6～10人ヘリコプター

長さ: 12.92 m
高さ: 3.6 m
ローター径: 10.83 m

... AW119Kxは、すべてのIFR基準を満たした初の小型単発ヘリコプターであり、近代的なアビオニクス・スイートと、役割の柔軟性を可能にする広々とした室内空間を提供します。単発ヘリコプターの中で最も高い生産性、主要システムの冗長性による安全性、そしてこのカテゴリーでトップレベルの積載量と性能は、世界中のオペレーターから高い評価を得ています。 ミッションへの対応 AW119Kxは、「高温・高地」の条件下でも卓越した操縦性と操縦安定性を発揮します。その性能と能力から救急医療サービス（EMS）／救助任務に理想的な機体であり、すべての重要なシステムの冗長性など、軽双発機の典型的な特徴を維持する一方、高い耐久性と長い航続距離により、オペレーターは事故発生時に迅速に対応することができます。 卓越した技術と安全性 AW119Kxは、状況認識を高めるガーミンG1000NXi ...

長さ: 12.61 m
高さ: 2.58 m
空虚重量: 1,224 kg

世界で600万時間を超える飛行時間の実績を持ち、 IFR承認を取得した機体がお客様の使命にお応えします。 用途 急な任務にも即座に対応 比類のない多用途性 信頼性と安定性 妥協のない快適性 いつでも出動可能 訓練飛行 空中でのトレーニング

最大離陸重量 : 4,250 kg

... AC312Eは、高出力・低燃費のターボシャフトエンジン2基と高度に統合されたアビオニクスシステムを搭載した4トンクラスの多用途ヘリコプターです。 強力なエンジン出力、先進的なアビオニクスシステム、合理的なコックピットレイアウト、迅速な設定変更など、強力な競争力を備えています。高温高高度性能に優れているだけでなく、一般輸送、VIP輸送、緊急医療サービス（EMS）、捜索救助（SAR）、消防、法執行など、さまざまな目的のための優れた平地飛行性能も備えています。 AC312Eは、シングルローターとフェネストロンテイルローターのレイアウトを採用しています。最大離陸重量は4250kgです。最小乗員数は、パイロット1名。最大搭乗者数は13名。また、悪天候下での昼夜を問わない飛行が可能です。 特徴 複合材を大量に使用 4枚のコンポジットローターブレードによるフレキシブルなローターヘッドシステム。 低騒音 統合型フライトディスプレイシステム 多目的な設計。 大きなペイロード、優れた性能。 簡単なメンテナンス、低運用コスト。 ...

巡航速度: 136 kt
行動範囲: 629 km

... H125（旧機種名：AS350 B3e）は、性能、多用途性、低メンテナンス性、低取得コストにおいて、他のすべての単発ヘリコプターを凌駕しており、また、高・高温の過酷な環境においても優れた性能を発揮します。エアバスのエキュレイユ・ファミリーの一員であり、世界中で4,000万時間以上の飛行時間を記録している。 世界記録保持者 2005年、H125は標高8,848メートルのエベレストで最高高度での着陸・離陸を達成しました。この特筆すべき記録に加え、AS350シリーズは民間・準公共用タービンヘリコプターのトップ機種であり、世界の保有機数の15％を占めています。 経験と長い伝統に裏打ちされた H125は、エアバスの頑丈で実績のあるEcureuilファミリーの一員です。Ecureuilファミリー（AS350、AS355、AS550、AS555、H125、H125M、EC130、H130）の7,200機以上が、137カ国で2,600以上のオペレーターに納入されています。これらのロータークラフトを合わせると、飛行時間は4,000万時間を超えている。H125は30年にわたり、このクラスで誰もが認めるリーダーであり続けています。 H125は、エアバスの頑丈で実績のあるEcureuilファミリーの一員です。Ecureuilファミリー（AS350、AS355、AS550、AS555、H125、H125M、EC130、H130）の7,200機以上が、137カ国で2,600以上の運航会社に納入されています。これらのロータークラフトを合わせると、飛行時間は4,000万時間を超えている。H125は30年にわたり、このクラスで誰もが認めるリーダーであり続けています。 ...

... 1977年以来、世界中で875機以上のS-76®が納入されている。 現在までに蓄積された飛行時間の65パーセントはオフショア任務が占めている。また、捜索救助やヘリコプターによる救急搬送といった人命救助の重要な任務では、飛行時間の10％以上が費やされている。S-76はVIP輸送やユーティリティ業務でよく知られている。現在も、これらすべての任務で信頼性の高いサービスを提供している。 178を超える顧客が、企業やVIPの役割でS-76ヘリコプターを運用している。10カ国が国家元首の任務にS-76を利用している。 シコルスキーはS-76フリートのレガシーを誇りに思っています。750万時間を超える安全で成功した飛行時間により、私たちはこのプラットフォームのサポートと継続的な製品改良に取り組んでいます。 航空救急 捜索救助 エグゼクティブ オフショア石油・ガス 1977年に導入されたS-76シリーズは、信頼性と快適性でお客様をサポートしてきた長い歴史を持っています。当初はオフショア石油・ガス輸送の厳しい要求のために製造されましたが、その能力は、エグゼクティブ輸送、SAR、航空会社、ヘリコプター救急医療・航空救急サービスなどの他の市場セグメントにも自然に適合します。 S-76ヘリコプターの初期バージョンには、S-76ATMおよびS-76A+TMヘリコプター（307機）、S-76BTMヘリコプター（103機）、S-76CTM、S-76C+TMヘリコプター（191機）、S-76C++TMヘリコプター（214機）がある。 単なるエンジン交換ではなく、完全なコンフィギュレーション・アップデートです。機体の寿命を延ばし、残存価値を高める手頃な方法です。 ...

... MD 902 Explorerは、多目的双発ヘリコプターで、軽・中型双発ヘリコプターの性能、手頃な価格、信頼性、安全性において標準を打ち立てています。航空医療、警察、捜索救助、電子ニュース取材、重役輸送、オフショア、ユーティリティなど、あらゆる市場セグメントにおいて、MD 902 Explorerは高い性能と低い直接運用コストを両立し、他を圧倒する存在となっています。 安全性 MD 902 Explorerには、最初から安全性が組み込まれています。乗員の安全性と30G、30フィート/秒の衝撃に耐えられるよう設計されており、他の軽・中型双胴機ではこの性能に及ばないほどです。プラット＆ホイットニー社のPW207Eエンジンを2基搭載したMD902エクスプローラーは、完全連結型メインローターシステム、ベアリングレス複合材フレックスビームとローターハブを特徴としています。MD ...

... AW09は、双発機の技術、キャビンの広さ、性能を単発機のコストで提供する AW09は、2.5トンクラスに位置し、過去40年間で唯一、設計が一新された単発機である。最新の技術とハイテク素材を用いて設計されたAW09は、このカテゴリーにおいて新たな基準を打ち立てています。衝突安全性の高い複合材構造と燃料タンク、IFR対応のガーミンG3000Hアビオニクス・スイート、革新的なギアボックス設計、低振動メインローターと低騒音シグネチャーシュラウドテールローター構造を採用しています。 モジュール化されたキャビンは、フラットなフロア、クラス最大のキャビン容積、ユニークな高天井のコンセプトを最大限に生かします。最大8席の衝突安全な乗客席や、貨物や医療用ストレッチャーを収納できるクラムシェルドアを備えたリアアクセスなど、さまざまなアレンジが可能です。AW09は、その柔軟なキャビンを活かして、さまざまなミッションに対応する汎用性の高い垂直リフトプラットフォームです。 AW09は優れたペイロードとスリングロードの能力を備えています。1,000馬力のサフラン製Arriel ...