500 - 1000kmヘリコプター

長さ: 12.92 m
高さ: 3.6 m
ローター径: 10.83 m

... AW119Kxは、すべてのIFR基準を満たした初の小型単発ヘリコプターであり、近代的なアビオニクス・スイートと、役割の柔軟性を可能にする広々とした室内空間を提供します。単発ヘリコプターの中で最も高い生産性、主要システムの冗長性による安全性、そしてこのカテゴリーでトップレベルの積載量と性能は、世界中のオペレーターから高い評価を得ています。 ミッションへの対応 AW119Kxは、「高温・高地」の条件下でも卓越した操縦性と操縦安定性を発揮します。その性能と能力から救急医療サービス（EMS）／救助任務に理想的な機体であり、すべての重要なシステムの冗長性など、軽双発機の典型的な特徴を維持する一方、高い耐久性と長い航続距離により、オペレーターは事故発生時に迅速に対応することができます。 卓越した技術と安全性 AW119Kxは、状況認識を高めるガーミンG1000NXi ...

長さ: 12.95 m
高さ: 3.25 m
空虚重量: 989 kg

Bell 505なら可能性は無限大。ハイテクなフライトデッキと適応力に優れたキャビンデザインが低価格を実現し、どんな挑戦にも対応できる機能を提供します。 完全一体型のGarmin G1000H™フライトデッキを搭載。2つの10.4""LCD画面がパイロットの負荷を軽減します。 標準的なアビオニクスに含まれる機能： 交通情報システム（TIS） 移動地図ディスプレイ 診断/メンテナンスページ 空港略図 飛行計画 パワーシチュエーションインジケーター（PSI） エンジン計器・乗員警告システム（EICAS） ...

最大離陸重量 : 4,250 kg

... AC312Eは、高出力・低燃費のターボシャフトエンジン2基と高度に統合されたアビオニクスシステムを搭載した4トンクラスの多用途ヘリコプターです。 強力なエンジン出力、先進的なアビオニクスシステム、合理的なコックピットレイアウト、迅速な設定変更など、強力な競争力を備えています。高温高高度性能に優れているだけでなく、一般輸送、VIP輸送、緊急医療サービス（EMS）、捜索救助（SAR）、消防、法執行など、さまざまな目的のための優れた平地飛行性能も備えています。 AC312Eは、シングルローターとフェネストロンテイルローターのレイアウトを採用しています。最大離陸重量は4250kgです。最小乗員数は、パイロット1名。最大搭乗者数は13名。また、悪天候下での昼夜を問わない飛行が可能です。 特徴 複合材を大量に使用 4枚のコンポジットローターブレードによるフレキシブルなローターヘッドシステム。 低騒音 統合型フライトディスプレイシステム 多目的な設計。 大きなペイロード、優れた性能。 簡単なメンテナンス、低運用コスト。 ...

... 200万時間を超える飛行時間と95％近い稼働率を誇るS-92®ヘリコプターは、安全性と信頼性の業界標準です。S-92ヘリコプターは、オフショア石油輸送、捜索救助、国家元首や航空会社の任務など、さまざまな任務を遂行しています。 13カ国が国家元首の重要な任務にS-92ヘリコプターを選択しています。2014年5月、シコルスキーは「マリーンワン」ヘリコプターの代替となる米海軍の契約を獲得し、実績と信頼のあるプラットフォームとしてS-92への信任を得ることができました。世界で最も先進的なエグゼクティブ輸送ヘリコプターは、シコルスキーの商用プラットフォームをベースに製造される予定です。 オフショア石油・ガス この重要な任務に適した同クラスの航空機。S-92の210万飛行時間のほぼ90％は、オフショア石油輸送を支援するために飛行したものです。 捜索・救助 世界中の民間、軍、政府のヘリコプター事業者が、人命救助という重要な任務のために、機敏で全天候型のS-92に信頼を寄せています。 国家元首 優れた信頼性、快適性、安全性を備えたS-92は、この重要な任務に最適です。 エグゼクティブ 安全性、居住性、静粛性、柔軟性に優れたS-92ヘリコプターは、24時間体制での生産性を必要とするお客様に最適です。 パラパブリック 沿岸警備、国境警備、緊急対応、人道支援／災害救援など、さまざまな任務に対応できるよう再構成可能。 航空 S-92は、固定翼の民間旅客機に匹敵する座席スペースで19名の乗客を収容できるため、混雑の激しい場所やアクセスが限られた場所でも垂直輸送が可能です。 ...

巡航速度: 136 kt
行動範囲: 629 km

... H125（旧機種名：AS350 B3e）は、性能、多用途性、低メンテナンス性、低取得コストにおいて、他のすべての単発ヘリコプターを凌駕しており、また、高・高温の過酷な環境においても優れた性能を発揮します。エアバスのエキュレイユ・ファミリーの一員であり、世界中で4,000万時間以上の飛行時間を記録している。 世界記録保持者 2005年、H125は標高8,848メートルのエベレストで最高高度での着陸・離陸を達成しました。この特筆すべき記録に加え、AS350シリーズは民間・準公共用タービンヘリコプターのトップ機種であり、世界の保有機数の15％を占めています。 経験と長い伝統に裏打ちされた H125は、エアバスの頑丈で実績のあるEcureuilファミリーの一員です。Ecureuilファミリー（AS350、AS355、AS550、AS555、H125、H125M、EC130、H130）の7,200機以上が、137カ国で2,600以上のオペレーターに納入されています。これらのロータークラフトを合わせると、飛行時間は4,000万時間を超えている。H125は30年にわたり、このクラスで誰もが認めるリーダーであり続けています。 H125は、エアバスの頑丈で実績のあるEcureuilファミリーの一員です。Ecureuilファミリー（AS350、AS355、AS550、AS555、H125、H125M、EC130、H130）の7,200機以上が、137カ国で2,600以上の運航会社に納入されています。これらのロータークラフトを合わせると、飛行時間は4,000万時間を超えている。H125は30年にわたり、このクラスで誰もが認めるリーダーであり続けています。 ...

... 1977年以来、世界中で875機以上のS-76®が納入されている。 現在までに蓄積された飛行時間の65パーセントはオフショア任務が占めている。また、捜索救助やヘリコプターによる救急搬送といった人命救助の重要な任務では、飛行時間の10％以上が費やされている。S-76はVIP輸送やユーティリティ業務でよく知られている。現在も、これらすべての任務で信頼性の高いサービスを提供している。 178を超える顧客が、企業やVIPの役割でS-76ヘリコプターを運用している。10カ国が国家元首の任務にS-76を利用している。 シコルスキーはS-76フリートのレガシーを誇りに思っています。750万時間を超える安全で成功した飛行時間により、私たちはこのプラットフォームのサポートと継続的な製品改良に取り組んでいます。 航空救急 捜索救助 エグゼクティブ オフショア石油・ガス 1977年に導入されたS-76シリーズは、信頼性と快適性でお客様をサポートしてきた長い歴史を持っています。当初はオフショア石油・ガス輸送の厳しい要求のために製造されましたが、その能力は、エグゼクティブ輸送、SAR、航空会社、ヘリコプター救急医療・航空救急サービスなどの他の市場セグメントにも自然に適合します。 S-76ヘリコプターの初期バージョンには、S-76ATMおよびS-76A+TMヘリコプター（307機）、S-76BTMヘリコプター（103機）、S-76CTM、S-76C+TMヘリコプター（191機）、S-76C++TMヘリコプター（214機）がある。 単なるエンジン交換ではなく、完全なコンフィギュレーション・アップデートです。機体の寿命を延ばし、残存価値を高める手頃な方法です。 ...

... エンストローム480Bは、当社のフラッグシップ機です。米陸軍新訓練ヘリコプター（NTH）の要求に合わせて開発されたこの機体は、安全性、安定性、快適性、そして価値において高い評価を得ていることで知られています。480Bはパワーと重量に加え、軽快な操縦性を兼ね備えています。経験豊富なパイロットは、その比類ない安定性と確かなクラフトマンシップを証言しています。最も少ないリタイアメント項目と機体寿命の制限を受けない480Bは、直接的な運用コストが低く、地上での滞在時間も短くなります。 ENSTROM ...

... リトルビッグヘリコプター 主な特徴 複合材ブレードを使用した3枚ブレードのメインローター フェネストロン®製シュラウド付きテールローター フルコンポジット構造 信頼性の高いパワープラント 耐衝撃性燃料電池 エネルギー吸収型衝突防止シート - 危険のない状態をご覧になりたい方は、衝突試験をご覧ください。 最先端の製造技術 大きな技術から小さな技術まで Cabri G2は、EASA Part-21Gの認証を受けた自社工場ですべて組み立てられています。 当社のサプライヤーとパートナーはすべて、優れた品質とトレーサビリティを保証するために監視されています。 その大半は、ヨーロッパの航空プログラムにおけるアクティブなパートナーです... 機能性と快適性 カブリG2の乗員は、広々とした豪華なコックピットで、完璧な全方位視界と優れた人間工学を享受することができます。 コックピットは、パイロットの作業負担を軽減するために設計された、ユーザーフレンドリーなインターフェイスを備えています。 ...

... MD 500E® ヘリコプターは、このクラスで最高の速度、積載量、生産性を提供します。5枚羽根のメインローターと、420馬力のロールスロイス250-C20Bまたは450馬力のロールスロイス250-C20Rタービンエンジンを搭載したMD 500Eは、お客様が定義した幅広いミッションに対応する比類ない汎用性を備えています。 安全性 MD 500Eは、オペレータの安全性を考慮した設計になっています。メインローターのスタティックマストは、設計荷重100％に対してフェイルセーフな構造になっています。耐衝撃性に優れたエラストマー製燃料電池を、耐衝撃性に優れたキールビームとキャビンフロア下のバルクヘッドの間に搭載し、ロールバーを内蔵した三次元トラス型構造でパイロットと乗客を保護し、乗員の安全を高めています。 コミットメント MD ...

... 5人乗りのR66 TURBINEとR66 TURBINE MARINEヘリコプターは、信頼性が高く、経済的で、メンテナンスが簡単なヘリコプターです。R66は2枚羽根のローターシステム、Tバーサイクリック、サイクリックフォースとコレクティブフォースを排除する油圧式ブーストコントロール、合理的な計器パネルなどを備えています。R66は、300ポンドの広々とした荷物室と強力なロールスロイスRR300タービンエンジンを備えており、オペレーターに大きな実用性を与えます。軽量なRR300エンジンは、入手しやすいジェットA燃料で作動し、予備力の増強、積載量の増加、高度性能の向上を実現しています。R66は、エネルギー吸収シートと衝突安全燃料システムにより、FAAの現行の衝突安全性規制に適合しています。 R66 ...

... V-22は、82kW（110馬力）のバイキング110を2機搭載した2人乗りの新型軽ヘリコプターで、プライベートフライト、訓練、スポーツ用に設計されている。 パワー 2х110 H.P. / 82 kW - 最大 2х83 H.P. / 62,2 kW - 75%パワー 燃料流量 自動車用ガソリン92オクタン以上 (最大10%エタノール）； ...

... AW09は、双発機の技術、キャビンの広さ、性能を単発機のコストで提供する AW09は、2.5トンクラスに位置し、過去40年間で唯一、設計が一新された単発機である。最新の技術とハイテク素材を用いて設計されたAW09は、このカテゴリーにおいて新たな基準を打ち立てています。衝突安全性の高い複合材構造と燃料タンク、IFR対応のガーミンG3000Hアビオニクス・スイート、革新的なギアボックス設計、低振動メインローターと低騒音シグネチャーシュラウドテールローター構造を採用しています。 モジュール化されたキャビンは、フラットなフロア、クラス最大のキャビン容積、ユニークな高天井のコンセプトを最大限に生かします。最大8席の衝突安全な乗客席や、貨物や医療用ストレッチャーを収納できるクラムシェルドアを備えたリアアクセスなど、さまざまなアレンジが可能です。AW09は、その柔軟なキャビンを活かして、さまざまなミッションに対応する汎用性の高い垂直リフトプラットフォームです。 AW09は優れたペイロードとスリングロードの能力を備えています。1,000馬力のサフラン製Arriel ...