もたれのスペースを小さくし、背中の人との距離を大きくとることができるため、乗客により広いスペースを提供することができます。 また、部品点数の削減により、メンテナンスが容易なことも大きな特長です。 ...
RECARO Aircraft Seating GmbH & Co. KG
... 仕事でも、リラックスでも、睡眠でも、プレミアムトラベラーは、快適さと贅沢さを追求した航空機用シート、ダイヤモンド®ファミリーに信頼を寄せています。私たちは、ビジネスクラスのキャビンのためのフリートワイドソリューションとして、スペースを最大限に活用し、複数の構成オプションとプレミアム機能を提供するDiamondファミリーを設計しました。 スーパーダイヤモンドの全通路アクセスは、プライバシーを確保し、プレミアムな旅行者が他の乗客の足を踏み越える不便さを解消します。また、客室乗務員は、乗客に迷惑をかけることなく、より高いレベルのキャビンサービスを提供することができます。 ビジネスクラスを利用する旅行者の期待に応えるため、ダイヤモンドは複数の航空機タイプでフリートワイドソリューションを提供しています。大きなテーブルは、お仕事やお食事に最適なスペースです。最新の機内エンターテインメントや、快適性に優れたフルフラットシートで、リラックスしたフライトをお楽しみいただけます。キャリーバッグやアクセサリーを収納するのに便利な収納スペースも充実しています。 ...
Collins Aerospace - UTC Aerospace Systems
... キャビン用のサフランシートは、特許取得済みの革新的な技術と機能を備えており、信頼性を確保しながら質量を減らし、キャビンクルーに快適な座り心地を提供しています。 ...
Safran Seats/サフラングループ
重量: 5 kg
... クラッシュウォージー 30g ダウン EASA/FAA認証取得中 数種類のSRP(198、270、300、356mm)があります。 様々なドレスカバーの素材とスタイルがあり、インテリアに合わせることができます。 さまざまなヘッドレストスタイルが利用可能 縦型MSプロファイルトラックへの取り付けに対応 前方および後方向き バケット設置、固定チルト0°、2.8°、4.3°。 オプションでアームレストをご用意 オプションで慣性リールも利用可能 さまざまなヘッドレストタイプ ...
B/E Aerospace Fischer GmbH
... 単通路 妥協のないフルフラットビジネスクラス。 ...
Thompson Aero Seating
重量: 7.5 kg
... 妥協のないシート、シリーズ9は、より多くのものを提供します。軽量で堅牢、快適なシートは、高密度のキャビンでも優れた居住空間を実現します。 革新的なシート構造は、まったく新しいデザインです。内蔵されたヘッドレストはあらゆる体格の乗客をサポートし、巧みに設計されたアームレストは最も必要な場所に追加のスペースを提供します。完全に最適化されたアルミニウム合金構造により、新しいシリーズ9の乗客重量は7.5kgと驚異的です。 アームレストや通路幅に妥協することなく、クラストップの乗客幅を実現しました。乗員はより快適に移動でき、乗客はピッチを狭めても抜群の伸びやかなレッグルームを確保できます。 新しい9シリーズは、短距離路線から長距離路線まで、あらゆる航空会社の厳しい要求を満たすシートです。また、豊富な機能オプションにより、お客様の個別の要求に応え、独自のブランドイメージを反映したシートにカスタマイズすることができます。 新シリーズ9は、軽量性、快適性、堅牢性、そして優れた居住空間を提供します。 合成皮革カバー シートバックは固定式で、最適な座り心地を実現するためにあらかじめリクライニングされています。 カップリセス付き1枚葉トレイテーブル 身障者用アクセス付きアルミニウム製アームレスト 軽量シートベルト ライフジャケット用ポーチ 英語版プラカード アクロケアアカウントとアフターマーケット・サポート ...
Acro Aircraft Seating
... 5.8kg/pax フル装備 背もたれ固定式 伝統的なシートパン・クッション 付属品に妥協なし ETSO C127b(HICを含む) 28″ピッチ構成での飛行 ...
Expliseat
... ハイコンフォート クルーシート 1940年代以来、マーティンベーカーは、人命を救い、事故による怪我を防ぐ航空機用シートシステムの設計と製造で世界をリードしてきました。当社のシート製品は、あらゆるタイプの民間および軍用機に採用されています。エンハンスド・コンフォート・クルーシートは、民間用途の完全に調整可能なクルーシートを求める業界の需要に応えて設計され、認定を受けています。 ハイコンフォートクルーシートは、最先端の減衰システム技術、クラスをリードするアジャスタビリティ、最小限の質量を1つのパッケージにまとめたものです。TSO-C127aの認証を取得しています。 快適性はこのシートの重要な設計パラメータでした。このシートには、乗務員がシートに取り付けられた簡単にアクセスできるコントロールを使用して、乗務員の要求に合わせてシートを調整できるようにするための調整機能が数多く搭載されています。これらの調整機能はフライト中でもご利用いただけます。調整機能の中には、ヘッドレスト、TSO-C114承認の5点式ハーネス、アームレスト、大腿部サポート、垂直方向の高さ、前/後位置、背もたれのリクライニング角度、そして高さ調整に加えて適応可能な形状を提供する完全に調整可能なランバーサポートがあります。 標準的な張り地には、イジェクションシート技術に基づいた次世代の長時間座位クッションデザインを採用した、耐久性に優れたブラックファブリック素材を採用。このクッション素材は、F/A-18機での長時間のミッションにおいて、快適性の向上が実証されています。ご要望に応じて他の張り地やクッションタイプもご用意しております。 シートはクイックリリースアタッチメントを使用して簡単に取り付け、取り外しができ、最小限のメンテナンスで最大レベルの信頼性を提供できるように設計されています。 ...
MARTIN-BAKER AIRCRAFT COMPANY
... アレグラは、卓越したパーソナル・リビング・スペース、完全に水平に配置されたベッド、すべての乗客が簡単にアクセスできる通路など、特別で快適な旅行体験をお届けします。 ビジネスクラスの快適性 ワイドボディ アレグラのワイドなフルフラットベッド幅と、カスタマイズ可能な個人用収納ソリューションにより、個人のプライバシーと仕事とくつろぎのための広々としたスペースを提供します。 100%イタリア製 アレグラはすべて自社で設計・製造されており、革新性、創造性、情熱、そして独自のイタリアンスタイルによって、船上でのウェルビーイングの最高水準を実現しています。 妥協のないラグジュアリー 私たちはお客様に合った体験を提供し、お客様が贅沢でユニークな居住空間に包まれるよう、細部にまでこだわっています。 信頼性 プロアクティブ・アプローチにより、生産性を向上させると同時に、運用上のリスクを軽減し、低所有コストを保証します。 快適性 通路に直接アクセスでき、プライバシーが確保され、パーソナルスペースが広がるアレグラは、多用途性と高度なカスタマイズ性により、ツインおよびシングル通路のビジネスクラスキャビンで忘れられない乗客体験をお届けします。 ...
Aviointeriors SpA
... 私たちは、民間機、ビジネス機、軍用機のパイロットシートや副操縦士シートを幅広く設計しています。これらのシートは、人間工学の原則に基づいて開発されており、特に長距離フライトで乗務員に快適さを提供します。 当社のパイロット・コパイロットシートは、電動式または手動式で垂直・水平方向の位置調整が可能であり、いずれも優れた信頼性、動きの質、使いやすさを実現しています。医学的研究と人体模型のデータを応用し、フルコンターのパンクッションとバッククッションを採用し、充実した調整機能を備えています。代表的な調整機能は、大腿角、腰部水平・垂直、ヘッドレスト回転、肘掛角度、リクライニング角度です。また、独自のフルアッパーシートチルト機能により、様々な体格の乗員に対応した真のレストポジションを提供します。 お客様との緊密な連携により、各モデルは設置場所や環境に応じた要件を盛り込んで開発されます。色、デザイン、ブランド、トリムなどの美観は、航空会社や個人所有者の厳しい要求に応えるために、すべてカスタマイズすることができます。 ...
Ipeco Holdings
... Bradmar Bariatric Shower Seatは、リネン色の石畳のような質感の長方形のHDPEシートです。このユニットは、HDPEサポートバーとサテン仕上げのステンレススチールフレームを持っており、使用しないときは折り畳んで邪魔にならないようにすることができます。このユニットは、最大400ポンドまでサポートします。 ソリッド・ブラッドマー・シート - 1インチ厚 カラー - リネン(石畳風仕上げ ステンレススチール製フレーム ヒンジ式シートは、使用しないときは折り畳んで邪魔にならないようにすることができます。 適切に設置された場合、400ポンドまでの静荷重を支えることができる。 ADA対応 利用可能なBradEx速い船 ...
Bradley Corporation
シートの幅: 16 in - 19 in
... クアドラは、プレミアム・エコノミークラスのような広い乗客スペースと、軽量で耐久性のある構造を兼ね備えた、次世代エコノミークラスのシート・プラットフォームです。キネマティクスとユニークなデザインにより、quadraは機内にハイテクな外観を与え、乗客に圧倒的な広さと最高の快適さを提供します。 この製品は、エアバスA380のモックアップセンターでテストされ、その後何度も改良されました。その結果、従来のリクライニングシートに比べ、約35%広いスペースが確保されたと乗客に評価されました。 quadraは背もたれの固定されたシェルでもなく、従来のリクライニングシートでもない。特許取得の機構により、後ろの人のパーソナルスペースを邪魔することなく、従来のシートよりも大きなリクライニングを楽しむことができます。 これは、空間を巧みに利用し、シートパンとバックレストのピボットセンターの両方を動かす革新的なリンク機構によって実現されました。スケーラブルな形状により、A380、A350、B787の最新のキャビン開発に合わせてボディ幅を縮小しています。 クアドラのシートカスタマイズは、各航空会社のブランドやマーケティング戦略を表現するユニークな機能やデザインオプションを提供することができます。 特徴 標準機能 構造 - ...
Optimares SpA
重量: 8.9 kg
... ZIMuniqueは、十分な乗客スペース、デザイン、軽量性、耐久性に優れたシート構造を兼ね備えた、短距離路線用エコノミークラスの究極のシートプラットフォームです。そのデザインはクリスタル・キャビン賞を受賞し、認知度の高いユニークなセンターアームテーブルのコンセプトは、お客様に格別な快適さを提供します。 お客様アンケートでは、ZIMuniqueは従来のシートより30%広いスペースを提供することが示されました。 キーファクト 人間工学に基づいて設計された背もたれで、最高の座り心地を実現 モジュラーカスタマイズオプション 高い信頼性を誇るプレミアム品質の製品 28インチから37インチまでのピッチディスタンス 最大3°のリクライニング 主な特徴 乗客の快適性を高めるシングルアームミールテーブルソリューション 上部マガジン収納 スリムなアームレストデザイン 下部の2つのマガジンポケット 固定式ヘッドレスト オプション USB接続 4ウェイヘッドレスト クロームトリム クイックリリース・フィッティング コートフック クッションの種類を選択可能 ...
ZIM FLUGSITZ GmbH
BOXMARK Leather GmbH & Co KG
... ワイドボディビジネスクラス アセントは、ワイドボディ機用に開発されたフル・ライフラットのビジネスクラス・スイートで、自動車用の高級シートの基準と快適さを民間航空会社のお客様に提供します。アセントは、完全なプライバシーを求める一人旅のビジネス客と、長距離フライトでの交流を求める二人旅のビジネス客のニーズを満たします。二人で旅行するお客様には、Oシリーズのセンターシートのプライバシーディバイダーを完全に下げると共有スペースとなり、カップルで映画や食事を楽しむことができる「Cabana ...
Adient Aerospace
... ベクターライトは、人間工学や製品の品質・信頼性を損なうことなく、スリムラインシートの経済性と軽量化のメリットを両立させています。このように、徹底的に再設計されたアプローチは、現在市販されている標準的なエコノミーシートやスリムラインシートと比較して、大きなメリットをもたらします。 主な特徴 - 標準的なエコノミークラスのシートと比較して、重量と経済性が向上 - PAX数を増やすために最適化されたデザイン - ナローピッチでの居住空間の拡大 - ベクターの人間工学、品質、信頼性はそのままに ...
JPA Design
... より広いミドルシート 横方向のスペースが広い 低メンテナンス スタッガードアームレスト スマートフォン/タブレットホルダー 各乗客用USB ラッチレステーブル ...
Molon Labe Seating
... センターポールとアウトボードコラムのユニークな配置は、優れたレイアウト効率で居住空間を最大限に広げ、社交的なセンターシートとプライベートなウィンドウシートをミックスして提供します。 ウナムワンは、現在の市場最高の密度にマッチしながら、乗客の体験の水準を引き上げます。 クラス最高のPaxEx ウナムワンの21.5インチ幅のシートは、優れた居住空間、最大のベッド、ヘリンボーンシート最大のサイドファニチャーを提供します。 エレガントなデザインは、最小の重量で最大の快適性を提供します。 無段階調整とゼロG 無段階調節が可能な完璧なゼロGポジションは、革新的なリクライニング機構により、クラス最高レベルの快適性を実現します。 大きなワイドベッドでフラットな姿勢でリラックス ワイドでロング、そして深いクッションのシートには、アームレストが下がり、重要なヒップ部分には十分な幅があります。 フルハイトのフットウェル ヘリンボーン・シートの弱点と思われがちなフットウェルですが、ウナムワンのゆったりとしたフットウェルは、高さと幅の両方を兼ね備えています。 一貫したPaxEx A330とB777、あるいはナローボディとワイドボディを比較しても、Unum ...
Unum Aircraft Seating
... ベクターライトは、ベクターシリーズの単通路エコノミークラス用シートの全体的な最適化を図ったものです。HAECO Cabin Solutionsの定評あるベクターシートを核に、ベクターライトは、この人気のあるシートラインの人間工学、品質、信頼性を損なうことなく、さらなる軽量化とコスト削減を実現するために再設計されています。乗客とオペレーターのことを考えて作られたこの洗練されたデザイン性の高いシートは、狭いピッチでも乗客の居住空間を広げ、同時にキャビンの経済性を向上させます。 ベクターライトは、人間工学や製品の品質・信頼性を損なうことなく、スリムなシートがもたらす経済性と軽量化のメリットを両立させています。このグランドアップ・リエンジニアリングのアプローチは、現在市販されている標準的なエコノミーシートやスリムラインシートと比較して、大きなメリットをもたらします。 主な特徴 - ...
TIMCO Aerosystems
... 次世代エコノミーシート 超低重量 超高層居住空間 超短納期 超高性能 ...
TSI SEATS
... PF2000は、モナーク航空の ピッチ航空機シートシステムとの2014年にフライングを開始し、英国のモナーク航空とのPF2000固定バックエコノミーシートを立ち上げました。 このシートは、航空会社に高密度軽量シートソリューションを提供しながら、乗客の生活空間を最大化するように特別に設計されました。 モダンなデザイン原理とインテリジェントなパッケージを採用したPF2000シートは、従来のエコノミーシートよりも脚部屋とリビングスペースを大幅に改善しました。 シート形状は、典型的な短距離飛行中に快適さとサポートを提供するために人間工学的に開発されました。背もたれは、タクシー、離陸、着陸位置の標準的なエコノミーシートよりも大きい固定リクライニングを提供するために、最小座席ピッチで最適化されました。 ...
改善のご提案 :
詳細をお書きください:
サ-ビス改善のご協力お願いします:
残り