1000 - 3000chターボプロップ機

... カタリスト・エンジンは、ビジネスおよびゼネラル・アビエーションに新時代を告げる新しい先進ターボプロップです。GEの大型商用エンジンで何百万時間もの飛行で実証された技術を活用することで、「まったく新しい」と「低リスクで高価値」のバランスを実現し、機体メーカー、運航者、乗客、パイロットの経験を向上させます。カタリストの最初のビジネスおよび一般航空への応用は、新型のビーチクラフト・デナリに導入される予定である。 カタリスト・エンジンについて カタリスト・エンジンは、業界最高の全圧比16:1を特徴とし、同クラスの競合機と比較して燃料消費量を18％低減し、巡航出力を10％向上させます。 ゲームチェンジャー 1,200～1,400SHPレンジをターゲットとするカタリスト・エンジンは、3Dプリント部品で製造された史上初の最新型ターボプロップであり、航空業界にとって先駆的な章を記すものです。アビオエアロとGEのエンジニアは、エンジニアリング設計の柔軟性と、パイロットと乗客にとってより快適で静かで持続可能な旅を実現するために、顧客からのフィードバックをエンジンの設計と開発に反映させた。 21世紀のターボプロップ カタリスト・エンジンは、広範な研究開発、最先端技術と積層造形部品による高度なエンジニアリング、そして最終的に同クラスのエンジンの中で最高の出力重量比を実現するという当社のコミットメントの集大成です。この性能により、航続距離の延長、ペイロードの増加、より大きく静かなキャビンも実現しました。 ジェット機のような飛行体験 その結果、コックピットは簡素化され、パワーコントロールはシングルレバー、モニターする計器類はより少なく、エンジン制御はより正確になりました。 ...

... MS-500V-Sファミリーのエンジンは、様々な用途の航空機の動力源として設計されており、商業運航中に高い経済性を達成することができます。様々なタイプの航空機に最適なエンジン構成を確保するため、2つのエンジン設計（前方および後方を向いたシャフト）が開発されました。 エンジンの主な利点 シンプルで効率的な設計 高い信頼性 低い比燃費 運転時の特性安定性が高い 環境要件への適合 高い耐用年数と暦年寿命 簡単で便利なメンテナンス ライフサイクルが安い ...

... MS-14（MS-14-01）エンジンとAV-17またはMTV-27プロペラは、一般航空短距離軽ミルチロール機に搭載するために設計されています。 エンジンの離陸出力は1,500馬力。エンジンはデジタル電子エンジン制御によって制御されます。エンジンの設計にあたっては、設計上の解決策や技術が可能な限り適用されました。 エンジンの主な利点 高い経済性 信頼性とトラブルのない運転 エンジンは、完全な電子制御を特徴とする電気油圧制御およびモニタリング・システムによって制御される； 汚染物質排出量と排気オパシティはICAO基準より低い； 低騒音。 ...

... このエンジンは、ローカルエアラインの軽多用途機や一般航空機の動力源として設計されています。エンジンの離陸出力は1500hpです。エンジンの設計にあたっては、MOTOR SICH JSCが製造するエンジンに採用されている構造ソリューションや技術が適用されました。 このエンジンの主な利点 高効率であること； 長い耐用年数； 信頼性が高く、故障のない運転ができる； エンジンとプロペラの共同電子制御システム； 2つの非常用電源により、片方のエンジンが作動していない状態でも離陸や飛行レベルを維持することが可能です； 低エミッション燃焼器； 低騒音； 低運用コスト； 高い周囲温度までフラットなレーティング。 ...

... このエンジンは、旅客機や貨物の中距離輸送機向けに設計されています。このエンジンは、すべての定格出力、高度、飛行速度において、高い失速マージンを有しています。また、エンジンの信頼性を向上させる重要な特徴として、限界値での過負荷からエンジンを自動的に保護するシステムが用意されています。 エンジンの主な利点 高い信頼性 長い耐用年数 シンプルな設計； 高いメンテナンス性。 ...

... このエンジンは、中・長距離路線（最大6,500km）を運航する民間貨物機に搭載されることを想定して設計されています。AI-20エンジンは、あらゆる高度、飛行速度において、すべてのモードで高いガス力学的安定性を持っています。 このエンジンの主な利点 高い信頼性 長い耐用年数 簡単で最適なメンテナンス ...