軽飛行機用タイヤ

... ケブラー®の強靭さを持つプレミア一般航空用タイヤ 深いトレッド深度 着陸回数を最大20％増加させることが可能 超ワイドなアクアチャンネルグルーブ 優れたウェットトラクションを提供 ケブラー®を使用したベルトパッケージ トレッドウェアを強化し、寸法安定性を向上させます。 デュアルポリマートレッドコンパウンド トラクションとトレッドウエアの向上 新品Goodyear Aviationタイヤ、チューブ、リトレッドタイヤの限定保証 除外事項があります。詳しくは保証書をご覧ください。 ...

... MATCO社は、軽量な尾翼を必要とするテールドラッガー機用に、優れた軽量デュアルフォーク7インチ尾翼T-7Dを生産しています。 寸法図 T-7Dテールホイールは、7インチの空気入りタイヤで、全長10.3インチです。このテールホイールの最大幅は、完全にスプレイしたアームで7インチ、全高は10.3インチで、このアルミニウム削り出しテールホイールは5.2ポンドの重さです。 特徴 T-7Dテールホイールはデュアルフォーク構造を採用し、ステアリング角度が40°に達するとキャスターが作動するジオメトリックリリース機構を搭載しています（オプションのステアリングアームWHLT-03Aで早期リリース可能）。テールホイールフォークアセンブリのアームとウィングは、強度を確保するためにロックウェル38-43に熱処理された4130で構成され、腐食を防ぐためにイリジッド処理されています。テールホイールベースとフォークは鋳造後、ブラックアルマイト処理され、腐食を防止します。ホイールハーフは軽量で強度に優れたアルミダイキャストです。 このホイールは軽いスプリングテンションでリリースできるように設計されており、1.25または1.50インチ幅のスプリングに対応します（1.75インチ幅のスプリングには部品番号WHLTWB-1アダプターを使用してください）。1.50インチスプリングを使用した場合。 ...

... MICHELIN® AIR X® - MICHELIN®の伝説的なラジアル性能 これを羽の下に持っていると、本当の意味でのメリットがあります。 バイアスタイヤと比較して、ミシュラン® AIR X ® ラジアルは提供しています。 測定可能な燃料節約 トレッドごとの着地回数の増加 カット抵抗の向上 軽量ラジアル設計 ミシュランAIR Xラジアルは、通常、同等のバイアスタイヤよりも重量が20～30%軽く、より低温で作動します。 測定可能な燃料節約、トレッドあたりの着地回数の増加、長い摩耗特性、バイアスタイヤよりも安定した接触パッチ、さらにはターンアラウンドタイムの短縮と枝肉疲労の低減を実現します。 エクストラ・ストロング・カーカス ミシュランのカーカスデザインは、タイヤの成長とゴムの伸びを制限するのに役立ちます。 その結果、バイアスタイヤよりも優れた耐カット性が得られます。 最適化されたトレッド 耐久性に優れた耐切創性トレッドには、深いスキッド深さと特別に設計された周方向の溝が含まれています。 タイヤの寿命を延ばし、熱の蓄積を抑え、タイヤ交換回数を減らすことでメンテナンスコストを削減します。 カスタマイズされたゴムコンパウンド サイドウォールは、オゾンと紫外線の両方の保護のために最適化されており、タイヤの重要な部分のオゾンクラックを軽減するのに役立ちます。 タイヤの寿命を延ばすために、最大限の耐摩耗性と耐クラック性を提供します。 フレキシブルケーシング ミシュラン®AIR ...