デジタルゲージ

... ゲージ圧または絶対圧 ABS樹脂製ハウジング アラームリレー、最大/最小情報 5000点データロガー、USBインターフェース 温度補償型圧力センサー内蔵 ステンレス製膜式圧力センサー搭載 説明 DPGBシリーズの電池式ゲージは、ゲージ圧または絶対圧の形式で供給することができ、センサー圧をバー、PSIまたはユーザーの工学単位で6桁のLCDディスプレイに表示します。また、高度な表示モードにより、1つまたは2つ（1～32）の文字メッセージを表示することも可能です。 メッセージの他に、圧力が帯域内にあるときに発生する警報イベントを選択することができます。また、メッセージやアラートと一緒にチェンジオーバーリレーを使用することで、ユーザーが設定したポイントでの切り替えが可能です。さらに、オンボードデータロギングにより、最大5000点のプロセス詳細を記録することも可能です。 仕様 - ...

... 私はデジタルデザイン「• マイクロプロセッサは、 私はFAATSO 制御しました (技術標準注文) 私は正確性 ± 0.5 * C (T4) または ± 0.5% (TRQ)- インジケーターのライフL 温度範囲 OF-40に +? 0 * C i デジタル解像度 ± 1 * C (T4) < x ± 0.1% (TRQ) i 電力要件-26 VDC-160 mA の最大 インジケータ動作が正しく 10 から 40 VDC、1 / MTBF 30,000 時間-サービスで アナログポイントドライブが提供されます。 100,000 ...

... リファレンスクラスのポータブル携帯型圧力計 圧力レンジは-850mbarから70barまで選択可能 対称的な測定範囲が可能 精度クラスは0.2%/0.1%/0.05%F.S.を選択可能 最大1000個の測定値を記録できるデータロガーを内蔵 RS232インターフェース 切り替え可能な10種類の測定単位 RS232インターフェースに接続されたプリンターで、測定データを直接プリントアウト可能 ハンドヘルド圧力計HM28シリーズには、さまざまなアクセサリが用意されています。 圧力発生用ハンドポンプ 壁掛けマウント レザーケース M10x1、NPT1/8"、4/6MM...などの各種コネクター 各種サービスケース ...

... FAA認可の一次交換品 一次交換 STC'd、TSO'd、PMA'd CGR-30Cは、油温/圧力、燃圧、燃料レベルなどの古いエンジン計器の取り外しを可能にします。 4つ以上の燃料タンクを見やすいフルカラーデジタル形式でモニターします。 簡単な取り付け CGR-30Cは、既存の3 1/8″ の穴に平らに取り付けられます。 エンジンデータコンバータ（EDC）は、すべての入力を受け付けます。計器の背面には2本のワイヤーがあるだけです。 正確で、信頼できる、そして使いやすい エレクトロニクス・インターナショナルは、1979年以来、一貫してデジタルエンジン計器のリーダーであり続けています。 全フライトのデータ記録 すべてのモニター機能を1秒間に最大3回まで保存。 最新のフライトは最大1,500件まで保存され、USBポートからダウンロードできます。 セカンダリースクリーンは、継続的に表示する必要のない機能を表示するためのものです。この画面には、最大6つの二次機能、またはメイン画面に収まりきらない追加の一次機能を表示することができます。これらのプライマリ機能は、リミットに違反した場合、どの画面を見ているかに応じてすべてアナウンスされます。セカンダリースクリーンの赤や黄色のレンジアナンシエーターが点滅し、メインスクリーンのプライマリーファンクションに問題があることをパイロットに警告します。 ...

... MAP1は、マニホールドの絶対圧を測定し、大型LCDに表示します。 主な特徴 測定は、高精度と0.1 In.Hgの分解能を保証するソリッドステートセンサーによって実行されます。 圧力は水銀のインチで表示され、表示更新レートは3回/秒で、圧力変化に対する高速応答を保証します。 MAP1はターボエンジンにも適しており、測定範囲は10～60 In.Hgです。 ...

... 華氏または摂氏 最小限のパネルスペース 軽量化 自動調光 小型リモートプローブ 太陽光で読みやすいディスプレイ レーザー刻印入りフェースプレート FAA-PMA認証 ...

... 様々なタイプの燃料タンクに対する完全なソリューション 航空機のバンキングソリューションなど、高い測定精度 RTCA/DO-160GおよびRTCA/DO-178Cの規格に準拠 オンボードバスバー（FMS、EFISなど）への接続可能性 翼の右側部分と左側部分で独立したシステムを採用。 航空機の燃料量測定システムは、個々の燃料タンクやセクターの燃料レベルを独立して表示するように設計されています。 燃料量の測定は、航空機の安全性に直接影響する最も重要なシステムの一つです。タンク内の燃料の量を明確に判断することができます。燃料重量は離陸重量の半分を占めることもあり、離陸前の各タンクの燃料量に関する情報は必要不可欠です。 飛行中、実際の燃料量の情報は、飛行の進行と終了を評価するために重要です。同様に、実際の燃料消費量に関する情報は、エンジンの状態を示し、航空機の安全性に直接影響します。 燃料計測システム 航空機の燃料計クラスターは、電子制御バンク、燃料容量トランスミッタ、最小燃料量センサの機能システムである。このアセンブリは、中央充填制御ユニットと最大燃料レベルセンサーを追加することで、さらに補完することができます。 トランスミッターは燃料タンク内に直接設置され、電子制御ブロックと連携しています。燃料レベルの変化は、フローティング燃料トランスミッタの変化で示される。このプロセスは、タンクの形状に依存します。タンクの形状を定義する多項式の知識に基づいて、所定のタンク内の正確な燃料量が電子バンクによって計算されます。 ...