航空機用油圧装置

... サフラン・エアロシステムズが設計した油圧機器は、ブレーキ、ステアリング、着陸装置の伸縮、飛行制御、調整、監視、空気管理、最先端の除氷など、さまざまな機能を提供する完全なアセンブリで構成されています。 幅広いソリューションとアプリケーション セーフラン・エアロシステムズの油圧アセンブリとコンポーネントは、ブレーキ、着陸装置（伸縮装置）、飛行制御システム用のサーボバルブ、エアマネージメントシステム用のコンポーネント、圧力スイッチ、ソレノイドバルブなどを取り揃えています。サフラン・エアロシステムズのソリューションは、多くの民間航空機、リージョナル航空機、ビジネス航空機、軍用航空機、ヘリコプター、宇宙用アプリケーション、潜水艦に搭載されています。 高性能な統合ソリューション ますますコンパクトになるSafran ...

圧力: 3,000, 5,000 psi
流量: 12, 60 us gal/min

... メインライン航空機の油圧システムの試験とメンテナンスは、いかなる妥協も許されません。TEST-FUCHSの幅広い製品の世界的な総代理店として、当社は最適なソリューションである油圧グランドパワーユニット（HGPU）を提供しています。 高い柔軟性 どのバージョンがお客様のニーズに最も適していますか？TEST-FUCHSのHGPUは、リージョナル、ナローまたはワイドボディの航空機に幅広く対応しています。3000psiまたは5000psiの油圧システム、最大12または60USgpmの流量を持つ、すべての航空機タイプに対応するように設計されています。 シングルシステム、または2つのモーターと2つのポンプを備えたデュアル独立システムから選択できます。豊富なオプションとアクセサリーでHGPUを補完します。 テストフックス社グローバル総代理店 2008年以来、当社はTEST-FUCHS社の高品質な標準製品の世界的な総代理店として、幅広い製品を販売しています。TEST-FUCHS製品は、航空機産業のニーズに完全に適合する、幅広い独自の機能を備えた高品質の製品ポートフォリオを提供しています。また、モジュール設計により、最高の品質とコスト効率を実現しています。 メリット エアバス社認定 ...

圧力: 0 bar - 500 bar
流量: 0 l/min - 100 l/min
タンク容量: 0 l - 500 l

... エアバスA380-セクション13と18/19の配管のスカイドロールによる圧力テスト、フラッシング、粒子計測、圧縮空気による気腹のために開発されたものです。 他の航空機のタイプにも適用可能 事前に定義されたテストシーケンスを備えた自動テストスタンド > 複雑なテストを完全自動で制御し、必要なすべての測定パラメータ（流量、NASクラス、圧力、温度、電気パラメータなど）をモニターに表示可能 > 航空機のバルブの代わりにダミーバルブを使用したテストが可能 > 圧力、流量、温度制御された媒体（スカイドロール）による油圧供給 一般情報 >高い貯蔵能力を持つユニット用圧縮空気供給装置 >自動車用グランドトロリーによる高い汎用性 >ユニットのセルフテスト用トロリー >無線通信によりUUTの近くに制御台車を設置することで、ラインや配管の長さを短縮。 >排気をきれいにする3つのフィルター >2つのオペレーションステーション ...

圧力: 5,000 psi

... 数十年にわたり、コンプレッサー、タービン、熱交換器などの熱管理システムの主要部品の設計・製造に加え、材料に関する専門知識を蓄積してきました。 当社は、専用のシステムエンジニアリング・プロセスを通じて複雑な技術を社内で管理し、主要部品の小型化と効率化を継続的に進めています。さらに、当社の製造能力により、大量生産が可能です。 当社の冷却システムは、民間機や軍用機、ヘリコプターや人工衛星に搭載されています。 長距離航空機に搭載される食料貯蔵には、高出力の集中型冷却システムが必要です。液体ループは、生成された冷却を必要なあらゆる場所に運び、分配する。この液体ループに接続された熱交換器が、冷却力を食品に吹き付ける空冷に変換する。 当社の航空電子機器熱管理システムは、航空機のレーダーや電子機器を冷却することもできます。 また、航空機内の高圧（5,000 ...

このHPUは、動力生成効率を最大限に高め、冷却水の消費量を最小限に抑える機能や、圧力、温度、液面を遠隔監視するオプションを備えており、施設のエネルギーコストの削減に役立ちます。また、大型のHPUには、システムがフル稼働していないときに電力や冷却水の消費を抑えるオンデマンド運転オプションを搭載することで、さらなる省エネを図ることができます。 エネルギー効率 新開発のパワーモジュールと冷却回路により、従来モデルに比べて最大8%のエネルギー効率向上を実現 コスト効率 ポンプ/モーターモジュールの取り付けが簡単、わずかなコストで大容量化が可能 革新的な技術 リモートでの監視・制御が可能 静音運転 従来のHPUと比較して最大30dB(A)の静音性

圧力: 140 psi - 4,000 psi
流量: 1 us gal/min - 12 us gal/min
タンク容量: 0 gal - 18 gal

... DH 0452-DH 0453 油圧流体タイプスカイドロル・ハイジェットIVおよびVまたはミネラルタイプ シングルパワーパック、シングルフィードサピー 調整可能な流量 1〜12 GPMの最大 調整可能な圧力 140〜4000PSI 最大圧力：3 625psi フローx圧力：3000 PSI ピュッサンスで10.3 USGPM エレクリック:18,5 キロワットの 合計タンク容量:18 ガロン クラス 4-NAS 1638 標準 ...

圧力: 300, 240 bar

... 自己発電型油圧システム。 速い航空機の持ち上げ。 使用中の安全、速くおよび容易。 タイヤおよびばねの圧力の回復を含んでいます。 現在の法律による安全および緊急装置。 カートPR-1900は、付属のアクセルジャッキのおかげで航空機のリフトを含む1つの装置のみを使用して車輪とブレーキの交換が可能です。 車輪とブレーキの交換は、油圧アームにより、安全、簡単、かつ作業者の負担なく行えます。 航空機の滞在時間を短縮するために開発されたこの台車は、すべての作業を従来の70％の時間短縮で行うことができます。 - ...

... イートンの統合油圧パワーパックはコンパクト, 軽量, 信頼性があり, 電力効率的です。カスタム構成は, プライマリおよびセカンダリ飛行制御, 着陸装置作動および分散またはゾーンシステムアーキテクチャ内の他のユーティリティ油圧パワー要件のようなさまざまな航空機アプリケーションのための電動機駆動(ACまたはDC)およびギアボックス駆動ユニットを含みます。当社の設計は、油圧発電、流体濾過、冷却、リザーバ、センシング、および出力流体制御を、モジュール式で拡張可能な単一パッケージにまとめたものです。 当社の油圧ソリューションは、より多くの電動航空機をサポートします。 イートンは将来のより多くの電気航空機を見据えて、コンパクト、軽量、信頼性、およびパワー効率に優れた次世代油圧パワーパック、モーターポンプ、およびアキュムレータで油圧革新のレガシーを構築し続けています。 ...