エンジン用試験用ベンチ

... ARIANE 5用の給電管切断の適格性テストベンチ Pinette P.E.I.は，ARIANE 5の給電管切断のための適格性テストベンチを開発しました。このテストベンチでは，プログラミングとデータ収集システムを用いて，限界条件だけでなく，想像しうるあらゆる発射の運動学的シミュレーションを行うことができます。 位置、速度、加速度、極低温のシミュレーションを行い、実際の状況をシミュレートします。Pinette P.E.I.は、コラボレーション・エンジニアリングというビジネス戦略により、非常に競争力のあるリードタイムでベンチを提供することができます。 vulcain ...

... エアベアリング・水冷式ダイレクトドライブにより、最大100Hzの高周波変化を発生させることが可能 IPU 750は、静的および動的なねじり荷重を発生させるための電気駆動式ねじり試験ベンチです。試験片はリアクションホルダーで保持されます。異なる試験片の長さを調整するために、リアクションホルダーはソリに載せて使用することができます。テストベンチは、ネットワークインターフェイスを介して制御コンピュータから制御されます。 正確さ 回転速度誤差 [ 3 トルク精度 [ ...

... キヤノンアエロノーティカル社は、空気圧式と油圧式のテストベンチや特殊な装置を製造しています。特定のモデルを体系化していますが、お客様の技術的なご要望に合わせた機械の設計・製作が可能です。 これらのテストソリューションに加え、Chiarlone Aeronauticalは、あらゆるブランドの車軸および三脚ジャッキのテスト用の完全なレンジを製造しています。この分野での長年の経験から、当社のテストベンチはその汎用性の高さで際立っています。 実際、そのおかげで、当社は航空機器分野で初めてデジタル式および自動式テストベンチを製造し、提供することができました。 ...

... 完全な自己完結型でカスタマイズ可能なエンジンテストセルから、どこでもエンジンテストが可能なモバイルスタンドまで。自社試験設備での豊富な開発・作業経験から、様々なエンジンやテストに対応するポータブルテストセルの知識と技術を蓄積しています。耐久試験、燃料マッピング、排気ガス分析など。カスタムエンジンテストセル（CETC）とモバイルエンジンテストスタンド（MTS）はどちらも、あらゆる環境下で徹底的かつ効率的にエンジン試験を行えるよう設計されています。実際、どちらも世界中に配送し、セットアップすることが可能です。また、お客様の担当者のトレーニングも行います。 カスタムエンジン試験セル 完全な自己充足型でカスタマイズが可能です。カスタムエンジンテストセル（CETC）は、お客様のUAVエンジンの試験に必要なすべてを含むように設計・構築されています。CETCは、エンジンチューニング、燃費マッピング、エンジンおよびプロペラ出力、耐久性および耐久性評価（FAR33）、過速度試験、スロットルレスポンス評価など、さまざまな試験を実施することができます。燃料システム、冷却システム、カメラシステム、遠隔操作、NWUAVベースのオペレーターコントロールパネルのデータ取得など、さまざまなコンポーネントを備えたCETCは、お客様のエンジン試験のニーズに応えるカスタムメイドのソリューションです。すべての機能およびシステムコンポーネントについては、以下で提供されるデータシートをご覧ください。 - ...

... Aerotest Limitedは、ターボジェットおよびターボファンエンジンの修理およびオーバーホール試験用のターンキー多目的エンジン試験施設を、航空機のランアップおよびワークショップ施設と組み合わせて設計、開発、供給しています。 すべてのAerotest施設は、OEMによって完全に関連付けられ承認されており、エンドユーザは信頼できる確認済みデータの確信を持って、エンジンの完全な性能試験を行うことができます。 Aerotestの多目的エンジン試験設備は、どのような環境でも平均18ヶ月で完成するため、物流や航空機の運用コストに大きなメリットをもたらします。 また、既存のテストセルの改造やアップグレードも行っており、新しいエンジンや異なるタイプのエンジンを管理するための柔軟性や能力をエンドユーザーに提供することができます。 ターンキーの多目的エンジン試験設備は、以下のような利点を提供します。 世界トップクラスの音響設計と騒音低減性能 柔軟な試験ソリューションに対応するマルチエンジン能力 安全で効率的な試験環境 エアロテスト社のエンジン試験設備は、年間500基以上のエンジンを試験することができることが証明されています。 オーバーホール済みのターボジェットエンジン、ターボファンエンジンの性能を証明します。 ターボジェットエンジン、ターボファンエンジンを搭載し、1回で完全なテストを行います。 高速コンピュータとオプションの自動キューイングソフトウェアによるオンライン、リアルタイム、テスト、デジタル故障診断を含む ...

... テストキャンペーンのパイロット 当社の試験の目的は、コンポーネントまたは推進システムのサブセットの開発と検証を確実にすることです。当社のリソースは、機械的およびエネルギー的な開発試験を必要とする自動車、航空、防衛産業を対象としています。EMC試験ソリューションは、従来の推進技術から革新的な推進技術（ハイブリッド、電気、水素）に至るまで、お客様のプロジェクトに完全に適応し、拡張可能です。 試験の定義と実施を通じて、私たちは厳格なプロジェクト手法に取り組んでいます。私たちのチームは継続的にお客様に同行し、必要な技術的・人的サポートを確実に実施します。 各キャンペーンは、プログラム、日々のフォローアップ、写真、測定、検証基準、結論を含む完全な報告書を提出します。キャンペーンは1週間から18ヶ月の間で行われます。 ラボラトリー EMCには、お客様のプロジェクトに完全に特化した機械専門ラボがあります。機械的な専門知識は、バリデーション・テストの実施における最後のステップであり、エンジン故障の特定や、開発終了時のアーキテクチャのバリデーションを可能にします。EMCは、視覚的、幾何学的、定性的な測定を実施し、専門家による徹底的なレポートを提供します。 ...

... 手動テストリグから自動 テストリグまで生産レシピ用のテストリグ LabViewソフトウェア下の自動システム （監督、監視、データ取得） ...

... Bauer Model 1538 メイン燃料制御テストスタンドは、HMU、FMU、およびその他のタイプのエンジン燃料制御の各顧客の希望する組み合わせをサポートするように構成されています。 統合またはポータブルMTS7000電子テストシステムEECシミュレータ リモートまたは統合された燃料供給システム 手動または自動運転モード 適応ツールによる拡張可能な 機能 CFM56、CFMリープ、GEnx、GE90、トレントXW Bおよびより多くのバウアーが生産していますさまざまな機能と多くの異なる航空機をカバーし、この機器の構成 ...

... ACMテストカートは、部品番号774469の747-400 ACMの試験手順を実施するために設計されています。このカートは既存の空気供給装置、熱交換器、試験コンソールと組み合わせて使用します。試験カートは溶接スチール製の正方形構造です。4インチキャスター4個（固定2個、旋回2個）がベースに使用されています。 追加情報 幅 71インチ 奥行き 47インチ 高さ 55インチ 重量 約1000ポンド ...

... 航空機用ボトル強度試験ベンチ 支払及び船積みの言葉。 最小注文数量： - 価格: - パッケージの詳細 - 配達時間: - 支払条件 - 供給能力。 ...

... このベンチでは、LEAPエンジンの電気発生をテストしています。 ...

... テストベンチのリソース - システムテストの自動・手動操作 - システムパラメーターの自動制御と手動制御 - テストシーケンスプログラミング - システムの状態をチャートで表示 - テスト対象システムの動作の記録と分析 - システム試験結果の保存 - システム試験結果のプリントアウト - 調整可能なインターフェイス - 最大測定精度±2％以内 - RS232、RS485、CAN、I2C、アナログラインなどの標準インターフェースでテストベンチに接続するデバイスを追加可能 - ...