11～20人ヘリコプター

長さ: 15.89 m
高さ: 3.52 m
空虚重量: 3,091 kg

厳しい環境における任務の最中でも、Bell 412ならば常に万端。乗客やカーゴを十分に収容できる広々としたキャビンスペースも確保されています。 各種任務に対応 患者を救助 部隊輸送 ゆったりとしたキャビンスペース エネルギー 状況認識を強化

長さ: 19.75 m
高さ: 2.48 m
最大離陸重量 : 9,299 kg

この21世紀の新型航空機で、フライトの新たな基準を打ち立てましょう。フレキシブルなキャビンレイアウト、エンジン片発不作動時でのフライアウェイ機能、優れたペイロードと航続距離のパフォーマンス、そして並外れた視認性。すべてが業界標準のそれを上回っています。 用途 エネルギー 深海資源開発にも対応する設計 静かなキャビンの快適さ 様々な装備に対応 部隊輸送 柔軟かつ迅速 迅速な緊急対応

... AC352は、CS/CCAR29規則に準拠した中級クラスの多目的ヘリコプターです。洋上での旅客輸送のため、14～16名の乗客を運ぶことができる。 特徴 5枚の複合材製メイン・ローター・ブレードとチタン製フレキシブル・ローターヘッド； 統合アビオニクス・システム； 二重4軸自動飛行制御システム； 4枚の6x8インチ・マルチファンクションディスプレイ 低騒音・低振動 広々とした快適なキャビン 簡単なメンテナンス、優れた信頼性、低い運用コスト； 大きなペイロード、長い航続距離 ...

最大離陸重量 : 13 t

... AC313は最大離陸重量13トンの大型3発ヘリコプター。CAACの認証を取得している。強力なエンジンを搭載し、海抜4,500メートルでカテゴリーAの性能要件を満たす世界初の民間ヘリコプターである。最大外部荷重は5,000kg。優れた高度性能により、AC313は救急、航空消防、輸送、航空作業に使用できる。 特徴 6枚複合材メインローターブレードとチタン製フレキシブルローターヘッド； 多目的設計； 高いスリングリングとローディング能力； 簡単なメンテナンス、低い運用コスト 広くて快適なキャビン 長距離飛行。 ...

最大離陸重量 : 4,250 kg

... AC312Eは、高出力・低燃費のターボシャフトエンジン2基と高度に統合されたアビオニクスシステムを搭載した4トンクラスの多用途ヘリコプターです。 強力なエンジン出力、先進的なアビオニクスシステム、合理的なコックピットレイアウト、迅速な設定変更など、強力な競争力を備えています。高温高高度性能に優れているだけでなく、一般輸送、VIP輸送、緊急医療サービス（EMS）、捜索救助（SAR）、消防、法執行など、さまざまな目的のための優れた平地飛行性能も備えています。 AC312Eは、シングルローターとフェネストロンテイルローターのレイアウトを採用しています。最大離陸重量は4250kgです。最小乗員数は、パイロット1名。最大搭乗者数は13名。また、悪天候下での昼夜を問わない飛行が可能です。 特徴 複合材を大量に使用 4枚のコンポジットローターブレードによるフレキシブルなローターヘッドシステム。 低騒音 統合型フライトディスプレイシステム 多目的な設計。 大きなペイロード、優れた性能。 簡単なメンテナンス、低運用コスト。 ...

... 200万時間を超える飛行時間と95％近い稼働率を誇るS-92®ヘリコプターは、安全性と信頼性の業界標準です。S-92ヘリコプターは、オフショア石油輸送、捜索救助、国家元首や航空会社の任務など、さまざまな任務を遂行しています。 13カ国が国家元首の重要な任務にS-92ヘリコプターを選択しています。2014年5月、シコルスキーは「マリーンワン」ヘリコプターの代替となる米海軍の契約を獲得し、実績と信頼のあるプラットフォームとしてS-92への信任を得ることができました。世界で最も先進的なエグゼクティブ輸送ヘリコプターは、シコルスキーの商用プラットフォームをベースに製造される予定です。 オフショア石油・ガス この重要な任務に適した同クラスの航空機。S-92の210万飛行時間のほぼ90％は、オフショア石油輸送を支援するために飛行したものです。 捜索・救助 世界中の民間、軍、政府のヘリコプター事業者が、人命救助という重要な任務のために、機敏で全天候型のS-92に信頼を寄せています。 国家元首 優れた信頼性、快適性、安全性を備えたS-92は、この重要な任務に最適です。 エグゼクティブ 安全性、居住性、静粛性、柔軟性に優れたS-92ヘリコプターは、24時間体制での生産性を必要とするお客様に最適です。 パラパブリック 沿岸警備、国境警備、緊急対応、人道支援／災害救援など、さまざまな任務に対応できるよう再構成可能。 航空 S-92は、固定翼の民間旅客機に匹敵する座席スペースで19名の乗客を収容できるため、混雑の激しい場所やアクセスが限られた場所でも垂直輸送が可能です。 ...

... 1977年以来、世界中で875機以上のS-76®が納入されている。 現在までに蓄積された飛行時間の65パーセントは、オフショア任務が占めている。また、捜索救助やヘリコプターによる救急搬送といった人命救助の重要な任務では、飛行時間の10％以上を占めている。S-76はVIP輸送やユーティリティ業務でよく知られている。現在も、これらすべての任務で信頼性の高いサービスを提供している。 178を超える顧客が、企業やVIPの役割でS-76ヘリコプターを運用している。10カ国が国家元首の任務にS-76を利用している。 シコルスキーはS-76フリートのレガシーを誇りに思っています。750万時間を超える安全で成功した飛行時間により、私たちはこのプラットフォームのサポートと継続的な製品改良に取り組んでいます。 1977年に導入されたS-76シリーズは、信頼性と快適性でお客様をサポートしてきた長い歴史を持っています。当初はオフショア石油・ガス輸送の厳しい要求のために製造されましたが、その能力は、エグゼクティブ輸送、SAR、航空会社、ヘリコプター救急医療・航空救急サービスなどの他の市場セグメントにも自然に適合しています。 S-76ヘリコプターの初期バージョンには、S-76ATMおよびS-76A+TMヘリコプター（307機）、S-76BTMヘリコプター（103機）、S-76CTM、S-76C+TMヘリコプター（191機）、S-76C++TMヘリコプター（214機）がある。 単なるエンジン交換ではなく、完全なコンフィギュレーション・アップデートです。機体の寿命を延ばし、残存価値を高める手頃な方法です。完全なTCOS仕様に適合する認定アップグレード ...

... BLACK HAWK®ヘリコプターとして誕生したシコルスキーFIREHAWK®航空機は、その実績ある軍用設計に基づき、空中消火やユーティリティ・ミッションで要求される容赦ない物理的ストレスに耐えている。 2000年以来、ロサンゼルス郡消防局はS-70A™ FIREHAWK®ヘリコプターの運用性能を実証し、非常に効果的な空と地上からの野火攻撃チームの一員として、数え切れないほどの人命と財産を救ってきた。 現在、新世代のS-70i™ FIREHAWK®ヘリコプターは、その高負荷の役割にさらなる能力と飛行の安全性をもたらします。 真のマルチ・ミッション機であるファイヤーホーク・ヘリコプターは、1,000ガロン（3,785 ...

... エアバスの双発機H155（旧EC155 B1）は、民間航空やビジネス航空、救急医療サービス（EMS）、法執行活動など、幅広い任務向けに設計されている。この5トンのヘリコプターは、実績のあるドーフィン・ファミリーの強化版である。 グローバルリーチ H155は、世界30カ国以上で70社以上の運航会社が使用しています。 卓越したローター設計 H155は有名なドーフィン・ファミリーに属し、エアバスの先進的なローター・テクノロジーの恩恵を受けています。 このヘリコプターのスフェリフレックス®メインローターヘッドは、優れたハンドリング品質と飛行中の安定性と共に、高速時でもスムーズな乗り心地を提供します。 シュラウド化されたフェネストロン®テールローターにより、H155は低騒音と低メンテナンスを実現しています。シュラウド・ローター・コンセプトは、地上での作業、特に狭い場所での安全性を高めながら、さらなるヨー・コントロールを実現します。 持続可能で高速 H155は2基のSafran ...

巡航速度: 150 kt
行動範囲: 879 km

... H160は、エアバス・ヘリコプターの歴史に新たな章を開いた。同社のH145とH175の中間に位置するサイズのロータークラフト製品群に加わったこの革新的な中型ヘリコプターは、H世代の最初のメンバーとなった。 設計全体は、性能、経済的競争力、安全性、快適性の面で顧客に付加価値を生み出すという、ひとつの最優先目標に基づいている。燃料消費量と騒音が低減されたH160は、同クラスの他社機よりもクリーンで静かな機体であり、お客様は環境フットプリントの削減に向けて一歩を踏み出すことができます。 ミッション・レディ H160はすでに世界中で多くの形態で使用されています。民間旅客輸送から公共サービス、プライベート＆ビジネス航空（ACH160としても知られる）に至るまで、エアバスはオフショア輸送や緊急航空医療サービスのための新しいコンフィギュレーションの開発を続けています。 革新的なサービス H160は画期的なデザインで、最高レベルのイノベーションをお客様に提供し、お客様のステップチェンジのために68もの異なる特許を統合しています。この航空機は、3つのプロトタイプと2つのテストプラットフォーム（ダイナミック・ヘリコプター・ゼロとシステム・ヘリコプター・ゼロ）を使用して開発され、就航に先駆けて最高レベルの成熟度を確保しています。 このロータークラフトは、強化された安全機能と乗客の快適性を備えています。エアバスが開発したHelionixアビオニクス・スイートはパイロットの作業負担を軽減し、Canted ...

巡航速度: 155 kt
行動範囲: 1,111 km

... 2015年から就航しているエアバスのH175は、スーパーミディアムクラスのヘリコプターに属し、長い航続距離とスムーズな飛行品質を兼ね備えています。快適性、効率性、費用対効果の面で、お客様を次のレベルへと導きます。 H175は、以下を含むいくつかのミッションに対応しています： オフショア乗組員の交代 法執行 捜索救助（SAR） ヘリコプター救急医療サービス（HEMS） 民間およびビジネス航空 政府要人 世界記録達成者 H175は、高度6,000メートルまで6分54秒、高度3,000メートルまで3分10秒という記録を樹立した、記録を打ち立てたヘリコプターです。 速く、スムーズで快適 エアバスのH175は、高速性（155kt以上）とスムーズな飛行特性、優れた積載量とキャビンの快適性を兼ね備えています。 H175の拡張された空調完備のキャビンは、このクラスで乗客一人あたりの容積と窓面が最も広くなっています。列あたり最大4名まで着席可能。高速巡航時でも振動や騒音レベルは低く、スムーズなフライトに貢献します。 期待以上のパフォーマンス H175の競争力を高めているのは、大きなペイロードを維持しながら155ktという高速巡航速度で長距離ミッションを遂行できる能力です。標準的な燃料タンク容量は2トンを超え、H175は航続距離と耐久性においてオペレーターに柔軟性を提供します。H175はまた、豊富なパワーリザーブと、ISA+20℃の条件下での最大離陸重量でのヘリデッキ性能（PC1）により、暑い気候にも優れています。 ...

... エアバスの実績あるスーパープーマ／クーガーファミリーから派生したH215は、顧客のニーズに最適な性能を提供するため、2つの異なるバージョンが用意されています。このロータークラフトは、業界のリファレンスであるH225から受け継いだ最新のコックピットとオートパイロットを備えた、実績のある堅牢な設計が特徴です。 エアバスのH215は、世界で最も過酷な環境での運用能力を実証するとともに、優れたペイロード・リフト性能とコスト効率を提供します。 2つのバージョンから選択可能 H215は2つのバージョンで提案されています。1つはマルチロール作戦用に調整されたもの、もう1つはキャビンの機体が短く、ペイロードが増加し、空中作業やユーティリティ業務用に調整されたものです。 直感的な操縦支援 H215は、H225で採用されている4軸デュアルデュプレックスデジタルオートパイロットを装備しています。リアルタイムのパワー・マージン表示（ファースト・リミット・インジケータ）を含む直感的なグラス・コックピットによりユーザーフレンドリーなH215は、独自のオートパイロット・アシスト、乗組員の作業負荷を最適化する精度、安定性、フライト・エンベロープ・プロテクション、過酷な運用条件下でもミッションの効率と安全性を向上させる状況認識を提供します。 実績と汎用性 実績のあるスーパー ...

行動範囲: 1,111 km

... H225は、重いペイロードの搭載能力、優れた飛行距離、運用の多様性により、空中作業や旅客輸送から法執行、捜索救助まで、幅広いミッションに対応する最も費用対効果の高いヘリコプターとなっている。 H225は、その長い飛行距離と全天候型能力から、民間事業者や政府機関に選ばれています。この分野におけるリファレンスとして、H225のオートパイロットは、捜索救助（SAR）専用のアッパーモードを含む、精度、安定性、飛行範囲保護、パイロット支援を提供します。 頑丈、強力、準備万端 H225は、エアバスの実績あるスーパー ...